Hankook Ventus Prime3 K125

комфортная, мягкая, тихая

валкая, ватная, не отзывчивая на команды пилота

В размере 185/55 R15, переобул взамен штатных Goodyear EfficientGrip Performance. Итальянский автомобиль потерял харизму и резвый характер (превратился в Hyundai). Шины хороши для размеренного стиля вождения.

Хорошая марка, делают достойные колесики в своей ценовой категории. На предыдущей машине тоже стояли Ханкуки и менял я их на Ханкуки. На новой были Континентал, но там были определенные проблемки, вылезла грыжа, но я решил не переплачивать и купить себе старый добрый Ханкук.

Пока тыщ 20 не проедешь понятно не будет. Поэтому пока без комментариев.

Слушайте, тут прямо какой-то форум аквапланиристов. Все постоянно что ли аквапланируют, что пишут это в отзывах? Это вообще разовая ситуация. В общем я не такой специалист по аквапланированию, поэтому скажу просто (читай выше).

Плавность хода, низкий шум

Купил и поставил в этом году Hankook Ventus Prime3 K125 205/60 R15 91V производство Венгрия - плавность хода изумительная, все острые стыки стали как-будто сглаженными - сравниваю с липучкой Michelin X-Ice 2, шума нет, расход не вырос, рулится как и тормозит хорошо. - Я доволен.

Хорошо держат дорогу, машина ощущается выше.

Средняя проглатывают неровности, кочки на дороге(хотя у меня не большой опыт для сравнения). Не сказала бы, что прям жестко, но ожидала мягче.

Купила и переобулась сегодня) Переобулась с Gislaved nord frost 5 зимние. Вполне комфортно в целом.

На контрасте с предыдущей ventus prime 2, которая стояла с завода, вождение на этих шинах производят более приятное впечатление. Вождение на предыдущей модели более деревянным было что ли. Ход более плавный. Главное - более внятное управление, легче предугадать куда поедет автомобиль. Ездил на ней по городу и по трассе. На высокой скорости не очень громкие и хорошо держат дорогу, управлять машиной легко. Защита обода диска есть. Пишу на всякий случай, потому, что явно нигде в описаниях не встречается. Обод диска утоплен. По обе стороны протектора есть по две метки, которые служат для определения равномерности износа. На глаз будет понятно через небольшое время все ли в порядке с углами колес или надо ехать на сход-развал.

См комментарий, возможно и нет недостатков.

Я сменил зимнюю на летнюю и ощутил, что на тех же дорогах машину уводит в стороны. Поэтому либо моя зимняя не реагировала на уклоны дорог, либо вентус прайм три чувствительна к уклону. По ощущениям и впечатлениям эта шина похожа на примаси 3 (правда боковина примаси всегда черной выглядит, это конечно эстетика, но мишлен смотрится лучше).Очень рад покупке.

Нормальное сцепление на асфальте. Управляемость на трассе при 100-120 км/ч, нормально и при 140-150 км/ч. В том числе в дождь. Большие лужи не рисковал, сбрасывал до 70-90 по прямой. Проселок, трава (типа на даче) на небольшой скорости едет нормально.

Не то чтобы шумная, просто звук немного иной и больше зависит от покрытия дороги. Не типа асфальт-проселок, а именно на асфальте разной "фракции". На гладком, "мелкозернистом" асфальте шум один, на "крупнозернистом" - заметно другой.

Оценку даю в сравнении с предыдущей Michelin Energy Saver производства Италии. В частности по звуку. Звук Ханкука не то чтобы беспокоил, просто другой. Пока, слава Богу, не довелось испытать Ханкук при резком (аварийном) торможении. При резком, но, скажем, все-таки умеренном - тормозит нормально. На Мишлене АБС гораздо чаще срабатывала (хотя, понятно, что не в идентичных условиях и ситуациях проверялось).Предыдущий Мишлен более чем устраивал, но тот был итальянский, а сейчас Мишлен уже только российский, а Ханкук подкупил еще и заграничным производством. Плюс тот Мишлен был "родной" из салона Киа, а сейчас на Киа в том числе штатно ставят и Ханкуки.

