FORWARD Next 818 Disc (2012)

Цена, средний вес 14,7 кг

Седло ужасно, педали еще хуже,они даже практически не крутятся,хлам,вел требует смазки втулок, рулевой, замена рубашек и тросов обязательна.

седло просто ужасно,менятьвесь велосипед разболтан,все болты пришлось подтягивать,тормоза вообще болтались на раме не закрепленные, покрышки на колесах с разным протектором,крылья оставил в магазине-они отвратительны,подножка тоже отстой-гремит как консервная банка-выбросил,а вот вилка на удивление не плоха,вроде работает, тормоза надо настраивать самому, сначала вел не тормозил вообще.впрочем требовать от вела за 9 тыщ много нельзя, но хотя бы начальная минимальная настройка должна же быть. а то как-то не очень с нуля прям в магазине самому все настраивать.После всех настроек,смазки и замены части механизмов получился вполне привлекательный вел, быстрый, не тяжелый,удобный,дешевый.

В нем легкая аллюминеевая рама, 21 скорость, покрышки качественные, амортизаторы пружиино- масляные,есть регулятор жесткости работают исправно но просят смазку, переключатели не борохлят оба супра качественные.

Седло жесткое но мне оно по душе, может это только у меня но дисковые тормоза они мягко сказать они раздолбаны, они тупо болтаются такое ощущение что поддержанные поставили,колеса слабые быстро появляются восмерки, швы мест сварки оставлвены не зашлифованы, подшибники в задних звездочках стираются в среднем за пол года педаль 1 из 2 хрустит обязательно и передние звездочки где педали преобретают восмерки заводская цепь очень слабая расклепывается на холоде.

Купил велосипед дешево за 9500 мне он нравится.Он для езды по городу но не по горам

Дешевый для вела с диск тормазами и двухподвес. Отличное переключение скоростей. Солидно выглядит.

Неудобное седло зад болит после 10 км.. вот сижу залечиваю даже не покататься пока. Ужасные крылья и катафоты.

В целом очень доволен.

За сравнительно небольшую цену, можно получить адекватный велосипед для адекватных поездок. Легкий, за счет алюминиевой рамы. Многие утверждают что неудобное стандартное сидение, да действительно оно жесткое, но неудобно оно только первый день, дальше привыкаешь.

Педали, до сих пор недоумеваю кто мог додуматься сделать резьбу по ходу движения, если педали не закручены сразу намертво то правая педаль будет раскручиваться. В моем случае решил проблему заливкой резьбы клеем и протяжкой гайки трубой.

Вполне доволен, считаю что для начального уровня вполне нормальный аппарат.

1.Еду на со скоростью как на машине2.Плавно переключаются скорости3.Хоть тормоза и дисковые,резкие но не переварачиваюсь когда торможу передним тормозом4.Довольно красивый(для цены 9000 рублей)

В вилке zoom я сначала немного сомневался,но потом она мне даже понравилась.А так недостатков пока не обнаружил.

Вообщем мне понравился велик.я на нём катаюсь и по горам,и по ровным дорогам,и к маме (300 км за городом).

цвет (раскраска), скорости щелкают тихо и без проблемно заскакивают как надо, тормоза передние как АБС-ки, на юз, если только пережать сильно, мягкий по неровностям, смазан хорошо (кроме вилки)), на колесах прикольные наклейки крутятся красиво) а еще они очень мягкие

сидушка очень жесткая (заболела попа), крылья, которые болтаются (пойдут под замену) и толку от них мало, ручки на руле натерли сильные мозоли, вилка скрипела, залил масла и все ОК! за три дня владения пока все

Приехав на оптовый склад, долго выбирал, что именно мне надо, цена меня ограничивала в 10тр, за эту цену хотелось хороший велик, чтоб кататься именно по внедорожью, тк второй мой велосипед турист)) в реставрированном виде в наше время на рынке есть все и это радует) ну ладно ближе к НЕКСТу очень долго смотрел на несколько моделей и долго не мог выбрать, выбирал около двух часов, разболелась голова, рост мой 197см естественно вело должно быть высоким, много было выбору, но вот именно ростовки большой было мало, были разные цвета черные, синие, красные, белые, глаза бегали начал мерить по месту) покатался по складу и решил остановиться на НЕКСТе 818 красного цвета (очень приятный яркий, глубокий цвет) 19"-го размера тк больше не было), порадовали тормоза, вилочка отыгрывала как надо подобный велосипед у меня первый, Я очень рад ему! А еще он является моим подарком на 27-ми летие от моей любимой девушки! Передаю привет ей!***)

Дисковые тормоза, эффектный вид, четкое переключение передач, двойные обода

Стандартное сиденье очень жесткое и узкое. Из-за не регулируемого по высоте руля устают руки, т.к. часть веса распределяется именно на руки.

Велосипед купил за 10600. Сиденье заменил на самое широкое которое нашел "Vinca" за 480 руб. Сиденье с резиновыми демпферами. С ним стало более менее реально ездить по неровностям.У меня это второй велосипед. Первый был двухподвес Forward Benfica 1. По сравнению с ним 818 идет очень жестко даже с новым сиденьем, но более собранно и "плотно". 818 более лучше катается с горок.Переключение передач на низшую ступень работает более четко чем на верхнюю ступень. На мой взгляд тормоза v-brake с новыми колодками со средних скоростей тормозят лучше чем дисковые на 818.Пластиковые крылья по стравнению с Benfica 1 полоное г..но. Жесткость крыльев практически отсутствует. На ямах болтаются вверх-вниз и задевают об колеса. В целом вилосипедом доволен.Для переноса велосипеда не очень удобная рама - руки постоянно задевают тросики.

недорогой (8800руб.), дисковые тормоза, двойные обода.

у меня почему-то посрывало болты крепления заднего тормозного диска к ступице, они буд-то перекалены и полопались. нехватало шариков в трещетке и она не смазана была (но это косяк сборщика, наверняка в магазин их присылают разобранными), резина кенда койот для асфальта малопригодна, больше для грунта

учитывая цену, шикарный аппарат для начинающего или как транспортное средство по городу\скверу\лесу на работу с работы если вам не интересно ездить общественным транспортом или автомобилем