Cube Aim Disc (2012)

Хороший дизайн, не наляпистыйОчень накатистый, переключатели работают хорошо (если уметь ими пользоваться) лёгкий.

Нет защиты на передней звездочке, и педали не ахти что ))

В первый день, после настройки в магазине, цепь касалась заднего переключателя на 8й звездочке, но это вопрос настроек, в целом доволен )

Всё хорошо,жаловаться не на что.В городе ловок,особенно при агрессивной езде,частом торможении и лавировании.На бездорожье - вообще как летающий танк,вилка спасает от прыжков с высоты.В общем,очень чувствителен,плюсую.

Отсутствие вывода блокиратора вилки на руль,перед бордюрами приходится нагибаться для переключения.

Как и было описано в последнем комментарии - слишком хорош.Спёрли сегодня,сезон начинается не только у владельцев,но и у ворюг.

Нет

Тяжёлый, оборудование низкого уровня, нормально не работает, вместо вилки -макет, весь трещит и гремит, не едет ни по асфальту ни по лесу.

Отличный дизайн и яркая матовая краска, серо-синего цвета делают свое дело. Выглядит он просто великолепно. Цена приемлемая, покупал в январе за 22 т.р. по акции. Качество деталей и сборки на высоте. Начал кататься в апреле... пока ничего не ломалось! Набирает скорость очень быстро и едет довольно тихо. По поводу вилки ничего плохого сказать не могу, для прыжков с бордюра, хватает. Тормоза очень цепкие, легко перелететь через руль)

Явных недостатков пока не обнаружил, надеюсь их и не будет! Разве что, матовую краску легко поцарапать, но это мелочи. По поводу сиденья и педалей, каждый решает сам для себя. Скажу лишь что сиденье, действительно не очень удобное - жесткое и узкое, но ничего привыкнуть можно. Педали тоже не самые лучшие, но ездить также можно, как сломаются поменяю.

Это мой первый, настоящий велосипед! Когда занялся его поиском, смотрел много фирм и моделей... но когда увидел фирму Cube и ее младшую модель, то понял что покупать буду именно Aim. Долго выбирал между Aim 12 с ободными тормозами и Aim disk 12 с гидравликой, но в итоге выбрал последний(важную роль сыграли тормоза и цвет). В общем отличный велосипед, педали крутятся, передачи переключаются...я доволен!

Все в этом велосипеде - одни достоинства: тормоза, переключатели, рама, руль, колеса, внешн вид... всё. Это отличный велосипед.

педали слабоваты. слишком хороший велосипед

За мес эксплуатации проехал 1000 км. и от каждого киллометра получал удовольствие. Беда в том, что он слишком классный и выглядит супер. от этого понравился не только мне. Через мес после покупки у меня его украли.На след год буду брать велосипед только этой марки.

хороший накат, торможение радует, конечно внешний вид, переключение передач вполне хорошее

педали под замену, спустя время вилку тоже

достоиный велосипед,но требует upgrade.

для простого прогулочного велосипеда достаточно легкийдисковые тормоза отлично справляются со своей задачейпростой в эксплуатации

педали заменить рекомендую сразу же, если ноги дОроги :)сиденье крайне неудобное. очень узкое.при использовании крайних звездочек (передняя - большая, задняя - маленькая) цепь задевает направляющую переднего переключателя скоростей (возможно, мне такой экземпляр попался); Лечится ровными руками и необходимыми инструментами.

в целом - отличный велосипед. Цена высоковата, но это в виду новой модели. Через год будет дешевле.

Тормоза работают уверенно (много лучше чем в-брейк, и четче чем дисковые механические), тормозить можно одним пальцем, вплоть до полной блокировки колеса (этот момент хорошо чувствуется, не страшно перелететь через руль даже при резком торможении на спуске). Переключатели и вилка... просто работают. Вел красивее чем на картинках, в магазине трое подходили, интересовались что за аппарат.

Широкие спортивные штаны противопоказаны- попадают на звезду и рвутся. На второй день развалились подшипники в педалях(они там без сепаратора, полопались сами шарики).

25000- слишком большая цена для него. Брал за 20,5 т.р. по дисконту- так то лучше. Перед этим сезон откатал на стелсе- разница кардинальная (в том числе и из-за более короткой базы и более широкого руля- велосипед получился вертким и точным в управлении).

