Yokohama BluEarth-A AE-50

рулится достойно, аквапланирование на твердую 4-ку

очень шумная, жесткая

Куплена по опыту эксплуатации шин YokogamaC2 C-drive , в прошлом году продана вместе с машиной, впечатления самые положительные, от рулежки, до аквапланирования и отсутствия шума в салоне. Переобувшись на АЕ-50, понял что пролетел... шум в салоне на скорости от 80 км/ч как от зимней Хаки5, только что шипами не клацает, очень жесткая, чувствую совместными усилиями с убитыми дорогами подвеску ушатают очень быстро, даже небольшие ямы стали отдаваться в 5-ой точке, подвеска бухает так как будто на С2 провалился под землю... 2 плюса, рулится уверенно, аквапланирования нет, ну и не знаю плюс это или минус, износа в связи с жесткостью наверное не будет... соизмеримо это с отсутствием комфорта или нет решать Вам, я уже пролетел...

мягкость, цена

износостойкость

Покупал 2 года назад в мае полностью комплект. Размерность 225/45/R17 94W. Выбирал, отталкиваясь от наличия и цены. Помню, что они были мягкие. Но больше всего запомнил, что в августе поменял зад и перед местами, чтобы хоть как-то докатать сезон, потому что спереди протектора уже не было. А это всего около 12-14тысяч пробега по Москве и два раза Москва-Минск. По трассе спокойно шел 180-220 км/ч. По городу достаточно агрессивный стиль езды. Авто сааб 9-3 аэро. v6 250 лс на переднем приводе. В общем, не для мощных спортивных автомобилей и ездунов

Пока что езжу 1 неделю. Хорошо едет не сильно шумная. Сцепление хорошее.

чувствительность к колейности мне не нравится, была до этого ц драйв 2, там тоже чувствительность к колейности но не так явно выражена.Щас шина российского производства... машина прям сваливается в колею и руль из рук вырывает.. посмотрим как с потеплением будет... может мягче станет и не будет швырять так по дорогепроездил 3 месяца добавлю:на неровной бугристой или колейной дороге, трудно удерживать машину. постоянно сваливается и руль своей жизнью в руках жить пытается.В остальном нареканий нет. По трассе 160-170 отлично держит дорогу

Низкое сопротивление качению, машина начала разгонятся под горку на нейтрале где сбрасывала и активнее ускорятся на скорости выше 90. Отлично держит дорогу на высокой скорости, точно не хуже чем зимняя липучка Mishelin Xi 2. Шины AE-50 очень тихие (не свистят, не шумят на мокром асфальте, достаточно тихие на изношенном асфальте). Колея в асфальте совсем не чувствуется. Давление 2,2 как и всегда, а лежаки стали как то мягче переезжаться, да и стыки на мостах. Сравниваю со старым Hankook K406 185\65\15. А вот руль крутится стал немного туже. За то как великолепно резина держит повороты, да еще и на мокром асфальте! Аква планирования не почувствовал пролетая по луже так же как и на Xi 2. Помнится, что на новом Hankook, машину водило на подобных лужах и усилие на руле пропадало. Линейно, на мокром асфальте машина останавливается очень хорошо с AE-50. С K406 ABS била в педаль, а машина неслась бы дальше (Hankook неплох когда выше +30 и на асфальте можно жарить яичницу). Так же как и c Xi 2, радует торможение на гладких неровностях в ручную уложенного асфальта. С K406 было похоже на стиральную доску, а не торможение. :\

Не стоит соваться в грязь и на мокрую травку на этой резине, она не для грязи. И на асфальте с песком нужно быть по аккуратнее. Дизайн не агрессивный и больше смахивает на крутое колесо от фуры.

