Cube Acid (2012)

Дизайн. Наличие воздушно-масляной вилки.Хороший подбор навесного оборудования, вилки, тормозов, - нет "дешевых" комплектующих рядом с "дорогими". Покупаешь "сбалансированный" велосипед.У Cube вообще вся линейка велосипедов продумана. От Aim к Acid и далее от LTD к LTD SL пошагово изменяется уровень компонентов. Легко сравнивать модели. Понимаешь, почему последующая модель стоит дороже, чем предыдущая.

Рама без баттинга.Очень широкий руль - в стандартный пассажирский лифт загружать велосипед не очень удобно.

Пересел с МТВ 1997 (!) года, еще с жесткой передней вилкой и со стальной рамой. Разница в весе и в мягкости хода, конечно, колоссальная. Но! Это хардтейл! Заднего амортизатора нет. Так что, заднее колесо все-равно будет передавать толчки после прохождения препятствий на седалище. Если хотите совсем мягких и комфортных "покатушек", протестируйте какой-либо двухподвес.Кроме того, внимательно выбирайте размер рамы. Здесь есть следующие нюансы. Например, я, - при росте 178, - выбрал 18 раму, и катаюсь, все ОК, но на 16 раме расстояние между рамой и пахом больше, т. е. с точки зрения "безопасности", 16 рама комфортнее.При этом общая длина велосипеда (колесная база, от втулки до втулки) у Acid на 2 см меньше для 16 рамы, чем для 18 рамы. Другими словами, Acid на 16 раме по длине на 2 см короче, чем Acid на 18 раме. Из-за этого возможна ситуация, когда,- резко поворачивая, - на 16 раме вы будете задевать носками кроссовок за колеса. Кроме того, посадка на 16 рамы более "прямая", а на 18 - более "вытянутая" (из-за упомянутых 2 см разницы в длине велосипеда). Кто-то скажет, что это мелочи, но мой позвоночник эту разницу в 2 см ощущает, мне более комфортная "прямая" посадка (как на 16 раме).Вопрос, конечно, решаем. Я сдвинул седло в горизонтальной плоскости в сторону руля, - регулировка это позволяет, - и сделал свою посадку на 18 раме такой же "прямой", как и на 16.Соответственно, на 16 раме вы тоже можете сделать посадку более "прямой" или "вытянутой", регулируя седло в горизонтальной плоскости (крепление позволяет это сделать в диапазоне плюс минус 2см).Следует отметить, что у линейки LTD колесная база еще более длинная, т. е. 18 рама LTD PRO еще на 2 см длиннее, чем 18 рама Acid.

Отличный велосипед для кросс-кантри.Непожалел,что купил.Великоленая мягкая вилка Rock Shox.Реагирует на молейшие камушки на дороге.Вел очень быстрый и легкий за счет возможности блокировать вилку прямо на руле.

Я достатков не увидел.Могу сказать лишь одно-берегите раму от царапин.Если уж хотите прислонить вел к чему-нибудь,то будьте осторожны.

Велосипед выглядит профессионального класса.Следовательно перегите его от посторонних глаз и рук.И последний совет-покупайте в Bakecalon.Там сейчас скидки большие и доставка очень быстрая.

Отличный велосипед, прекрасный внешний вид, откатав лето незаметел проблем с покраской о которых пишут ниже, за сезон один микро скол.

за свои деньги - нет.

Воздушно-масляная вилка с управлением блокировкой на руле, 30-скоростная трансмиссия, покрышки, два установочных места под держатели бачков, внешний вид. Хорошо сбалансирован и неплохо катит по асфальту, а по пересеченной местности просто летит!

Заднее крыло где-то потерялось уже на второй день катания по лесу. Переднее крыло пришлось снять, так как они сильно болталось и гремело. Педали острые и пару раз поцарапал об них икры. На 7-й день катания(было пройдено 300 км по далеко не самым брутальным местам) в небольшой подъём на передаче 42-36 рвётся цепь и ломает петух.

