BFGoodrich g-Force Winter 2

- сцепление с дорогой, обзоры не наврали. До этого был dunlop winter sport 5, резина явно не хуже.- цена. Дешевле альтернативных по качеству- шума от резины практически нет.

Пока сюда нечего писать. По износостойкости дополню потом

Шикарная резина. Имею спортивный автомобиль, довольно низкий. Из сугробов вывозила. По каше едешь, вообще никаких проблем. Спокойно можно ехать быстрее потока. (P.s. я так делать не рекомендую, зима всё-таки).Понятно, что по льду она будет катиться, но это абсолютно нормально для липучек, с этим ничего не поделать.

при -10 - 5 град. надежно держит и не плывет и на сухом и мокром асфальте. прогнозируемое поведение на укатаном снегу, держит хорошо. тихие, комфортные покрышки, не нарадуюсь

Как для легковой покрышки - не выявлено

выбирал во что не за дорого переобуть шеви-ниву к московской зиме, без шипов. Отзывов по winter2 не нашел, субъективно понравился рисунок и сочетания бренда и цены (215-16-65: 4150р) переобувал с всесезонок conti cross contact at, сразу заметил более мягкое прохождение ямок, лежачих, как будто неподрессоренные массы стали меньше, буду аккуратнее с боковинами. Пока пробовал при околонуле в дождь и по укатаному снегу, все лучше чем у всесезоноки.

Купил шины перед началом сезона (R17-205/50), до это го были "липучки" Nexen.Повёлся я, конечно, на стоимость и отзывы здесь же)По факту есть плюсы и минусы.Из положительного: - хорошо гребут по снегу, нормально пережил эту зиму на Шкоде Октавии, - прочные, не смотря на низкий профиль (205/50) зиму пережили без грыж и порезов,- цена).

- по льду вообще ноль, но, наверное, как и любая "липучка")

Отличные шины,пока по мокрой дороге ездил,но впечатляет...посмотрим зимой как поведут себя.да и цена устроила ,покупал в автобутс,быстро привезли ,доставка из Москвы и бесплатно.Молодцы ребята вообще.До этого летние стояли,доверяю уже,поэтому взял и зиму.

Все безупречно ,не придерешся что называется.

Хорошие шины,хорошее обслуживание.Так держать!

Поставил на последнюю Audi A6. Шины чень крутые! За такие деньги лучше резины не найти!Тише даже чем родные летние Pirelli.BFGoodrich очень впечатлили, летние тоже буду ставить только этого бренда.

Комфортная. Тихая. Надежно держит

Явные недостатки пока не отмечены

вот почему я рискнул купить комплект этих покрышек при ноле информации о них и, забегая вперед скажу, что не прогадал:1. на предыдущую модель, g-Force Winter, отзывы были. И много. И, в основном, хорошие. Я понадеялся, что достоинства в новой генерации будут приумножены.2. модель этого, 2016-го, года. Предложения по ней есть, и много. Думаю, если вдруг чего, найти шину на замену будет реально.3. исходя из последних зим в Москве, я хотел бы приобрести покрышки, которые хорошо держат на холодном и мокром асфальте. А еще - отлично выводят снежную кашу из пятна контакта колеса с дорогой. А еще не спасуют на свежевыпавшем снегу. Ну, а на льду надежда больше, конечно, ни сколько на колеса, сколько на опыт и трезвую голову...4. ниже «гудрича» по цене – только корейцы не первой линейки и китайцы. Мне колеса обошлись по четыре с копейками тысячи.Также понравилось, при рассматривании фото в инетах, что протектор как бы немного наползает на боковину - это может помочь выскакивать из ледяных колей. Пока проверить это их свойство не было возможности, да эти "наползы", на в действительности, не показались мне такими уж большими.Вообщем, успел протестировать колеса почти во всех обыденных для легкового авто условиях, кроме действительно высокого, нетронутого снежного покрова. И итоги такие:мокрый асфальт – надежно держат в поворотах и отлично тормозит, при этом рулится. АБС срабатывает поздно.Сантиметров пять снега – машина разгоняется на заднем приводе отлично. Тормозит – тоже.Очень комфортная и вообще не слышная резина. Боковины при этом достаточно плотные (и, надеюсь, прочные) – в поворотах не подламывается.Ну и самое, пожалуй, последнее качество для резины вообще, а зимней – в частности – она симпатичная.Общие первые впечатления – прекрасные.