BluEarth AE-50 это великолепная летняя шоссейная резина с отличными характеристиками для любой влажности над асфальтом, при температуре не ниже +5. Надеюсь, что откатает больше 70тыс.км. как родной Корейский Hankook K406, который так и не истерся до ограничителей и очередное официальное ТО можно пройти с натягом. Удачно получилось, в течении недели покататься на трех разных шинах, по одним и тем же лужам и почувствовать разницу. Наплюйте на дизайн, AE-50 отличные шины.

Комфорт, сцепление с дорогой, бесшумность

Пока всё нормально

"Переобулся" два дня назад. Вчера устроил тест на трассе. Условия: +5-6, дождь, временами - ливень. В салоне - тишина, дорога и управление - под контролем, на спидометре - 160 - 180...

Тихие , мягкие ,год гарантии от Йокогама.

Малошумные, отлично балансируются, неплохо держатся на мокром асфальте, хорошо тормозят, на авто без ABS четко чувствуется грань срыва в юз. Колейность дорог практически незаметна.

Быстрый износ, на гравийном покрытии скорости более 80 км/ч могут быть опасны.

Приобрел данные шины в размерности 225/45 17" весной 2017 г. для повседневной езды подходят отлично, на лужах при средних скоростях не всплывают. По поводу умеренно быстрой езды: несколько раз за лето катался по серпантину в сторону Улан-Уде, для проверки поведения шин условия идеальные: резкие связки поворотов с углами до 180 гр., перепады высот, короткие прямые. В таких условиях при температурах ниже +20 сносно держаться начинают только после хорошего прогрева, но тут надо учитывать что резина совсем не для подобных режимов работы. По износостойкости: после 4 месяцев эксплуатации в смешанном режиме износ составил более 50%

Достоинств нет!

Не отходила и двух сезонов. Шумная.

Размер 185/60/15. После первого лета износ процентов 60. Грешил на развал-схождение, но нет всё в норме. Не советую к покупке.

Шум, аквапланирование, управляемость, комфорт нет сносов в повороте угол поворота примерно 50-60 градусов скорость 100 как по рельсам

пока не выявил

Если конечно в поворот входить на 140км/ч и тебя снесет то конечно глупо судить об этом шину, а так хорошо себя ведет как на сухую так и на мокрой дороге, шум впервые дни эксплуатации но как мы знаем что шину надо правильно обкатать примерно 500 км а не вваливать на поворотах сразу ездоки.... Проехал 1000 км спокойной умеренной езды и сейчас балдею тишина комфорт в авто плюс к этому нет чувства того что едешь по колее как на некоторых шинах, и многое зависит не от шины а от правильной скорости прохождения поворота уйти в занос и на трамвае можно. Соблюдайте ПДД а гонять на треке надо. Советую берите не пожалеете...

Опять пора мне менять шины, и я точно уверен, что буду брать йокохаму еще раз. В прошлый раз я ставил эту шиповку от йокогамы, и она прошла, и даже очень уверенно прошла не один и не два десятка тысяч километров. Даже таксовал одну зиму, и пробег тогда вырос вообще космически. Тем не менее, шипы отваливались очень медленно, по 3-4 в год, рисунок стирался тоже медленно, сохраняя сцепление и мою уверенность за рулем. До сих пор можно выехать на ней - такое качество, но тут вопрос принципиальный, все таки моя жизнь и жизнь близких на кону, поэтому буду ставить новый комплект. Но то, что это будет от йокохамы - 100%.

Два года назад полностью перешёл на Йокохаму после того, как три года откатал на зимней в своё удовольствие. Летняя тоже достойная. Комфортно ощущаю себя на дороге, чувствуется уверенность, в дождь цепляется отлично, не сказал бы, что шумная. В целом, доволен.

Низкое аквапланированиеТихая

Нет

Использую второй сезон, полет нормальный

Устойчивость в поворотах и по суху и по воде. Шумность низкая. Торможение в норме. Цена умеренная.

не заметил пока

Использую пока не долго. Очень доволен. За эти деньги хороший вариант.

Цена-качество.Тихие, цепкие, комфортные.

