Eltreco TT (2013)

Двухподвес, складная рама, складной руль, складные педали, функция автоматического подключения мотора при педалировании.

На базовой модели 2013г нет выключателя датчика скорости педалей, пришлось устанавливать самому, иначе небезопасно маневрировать на малых скоростях в ограниченном пространстве. Ранее приходилось отключать его полунажатием заднего тормоза. Крылья, как говорится, для галочки. Благо, что на раме предусмотрены крепления для нормальных, поставил форвардовские.

После сезона эксплуатации могу сделать следущие выводы:Скорость 25км/ч достаточна для езды в крайнем правом ряду т.е. по обочинам: быстрее небезопасно. Кроме того, это ограничение, надеюсь, позволит ездить без прав по новым ПДД. Это, конечно, не кроссовый велосипед, но двухподвес обеспечивает комфортную езду и по полевым дорогам на хорошо накаченных шинах. При моём снаряжённом весе около 80кг на эстакады на одном двигателе заезжал на скорости не менее 18км/ч. Разгон с помощью педалей и движка- аж переднее колесо подкидывает. Вес вполне приемлимый. Особой выносливостью не отличаюсь, тем не менее на третий этаж после длительной поездки с активным педалированием, заношу без остановок. Перед этим складываю руль и педали. В заключении ещё раз отмечу, что этот велогибрид весьма хорош для вне асфальтовых поездок, Jazz и Marsel наверное больше для города. И ещё он для тех кому важна экономия сил а не экстрим. Например: съездить в сад, максимально поработать, а затем наслаждаясь негромким жужжанием движка и неспешно прплывающими пейзажами возвратиться в город... Я прошлым летом ездил в поля, леса на фотосессии.

Новинка

см.Комментарий

1. Тяжелый очень. В метро совсем не удобно. Но я приноровился его везти.2. Больше чем 25 км./ч не развивает. Крутить педали не удасться, т.к. звездочек не хватает. Как свинка в колесе ногами перебирает, также. 3. Трогается на скорости 25 км./ч, через 10 минут езды скидывает до 18-20. И так и плетется. Ногами докрутить - как говорил звезд не хватает.4. Гремит аккамулятор при езде из за крепления на подседельный штырь. Боязно за него.5. Руль очень близко к седлу. Таким образом. Пользы от него не особо. Скажем цена ему 15 т.р., тогда норм. Нынешняя 35 т.р. необоснованная.