Yokohama Ice Guard IG30

Кто-то вот очень доволен, а кто-то очень нет) не забывайте что во многом характеристики сцепление резины зависит и от её параметров, в частности ширины и веса автомобиля, поэтому отзывы об одной и той же модели резины могут сильно отличаться

- Липучка отличная- Не шумит - ТИХИЕ (одел амтел летний К-301 и офигел как они шумят)- Ценник!!!- Прекрасно держат дорогу по снегу (пятаки гололеда в поворотах - риск)

они конечно есть у этой шины а именно:первое что бросилось в глаза и чуть не стало причиной ДТП - после установки новых шин их нужно обкатать ибо они скользят и недостаточно хороши при эестренном торможении.второе это не недостаток резина а скорее всего моих шин - плохая управляемость на скорости 110-140 км/ч при "виляниях" руля из стороны в сторону (сказывается высота шины) машина плавает будто, нет информативности и жесткой уверенности в управлении (ещё раз это изза высоты шины, низкий профиль так себя не будет вести).третье скорее всего тоже не недостаток это мягкие края покрышек, я понимаю что шины эти зимние и они созданы быть мягкими для сохранения качеств при низких температурах.

Для начала регион использования - Иркутск.Температура окружающей среды зимой до -40 С.Климат у нас резко-континентальный, зимой и особенно прошлой весной снега было достаточно много чтобы грамотно из протестить.Тестировал я эти шины на автомобиле Тойота Корона 1994 года выпуска в районе города Байкальск где за зиму выпадает огромное количество снега.Вообще данные шины являются несомненно прекрасным выбором беря во внимание их ценник (брал по 3400).Тестируя по рыхлому снегу главное не сесть на брюхо, тут вас и гусеницы не спасут.В горку по укатанному снегу не заехал даже сходу(уклон 45 град), причина срыв в букс изза недостаточного сцепления, но взяв во внимание массу машины и размер колеса 180/70 R15 становится понятно что для города большего не нужно, хочешь лазить по заснеженным горам бери джип и резину шире.

Нет шумаХорошие ездовые качестваЭкономия топливаУверенность на зимней дороге

Отъездил зиму. Одни положительные впечатления. Эксплуатация в Башкирии. Заезжал сходу на скорости 100 км/ч при обгоне левой стороной в сугроб глубиной сантиметров 10-13(плохо почистили дорогу) причем правая на накатанном полугоглоледе. Думал вылечу. ВЫДЕРЖАЛА!!! Не ожидал. В гололед в горку там, где на шипах вылетали при мне, уверенно ехал 60-70 (сильный гололед после 0...+1 на утро -15)Откатал зиму на 13 резине. С покупкой новой машины купил такую-же на 14. Еще не переобувался, но точно знаю что не пожалею.P. S./ На шипованной не ездил и нет желания. С другом вылетал в кювет при скорости 30 км/ч на шипованном кордианте, да и шумные они

Тихая, недорогая

Плохой контроль дороги на скорости в от 100 кмНа льду вобще не тормозит, только ABS трещитНа мокрой дороге чуть реще крутануть рулем, и контроль вобще почти теряется.

Надеюсь, что проблемы такие пока резина новая, может привыкнуть надо и пообкатать поболе, пока пробег на ней 2 000 км, не нравится.

Сцепление со снежным покрытием (как с рыхлым, так и с накатом). Торможение не менее эффективнее шипованной резины. Мягкая, комфортная резина.

лучшая липучка для городашипы отдыхают

откатал прошлый сезон, до этого стояли IG 20 откатал 2 сезона поэтому выбор очевиден. Раньше ездил на европейских липах эти понравились больше(мягче).Стиль вождения агресивный. Все отрицотельные отзывы от любителей шипов.По мне лучше пару недель(в гололёд) повнимательней поездить, чем всю зиму напрягаться на шипах как бы не догнать кого на липах. Меня каждый сезон пару тройку шиповодов догоняют слава богу не фатально, даже в пробках умудряются.Итог лучшие для города

Отличная резина хорошо держит дорогу снег, лед покупал два раза на мой взгляд недостатков нету шум отсутствует классная резина..

