Toyo Proxes R1R

держак шикарнейший. по асфальту, по пыли, по дождю.

шумная. но это не недостаток. по шумам можно определить качество асфальта.

лучшей шины для улицы пока не встречал. посмотрим какой пробег с нее сниму. особо не жгу, поскольку есть ESP. но он срабатывает только в редких случаях. теперь боюсь сжечь сцепу с этими шинами.)))кстати тойю поставил еще когда морозы сошли на нули. но морозы потом опять в минусы ударили, и к приятному удивлению шина особо не дубела.боковина в отличии от протектора не очень мягкая, но это можно сказать тоже не недостаток - повороты преодолеваются на ура.кто то там писал насчет колейности. то что машину кидает. это есть. но я не вижу проблемы если держак на дороге такой хороший. при резких перестроениях я более чем уверен с этими шинами.в общем, если вы хотите шину с плавностью хода и чтобы тихая была и чтобы ходила 70 ткм тогда покупайте что нибудь еще. а r1r создана для определенных целей, где она превосходна.

17 радиус Civic 4D 2009 г. в., дерзкая, очень цепкая по сухому асфальту - 100% уверенности (но только по хорошему асфальту), в поворотах - великолепно, на скорости 180 машина, как танк. Очень тихая.

Не смотря на V-образный рисунок, аквапланирует сильно, все это ложь, которая в тестах и рейтингах описана, она всплывает на 110-120 км/ч и все что можно сделать, это держать коня и сбавлять медленно скорость....Отвратительно ведет себя на колее, особенно при перестроении из ряда в ряд и я не имею ввиду сельские дороги, где колею трактора накатали, я про наши Московские дороги, вылетные трассы и МКАД..... ((((Машина не перестраивается а перепрыгивает и ее болтает, это опасно особенно на скорости.Не дешевая и очень мягкая, как следствие при активной и быстрой езде на 1 сезон.

Супер резя, но не для России с ее дорогами и климатическими условиями.....

Держак в дождь, не требует прогрева, относительно недорогая

Быстрый износ, рисунок

Брал для спринтов и тайматтака на автодроме, для спринтов ещё терпимо, для автодрома можно сказать не подходитОчень мягкая, очень быстро стирается, перегревается после пары боевых кругов, эти шашечки слишком мелкие на 15м диаметре и съедаются совсем неравномерно. Ханкук RS3 по жаре привозит ей много.Зато в дождь лучше этой покрышки пока не пробовал. Греть не надо, мягкость-рисунок во благо, глубокие лужи само собой не вытерпит, но по мокрому держак-контроль очень крутой. Из гражданских, наверно, наилучший.Для города бы не посоветовал совсем. Такой держак в городе не нужен, а стирается она просто в момент.

мягкаятихаяцепкая посуху и скорее всего по мокрому.хорошо едет в дождь

мягкая боковинаценабудет сильный износ изза ее мягкости.

купил для трекдней в Мячково, Смоленске и тп.Показал на этой резине время значительно худшее, чем на штатной резине (Бридж какой-то).Итог: резина хороша для города, для светофорных стартов - держит превосходно (передний привод 200 лс практически без пробуксовки на полном газу с первой передачи). Никакая для трека. На треке быстро перегревается и плывет, мягкая боковина не позволяет быстро проходить повороты (изза подлома боковины она позже входит в поворот, чем ожидаешь)Продал ее, купил federal, улучшил время:)

По сухому асфальту держит очень хорошо цена - качество

Не видал пока

Езжу за рулем уже 10 год, всегда был фанатом резины toyo, от части прост название нравилось. Была cf2, proxes4, они просто достойнейшие, похвала им. Купил r1r 195/50/15 кинул их на слики (ковка легкая), взял их просто для повседневки. ранее читал что у нее хорошая сцепка. В общем: по сухому асфальту круть, чуть разогрелась и все с дороги не оторвать, на трасе уверенно держит. Боялся будет сильное аквапланирование, да не тут то было, решил проверить, на скорости 90 в лужу, машину вообще не швырануло хоь и легкая (калина 2), ехала уверенно прямо, только почувствовал "удар" об лужу или как назвать и тачка замедлилась. В общем доволен . Про рисунок, после r1r не хочется смотреть на обычные гражданки, думается что какие то слишком простые они.

По дождю - одна из лучших

?

Для трек дней по дождю - оптимальный выбор.