Недостаточно ноские

Хорошие современные покрышки, приятный дизайн, японское качество

Нет

Давно уже поглядывал на комплекты резины Yokohama, наконец два года назад решился попробовать, взял AE50 и не прогадал. Понятное дело, что шины не спортивные, но и моя Mazda 3 на спортивный болид тоже слабо тянет, так что тут всё в порядке. Как вариант для гражданской эксплуатации - просто отлично, ни шумов ни дискомфорта от колдобин, ничего такого нет. Ну и плюсом слегка упал расход топлива, вроде как раз из-за резины но могу ошибаться.

Купил 195/65/r15 91V по совету менеджера взамен конти 2 (continental contipremiumcontact 2). На малых скоростях (не трасса) все хорошо, включая езда по колее. Едут мягче чем конти 2, рулятся хорошо, при резком тормажении АБС лишний раз не срабатывает (на конти было чаще). После поездке сразу поехал на Байкал дорога и скорости были разные, после наезда 4,7 тысячи км все нормально + еще локально потестировал километров 300 (3*тьфу). В дождь хорошо цепляется за асфальт, но чудес ожидать не стоит. Если асфальтовая дорога посыпана чем-то, то как и обычная шоссейная "скользит".

На трассе при наличии маленькой колеи машину "засасывает", если вдруг попал колесами в нее. Надо быть внимательно к состоянию покрытия в данном случае.

По первости ощутимо пахло резиной от колес после того как проедешь.

Недорого.

Очень шумные, жесткий состав резины.Нельзя хранить при темп. меньше -10 град. Об этом написано на этикетке.

Откатал 2 сезона. Буду менять. Не советую.Меньше +7 град дубеют, на мокрой дороге сносит.

цена, рулежка

пока не нашел

поставил на lancer x после мишлена. Все устраивает, по шуму как на мишлене, мягкая, рулится хорошо.

Отличное сцепление с дорогой. Лужи проходит уверенно. Красивый протектор. Комфорт на плохой дороге.

....

Отличная резина.

Износостойкость, прочность, ходовые качества, идеальный вариант за их цену (брал тем летом)

в грязь и мокрую траву лучше не соваться - следствие жесткости (за минус не считаю)

Езжу больше года, в день покупки попал в яму на универсале с полным багажником груженных чемоданов, в результат небольшая грыжа на заднем колесе, в то время как на обочине стояли авто с пробитыми колесам (зазевался - сам виноват). Не шумная, отлично держит дорогу, экономичность, повышенный ресурс, при больших пробегах - что надо. Отличный вариант - рекомендую!

Управляемость, цена, тишина

Нет

Резина норм, шума от нее не было даже на обкатке. Мягенькая, рулится прекрасно. Цена-качество соответствуют полностью.

Износостойкая, хорошо держит мокрый асфальт и не глубокие лужи.

Жестковата, но это при данном коэффициенте нагрузки - ожидаемо.

Авто - Фольксваген транспортёр. Пустой - 2 тонны. Меньше 500-сот кг. не вожу. За сезон 35000. На следующий зад на перёд и, думаю, ещё сезон отходит. Диски литьё, но - пластилин. На предыдущей модели (Амтел) 2-3 диска за лето прокатывал. На этой тфю-тфю-тфю пока нормально. хотя ямы ловил регулярно. Уже доволен, даже если на следующий сезон не хватит.

безшумность и хорошее торможение

очень плохо балансируется по50-60гр. навешали на новую резину.Очень вялая резина. Плохая управляемость для авто среднего класса.Резина вся косая или кривая хуже я не видел.Для какого авто эта резина не знаю? До этого ездил на ДАНЛОП это небо и земля.ОЧЕНЬ медленный разгон.

не советую тратить деньги НА эту модель.Лучше взять чтото по дороже.

Управляемость, поведение на мокрой дороге и акустический комфорт.

Маленькая линейка размеров.