Тишина в салоне, нет клацканья шипов в связи с их отсутствием.

Иногда, конечно же скользит, что было ожидаемо. Так что не то чтобы и недостаток.

Брал в размере 205/60/16 на 407-го пыжика. Зима в этом году в Питере выдалась нормальной - со снегом, морозами, оттепелями и абсолютно нечищенными дорогами. Так что использовал практически во всех условиях.Стартует нормально, без пробуксовок. Застрял за зиму 2 раза: а) вечером заехал на сугроб, был мороз; утром выехать не смог, т.к. за ночь сугроб подтаял и машина провалилась - вытаскивали. б) затормозил, пропуская пешеходов и чуть-чуть морду снесло с колеи - подвис на защите. Подтолкнули слегка и смог выбраться.Вытаскивал сам на галстуке с переменным успехом.Соскальзывала в совсем уж сложных условиях: высокая ледяная колея и нужно было из нее выбираться иначе не разъехаться. В принципе с задачей справилась, хотя временами было опасно. В остальном все хорошо: тормозит как надо, рулится тоже. Влетал в лужи на скорости 60-70 - как по рельсам.

Отьездил пока только одну зиму. Эксплуатация была в разных странах европейского региона и разных погодных условиях. По соотношению цена-качество, наверное, это лучший вариант.

Тихая, после шипованных шин ездить на этих одно удовольствие, летнюю буд-то и не снимал. Сейчас выпало уже достаточно снега и можно сказать гребут по снегу они очень хорошо. В прошлую зиму ездил на шипованных Nokian Nordman 5, можно сказать на основании собственного опыта Goodrich по рыхлому снегу едут гораздо лучше. Отъездил почти зиму, сейчас окончательно убедился что сделал правильный выбор купив эти шины.

Пока не выявлено. Пишут что по льду хуже шипованных, здесь удивляться нечему. На светофоре, во время трогания шлифовали на льду, есть такое, шипованые наверное раньше в контакт со льдом вошли бы.Но просто это их конструктивная особенность. Соблюдайте дистанцию и скоростной режим, особенно в гололёд.

Доволен этими шинами, очень доволен.

Очень хорошие, сбалансированные шины. Тормозные свойства на высоком уровня. Поставили на хентай солярис. Цена. Комфорт в управлении. Тишина в салоне, после штатной летней каки. 😂

Их нет.

Рекомендую всем кто ищет не дорогую и качественную шину.

Тихая, хорошая управляемость, отлично гребет на снегу и каше.

Для легковых авто.

Хорошо держит дорогу, хорошо тормозит, отовсюду выкапывается.За всю аномальную зиму в СПб нигде не застрял, хотя парковался порой днищем на снег. На асфальте, само собой, тормозит намного лучше шипов.

В колее плавает, когда уже тепло, но это, судя по отзывам на другие бренды, проблема любой липучки.Стартует на ледяной дороге хуже шипов.

Брал в размерности 235/45/18.

Отличная резина! Мягкая, тихая, цепкая, дорогу держит на "УРА". Своих денег строит

Реально тихая резина. И хорошо гребет в снегу и каше. Может цена? На этом заканчиваются плюсы.

Лёд - не держит вообще, та еще корова моментальноОчень мягкая резина! Очень мягкие боковины! Дырка от камешка, который застрял в резине, после залёта в яму. И еще где-то словил порез, разошлась в дырку..После резины почти лысой близзак вообще ниочемная липучка вышла. На близзак спокойно съездил на север и обратно в лютые морозы и конкретный гололёд - идеальный держак, хотя и трогание сложное.. но кто тронется на льду нормально на липучка?)

ХЗ, теперь с заплаткой и не сольешь её никуда. кто купит, если на одном колесе 2 заплатки появилось за полгода? Страшно смотреть остальные.