Нету

НЕ шумная, даже на Ваз-2114,

После 2-х зим, шипов не осталось, хотя обкатывал как полагается, дорогу держит не очень, у меня 13-й радиус. по снегу гребет плохо, я застревал там, где на Матодоре пролетал только так, не знаю кто как, я больше такую резину не куплю, зимняя только ХаккаЁ

За время эксплуатации с ноября по март достоинств не заметил

Сверхмягкая и очень непредсказуемая резина. На скорости после 130 км/ч машина начинает плыть по дороге и постоянно требует контроля и подруливания.Торможение по льду или по накату бесконечное!На сухом или влажном асфальте постоянное срабатывание антипробуксовочной системы при разгоне или АБС при торможении.

Не в коем случае не брать! По сравнению с европейскими производителями это очень плохой вариант...Эксплуатировалась как в городе так и во время путешествий на автомобиле БМВ 523 (F10)P. S. стиль вождения спокойный и размеренный (предвосхищая вопросы о агрессивной и скоростной манере езды)

На голололёде и в неглубоком снегу хорошо толкает машину вперед. Как и обещают производители, высокотехнологичная резина просто прилипает к гололеду.

Особых нет. Только в плане торможения на льду на 4. Сильно разгоняться всё же не следует.

Отлично справляется с гололедицей и неглубоким снегом. Уверенное троганье в гору по льду. Для глубоких снегов надо подбирать что-то с более глубоким протектором. А для города резина - в самый раз.

Не шумит, мягкая. Держит дорогу. На заснеженной дороге особенно. На чистом льду конечно хуже, но это зависит от опыта водителя

Отъездом на данном виде шин 6 лет. Полностью доволен. Сейчас покупаю именно эту резину

меня в ней все устраивает

на ig 20 проехал 5 зим стер почти до сликов и особых проблем ни разу не было, не подводила,2 года езжу на тридцатой и горя не знаю и по цене кстати тоже нормально. по крайней мере в моем городе дешевле остальных импортных шин

Адекватное поведение на дорогеДостойно едет по снегу и вроде тормозит на льдуХорошо держит дорогу

Ужасный гул на скоростях выше 60 км

Шум от Резины перекрывает все её достоинства

проходимость, цена/качество

нет

Йокогама Ice Guard IG30 - хорошая резина для снежной зимы, отлично пробирается по укатанному и не очень глубокому рыхлому снегу, лед тоже держит неплохо. Цена/качество на 5, да и в целом нареканий у меня нет.

не шумит вообще, идёт хорошо, мягко... порадовала

немного непереносит коллею

Использую один сезон.Рыхлый, сырой снег и лёд при -28 ей непочём.использую 175/80 R14 на логаше. Высокий профиль позволяет не тормозя все неровности преодолевать. Забрался в горку передом без проблем(девятка задом выезжала на финской пятёрке)Знаю водителей, на летней всю зиму ездят без проблем

Полное отсутствие шума.;)

ненаправленный рисунок позволяет уверенно двигаться в любом направлении

- Не шумит.- Износостойкая.-

Нет

Использую резину три года. Один год проездил летом, а потом перекатил колеса с зада на перед и проездил еще зиму. Данной резиной очень доволен 185/65/14.

Отстой, явных достоинств в липучке не ощутил!

любит зарываться в снег, боится большой скорости и резких поворотов, неуверенность на дороге, машина плавает свыше 80км очень напрягает, руками нужно вцепиться в руль и постоянно контролировать движение, торможение не уверенное, мягкие бока без усиления это тоже минус, из бюджетных резин ставлю оценку 3 из пяти, не советую, ну если только досталась на холяву!

Было с чем сравнить липучку по опыту 17летнего вождения. Из данной категории резин берите HANKOOK Winter i cept 82Q НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ 5+ эта Корея лучше япошки и почти всех остальных просто в разы будете приятно удивлены!!!

Не плохо ведёт себя на мокром асфальте, в лужах не всплывает, лишь немного притормаживает на 60км/ч. и выше, в дождь-нормально, поведение прогнозируемое.

Ужасный боковой снос всех колёс на скорости от 25км\ч, по снегу и каше!