Шины с размером 195/55R16 установлены на Fiat Grande Punto с увеличенным диаметром дисков и спортивными пружинами. В такой конфигурации можно оценить возможности шины, в плане управляемости и поведению на дороге, более эффективно. И я скажу, что шины меня полностью устраивают, они предсказуемо себя ведут во всех ситуациях, и на мокрой дороге и на сухой. При эксплуатации данных шин я понял, что значит предсказуемость в момент сноса передней оси... На этих шинах автомобиль ведет себя понятно, а значит безопасно.

Хорошее сцепление, соотношение цены и качества

Для своей цены все ок

Резина одна из самых доступных у Йоки, а некоторые тут такие требования предъявляют, как к резине для гоночных болидов. За эту цену она ПРЕКРАСНА! На ней хотя бы ездить не страшно, в отличие от других марок в этом ценовом сегменте.

Одним словом - японские покрышки

Нет

Для меня эти покрышки оказались чем-то из разряда "поставил и забыл". Установил комплект в 16-ом размере на Hyundai Elantra, и настолько они оказались приятными в эксплуатации в том числе за счёт высокого комфорта и хорошей управляемости, что я даже немного удивился. Плюс если верить бортовому компьютеру, средний расход упал, а это не может не радовать. Всё-таки правильно говорят, что если товар японский, то она 100% будет качественным и продуманным. Тут ситуация как раз такая.

Жёсткие боковины, устойчивость

Поначалу был небольшой шум

Три сезона полёт нормальный. Думаю четвёртый откатаю и отправлю на покой, пробег сейчас уже около 40ткм. Был нюанс после покупки, подбивали передние колёса, попался неопытный шиномонтажник. Перебалансировали, причём повесили меньше грузов, и всё стало в полном порядке.

Очень тихие шины,особенно когда на улице теплее+20 градусов их вообще не слышно.Ловил несколько приличных ям.Шины остались целы.Отлично отводят воду.Износостойкие,за 1,5 сезона износа не видно.

Отличные комфортные шины,смело советую всем.Кто пишет что они шумные меняйте авто или делайте шумоизоляцию.Они самые тихие.

Лёгкие, малошумные, хорошее сцепление с асфальтом.

Недолговечные, скоропостижно умерли от грыж.

Вводные:Автомобиль 1600 кг, задний привод, езда в основном в Санкт-Петербурге, то есть по асфальту, с возможностью высоких скоростей на КАД, ЗСД и некоторых областных направлений.До этих шин был и есть положительный опыт с зимней Йокогамой, поэтому и выбирал на лето её.Отбалансировалась очень хорошо, порядка 20 гр на колесо.Отъездил почти два сезона, до конца второго лета резины не хватило, поэтому докатывал лето на Мишлен Энерджи. По сравнению с Мишлен очень тихие. Фактически шум от езды появляется примерно на 110 км/ч и, вероятнее всего, это шумит ветер.На ощупь также и протектор и боковины мягче, чем Мишлен.Боковина вообще очень тонкая, при неудачном стечении обстоятельств проткнуть будет легко.Проблем с зацеплением за асфальт не возникало ни разу, разгонял до 190 км/ч.По мокрому асфальту также отлично, аквапланирование в небольших колеях появляется примерно на 130 км/ч. В большие лужи, конечно, нужно ездить медленнее. Эксплуатация составила примерно 20 000 км. За этот период на трёх шинах вылезли грыжи, протектор износился процентов на 25-30.Зимняя резина была филлипинская, а летняя российская.