Видел всякое - попадание заднего переключателя в спицы, удар по камню задним переключателем, его перекос, но чтобы без всякого внешнего воздействия при мощности педалирования не более 150 Вт рвалась цепь и ломался петух - это фантастика! Очень напряг материал петуха, когда посмотрел на срез места поломки. Если не ошибаюсь, то фиксатор руля и седла выполнен из этого же материала. При покупке велосипеда рекомендую внимательно проверить настройку дисковых тормозов,переключателей, затяжку и др., а также не стесняться и хорошо нагрузить велосипед работой в первые же дни - силовой въезд в горки с наклоном 30%, скоростной спуск и езда по пересеченной местности. Не лишним будет из магазина сразу повезти велосипед на ТО и дать его на тестирование опытному велосипедисту (мне его как раз и дали на тестирование). Велосипеды такого класса должны держать экстремальные нагрузки и гарантировать безопасную езду на них не только во дворе, но и в серьёзных горах.

Отличный обвесВоздушная вилка с блокировкой на руле.Отличный внешний вид (на фото кажется женским и пестрым, в реале это совсем не так)

Слабая матовая краска на раме. Хоть скотчем обклеивай. Пока точно не могу понять, специально царапать не хочется. Зажимал в деревянные тиски, остались небольшие полосы.

Пока накатал мало, позже дополню отзыв. Воздушка реально работает лучше масла.

Вилка, вес, обвес.

1. Покрытие рамы. От любого прикосновения остаются глубокие царапины. Лучше сразу после покупки раму обклеить специальными наклейками. 2. Жёсткое седло. Пришлось поставить от старого велосипеда. 3. Так же слишком быстро что-то застучало/заскрипело в педальной каретке. Хотелось более тихого хода это этой модели.

Хороший велосипед за свои деньги.

Вес 13кгВоздушная вилка с блокировкой и скоростью отскокаПереключение работает очень плавно,самое главное правильно настроитьНу и вообще всё шикарно, качество сборки идеально, и комплектующие для такой цены на высоте!!!!

Недостаток только в покрытии рамы, краска легко царапается, а также на матовый корпус быстро садится пыль!!!((((

До этого 3 года проездил на STELS navigator 770 disk, был вполне доволен(пока не разбил), но после того как пересел на ACID почувствовал огромную разницу в плавности хода, в удобстве, и лёгкости управления...Огорчает только быстро царапающееся покрытие, так что надо быть очень аккуратным. На моём стелсе за 3 года не появилось таких царапин, даже после аварии появился тока небольшой скол (ну не считая пополам сломаной вилки) , а на ACID уже в первый день при транспортировке в багажнике, покоцалась краска в 3-х местах. Так что подумываю покрыть его каким нибудь специальным лаком...А так вообще я в полном восторге от покупки!!!!)))))) Брал его за 33500.

Все перечисленные.2 места под крепление воды или насоса.

Для меня-это не удобное седло, хотя это решаемо.

Очень понравилось внимание к деталям(на заднем пере над цепью есть полоска прозрачной мягкой ленты).Хоть и купил для пера защиту забывал ее пару раз одеть. Думал с пера разобью всю краску цепью. Был приятно удивлен этой мелочью. Так же пришлось покупать насос высокого давления для вилки(мой вес 85кг), закачал 13 bar и все стало на свои места. По поводу краски-если его не бросать как попало(а именно так делать не хочется), то и с краской все будет в порядке.Сначала хотел бело-черный(не было в наличие), взял серо-синий и не пожалел.Смотрится весьма интересно.

Все уже сказано

Как ни странно - сборка: руль не затянутый, вика не накачанная. Но это мелочи.Через какое-то время начинает сходить белая краска на седле

Если деньги есть - брать.Пересел с Mongoose Tyax Comp Disc 2008-го года(10 кусков стоил), как с танка на раллийный болид.Сначала смотрел на найнер, сказали, что борода быстрее вырастет, чем его привезут.Был вариант GT, но там абсолютно белая рама, как бабский выглядел и резина несерьезная.

