JJ-Connect Autonavigator 4000W Traffic

Большой экран. Удобный корпус.

Кривой софт для GPRS. Не умеет восстанавливать соединение после обрыва.Питание-зарядка подключается через разъем мини-USB. А это разъем просто припаян к плате. Такое соединение не предназначено к вибро-нагрузкам. А т. к. в автомобиле подзарядка постоянно включена, то гнездо разбалтывается и контакт обрывается. Я уже раз пять лазил внутрь с микропаяльником и увеличительным стеклом. Уреплял уже резинками и клеем. Все равно разбалтывается. А выкинуть жалко девайс... Вот и упражняюсь периодически.Вибрации сильные, т. к. из-за большого экрана прибор получился большой и увесистый. А крепление — стандартный гнущийся кроншейтн с присоской. Вот и болтает его.Кстати, карта Магаполис для Москвы — это Иван Сусанин. Сколько раз попадал с ней в полную жопу. Эта карта не знает ничего. Ни поворотов, ни тупиков...

Не брать. Сырая конструкция.

Большой экран, достаточно быстрый процессор, хорошая навигация по Москве и, пожалуй, все... Дальше начинаются недостатки.

Не самая лучшая сборка - при нажатии на экран в верхнем правом углу экран прогибается (ну, это, может только на моем), потеря GPRS при выключении, как уже отмечалось, и самый главный недостаток - это встроенные карты Мегаполис. Они достойны отдельного плохого слова, даже нескольких. Почему-то отсутствуют все железные дороги. Даже в древнейшем Pocket GPS PRO они были! Отсутствуют не самые удаленные и глухие города - например, Переяславль-Залесский и Ростов (по Ярославке рядом). Не говорю о карте этих городов - нет даже названий! В общем, чем больше пользую, тем больше негатива. Далеко по таким картам не уедешь...Однако, решение этих проблем существует - покупка карт Теле-Атлас, где все есть.

За эти деньги можно купить что-то более достойное. Например, КПК с GPS и GPRS или BlueTooth. При этом можно вообще не тратиться на карту;) и поставить то, что нормально работает.

Быстрый. Реально быстрый аппарат. Качество связи не вызывает нареканий. Точность - тоже.

Как уже было замечено, главный недостаток железа - он теряет GPRS при каждом выключении устройства (в stand by) и автоматически его соединять не умеет, приходится или не выключать его, если на непродолжительное время глушишь, или проходить несложную, но и не удобную процедуру переподключения.Если учесть, что GPRS - это единственная причина, по которой имеет смысл брать аппарат, то можно смело говорить: продукт сырой.

Карта "Мегаполиса" имеет привычку каждый раз грузиться-индексироваться некоторое заметное время после подключения GPRS (выхода из навигационной программы в главное меню железки).Зато, быстро перестраивает маршрут. Почти на лету.В целом, заметно видно, как наложение "Пробок" на навигацию ускоряет движение по маршруту, особенно, если есть несколько примерно ранозначных путей из А в Б.Рекомендация: брать, если пробки реально актуальны, при этом, дорога лежит не по гарантированно известным пробкам, а, как и писал, выбор маршрутов есть, но пробки на них могут быть, а могут не быть. Да, смартфоны с Mobile будут лишены "глюка" с GPRS, но зато у них маленький экран.

Из основных достоинств стоит отметить большой экран, внутренний GSM/GPRS модем, широко распространённое на рынке ПО "Мегаполис" с солидным набором карт, совместимость с основными провайдерами Москвы (Билайн, Мегафон, МТС).Аппарат достойного качества, без лишних проводов и каких-либо внешних модулей, с хорошей системой навигации, лёгкий в настройке и эксплуатации. Ещё бы веб-браузер добавили, как у ComStorm 7, - что называется, до полного счастья. Хороший выбор по соотношению цена-качество.

Стоит отметить, что в ПО "Мегаполис" я не нашёл возможности выбора только определённых регионов. Скажем, если Вам нужна улица "Северная", то введя её в меню поиска по адресу, список аналогичных по названию улиц будет не хилый, а зачастую нужна только Москва (или Ваш регион и т. п.). Также этот недостаток является причиной заметных притормаживаний устройства при вводе адреса, что не есть приятно.Что касается текстовой информации на самой карте - её можно было бы сделать и покрупнее, или хотя бы добавить возможность изменения размера шрифта.Оставляя аппарат на ночь в спящем режиме, он теряет GPRS-соединение с провайдером, которое не восстанавливается и после пробуждения. Приходится его переподключать утром, перед поездкой.Немного разочаровала батарея - долго заряжается и мало живёт при штатном уровне подсветки, но в целом, это не столь критично.

Быстрое включение и поиск спутников, большой экран, хороший звук, много городов России. Удобное управление картой Мегаполис.

Действительно батареи часа на 2-2,5хватает. Иногда показывает неправильно маршрут(не самый короткий), но все равно выведет правильно.

Рекомендую. Не хуже других, со своей задачей справляется.

Большой экран, приятный прочный корпус, хорошо держит спутники, есть GPRS интерент с пробками, гибкая система на WinCE 5

Как у всех аналогов, а именно: 1. мало держит зарядку, около часа или двух, если долго лежит без пользования, вы его не включите без зарядки или на крайняк ещё может сбиться время, тк он ВСЕГДА работает, при на нажатии на отключение просто отключается экран, но меня это не сильно напрягает =)2. как у всех надо делать reset чтобы подключить интернет для пробок...