Легкий велосипед как для cross country, езде по пересеченной местности, так и для длительных передвижений по трассе. Внимание к мелочам дизайнеров, которые проектировали аппарат, радуют глаз.

Очень узкое седло, приходиться первое время привыкать. Мелкие камушки отбивают краску с рамы - на матовой раме царапины особенно видны.

В общем впечатления от использования более чем положительные. Подвес shimano alivio четко справляется со своей задачей, огрехи могут выясниться лишь спустя пол года эксплуатации, так что судить пока не берусь. Хорошие дисковые тормоза, в дождливую погоду чувствуют себя более чем комфортно. Велосипеды типа TREK, оставляет далеко позади себя, хорошо держит скорость в накате. При резком закладывании в поворот шины хорошо держат сцепление с дорогой, любителям экстремальной езды очень рекомендую. В целом бескомпромиссное решение в соотношении цена-качество-дизайн.

Очень достойно разгоняется и очень хорошие гидравлические тормоза.Нравится принуждённое блокировка вилки.

проездив месяц в достачно аккуратном обращение перестала переключаться на 24 скорость,потом всё настроил всё ок,но прошло недели две начался небольшой скрежик,позвонив в гарантийный сервис они посоветавали смазать немножко цепь жидким масляцем и к счастью всё прошло.Ужасно не надёжное покрытие рамы.Вилка жестковата и за 3 месяца достаточно сильно стёрлась задняя покрышка(пробег 460км).

Впринципе всё нравится,учитавая что прошлый велосипед был upland.Со временем стало казаться мало скоростей,так как езжу иногда под 45 км/ч.надеюсь на нём отъездить ещё сезон и взять cube типа analog или чуток получше,но теперь только CUBE.

Лёгкий,накатистый,приятное качество материалов.Интересный дизайн,матовый.Хорошие гидравлические тормоза.система переключения передач.

На второй день использования умерли педали.Эта проблема не надуманная,меняйте сразу при покупке.Стучала одна педаль,когда нажимаешь сильно-стучит сильнее.Похоже проблема в подшипниках.Также стоит докупить защиту звезды,штаны можно порвать/испачкать.седло не очень удобное,узкое и твердое.По поводу вилки-она жестковата,имеет функцию блокировки.Пробовал настроить "preload" на ней в итоге даже не ощутил каких либо изменений,так что фактически у данной вилки два режима работы вкл/выкл.

Велик стоит своих денег,но с учетом изменении цена другая.

Лёгкий, шустрый, удобный, за такие деньги лучше не найдете!

Тормоза, сиденье,качество.

Оговорюсь сразу - это мой первый (после школьника) лесопед.Но эксплуатирую жестко! Прыгаю везде где можно и нельзя.Ну очень долго привыкал к сиденью. Может у меня опа такая, но привык только через месяц.Вилка тупо для галочки. Мягче не делается, жестче тоже. Можно только заблокировать.Тормоза - это УЖАС!!!! Тормозят то они нормально (несколько раз через руль перепрыгивал). Через неделю задний тормоз начал скрипет так, что тормозить страшно!!! При этом передает жуткие вибрации на раму.Передний тормоз (если его выжать не до конца и подергать велосипед вперед назад) как то странно стучит.Вчера сломался задний "петух" в результате переключатель попал в спицы (обоим писец)В общем я всё же склонен думать что у меня манера езды такая и велосипед попался не очень удачны. Но всё равно он мне НРАВИТСЯ и я считаю что он своих денег стоит!Всем удачи с выбором!!!