Авто-volvo s60(2.4-170л. с.). Резина осталась от первого владельца, износ около 50%(остаток рисунка протектора -6-6.5мм.). Тихая и мягкая на любом покрытии. По сухому асфальту немного плывёт, особенно при температуре выше+5, по мокрому асфальту и в дождь управляется хорошо, в лужах не всплывает на 60км\ч, быстрее не пробовал. Укатанный снег с проплешинами льда-гребёт, тормозит не плохо, АБС срабатывает при резком торможении или при нажатии на педаль тормоза больше половины, особо не несёт, останавливается прямо. И всё бы ничего, но меня просто убило поведение в поворотах на мокром снегу и снежной каше-машина просто едет не туда-куда ты рулишь! Сносит непонятно куда, рыскает, постоянно приходится подруливать! Сначала даже испугался, подумал, что еду слишком быстро, но скорость до 30км\ч. Ездил на разных машинах и резине(шипы-Gislaved, Good year, Nokian hkpl 4,5,7; липучка-Michelin, Bridgestone ws60, Kumho, Nokian Hkpl R)такого-не было! Мой стаж-20 лет! После такого-задумался о смене резины сейчас, а не на будущий год! Но такую же резину не возьму однозначно!!!

Достойная цена, мягкая резина, легкая (накат на этой резине ни чуть не хуже чем на летней), до 100-110 км/час шума практически нет (свыше 120(по сухому асфальту) немного появляется шум-хотя думаю что это не критично(как никак это зимняя резина)), хорошая динамика, предсказуемое управление, прекрасно держит дорогу, хорошо едет по каше, грязи. По гололеду надо ехать с умом (это не шипы)

Недостаток многих пожалуй зимних шин, подобного рисунка протектора(симметричный рисунок), немного гуляет по дороге на скорости около ста и выше (я это объясняю тем, что протектор резаный (и пока новый - глубокий) и из-за этого немного гуляет) - не критично за такую цену

отличный выбор для южных регионов и для больших городов там где посыпают реагентами и там где снег не лежит по несколько месяцев. От себя хотел бы добавить: -Это зимняя резина и это не значит что у нее сцепление на гололеде должно быть такое-же как у летней резине на сухом асфальте...PS: Всем удачно перезимовать эту зиму...;)

Современная резина, по снегу едет хорошо.

При гололедицы или небольшой наледи сильно пробуксовывает в горку можно долго разгоняться в общем без шипов ездить опаснее чем с шипами.

Подойдёт для умеренной езды

Сравнительно хорошая проходимость в снегу.Хорошие сцепные качества на сухом и мокром асфальте.Доступная цена.

Очень мягкая боковина.Плохо держит боковую нагрузку.Склонность к "подворачиванию" профиля в поворотах.

Эксплуатирую второй сезон подряд.В общем-то, резина являет собой оптимальное соотношение качеств нешипованной шины и цены. Отлично подходит для эксплуатации в городе.Но! совершенно не располагает к более-менее агрессивному вождению. Из-за очень мягкой боковины и, как следствия, высокого увода автомобиль плывет в активных поворотах, профиль подминается и шина "ложится" на боковину.

Купил в декабре 2011 года. Шипованная 205/55 16 91V. Езжу на KIA CEED хэтчбэк 2009 года выпуска. Резина произведена на Филипинах. На момент покупки (не обратил сразу внимания) резина целый ГОД уже где-то пролежала на складах. Достоинств у моего экземпляра оказалось не много: средняя шумность и хорошая управляемость (если это только не заслуга рулевой и подвески самого сида) на сухом мороженном и мокром асфальте на высокой скорости.

Дальше сплошные минусы. За первые две недели потерял 10% шипов. Как бы мягко не трогался, малейший песочек или пыль - пробуксовка. Торможение на льду, чуть заснеженном асфальте - сразу хриплая пульсация ABS под педалью. Дважды за нынешний сезон чуть не попал в аварию на ровном месте и скорости 25 км/час - не тормозит!!! В колее на МКАДе тащит со страшной силой, только успевай ловить машину, руль крепко держать надо двумя руками. Вообще - полное ощущение что мне досталась гнусная подделка! Когда был мороз 27 градусов - колеса стали овальными как яйца. В итоге - откатался два сезона - осталось около 45% шипов. Легкая наледь при уклоне 10-15 градусов или ледяная ямка - тронуться невозможно. Еле удержался до весны от покупки MICHELIN X-Ice XI3 - куплю осенью (у друга стоит на хонде аккорд - сказка).