В это трудно поверить, но они совсем не гудят, мало того, они еще и тише летних. И при этом отлично копают снег, разгребают снежную кашу и т.д., все как в нормальных зимних шинах. Обратная связь на руле такая же как на летних, это касается и рулежки и вибраций, на зимних шинах это тоже большая редкость. Красивый дизайн. Взял их как всесезонки, буду ездить круглый год, т.к. летом на даче дороги так себе, летние шины не проедут.

жесткие - недостаток всех современных шин. У меня была всесезонка matador adheza, вот они были мягкие, как раньше советские шины, а тут зубодробиловка. Но матадоры гудят, а эти нет.

Нашу срану весь цивилизованный мир относит к развивающимся, странам третьего мира и нам впаривают всякую фигню и почти все зимние шины гудят и люди к этому привыкли. И то что продается у нас, не продается в европе, японии и сша. Так вот я начал искать шины, которые продаются в европе - во франции, италии, германии и особенно в финляндии и швеции, где снега не меньше чем у нас. Эти шины оказались одним из самых ходовых товаров (шипованные шины в европе почти не покупают, даже в северных странах, потому они разрушают асфальт, а европейцы экономные)

Очень тихая и мягкая, подтверждаю

Нет

Очень понравилась резина, до этого стоял Мишлен, дерево деревом. Отрабатывает кочки на ура, мягкая, выразительный рисунок, в машине стало тихо, даже привыкал.

Отличная управляемость на мокрой, сухой и заснеженной дороге. Очень комфортная в плане шумности. Крепкая боковина. Отличная цена.

Особых нет, но на льду конечно осторожнее. Все же шина нешипованная и достаточно жесткая из-за индекса скорости.

Выбрал из-за прекрасных результатов тестов в Европе и соотношения цена-качество. Смотрел строго нешипованную резину, так как последние 9 сезонов шипами не пользуюсь. Отличный выбор для большого города в средней полосе России и Юга России. Для Севера надо конечно резину мягче. Трасса тоже хорошо, но надо помнить, что резина зимняя и соответственно включать голову. Используется на переднеприводном хетчбеке. До этого три сезона был Бриджстоун VRX, так вот эта резина лучше.

Очень тихая, управляемость хорошая, первые впечатления крайне положительные.

Пока не заметил, но ещё мало времени прошло. В эксплуатации около месяца.

Когда переобул казалось что даже тише старой летней (бу 3 сезона), и едет ровнее.

Просто супер компаунд!!!!! цена/качесто 6 из 5 баллов!

-

Для Мини Пэсмена - идеал! Не скользит машина вообще! Что асфальт, что снег, что лед с асфальтом! Был сильно удивлен как она подходит машине! Хочется вваливать! Точная рулежка, не чувствует коллейность! Упруго, но не жестко! 225/45/18

Тихая. Хорошая управляемость. Не боится каши и луж на дороге.

Нет за такие деньги.

Поставил на фокус2 215/60 r16.Цена вопроса была 4100 за баллон в Москве.Подбирал очень долго и именно не шипованная. В итоге нашел и ни капли не пожалел. Съездил под Самару 1000км туда и 1000км обратно. Держит дорогу отлично. Не гудит. Влетаешь в лужу машину не выкидывает. Также и в кашу. До этого ездил на шипованной гудиере, большой разницы не почувствовал, кроме шума от шипов хотя резина на порядок дороже. На чистом накатанном гололеде как и любая другая резина не тормозит,катится как по маслу. Всё зависит от прокладки которая находится между рулем и сидением. Резиной доволен ни капли не пожалел, для города вообще идеальный вариант. Да кстати забыл написать, тормозит очень хорошо.

Отлично гребет, тихая.

А нету их

Отличная шина. Стоит на перднеприводном микроавтобусе Ситроен Джампи. Управляемость идеальная! Гребет там, где вязнут другие. На льду уверенное управление, в снежной каше цепляется отменно! Вообще нет никаких нареканий. А за эту цену это просто шедевр! Всем рекомендую!!!

Тихая , очень тихая для зимней резины , даже для нешипованной ! Отличная управляемость .

Нет.