Цена. Отсутствие шума

мне кажется слишком мягкие

Долго искал, выбирал и читал отзывов, и все таки остановился на этой резине. Toyota Camry V40 2,4. 215/60 R16. До этого использовал Michelin Energy. Эта резина значительно тише мишки. После монтажа сразу поехал на тестирование по всему КАД Санкт-Петербурга через Крондштадт. Температура воздуха +7, асфальт сухой. По колее асфальта ползает, что немного расстроило. Управляемость хорошая, в повороты входит без свиста, уверенно. Поперечные стыки на мостах глотает, но не так мягко как мишки, однако, сказать что резина жесткая не могу. Тем кто пишет что резина шумная, рекомендую сходить к ЛОР врачу. С 0 до 70-90 км/ч шума нет. До 100 км/ч приятное шуршание, а далее уже начинает свистеть ветер за окном и в арках колес. Так что за такие деньги (4300р), это золотая середина, я так считаю. На воде не пробовал. Допишу отзыв как пойдет дождь.

В меру мягкая, красивый рисунок протектора, есть индикатор равномерного износа, у моих шин производство именно Корея

Нет

Прикупил себе новую резину на лето. соответственно ещё не ставил, но чисто визуально шины меня радуют очень. Плюсы описал уже выше. Недостатков, я думаю, не будет. Не знаю почему в отзывах, во всех обзорах говорят, что производство Венгрия. У меня на шинах чётко указано, что Корея. Опыт общения с шинами Hankook уже имею. 5-й сезон катаюсь на липучке этого производителя и даже больше нравится чем предыдущий летний Michelin. Так что очень жду весны. Мои шины Hankook Ventus Prime3 K125 205/55 R16 91H.

Хорошая шина по всем параметрам

Критичных недостатков за эту цену нет

Одно из лучших предложений по цене/качеству

Не шумят, отличная управляемость в сырую погоду, адекватная цена при характеристиках

Езжу на форд фокус 2, до этого стояли Michelin Energy полностью устраивали но стерлись в ноль, хотел такие же взять но цена 195х65 R15 порядка 16 000 комплект. Цель была купить комплект за 10-12 т.р., прочитал кучу отзывов и советов и остановился на Hankook Ventus Prime3 K125 цена 3000р. штука (12 т.р. комплект). Знаю что Hankook ставят на шевроле диллеры, посоветовался с клубнями этих авто отзывы были гуд и купил.Езжу пару недель все устраивает!Ventus Prime3 K125 модель 2017 года так что отзывы будут сырые))) Если увмдите отзыв что на них гоняют больше 6ти месяцев на данное время то это боян и пишут о Ventus Prime 2

Управляемость, достаточно тихая

Через 2 недели после покупки на небольшой скорости влетел в ямку и шину пришлось выбросить: порез у обода. Шина низкопрофильная 225*45*18.

Стоимость, акустический комфорт, отличная балансировка

Автомобиль Volvo ХС70 размер 17/235/55 производство кореяТихие, мягкие, про прочность и износостойкось пока рано говорить. Считаю за те деньги которые они стоят очень хорошей альтернативой европейскому производителю.В управляемости добавилось чуть больше валкости, но это скорее ощущения после кончившейся резины.

Износостойкие. Прекрасно едут по сухому и мокрому асфальту. В предельных режимах сносит плавно а не рывком. Отличный накат и низкий расход. 4,9 литра на 100 км по трассебез обгонов (90-110, не гнал, берег горючку). Нормально держит дорогу в заморозки.

Чуть-чуть шумнее чем надеялся. Не очень хороша на пески и грязи.

195 ширина не копирует по рисунку 185, как у конти и нокиан, а на одну дорожку шире.В отличие от тех же конти и нокиан, не дубеет по утру в межсезонье - случайные заморозки в мае не вынудят ехать на автобусе.