почти их нет, разве что устойчивость к износу, и хорошие останавливающие качества при торможении на сухом асфальте, хорошо держали в первый снег

очень шумнаявалкая вроде все

в общем купил весной 2016 года, как выехал из сервиса где ее мне поставили понял что я жертва маркетологов, потому что дичайший от них шум в салоне даже на низких скоростях, хотя на оф сайте йокогама расписано что одни из самых тихих в своем классе из за каких то там шарообразных каемок сбоку протектора, ВРАНЬЕ!!! 8 мая попал на трассе в сильный снегопад и гололед двигался 80 км в ч как на зимней резине, это порадовало, курс задавала как по асфальту, конечно тормозить как получится, но не об этом. По сухому асфальту рулится хорошо с агрессивной ездой не справляется, свистит теряется информативность на руле, очень валкая если сравнивать с бриджами, по мокрому асфальту хорошо, по лужам лучше не гнать не плавает но машину очень сильно дергает. Хороша для спокойной езды по трассе на малолитражном авто, хотя нет, она ведь шумная=) на автомобиль более 140-150 сил ставить не советую не справляетсяпо ощущениям она между кордиантом и бриджами бюджетного сегмента с туранзой даже не сравнивать!!! еще раз не стану покупать эту или подобную модель

Качество, износсостойкость, цена.

не обнаружил.

Являюсь большим поклонником Йокогамы, на этой модели откатал уже 80 тыс.км, для такого срока резина в прекрасном состоянии, ни одного надрыва/пореза/прокола за все время, конечно по большей части я езжу по городу, но тем не менее, цена на нее на мой взгляд вполне приемлемая.

Накат, отлично тормозит, не мягкая

+10 и ниже шумит

Отходила 2 сезона, поставил на 3. Протектор за 20000 км стерся на 30%. Отлично работает в поворотах за счет хороших боковин. Может не самая тихая из всех, что у меня была, но выигрывает в предсказуемости управления. Налетал на ней на колючку акации, игла вошла, но резину не пробила.

тихая, уверено пересекает колею

пока не обнаружил

пересел на эту резину с кордианта, эта резина вообще бесшумная, не могу даже привыкнуть к этому. уже приходилось ездить по плохим дорогам - колею на отлично пересекает, пока что доволен, если будет что то не так изменю отзыв

Ничем.

Резина жесткая, дорогу держит плохо, если температура ниже+20, становится кодловая.

Купил летом, до этого стояла китайская, разницы особой не ощутил, только шума прибавилось, к осени вообще стало опасно ездить в поворотах начало машину тянуть.

Мягкая, мало шумная , приятно проходит не ровности, устойчива к акквапланированию. Дорогу держит превосходно. Средней ценовой категории с отличными характеристиками, которым в полной мере соответствует.

пока не заметил

Как будто сел на другой автомобиль, рекомендую, не пожалеете!!!

Не кидает в колеях,мягче проходит щербины,не буксует при быстром старте с места.При оптимальных скоростях на мокром покрытии склонности к сносу не выявлено.

Будем посмотреть после отпуска.Москва - Краснодарское побережье и обратно...Платными и партизанскими тропами.

Сравню с...(предыдущая модель) в конце лета...или сезона.Ну и всем добрых дорог и направлений!

не шумит, в колеях не бросает

Сцепление с дорогой никакое - опасно для жизи

Эти шины стояли на новой камри, которую я купил в салоне. К покупке шин всегда подходил грамотно - главное не цена, а безопасность. Поэтому в основном ездил на дорогой резине, типа нокии зимой и бриджстоунов летом. Сразу признаюсь, что не езжу, как дедуля, или тетя, частенько даю полный газ. на счет этой резины подозревал, что она не очень, но, когда чуть не въехал в ж..у лексусу на мкаде, когда в обычной для меня ситуации ( а вожу я машину почти 20 лет), при резком торможении меня тащило по асфальту, как по льду, и только чудо помогло остановиться в 5см от бампера впередиидущей машины - в этот момент я понял, какое же на самом деле г..о эта дешевая резина. Данную резину могу посоветовать только женщинам и пенсионерам, неторопясь двигающихся в правом ( а иногда, к всеобщему неудовольствию других участников движения и в левом) ряду - низкий шум и экономичность им обеспечены. остальным же, кто понимает, что самое главное в резине это сцепление с дорогой - совет один - в помойку такую резину.Сам лично, на следующий же день заказал себе бриджи и поменял. 20 тысяч переплаты за хорошую резину - ничто, по сравнению с аварией из-за такого откровенного го-на.