Есть опыт эксплуатации как шипов , так и не шипованых покрышек , есть с чем сравнить . Пробег на данной модели около 20 тыс. как по городу , так и по трассам России в любую зимнюю погоду (работа такая). Первоначально , когда покупал смутил не глубокий протектор (для зимних шин) и рисунок больше похожий на летний . Обул в гололёд поздней осенью , когда понял , что на всесезонке я просто не могу остановиться на ледяном асфальте . И с каждым днём мои сомнения в правильном выборе развеивались . Резина просто отличная . Её стихия снег , снежная каша , мёрзлый асфальт . По льду управление тоже вполне предсказуемое . Машины сносит по льду при прохождении крутых поворотов или колец , но это происходит как-то мягко и не сильно , причём всем корпусом , при этом машина не срывается в занос и хорошо управляется ! Из ледяной колеи выбирается на раз . Резина однозначно лучше Бридстоун близзак , которая была до этого ! Размер 215/65/16 SUV авто TOYOYA RAV4. От резины в восторге , однозначно рекомендую.

Размерность195-55-R15. Установлена на Кольт передний привод 95 кобыл. Тихая, красивая, цепкая резина. Сейчас на улице -15, утром было -19. Держит нормально на укатанном льду во дворе, и идеально на проезжей части. Не дубеет! Но чувствуется что не вата, присутствует собранность. Не скатывается на мкаде на внешнюю сторону - я счастлив! Колея не чувствуется вообще! Езжу не агрессивно, но и не овощу, после стертого до 4 мм данлоп винтерспорт 5, который абээсил при первой же возможности, на этой как по рельсам, абс я сегодня не слышал.

Для нешипованной покрышки пока не найдено. Если чистый лед - чуть проскальзывает на старте, хотя в обледенелый подъем едет уверенно - придираюсь. Если недостатки будут выявлены я дополню отзыв.

Покрышку брал как всесезонную. Для использования круглый год. Она естественно не шипованная. Уже 5 лет езжу на нешипованной резине. До этого ездил на разных версиях Dunlop wintersport (тоже еврозима, альпийский рисунок - как сейсчас модно говорить) точно не хуже (по первым ощущениям заметно тише, лучше сцепление с дорогой, колеи не боится), посмотрим, что будет когда температура будет ближе к нулю или плюсовая.

Достаточно мягкая, неплохо рулится. Хорошо на сухом и мокром асфальте, в лужах. Терпимо на снежной каше. Довольно экономичная.

На льду - никакая, просто отсутствует сцепление с дорогой. Есть шум, точнее, резонансный гул на 80-90 км/ч.

Когда покупал, ожидал, что по характеристикам будет близко к Michelin Alpine 5. К сожалению - нет. Шум от неё есть, особенно хорошо слышно на мокрой дороге на скорости 80-90 км/ч, лёгкий гул с шипением. В основной части эксплуатации в условиях нашей европейской зимы - достаточно неплохо, но надо постоянно помнить, что при выезде на участок со льдом эта резина машину не держит абсолютно. Трогаться на льду или по укатанному снегу - тоже будет проблемой, особенно в горку. При езде по снежной каше тоже особенных восторгов нет, если слой каши больше 3 см - то чувствуешь себя за рулём не очень уверенно. Очень жаль, что Alpine 5 нет в 18". Жалею, что купил. Удивлён дикому количеству восторженных отзывов, и рейтингу "5" - резина на четвёрочку, не больше.Не рекомендую.

Последние 6 лет прокатался на шипованых мишленах, Ну пришла пора менять, не захотел клеить значек Ш на стекло и купил липучки, выбирал долго, то что хотел купить не нашел, решил заказать эти. Разницы особо с шипами не почувтствовал, ну я особо не гоняю.Что понравилось:1) Адекватная цена.2) Не шумят.3) При старте на асфальте нет пробуксовки.4) Дорогу держат нормально, скоростной режим 100-120, максимум 140.5) Цена, брал на заказ 195/60/15 за 12 т.р.

На укатанном снегу тормозят не на отлично, а на 4.Ну и возможно в повороте немного уводит задницу на скорости, было только разок на укатанном снегу...

Разок уже спасли... Остановился за 20 сантиметров...Был небольшой спуск и не заметил что впереди машины стоят на светофоре, ну по тормозам - а машина катится, думаю ну всё (не должна была ни как остановится, ну 100% авария)... а она взяла и остановилась :)И да, прикольно - когда на укатанном снегу даешь газку что бы машина шлифовала - остаётся ровный след на всю ширину покрышки, у шипованной обычно след только от шипов.