Пользуюсь этим девайсом пол года и в целом доволен покупкой,, карточка обычная на 2 Гб, ни разу не забивал полностью, скачал оболочку и наигационные проги Автоспутник с пробками, Навител, IGO и другие системы, можно смотреть фильмы, играть в игры, всё что душе угодно, пользуйтесь поиском и всё найдете, и поставите бесплатно... Удачи!;)

Все достоинства до меня в принципе перечислили. Отмечу вот что.1."Автоспутник" обновил с месяц назад ПО (Версия 3.2.6) для этого навигатора и теперь в нём есть БЕСПЛАТНАЯ функция Яндекс-пробки. Прорисовка пробок один к одному как на сайте яндекса. 2. Пару дней назад обновили карты (видимо читают негатив про их карты) теперь с сайта можно скачать ВСЮ европейскую часть РФ (127 мегов) или по частям (6 частей). Детализация на уровне. Где-то читал про то, что не были указаны ж/д пути, теперь даже все ж/д станции пометили. Или, например, в Шаховской через 20метров 3 АЗС подряд, то же указаны все три.

Каждый раз при включении навигатора заново надо подключать GPRS, процедура несложная, но это должно делаться автоматически. После включения долго ищет спутники, бывает несколько минут, непонятно. Пару раз подтормаживал, т. е. уже проехал перекресток, а навигатор только предлагает повернуть. Лечиться ресетом. От батареи работает часа 1,5-2.

Мне его подарили, а дарёному коню... Поначалу почитал отзывы расстроился, а потом обновил ПО и карты (у меня стояла версия от 09.2008)и принципе нормальный аппарат, с учетом халявных яндекс-пробок. Правда у Яндекса траффик побольше чем у Смайлинка (где-то 40кб против 20кб за один запрос пробок) но и информативность не сравнить. Я поставил переодичность запроса раз в 10 минут, за час съедает 200-250 кб траффика, или примерно рубль на МТС-конекте, в принципе не много. Новое ПО предлагает три варианта маршрута: с учетом пробок, кратчайший путь и по основным магистралям. Провел эксперимент: задал маршрут с китай-города до кузьминок (при этом никуда не ехал) и с 17 до 18 часов смотрел предлагаемые варианты маршрута. С учетом пробок навигатор менял маршрут раза три. самый экзотичный: маросейка-покровка-басманная-третье кольцо-волгоградка.

Читал последние отзывы об этом навигаторе. Сделал вывод: ребята научились пользоваться ПК, доже могут оставить свой отзыв, но к конкретному навигатору никакого отношения не имеют! Не понимаю для чего нужен там паяльник и кувалда. В микросхему с паяльником и кувалдой? А топором подтесать не пробовал? У меня аппарат работает прекрасно уже 2 года! К самому аппарату претензий нет!

Да, есть нарекания к программе. При обновлении программы не обязательно бы всё удалять, а обновление накладывать поверх старой версии! Сейчас вот и зашёл для этого. Может что изменилось.

Обновление программы накладывать поверх старой версии! Всё остальное - вполне прилично! И тогда умникам с паяльником и кувалдой там будет делать нечего!!! Особенно после того, как заимеют этот аппарат!

Как таковых нет. Обычный навигатор - не лучше и не хуже других в этом ценовом диапазоне.

Стилус после месяца использования начал царапать. Наклеил родную плёнку, предварительно отодрав рекламу. Неудобно расположен разъём шнура питания.

Будьте внимательны - данный навигатор брал исключительно из-за датчика освещённости, но по факту его не оказалось. Также в ПО нет Навител. SMS.Невозможно оперативно изменить громкость, уровень подсветки. Режим день/ночь можно менять либо вручную, либо автоматически. СИМку можно вынимать и вставлять не выключая навигатор. Достаточно чувствительный - иногда кладу его на центральную консоль и проблем не испытываю. Правда, точность похуже, чем на лобовухе.Пробки. На Навителе для Питера они никакие. Ради них и брался навигатор с симкой, а пришлось ставить другое не менее известное ПО. Для регионов России альтернативы Навителу нет. Разве что по Карелии карты искусственно "прорежены".

По сравнению с другими навигаторами, которые я наблюдала у друзей в машинах, умный, четко указывает куда есхать, показывает невиданные раньше маршруты объезда, очень удобные.

Сдох в возрасте до года. Через пол года использования отвалилось гнездо USB, пришлось покупать микро-паяльник. В итоге уже 3 раза паяный, еще раз точно не переживет. К тому же после 3 раза сдох ЖПС, пробки видит, маршрут показывает, местоположение не определяет.

Брать не стоит однозначно.

Экран.

Сборка.С навигатором покупайте сразу универсальную присоску, автомобильную зарядку с гибким проводом, и тонкий паяльник =)

Заводская присоска рассыпалась через 2 недели.Зарядка аккумулятора происходит очень долго. Полной зарядки хватает минут на 15. А при включенных пробках минут на 5. Т. е. навигатор должен постоянно быть подключен к питанию. Но и здесь не все гладко. При низкой зарядке батареи вас не спасет даже постоянное питание, т. к. при включенных пробках, потребляет он больше чем заряжает => и как следсвие каждые 5 минут уходит в полный ребут.Совет: Если навигатор пару дней полежал без действия, прежде чем использовать его, зарядите полностью аккумулятор, и не пользуйтесь им без подключенного зарядного устройства.Очень долго устанавливает подключение к GPRS. В пути связь держит нормально, не рвет, конечно если не ребутится.Очень жесткий провод автомобильной зарядки. Это, месяцев через 6, привело к его переламыванию у обоих оснований.Месяцев через 10 отвалился разъем питания внутри самого навигатора. Если не дружите с тоненьким паяльником, несите в сервис. Повторная припайка этого разъема (а держится он именно на припое и никакого физического крепления там больше нет) продлит жизнь вашего навигатора еще на пару недель.Совет: Свыкнитесь с мыслью, что теперь Вам часто придется сдавать его в ремонт именно с этой проблемой.