Хорошо держат дорогу, малошумные, приятно проходят лежаки и ямы.

Даже учитывая, что лидирует в рейтингах по уровню шума - немного шумят. Может еще раскатаются и потеплее будет, но поначалу так

Однозначно брать!

Нешумит! Неслушате никого,резина тихая вобще! До этого был Michelin primacy HP так Yokohama ей неуступает по шумности!!!Рулится отлично!Насчет износостойкости нескажу еще мало поездил.

Таковых не обнаружил

Управляемость,мягкость,надёжность.

Исходные: Lancer X 2л. Использование август-ноябрь, март-июль, итого - период владения - год.Перед покупкой наивно полагал, что если Япония - значит за качество можно не переживать. В итоге, эта модель этого производителя - худшее, что у меня когда-либо было. Авто не держит дорогу в резких поворотах, в колейность буквально ныряет, и также неожиданно и резко выныривает. При проезде поперечных серьёзных трещин(привет Ярославлю и его "хорошим" дорогам) машину слегка подбрасывает и смещает в сторону, не сильно, чтобы потерять управление, но ощутимо. Всё это - результат мягкости покрышки. Езда в дождливую погоду - вообще катастрофа. Такого аквапланирования я никогда ещё не испытывал. Несколько раз на секунду-две терял управление из-за воды в колее, и в поворотах. Насчёт шумности не могу ничего сказать, потому что Lancer - модель сама по себе шумная, и шум от покрышки вряд-ли будет слышен поверх основного. На второй сезон использования балансировка двух колёс была в норме - не более 20 гр на колесо, и более 60(!) двух других, снова привет Ярославским дорогам. В общем при одинаковых погодных условиях, манере езды, дорожных условиях - резина проигрывает всем моим предыдущим(Continental Premium Contact2, Michelin Energy, Kumho Solus). Не совсем корректное сравнение, потому как сегменты разные, но ценник на вышеперечисленное примерно одинаков - 3-4 тыс. Итог - жирный дизлайк и отписка.

Прекрасная управляемость, держит дорогу как гоночный болид! Серьезно, ездить на этой резине - одно удовольствие

Пока не выявил, но знакомые говорят, что не выносит минусовых температур, и в целом относительно быстро стирается.

Брал зимнюю от Yokohama, не лето взял эту - теперь я фанат Yokohama.Замечательное соотношение цены и качества

Быстрое торможение, доступная цена, низкий уровень шума.

Резина действительно очень хорошего качества, не смотря на то, что производится в России, все-таки сырье остается импортным. Тормозной путь небольшой, расход топлива снижает, гула от нее нет, в общем - собраны все лучшие качества.

Брал шины Yokohama BluEarth-A AE50 в размерности 215/50 R17 летом 2018г. на замену износившихся Bridgestone Potenza S001. После шумных, жестких и дорогущих (но держаковых и неубиваемых на ямах) S001, искал средние по соотношению цена/качество/управляемость. Отъездил на AE50 пару месяцев и около 7 тыс. км. - не суперспорт, но держат нормально, износ минимальный, шумность низкая, мягкость хорошая, не особо валкие в поворотах и предсказуемые при активном вождении. Искренне рекомендую как очень сбалансированную шину, если вы не пилот Formula 1, но любите активно поводить и в то же время хоте комфорта, а не пересчета дорожных неровностей.

В виду того что искал сбалансированную шину - не выявил. Так как там где ярко выделяется что-то одно (управляемость, малошумность и др.), там непременно будет западать что-то другое.