За свои деньги лучше некоторых именитых брэндов. Они не шумные вообще, управляемость прекрасная в любых условиях кроме откровенного льда, но всё равно достойно, капает отлично, выезжал из таких мест, куда соседи и не заезжали на полном приводе, хотя на моём авто привод передний. Крепкая шина, попадал уже в несколько серьёзных ям, полёт нормальный. Торможение тоже предсказуемое, авто 230 л.с. За свои деньги очень хорошая не шипованная шина.

Пока нет, посмотрим как поведёт себя на второй сезон.

Цена, тихая, хорошо держит

Сам пока не выявил, пишут не держит на льду..

На лето путем долгих раздумий выбрал на свой страх и риск летние марки BFGoodrich, оказались отличными шинами, и когда пришло время выбирать зимний комплект сразу обратил внимание на это марку. По соотношению цены/качества на мой взгляд отличные шины. Катаюсь на зиме пока не долго, но ощущения отличные как и после летних этой марки. На счет держака на льду, тут индивидуально что кому нужнее, для льда есть шиповки. Мне для зимы юга России с выездами иногда в центральную Россию самое то. Ну а если в горы захочется одену браслеты.

На удивление, хорошо ведёт себя на льду, плотном снеге. Конечно же, отлично показывает себя на мокром или обледенелом асфальте. Нешумная, мягкая резина.

По глубокой снежной каше машина на этой резине рыщет. В сравнении с предыдущей резиной (Bridgestone Ice ruiser 7000), на которой пёрла как по рельсам. Протектор, хоть и с достаточно крупным рисунком, всё-таки цепляет похуже, особенно, если надо аккуратно под острым углом забраться на бордюр: резина просто скользит и не зацепляется, а машину ставит боком. На "Бридже" на бордюр хоть заскакивал хоть заезжал, хоть заползал - под любым углом и в любом направлении. Может быть тут ещё играют роль и не слишком ярко выраженные боковые зацепы.В глубоком, особенно, плотном, снегу этой резине делать вообще практически нечего: закапывается хорошо, цепляется плохо. Если есть пробитая колея в снегу (например, заезд к парковке), то рядом с нею проехать не удаётся: машина скатывается в колею. С другой стороны - на заснеженной площадке, где неглубоко, или просто полурастаявший снег, в занос уходит хуже, а держит лучше. При попытке покрутить "пятаков" в таких условиях - усилий приходится прикладывать побольше.

Отличная резина для "европейской" зимы, нешумная, недорогая. При условиях обильных снегопадов в глубоких сугробах, брустверах от тракторов и каши на дорогах - шипы всё-таки получше.

Проходимость,надежность,управляемость,цена

Поставил на заднеприводную мазду МХ5За зиму ни разу нигде не застрял, даже специально заезжал в приличные сугробы -гребет будь здоров. Ну новые, они в целом все гребут!Управляемость на мокром и сухом асфальте отличная, в крутые повороты заходит отлично .За свои деньги отличный продукт.За зиму без грыж и проколов откатал

Цена отличная для такой резины. Держак отличный на сухом и мокром асфальте (вне зависимости от мороза). Неплохой, на 4+, по снегу и снежной каше.

На льду сцепление с дорогой стремится к нулю - надо быть очень осторожным.

За свою цену отличная резина для той полосы где зима "ни рыба ни мясо", часто бывают оттепели и в городе по большей части голый асфальт который хорошо чистят, и шипы жалко портить об этот самый асфальт. Я лично зимой езжу на 95% только на работу да по магазинам - т.е. только по сухому асфальту. Для таких условий резина идеальна.

Превосходное сцепление с мокрой и заснеженной дорогой

по гололёду не более 60 (рекомендую)

Поставил данную шину, долго выбирал, не жалею.Лужи, каши проходит на 5. Шума меньше чем на летних. Пока Без заносов.

Хороша. Но зимой дубеет.