1) Хороший дизайн2) облегчонная рама3) отличные тормоза4) хорошо держит накат

1) среднее по убогости сидение. скрипит, отсутсвует регулировка по наклону, часть трубы нужно отпилить чтобы нормально сидеть при росте 176см2) отсутсвует пластиковая защита на передних звёздочках3) отсутсвуют крылья,подножка и катафоты

в общем хороший велик по неадекватной ценевзял только из-за дизайна и хороших тормозовпросто поразило и убило то что пришлось ножовкой отпиливать кусок трубы от сидения ( она там около 40см!!!) куда столько?!Ё, также как придурок оббегал весь рынок чтоб найти защиту на звёздочки чтоб штаны не пачказись об 3-й режим, цена данного девайса от 30 рублей (ну не ужели сложно было сразу его с велом продавать?!)для моего веса (58кг) амортизатор часто уходит в верхний отбой - неприятно немногоещё немного расстроило то что нет циферок на переключателях (там тупо окошко с красной стрелочкой)до этого была Merida Kalahari 590 Disc

1. Эстетическое удовольствие от езды. Не перемещение, а ощущение от перемещения. Каждый раз. Управляемое, покладистое, с хорошим потенциалом.2. Надежные цепкие тормоза, дающие право на ошибку. В мегаполисе, полном водителей "Волг" в пыжиковых шапках, открытых люков и "с приветом" распахнутых дверей припаркованных автомобилей - это не лишнее.3. Горные качества горного велосипеда раскрываются в горах. Гуманный вес (13-14 кг) в сочетании с крепкой сборкой и приличным оборудованием - это хороший потенциал надежности для чего угодно на природе и, многого в городе.

1. Чуть "погромыхивают" на знаменитой московской тротуарной плитке и неизвестных лесных кореньях тросики, закрепленные под рамой.2. Не будучи ценителем интимных массажных процедур, купил седло пошире. Но почитайте - некоторым оригинальное, кстати, красивое – в самый раз. Зависит, видимо, от индивидуальной анатомии.3. Поездка по лесной грязи без крыльев (надо дополнительно купить и поставить) – гарантирует вам яркую внешность при выезде на люди: лицо, спина, руки и ноги будут украшены влажными земляными комочками.4. Достаточно бестолковая русская инструкция в комплекте. Главным образом, она состоит из слово в слово повторяющихся на каждой странице угроз жизни увечьями, а имуществу – повреждениями. Вместо, скажем, объяснения алгоритмов переключения скоростей в разных режимах езды, или, предположим, описания эффективности разных настроек жесткости вилки при разных дорожных условиях. С другой стороны - одного прочтения хватает с лихвой.5. Условный недостаток - вычурный протектор, увлеченно коллекционирующий грязь (зато как он по ней гребет!). Вымывать ее из него без шланга – непросто. А вот просыпать чернозем в комнате, по дороге на балкон - дело вообще плевое.

Мои предыдущие велосипеды были "Орленок", "Десна" и, спустя 17 лет, простой "почтальонский" Stels с ножным тормозом. Это важно, потому, что объективно сравнивать я могу лишь с ними.Первое впечатление по городу - плавный, управляемый, добротный. Второе - дурак я, что развелся на дорогой и симпатичный велосипед, не дающий никаких принципиально новых ощущений по сравнению с дешевыми и страшными. И вот тут.. Вот тут я попал в Битцевский лес и все понял. Cube ожил. Точные тормоза, бесстрашная вилка, отточенные переключения, неимоверно длинный и динамичный выкат при минимальном наклоне дороги (леса / гравия / планеты). Сказать честно - выбирал я его глазами и отзывами, не слишком понимая, в манетках, втулках, перьях и вилках. НО: не жалею ничуть. Каждая поездка – гарантированная эмоция. Однажды доехав на нем до работы, полностью на него пересел с Ауди, между прочим, ТТ. То есть действительно "торкнуло". Ощущение, что мальчишеская мечта о нормальном велосипеде сбылась с приличным овер-драфтом.

1)Отличные дисковые тормоза;2)Удобные кнопочные переключатели скоростей;3)Красивый дизайн (в жизни вел лучше выглядит);4)ит.д.

Нет крыльев, в сырую погоду вся спина будет грязной.В первые дни будет болеть попа, т.к. седло узкое и жёсткое, но потом привыкаешь.

Очень быстро разгоняется; тормоза очень хорошие; едет очень тихо, но иногда об раму стучат тросики переключения передач. В целом замечательный велосипед, берите не пожалеете.

Очень хорошие тормоза,накатистость,бомбовый внешний вид ! ! !

_______--------______

Бешенный велик,скорость набирает очень быстро ,ездить одно наслождение ! Не скрипит не жжужит !!!! Соотношение цены и качества ! Берите не пожалеете ! *)