Машина правда стала экономичнее

Нет

Читал что у некоторых эти покрышки поначалу шумные, меня такая беда обошла стороной и всё изначально было тихо. Поставил их на Honda Civic. Частенько езжу межгород и по поводу расхода действительно заметно, что машина стала экономичнее, +- литр с сотни, с постоянно растущими ценами на топливо точно лишним не будет такое))) За дорогу держится не как спортивные покрышки конечно, но для гражданской резины более чем достойно, иногда посвистывает если переборщить со скоростью в повороте, но это бывает редко. За этот ценник всё отлично.

Хороший накат, малый шум, малый износ

Нет

Эти шины пришли на смену сильно изношенным, естественно первые впечатления - отлично. Но потом покатался какое-то время, и оказалось... Что всё и правда отлично :) Оказалось что достойные шины действительно могут быть недорогими. Езда по загородным дорогам вообще теперь на одном дыхании - у шин отличный накат, даже когда отпускаю педаль газа машина не начинает резко замедляться, это было неожиданно и достаточно приятно. В прошлом году никуда дальше 300км от родного города выбраться не удалось, но в этом году планируем из Ярославля добраться в Ялту, уверенность в покрышках есть так что думаю всё пройдёт просто отлично.

Тихие. Боковины не тонкие средней жесткости. Внешний вид.

Может быть хотелось еще более четкий ноль на руле.

Брал на polo sedan 195/55 r15, шины на вид шире, чем штатная кама и очень тихие на хорошем асфальте. На плохом покрытии эта yoka средней жесткости, хорошо держит курс из-за довольно плотной боковины, соответственно повышается шумность. Но по мне это гораздо лучше, чем другие экошины с очень тонкими боками, которые просто "плывут" и боятся ям. По дождю идут уверенно, как никак высший класс А по аквапланированию. Сделаны очень аккуратно, хорошо балансируются. В общем, эта модель полностью стоит своих денег.

Прилично держит дорогу. Аквапланирование начинается с 55 - 60 км/ч.

Самый главный недостаток - износ. Хватило на один сезон (около 15000 км.)Это совсем ни о чём. Когда переобувал на зиму - уже корд торчал.

Не хочу больше покупать всевозможные Blue erth, Eco, Green и всё что с этим связано. Экономия топлива - никакая, а расход резины чудовищный!

надежность, импортозамещение-делают в Химках

пока не нашел

стоят на шаране, резина норм, шумность в пределах человеческого восприятия.Купил потому что уже ездил на них раньшемне нравитьсяцену , правда, надо поменьше

Шишек не появилось

Резина "рассыпается" и изнашивается достаточно быстро, достаточно шумная

в целом не очень произвела впечатление, на 3.Резина отслужила ровно год, пробег около 50 тыс. когда ставили на второй сезон заметили, что износилась достаточно сильно уже, на сезон не хватит.Плюс начала просто рассыпаться - куски резины просто вылетали, вырывались, очень нежная, хотя 200 не ездил, в итоге вылетел большой кусок и оголился корд, который почти сразу разорвало. Да и шумноватая как мне показалось,Единственное что не вылезло шишек, что тоже не мало.Когда то была штатная японская йокогама, лет 5 была, в конце уже как запасной вариант, ни шишек ничего, только истерлась в 0 - вот это была резина, а сейчас не то.

Цена. Внешний вид

Ооооочень шумные. Управляемость никакая. Жёсткие.

Был очень удивлен такому уровню шума от резины. Снял летом 2017 го прилично стёртые кумхо ку31,поставил ЭТО и удивлению не было предела. Ну, думаю,новые же, притрутся. Отзывы-то вон какие хорошие. Зря думал. Колейнось не уровне шумности, ужос просто. В колею не затягивает, а прямо вбрасывает. Не даёт расслабиться резина. И только при температуре около 20 градусов, которой этим летом почти не было, резина превращалась в что-то более или менее потребное. По лужам не более 90 км/ч иначе результат не предсказуем. Далее пришли холода и пора ставить зимние шины. ставлю шипованую гудиер и снова шок. Стало на много тише и комфортнее. Управление улучшилось. До этого случая смеялся над комментариями где писали, что летняя резина шумнее зимней.