Очень тихая шинаПревосходное сцепление с мокрой и заснеженной дорогой

пока их нет

Поставил данную шину на а/м поло седан.. Первое и важное впечатление - это тишина (100%) .. прекрасная управляемость и прохождение дорожных неровностей.. В общем рекомендую для городского использования.. Мне очень понравилась .. Предсказуемое поведение на любой дорожной поверхности..После эксплуатации более месяца, и не только по мокрой дороге, но и заснеженной и снежной каше..Хочу отметить что данные шины ведут себя просто превосходно на дороге.Тормозные свойства - все абсолютно предсказуемы на 101%..Без заносов, без сносов.. По сухой дороге , пару раз были пробуксовки. Как стало меньше нуля, шины стали более цепкие к дороге.. Однозначно рекомендую! (До этого тестил Гудьер Айс 2 , про который я тоже писал отзыв, и был очарован шиной. Данные шины однозначно заносим в список любимчиков - цена - качество- безопасность - комфорт..)

мягкая, но упругая (не валкая), не шумит, отлично держит дорогу

нет

205/60/r16 стоят на форд мондео 3. живу в оренбурге где разбег температут за сутки от +5 до -20. при +5 плывет, на сухом асфальте в повороте зад даже в занос ушел. слишком мягкая и валкая. но это нормально для любой зимней резины. поэтому при+ нужно быть аккуратнее. при -10 это совсем другая резина. держит дорогу ровно так же как летняя continental conti premium 5 летом! ни каких заносов в поворотах на скоростях. тормозит замечательно даже на мокром асфальте. колею вообще не чувствует. на укатанном снегу трогание без пробуксовок. при торможении АБС срабатывает очень редко не смотря что машина тяжелая. по снежной каше идет уверенно. на переметах чуть болтает. по глубокому снегу (30 см.) гребет на 4, зарывается. Yokohama Ice Guard IG55 значительно лучше гребет (о ней есть отдельный отзыв). -20 не дубеет, такая же мягкая. моя первая липучка. 15 лет на шипах ездил. у жены такой же форд, но на шипах. я периодически езжу. так вот есть с чем сравнить. вывод: на шипы я больше не сяду. а конкретно эта шина лучше всех шипованных на которых я когда либо ездил! берите смело, но ездите аккуратно!

Очень неплохА за свою цену. Позволяет передвигаться активно.Неожиданно, не шумная, хотя протектор елочкой.Хорошо съедает мелкие неровности

На льду, скорее всего, не очень, впрочем, как и любая нешип. резина.Бока кажутся мягкими, не смотря на XL версию. Буду следить за давлением.

Взял на свой страх и риск в размере 235/40/R18, катаюсь пару недель.При плюсовой температуре очень мягкая, при резком рулении машина плавает. Это в сравнении с летом( goodyear asymmetric 3), на котором, как по рельсам с таким профилем.При минус 5 уже лучше, нет излишней мягкости, по сухому держит в поворотах хорошо, но на пределе сноса пока не протестировал.По ощущениям, на льду будет шлифовать.В целом, доволен. При ограниченном бюджете рекомендую. Пока всё, позже дополню.

Высокая устойчивость при езде по глубокой снежной каше.Очень хорошая устойчивость к аквапланированию.Колею чувствуют слабо.Хороший держак на мокром асфальте.Управляемость показалось нейтральной, в занос едет аккуратно 4-мя колёсами, контролируясь и рулём и газом.Понятная и надёжная управляемость на зимней промороженном асфальте.В глубоком снегу гребут нормально и вперёд и назад.Тихие, нет протекторного гула.Плавность хода просто не обращает на себя внимание, стыки и трещины проезжаются чуть лучше, чем ожидаешь.И наконец - красивый рисунок протектора.

Есть тонкая грань при езде на обледеневшей дороге, которая слегка присыпана снегом. Слабоваты именно в этих условиях.Ожидаемо слабоваты и на укатанном гладком льду и снегу.