Мягкая резина,неплохая управляемость

Имеет шум,плохо сглатывает неровности,жесковата по бездорожью

Шумная резина,сравниваю с раннее установленной Michelin Energy Saver 205/55 R16 та стояла 7 сезонов, и ее шум был тише.Тормозной путь намного выше чем Мишлен.Не советую брать.

Машина едет как утюг - плавно и быстро.

нет

Была потребность подобрать резину для поездки на каникулы на наш юг (ехать 2500 км. в один конец). Долго выбирал и обратил внимание на отзывы в ютубе. Как оказалось у модели самые лучшие отзывы немецких экспертов. В итоге решил и приобрел. Ожидания резина оправдала. Езжу каждый день на работу и с работы по западному скоростному диаметру и понимаю, что скорость реально превышаю, при этом машина идет очень плавно и достаточно тихо. Поэтому уверен что летняя поездка будет только в радость. Всем рекомендую, поэтому и отзыв пишу, уверен что те, кто эту резину себе поставят, так же будут благодарны и мне в том числе за совет.Приехал из отпуска. Проехал 7000 км. Резина в отличном состоянии.

Цена качество соответствует в меру мягкая не шумная дорогу держит на ура руля слушается превосходно имеется отбойник

Мягкая боковина

Брал для kia rio 3 в размере 205 55 r16 ребят резина огонь эта убийца нокиан. Ценник не кусается хорошая замена премиум шин на бюджетные машины когда нет денег. Рекомендую!

Высокое место в тесте "Авторевю", положительные отзывы пользователей и цена около 7 руб вместо 9 у конкурентов не оставили сомнений в выборе новых летних шин. Управляемость и экономичность оказались на высоте. Не смотря на то, что ездил на них только один день, отметил что расход при движении на круизе на различных постоянных скоростях ощутимо меньше чем на гудьеровских зимних липучках, только что переодетых.

Большим разочарованием стали плавность и шумность. Довольно мягкая подвеска volvo xc70 превратилась в жесткую фольксвагеновскую только без ощущения собранности и мускулистости подвески, а звуки из под колесных арок понизили класс автомобиля. Возможно это из-за того, что я ожидал совсем другого, ведь все пользователи и профессионалы из "Авторевю" писали : "мягкая, тихая, комфортная ..." хммм...

Ранее пользовался продукцией Мишлен, Нокия, Гудьер, победительницей шинных тестов, которые оставляли только положительные впечатления. Может быть нужно было ездить на отечественной и китайской резине, что бы ощутить преимущества корейцев ?... или ханкук такой голоситый и деревянный именно в 17 дюймах ?

хорошо держит дорогу.

жесткая,шумная.

Разочарование.....не знаю не зная , что я я недоволен....

за свои деньги это превосходная резина. мои производства второй половины февраля 2017 Made in Korea 205/55 r16. не сказать, что шины совсем тихие, но и шумными их никак не назвать. разве что - их хорошо слышно на крупнозернистом асфальте. Очень хорошее управление как на сухой так и на мокрой дороге. Шины весьма цепкие. несмотря на небольшую мощность моей машины - пустить в букс или занос стало сложнее. Торможение прекрасное не только на сухой, но и на мокрой дороге. У меня перестал срабатывать абс при торможении. стояли йокогамы iceguard и. после зимы, йокогамы avid envigor. Как одел хэнкуки - машина стала тормозить. аквапланирования до 90 км в не очень больших лужах до 3-5 см (примерно) не замечено. при всем этом комфортная резина. Колеса с очень неплохим накатом.

на этой резине лучше не съезжать в грязь. ехал по глинистой проселочной дороге в дождь. несмотря на то, что дорога была утрамбована - шины проскальзывали как в продольной так и перпендикулярной осях, не очень хорошо слушались руля, протектор моментально забивался грязью. Впрочем, они для таких условий и не созданы и мало кто будет ездить в таких условиях.потому. даже не знаю - верно ли назвать это недостатком.