Больше не буду покупать резину через интернет-магазины((.

Очень достойная резина в любую зимнюю погоду.

Пришла вместе с машиной в возрасте одного сезона уже без 30% шипов и шипы продолжили выпадать, продавал машину с этими шинами в нагрузку уже почти как липучку.

Шума, гула от нее не заметил

Не оправдала ожиданий. Зима холода еще не наступили, не знаю как покажет себя. Ожиданий особых уже нет. Переобулся немного заранее. Катаюсь пока в межсезонье. В поворотах на сухом асфальте на скорости сносит зад авто. На влажном асфальте, на развороте так же сносит, очень ощутимо причем. На мокрой трассе без луж особых на скорости за 80 постоянно приходится ловить авто, одной рукой не подержишь руль, на сухом асфальте так же приходится подруливать постоянно, нет прямолинейности движения, как это было на летней резине, которую снял недавно.

Мягкая, тихая. Достаточная на мой взгляд износоустойчивость. Приемлимые сцепные свойства на асфальте, снегу.

Плохо держит колею.

Владею третий сезон, пробег около 35 тыс км. Полёт нормальный. Серьёзных нареканий нет. В связке с исправным автомобилем и адекватным стилем вождения даёт исключительно замечательный результат!

Очень хорошо едет по рыхлому снегу, не шумная, адекватно едет по льду

Ужасные сцепные свойства на мокром снегу, очень жесткая, ужасное соотношение цена-качество. аквапланирование

По городу резина показала себя очень достойно, но как только перед ней явились трудности в виде метели и перепадов температур, она сдалась. Как итог-на скорости 80 км-ч мой товарищ вылетел с трассы

Отличная резина, отлично держит дорогу (160км/ч конечно по асфальту, зимой), по снегу ползает на 5, в колее не ерзает, по жиже 110-120км/ч спокойно идет (голову надо иметь на плечах)

Это ЛЕД потому как без шипов.

Эксплуатировалась резина 3 года только зимой от юга (Ростов-на-Дону) до севера (Мурманск). Размер 205/55 R16. Дорогу держит отлично, насчет потягивания в колее - было такое, ездил по одной и той же дороге, 25км длиной, и в одном и том же месте тянуть начинало в право (дорога конечно не фонтан) очень сильно, я списывал на дорогу и резину мол колея, уклон, у резины кромка не закругленная (цепляется за колею). Машину брал новую. Через год эксплуатации машины и соответственно резины сделал сход-развал, оказалось заднюю ось на заводе поставили абы как, ну и соответственно переднюю поправили. После этого тянуть практически перестало в вышеописанном месте (асфальт та никто не перестелил(((). Так что если рыскает машина или тянет неодыкватно в сторону заедте на СТО. По снегу, даже по насту ползал на брюхе без проблем, застрял только один раз когда колеса повисли, подкапал под защитой машина присела и снова в путь (повторюсь нужна голова на плечах, что бы не застревать), Потом была дорога 4000км - сначала асфальт, потом снег, потом жижа (снег с водой), потом это замерзло и превратилось в лед причем далеко не гладкий. Ни одной грыжи, ни сносов не наблюдалось. Сейчас на севере, хочу на ведущую ось с шипами что-нибудь, т. к. по льду очень трудно оттормаживаться в гору по льду конечно не тронуться. Для средней полосы и юга идеальная резина.

отличная резина для города. Эксплуатировал в Питере, при нашем климате и перемненной погоде самый класс. Шумность в перделах нормы. управляемость на 4, на трассе тоже не подводит, ездил зимой и при переменой +/- температеле, все отлично. На льду конечно шипы лучше, но если не рисковать то ведет себя не плохо. До этого стояли IG20/

бысто изнашивается, т. к. мягкая. Для предотвращения износа , для города рекомендую увеличить давления на 1-1,5 атм (для города)

Тихая, крепкая, относительно недорогая, надежная, цепкая.