Покупал для Опель Корса осознанно по условиям: недорого, индивидуальная эксплуатация, не шипы.Изначально хотел снова, в третий раз купить Nokian Nordman RS2, но вдруг подорожали и вдруг надоели) Да это отличные шины для средней полосы России (Брянск), но это очень зимние шины, что не всегда плюс для чисто городской эксплуатации, но решил просто разнообразить выбор. BFGoodrich хотел давно, и Мишлен в виде главного бренда и относительная новинка + купил перед зимой 2018-2019 по 2800р/шт. Кому интересно это не чисто "скандинавский" тип шин, но и не "европейский", что-то соответственно 60/40 наверно...Понимал, что в отличие от RS2 на льду будут слабы, но выиграют на асфальте, который будем реалистами в городе главенствует 95% сезона. Так и вышло.Плюсы описал выше довольно точно, добавить нечего, хорошие шины.Ни для кого не секрет, что в европейской части России города заваливает снегом за зиму пару раз, а всё остальное время мы ездим по чистому и просто холодному асфальту. А с этим они справляются идеально, как и прекрасно умеют выезжать из заснеженных дворов, в котором сам и живу.В минусах нюанс - именно на обледенелом асфальте или на льду, но слегка присыпанными снегом, то есть когда не протектор работает, а состав резины и непосредственно ламели, шина сдаёт свои крепкие позиции и становится средней зимней шиной. Но во всём остальном она очень даже хороша.Из управляемости тоже есть особенность, на совсем скользком покрытии её поперечные сцепные свойства чуть выше продольных. Получается на практике, что на льду она тормозит средне вовсю стрекоча АБС, а вот отвернуть и надежно вернуться в свою полосу - это пожалуйста!Чувствительны к давлению, на 0,5атм ниже и сразу машину сильно тянет в сторону. Это не минус и не плюс, особенность.В целом рекомендую однозначно, если подходят условия. Чем западнее по стране, тем лучше, чем восточнее, тем они будут слабее.

Реально тихая. Для своих денег и учитываю, что нешипованная, сцепление приемлемое. Автомобиль audi a6 c5 quattro 400 л.с. Шинами доволен, тишина настоящая.

Внешний вид.Надёжное поведение на сухом/мокром асфальте.

На льду аккуратнее

Данную резину я выбирал долго. Модель новая, отзывом мало. Но какие отзывы были, то сплошь положительные. В зарубежных тестах эта резина среди лучших, на снегу вообще лучшая. Резина как бы для европейской мягкой зимы, но как показала практика ездить на ней можно по любым дорожным покрытиям.Когда только поставил, шёл дождь и сразу сработала абс при торможении. На своей летней резине TOYO T1R я вообще не знал, что такое абс.Да, на липучке езжу первый раз. До этого шипы. Поначалу думал, что резина плохая, но потом прикатался. Езжу я быстро. 140-160 в дождь на ней вообще легко.В повороты на сухом асфальте залетал 178 км/ч. Держит. Не как летняя, конечно. Но держит.Потом дождался снега. В первый день улетел)))))Ну так вышло, что впереди машина резко стала оттормаживаться, я не соблюдал дистанцию и чтоб ее не бить, плавно ушел на обочину.Но, то был первый день на снегу. Тестил резину, адаптировался.Так вот:на снегу держит хорошо. По крайней мере я со своей манерой вождения обгоняю всех по трассе, что снег, что каша - проблем нет. Но мне кажется, она не так хорошо держит на снегу, как шиповка. Думаю, это из-за протектора, он не очень глубокий.Но если грамотно обращаться с рулем и педалями, то ездить быстро можно на ней. Но главный конек - сухой/мокрый асфальт.Ездил и по полностью ледяным дорогам. Машина на льду срывается в юз при торможении. Но много этого льда в нынешних зимах?По льду трогается хорошо, без пробуксовокРадует проходимость резины по снегу. Даже не ожидал такого. Пару слов о фирме и модели резины. Гудрич-дочернее предприятия Мишлен. Моя резина изготавливась на заводе Мишлен в Румынии.Был первый Гудрич. То резина откровенно плохая. Над Winter 2 основательно поработали, изменили состав резиновой смеси и это дало ощутимый результат.Резину я рекомендую тем, кто любит скорость, кто живет в южных регионах или крупных городах. Кто живет в селах, то вам другая нужна, с тракторным протектором. А если ездить умеете, то берите и ездите в любой точке страны. Тысяч 7 я уже проехал на ней