Вел просто бомба. Вже 6,5 років катаю. Поставив XT втулки (з часом), XT касету, підседильний штир sr suntour sp12 ncx. Педалі полуконтакти від Shimano.

Педалі в базовій комплектації ідуть для їх подальшої заміни! Для тих хто не вкурсі. Слабоваті, для ціни за модель, монетки та передній переключатель.

Катаю 50/50 - OffRoad/Cyti.

Великолепный велосипед, купил около месяца назад и не перестаю радоваться каждый раз как на него сажусь.Нравится и сборка и комплектация. Отличнейший накат, с горки сам без проблем разгоняется до 40-50 км и можно после этого ехать ооочччееенннььь долго) вилка очень мягкая, отрабатывает на все 100 процентов, очень плавный ход, мощные тормоза, если тормозить сразу двумя, останавливаешься прям на глазах, главное при этом через руль не перелететь). Отличная резина, за счет своего протектора вел держит дорогу очень хорошо вне зависимости от покрытия. Ощущения от езды по пересеченной местности не передать, гораздо веселее и интереснее, чем по асфальту.Купил себе его в раскраске чорно-белый, очень эффектно смотрится, с учетом того, что краска матовая, но это конечно на любителя.

Пока для себя не обнаружил.

Очень нравится, прочитал тут отзывы, что мол легко царапается. Специально царапать не пробовал, но за месяц ни одной царапинки не появилось. Просто надо аккуратно обращаться и все.Если его не прислонять к чему-либо чтоб он потом внезапно покатился и упал, можно его положить, тогда он упирается рулем и педалями в землю и рама полюбому останется не поцарапанной. По-поводу седла каждому свое, для меня вполне удобное, главное привыкнуть ну или если очень жесткое как вариант купить вело трусы.

Лёгкий вес, быстрый, отличный внешний вид, мягкая воздушная вилка

Слабые манетки Deore. Плохие педали, Отсутствие защиты для звёздочек и от зажёвывания брюк, неудобное и быстро стирающееся сидение. Слишком дорогая цена за такие комплектующие

После того как купил, на второй день застучали педали, а на третий вообще стали клинить. Езда осуществлялась по городу без особых нагрузок при 80 кг веса велосипедиста. После смены педалей ничего плохого не замечал, но спустя неделю шёркнулся левым рулем об стену на скорости пешехода и вылетела ручка переключения скорости вверх на правой манетке. Разобрал манетку и увидел что место крепления ручек манетки очень скверное. В тоненькой металлической пластине, которая представляет собой ручку было сделано отверстие непонятно для какой цели и ручка обломилась именно в том месте где и было сделано отверстие что в принципе логичгно. Для интереса разобрал левую манетку и увидел тоже самое. Так что когда она сломается- вопрос времени. Купить 10и скоростную манетку- большая проблема, их трудно найти, поэтому переключаю скорость вверх при помощи отвёртки на данный момент. Также огорчило отсутствие пластмассовых защит для задних и центральных звёздочек, а это значит что туда будут попадать всякие камни и мусор, что приведёт к травмированию звёздочек а также зажёвыванию брюк. В целом велосипед понравился. Он легко забирается на крутые горки и хорошо держит дорогу. Но своих денег он явно не стоит! Поэтому при покупке внимательно изучите комплектующие и посмотрите другие велосипелы- аналоги Cube, а также сразу поменяйте педали (друг взял Cube aim- такая же ситуация с педалями как у меня) если же всё-таки брать cube то лучше не пожалеть лишние 5000 и взять модель LTD там комплектующие гораздо лучше.

Качество сборки, комплектующих, дизаин, всё на высоте. Отличная машина.

ОЧЕНЬ легко и сильно царапается рама!Будьте бдительны, берегите её! Лучше первым делом купить подножку, дабы не прислонять вел где попало, иначе покатится и царапин не избежать.

Очень досадно когда пробег 27 км и появляются жуткие царапины на боку рамы. Была бы подножка, этого бы не произошло.В остальном действительно - всё супер! Берите смело.