За 2 сезона не выявил!

Отличная резина! На другой автомобиль буду брать именно ёкогаму и только липучку!

очень тихая резина, отлично держит дорогу, соотношение цены и качества

меня устраивает во всём

Езжу на липучках уже 3 сезона. В прошлом году, когда город завалило снегом, выбирался на ура! Крутой подъём на горнолыжном курорте в Форино преодолел без проблем, хотя и было страшновато, ни раз наблюдал, как на этом подъёме буксуют на месте, и ждут помощи. Единственный казус произошёл на обледеневших колдобинах во дворе - стащило немного в бок, хотя там бы ни какая резина не спасла. С переобувкой удобно, не люблю в очередях стоять. А вообще, считаю, какая бы резина не была, главное голову не терять, зимняя дорога всегда опасна.

Использую восьмой сезон!!!!!!!!

1. Не дорогая.2. Хорошо держит асфальт.3. Тихая4. Износостойкая(по крайней мере у меня, после трех сезонов состояние хорошее). Живу в Сибири.

Прохо держит лед в не очень хородную погоду, в морозы вроде бы излишнего скольжения не замечал.

В одном из коментарием написали, что резина перегревается и со второго раза в горку не заедешь. За своей резиной такого не замечал - ведет себя адекватно.В целом доволен, японцы умеют делать "липучку"!

Тихая.Неплохо себя показала в городе на очищаемых дорогах. Нормально трогается по снегу.Нормально держит дорогу с небольшими участками оледенения.

Есть боковой снос даже на сухом асфальте - машина немного гуляет.Плохо держит неочищенную дорогу.

После дальней поездки за пределы Московской области решил поменять на шипы. По слякоти и неочищенной дороге машина становилась неуправляема уже на 80 км/ч.Мое резюме: нормально для езды в крупных городах, неприемлемо для дорог отличных от федеральных трасс по остальной России.

мягкая, тихая

плывет при перестроении и обгоне

для зимней резины отлично, из-за того, что мягкая, машину раскачивает при перестроениях и обгонах, ну это при размере 195/65/15, если профиль ниже, то будет лучше, я думаю. проехал два сезона, осталось 6 мм протектора на всех шинах, очень не плохой результат, и это при стартах с пробуксовкой

тихая, хорошее сцепление со льдом, снегом, износостойкая

незаметил

досталась с машиной, пежо 206. Раньше на липучках не ездил. Отсавила положительное впечатление. Хорошее сцепление на льду, стегу, асфальте, по трассе, в заснеженных дврах.Конечно, всё что пишут негативного - соскакивание с траектории при торможении на льду, нелюбовь к колее, нелюбовь к снежной каше, закидывание задней оси - это правда. У меня это было, и на скорости 60 меня на ней раскручивало. Однако это не из-за резины. Просто машина хетчбэк. В тех же условиях на ней же седан ни на грамм никуда не девается - база длинней, вес больше. Так что ненадо требовать от неё сцепных свойств слика, незабывать, что едешь зимой. При адекватном вождении неподводила. Рекомендую.

Невысокая цена, на морозе не дубеют - но это скорее норма для зимних шин, чем достоинство. при наличии опыта зимней езды тормозят на льду неплохо, не более того.

совершенно не оправдывают своего названия - на льду от них толку почти накакого. тронуться с места ОЧЕНЬ сложно, при этом еще машину тянет в сторону. приходится работать и педалью газа и рулем. также бесполезны эти шины на накатаном снеге и даже на чуть припорошенном асфальте. не ожидал такого от YOKOHAMA.

стихия этих шин - чистый зимний асфальт. никогда б не поехал на них по трассе в плохую погоду - жить еще охота. по городу худо - бедно перемещаться можно. и то если нет светофоров. остановился - начинаешь буксовать. старый почти лысый BLIZZAK WS 60 и то комфортнее. вот такие дела!

Тихая, малый расход топлива, мягкая (как плюс, так и главный минус). Крепкая боковина. Хорошая управляемость и стабильность на асфальте.

Очень быстро изнашивается. Посредственные сцепные свойства на скользком покрытии.