пока ничего не могу сказать о таком параметре, как износоустойчивость, так как прокатал не более 2000 км. так же сложно сказать о колейности, так как в нашем регионе колея практически отсутствует.после полугода использования обновлю эту оценку.

После зимней резины, расход топлива упал. Тишина при движении по нормальному полотну. По убитым дорогам идёт в меру мягко,и не плывёт, это при 205 на 55)) мне понравилось.ЦЕНА/качество. согласен, что не самая дешёвая резина, но на свой ценник тянет вполне. А пожалуй главное, резина для наших дорог. Не шумит даже на плохом покрытии.

Управляемость в жаркий период на сухом асфальте хромает однозначно. Не тестил по остальным параметрам, но сухой асфальт на 3+, и это ощущение после зимней резины, на которой приходилось катать в жаркую погоду... про минусы больше сказать нечего. (Пока)

Резина на твердую четвёрку! В виду низкой ценовой категории заслуживает и большей оценки, но заявленые показатели таковы, что факт не оправдывает всех ожиданий. Будет что добавить, добавлю позже)

Шумит слабо. Мягкие. Это - самые первые впечатления.

Пока нет.

Да - почти не шумит - скорее шуршит - первое впечатление после зимних Пирелли с шипами. Помню, в предыдущие сезоны, переобуваясь по весне в летние Continental ContiPremiumContact 2 (буду сравнивать с ними), сразу замечал отчётливый шум - сильнее зимних шумели. Причём Конти шумели даже будучи почти лысыми. Здесь такого нет. Ещё отмечу мягкость боковины - но она не тонкая - скорее даже толще, чем у Конти. Но - мягкая. Надеюсь, будет устойчива к нашим ЯМАМ.

Отличная управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте , не шумит . По грунтовке на четверку . Колейность почти не замечает, не затягивает .

Мокрая трава не ее конек.

Размер 195/55 r15 , давление 2.3 ,пробег 1500 . Если сравнить с бридшстоуном , боковина потоньше, аквапланирование хуже , управляемость уступает совсем немного. Но на мокром асфальте превосходит по всем показателям. И цена штуку меньше.

Прощает кочки, стыки, по сравнению с конти спорт контакт 2, шума меньше.

195/55/15 производства венгрия, ноябрь 2017г.боковина не очень мягкая, толщина обычная.тихая, после бриджстоун туранза вообще класс, но шелест резины конечно все таки присутствует.аквапланирования в городе не обнаружил, на трассе х.з.неплохо "кушает" небольшие неровности.

подвеска стала "менее спортивная", но добавился комфорт.стоит на шкода фабиа, (подвеска не родная), в поворот вхожу уже не так уверенно и играть "в шахматы" уже не комфортно.торможение хуже чем на бриджстоун туранза, тормозят "размеренно и неспешно"

195/55/15 производства венгрия, ноябрь 2017г.Доволен, т.к. хотел тишины и комфорта, но стиль езды должен быть спокойный, не для стритсракеров.Больших ям лучше избегать, не уверен в боковинах.

Хватило на два сезона пробегов по трассе в сумме на 40-45 тысяч км, из них одна поездка на юга за 1300км. Износ у всех четырех колес практически до индикатора. В остальном без нареканий. Пару раз влетал в ямы - повреждений на шинах нет.

Проехал 4000, пока всё отлично, тихая, устойчива к аквапланированию. 10000 износ около 1мм фото с этим пробегом.

Пока не обнаружено.

Проехал 10000 износ около 1мм

Достаточно жесткий боковой корд, что для наших дорог самое то.Отсутствие эффекта аквапланирования.Экономничная.

Не нашел.

Мне попалась изготовленная в Корее.Может из-за этого она и оставила положительные впечатления.В общем рекомендую, как оптимальное соотношение цена/качество.

Мягкая и не шумит, классный рисунок протектора

Пока не выявил

приобрёл 205/55R16 91V 0916 made in hungaryотлично держит дорогу на скорости по мокрому/сухому асфальту мелкие лужи пролетает очень чётко, без увода в сторонуна круге ускоряясь не уходят в заносочень рекомендую

Какие еще достоинства,год и 10000км.- четыре покрышки в шишках,лезут как грибы.