Стояла на аккорде VII 2.4 автомат. Езжу не много и довольно спокойно. За две зимы (в сумме пробег около 15 т. км.) стерлась до ограничителя. Во вторую зиму не очень уверенно себя чувствовал, хотя и езжу 95% времени в Москве.

Держит дорогу

Мягкая, легко потерять

225/45 r17 (полный привод) Из кувета в гололёд вытаскивал Рав4, стоял как вкопанный на дороге, думал, будто на шипах. Мягкая, а может так совпало, что при ударе зажевало не по-детски (не заметил), в итоге после шиномонтажа на 100км/ч грохнула резина.

Нет шипов - нет шума. Больше плюсов нет.

Нет сцепления на укатанной снегом дороге, ездить можно только прямо.Не выполняет своих функций.

7 лет ездил на шипах - вопрсов нет. Купил другую машину с комплектом этой новой зимней резиной уже 2 раза улетал с дороги, хорошо встречных не было. При первой же финансовой возможности куплю шипы. Буду греметь, но спать спокойно.

авто хорошо управляется почти на всех режимах, если не тормозить "в пол". С низким профилем хорошо держит прямую на любом покрытии. В рыхлый снег на обочину не тащит. Проходимость в рыхлом снегу - камыевро, нордымасты нервно курят в уголку. По голому льду с шефом едем вровень (он на кумхо шипованной).

В асфальтовой колее - чуток плывёт на курсе (очень мягкая). АБС или чуткая нога при торможении - обязательно! На скорости в каше газ лучше не бросать, а держать постоянным. В общем, после шипов надо попривыкнуть...

Для тех, кто по НАШИМ зимним дорогам ездит за 130 и недоволен ёкой - купите лучше вертолётик - скока жизней спасёте... Очень хорошая шина. И удовольствие от драйва получить можно. Рекомендую. P. S. С начала зимы посмотрел восемь аварий: НИ ОДНОЙ на липучке - ВСЕ НА ШИПАХ! Отсутствие шипов, видимо, добавляет мозгов...

Хорошо держит дорогу, достаточно мягкая.

На льду сложно на ней.

Проехал на ней наверно все возможные покрытия, только на чистом льду, когда дождь в декабре прошел было сложно выезжать из двора вверх. По укатанному снегу на север области шел 110 на переднем приводе, довольно уверенно. По жиже, по снегу по асфальту - доволен. Приятно, что теперь зимой нет шума шипов, а уж на льду надо просто аккуратней, не так часто он у нас в Омске бывает.

Абсолютно ничего

Резина не оправдывает свою цену и ожидания, комплект покупался за 48000 рублей, и за эту сумму я получил абсолютную неуправляемость. На трассе приходится машину "ловить", постоянно норовит выбросить с дороги, с места стронуться не всегда удается, машина просто стоит и шлифует, на льду не тормозит, ощущения что резина летняя и лысая, хотя резина практически новая, пробег 5 тыс. км. В общем разочаровала меня японская резина.

Не шумит. Экономична. Отлично идет как по снегу, так и по каше. Можно ставить заранее (до "дня жестянщика") и спокойно ездить по сухому асфальту, избежав очередей на монтаже.

Торможение на льду, конечно, не сравнить с шипами.

Рекомендую всем жителям крупных городов. Использую 195/55/15 на Skoda Fabia. 2 сезона отъездил - сейчас третий. На монтаже сказали, что резина, как новая.

Тихие, мягкие, поездки стали комфортнее, чем летом. Аквапланирование отсутсвует практически полностью, за исключением воды в колее. Поведение почти во всех условиях — от «хорошо» до «отлично». Уверенно переносит перестроение с асфальта на снег/кашу (и наоборот). Попытки уйти в занос или скольжение на скорости 80-120 км/ч не увенчались успехом (конечно, в разумных пределах). Экстренное торможение предсказуемое, уверенное даже без АБС, несколько раз обошлось без аварий. Лучше всего шины чувствуют себя на мокром асфальте с небольшим количеством снега. Если водитель не псих и не гонщик — рекомендую эти шины для теперь уже тёплых зим в средней полосе. В тяжёлых условиях просто крепче держим руль и действуем аккуратно, но уверенно. В зависимости от типа трансмисии на обгонах/разгонах помогает понижение передачи при повышении оборотов.

Неуверенное торможение на укатанном снегу даже на маленькой скорости (часто встречается в провинции и на сельских дорогах), АБС срабатывет почти всегда. Тяжеловато переносит перестроение из/в колею.

Поставил шины 31 декабря 2011 года:) Размер 205/60 R16Но уже есть достаточный опыт использования практически во всех зимних условиях, которые встречаются в средней полосе России. Поставил шины на Lancer X с вариатором. За эти праздники я проехал чуть менее около 1800 км по заснеженной новогодней Москве при температуре -5..+2°C и по трассе М5 через Рязань, Мордовию, Пензенскую область и обратно. Туда — было много снежной каши на асфальте. Часто перестраивался с мокрого асфальта на ряд со снежной кашей на скорости около 100 км/ч — думал улечу, но колёса уверенно держали дорогу, только руль надо держать крепче. Разгон не такой динамичный, но я нашёл выход — понижаю передачу до 5 и иду на обгон. В конце поездки с удивлением обнаружил, что расход топлива снизился по сравнению с летом, хотя шины были недокачаны. Обратно — половина пути — почти сухая трасса. Местами дорогу подмораживало и заметало снегом с полей — проходил незаметно без снижения скорости. Сухой асфальт — на отлично, как летом на летней. Местами гнал под 140 — полёт нормальный. Оставшаяся половина — сильная метель, мокрый снегопад и нулевая видимость. Сначала осторожно, потом более уверенно давал разгон до 120-130 — почти отлично, но опять же крепко держим руль. На мокром МКАДе в снегопад — отлично, уверенно 100-120. Случайный заезд на высокой скорости правой стороной на снежно-ледяную обочину напугал водителя, но курс при этом не изменился.

Хорошее сцепление со снегом, и асфальтом, идёт уверенно даже по глубокой каше из снега. Дорогу держит крепко, разгон и торможение по укатанному скользкому снегу как по асфальту, даже в гору по льду поднимается уверенно если не газовать сильно.

заметно бросает в сторону если одно колесо попадает в лужу даже не большой глубины, а если оба колеса то как-будто на тормоз нажал. При наезде на канавку в асфальте или выступ заметно тянет руль в сторону.

В целом приятное впечатление, хорошая шина. Посмотрим какой будет пробег, хотел на лето её тоже оставить но снял (летние шины гораздо легче в управлении) Полежав лето в погребе шины утратили былую липучесть - по гололёду в горку уже не тянут (тупо шлифуют на месте)За зиму наездил мало не более 4000км. Износ не заметен.

Мягкая, динамичная, экономичная. Хорошо держит сопливое шоссе. Тестировал в горах в условиях ледяного дождя - удовлетворён! Тестировал в сильнейший буран - вопросов нет.

Въезд в неделями неочищенные дворы при +2...-2 градуса - здесь шипы за явным преимуществом.

Я убежден, что залог успеха - навыки водителя, плюсуем хорошую резину, и получаем безопасность и комфорт. Когда ты знаешь, что у тебя не железки под крыльями, то и манера зимнего драйвинга иная... Чудес не бывает! Эту резину смело могу рекомендовать! Езжу третий сезон!

Хорошая резина, особенно хороша на сухом и мокром асфальте, слякоти, тихая, отзывчивая при маневрировании

На льду и при глубоком снеге не очень

Хорошее сочетание цена/качество. Лед зимой в Москве только во дворах, поэтому отличный выбор для мегаполиса.

Отсутствует аквапланирование.

Проехал в январе по маршруту Санкт-Петербург - Италия, через Швейцарские Альпы - 5500 км. Не могу сравнить с другой, зимней нешипованной, резиной, но проблем не было. Даже не задумывался - проеду или нет. Асфальт, дождь, снег, лед в горах (конечно, не шипы, но с ESP если тронулся с места, то далее просто аккуратно едешь).

Тихая, просто липнет ко льду, цена.

не нашел

Отличная резина всем советую, на гололёде и снежной каше ведет себя очень хорошо, а по сухому асфальту создается впечатление что вообще летняя стоит.