Если никуда не ездить,то нет.

Чувствую себя ограбленным.И не в дорогах дело.Danlop потертый в ноль,1996года, залетел в открытый канализационный канал,диск всмятку,покрышка целая.А может они сейчас все такие.

расширенная гарантия, в топах от известных авто обзоров, защитный порожек диска, производство Корея , мягкий, но крепкий корд

не лучший показатель по аквапланироаания

купил 06 07 17, конечно рано делать выводы, но долго выбирал между pirelli p1, p7, nokian hakka green. p1 - жестковатая и шумная, производства России, p7 чуть дороже, nokian быстро изнашивается и решил выбрать корейца. позже дополню отзыв

Хороша во всех режимах, тихая, прочная, очень цепкая, отлично ведет себя на трассе и в городе, почти не чувствует колею, прекрасная понятная управляемость , но...

...но за всё надо платить и в случае с данной резиной ценой является износостойкость. Поставил новый комплект в конце апреля 2018, снял в конце ноября, в середине лета менял местами. Езжу очень много в основном КАД СПб. Пробег резины составил 35000 км. Износ по индикаторы. Размер 205/55 R16. Хотя возможно на износ повлияло жаркое и сухое лето 2018 года в Питере.

На это лето взял старый добрый Bridgestone Turanza ER300, вот у этой резины действительно потрясающая износостойкость.Мнение субъективное, строго не судите, возможно у кого-то Ventus Prime3 ходит на много дольше.

Ханкук вентус Прайм 2 205/55 -16 Корея стояли с покупки КИА Сид универсал (поднят по моей просьбе официалами на проставках по кругу на 3 см, клиренс 18 см) и отходили 40 тыс.км за 4 сезона, в зиму кратковременно (астрахань зима короткая) одевался в липучку той же фирмы. Я охотник, рыбак и дачник, по-этому универсал пролифтован, часто езжу по грунтовкам с колеей и гравию и в грязь (глина, солончак) попадал не раз, застрял один раз за 4 года на солончаке, друзья вытолкали сразу же. Все кто застревает в грязи винят резину, а нужно винить себя, а не резину, не умеешь ездить по грязи - не лезь, я ее прохожу на подрулевых лепестках, перейдя с автомата, в раллийной манере, благо у КIA Cee`d SW эта функция есть. По - поводу езды по асфальту ни каких нареканий за все годы эксплуатации, накат идеальный, расход на 90км/час при моих 129 лс 4.9 л на автомате летом при давлении 2 кГс/кв см, больше качаю только на дальняк или если макс загрузка при перевозке груза. После того как влетел в прошлом году в хорошую яму, у нас они водятся в достаточном количестве, словил на одном колесе грыжу боковую (возможно при давлении 2.2 кГс резина бы и осталась целая...), диски не пострадали и это стало причиной замены всех колес, .т.к. балансировка не спасала, после 110 км/ч появлялось небольшое биение на руле. По износу на сей момент 50% на всех колесах - можно было ещё кататься, но безопасность превыше всего. Сегодня купил Ханкук 205/55 R16 K-125 91 H Прайм 3 практически не раздумывая, зачем отказываться от того, что проверено годами. Да, рисунок протектора несколько другой и производитель Венгрия, но цена 3,4 тыс за штуку меня устроила. Прокатился сразу по трассе после установки - ощущения отличные 160 км/ч идет тихо устойчиво, только привычный акустический шум в арках и от багажника на рейлингах. Старт, разгон , торможение, вход в поворот на скорости все предсказуемо и на отлично.

При балансировке новых колес были цифры от 15 до 50 , думал будут в пределах 25-30. Остальное буду выявлять по мере эксплуатации.

Ханкук- бюджетная резина с эффективными свойствами при управлении авто для любых условий эксплуатации, кроме гонок.