Yokohama AVS Sport V102

Шикарная резина, держит дорогу просто на ура. Раньше Катал на Мишленах теперь буду брать только такую.

Не заметил

Взял потому как не было в наличии Немецких Мишек, из Экспорта была только она, Японская, ни разу не пожалел, резина очень выносливая, езжу на дачу по убитой дороге, На мишках стабильно за лето один баллон засаживал на грыжу. На Этой за 2 сезона ни единого прокола, пореза или шишака.

Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге. Хороший держак на сухом!

Шумновата на скорости по сухому.

Поставил себе на перед, у меня Corolla 4WD, в повороты входит на ура! Сзади осталась липучка, тоже Yokohama. Стиль езды у меня агрессивный, но морду так и не удалось сорвать в снос, а задняя ось виляет, иногда даже боком проходишь повороты скоростные! Не ожидал такого зацепа на дорожной резине, приятно удивлён, даже полуслики не нужны! До этого стоял Бриджик, дак на нём меня под попутный ЗИЛ бросило боком при перестроении, поэтому и решился на замену резины.Вчера влетел в бордюр, не рассчитал, и понесло по песку. Думал, что колесо на помойку - нет ни одной царапины, я в шоке!

Управляемость.Тормозной путь.Скорость.Не боится воды.Внешний вид (в реале смотрится серьёзней чем на фото)

Высокая колейность.Не подходят для спокойной, комфортной езды.При резком ускорении с места и резком торможении на неровном дорожном покрытии может сносить в сторону.За два сезона стирается до состояния коленки)

Отличная резина. Откатал три сезона (одного комплекта хватает на 2 сезона - приблизительно 40000 - 50000 км.) За эти и даже большие деньги лучше ничего не попадалось. Шины со спортивным уклоном, жёсткая боковина (притирался к бордюрам, ни следа), потрясающая чувствительность (плюс - очень точно реагирует на руль, минус - ощущается даже дорожная разметка, когда в несколько слоёв нанесена) По лужам и управляемость и торможение как по сухому.В затяжных поворотах на скорости ощутимо уверенней чем на Мишлен Пилот спорт и Гудиер Ф1, не говоря уж про Хаку Грин и прочее.Высокая колейность - плата за все плюсы, впрочем это беда всей жёсткой резины. Приятно удивлён поведением на бездорожье. Понятно, что совсем не для того резина:), просто ожидал худшего. Три сезона, больше ста тысяч км. по разным дорогам - ни одного пореза, прокола, грыжи.На мой взгляд идеальная резина для агрессивной езды и высоких скоростей.Говорят, сняли с производства. Очень жаль, всегда бы на ней ездил.

трассу держит хорошо мокрый сухой асфальт на 5+

шумный очень

Сцепление, нет аквапланирования, не шумная

Жестковата

В принципе, небольшая жесткость - единственный недостаток данной резины. Размер стоял 195/55 R15. Откатал 5 сезонов - никаких проблем ни разу не было, так на ней и продал машину, новый хозяин тоже доволен. Сцепление на любой дороге и скорости идеальное, даже в глубоких лужах машина идет уверенно прямо, по грязи тоже гребет прекрасно.Вывод: отличная модель... жаль только, что нигде в наличии не было, когда весной покупал новую резину - пришлось купить Хакку Грин и сильно разочароваться...

Эксплуатировал весь летний сезон 2010. Не ожидал такой управляемости на сухой и мокрой дороге. Повороты держит на ура. В ливень шпарил по Мурманскому шоссе 150км/ч. Народ шарахался, а за мной только шлейф гади мокрой в разные стороны. КонтикПреиумКонтакт 2, что до этого стоял быстро растерял свои сцепные качества на мокром асфальте через 10000км пробега, а этим пофиг пробежали больше 15000км за лето. Шуму в салоне не прибавилось. На скорости свыше 100 слышно только ветер. Большой плюс - это то что у них повышенная нагрузка и дополнительная слойность обеспечивает хорошую надежность на плохих дорогах, что не мало важно для гражданей РФ. Не то что мишлены и остальные, которые часто получают грыжи и боковые порезы.

Из-за повышенной слойности стало немного жеще, но не в ущерб комфорту, а скорее в плюс на реакцию руля.

Отличная резина, очень хорошо держит мокрую дорогу, входить в повороты на ней, на мокрой дороге - одно удовольствие, провоцирует на агрессивный стиль вождения. По сравнению с другими шинами очень поздно аквапланирует, что дает преимущество в безопасности на мокрой дороге. Отличное сцепление и на сухом асфальте, очень тяжело на ней прокрутить дорогу, особенно на горячей.

шумит когда на улице около 0 градусов

Отличная резина

Нет аквапланирования, управляемость, сцепление с дорогой, экономичность, по грязи едет)))

Шумная, плохо переносит колейность на дороге (размер шины 205/55/16, может особенность авто)? при +5 и мокром асфальте срывается в пробуксовку видимо для неё уже холодно.

Аквапланирования нет а глубокие лужи пролетает не замечая. Ровную дорогу держит отлично так что с управляемостью полный порядок на 190 как по рельсам!!! а вот в колее напрягает рысканье при работе педалью газа или тормоза... сцепление с дорогой отличное тормозной путь гораздо короче чем у других шин за лето парочку раз спасли))) После 3 дневных дождей по раскисшей земле едет (ехать надо в "натяг") а если застревает то не закапывается, чуть назад и снова едем в пред. Шинами доволен (достались вместе с машиной) куплю еще раз такие же.

хорошая управляемость по мокрой, сухой дороге

не думал что резина будет настолько шумная.... до этого стоял данлоп какой то, вроде даже тише был, хотя может все изменится, когда станет чуток потеплее

Живучесть, управляемость в дождь, крепкий борт.4,5 сезона с морозов и до морозов, никаких проблем/грыж... Был один саморез, быстро залечился. Протектор весьма в живом состоянии, хотя резина уже начала потрескиваться из-за старости. Жесткая, но хорошо прогревается и не плывет, в тч и в боковых кренах.

Не любит асфальт покрытый сухим песочком, мокрую траву... Легко уйти в букс (; Про шум ничего не буду говорить, для меня вполне комфортно, хотя резина "весьма громкая и жесткая".

Жаль, что сейчас не найти похожую):Моделька старая и замену не выпустили, с удовольствием взял бы второй комплект. PS Яндекс к сожалению не знает, что она есть в размере 195/55/15, хотя ниже в характеристиках, сам же говорит, что такой комплект существует.

ЦепкостьУстойчивость на поворотахНеприхотливость в любых погодных уловияхЖивучесть

Колея (хотя, грешу на не совсем "родной" размер для моего авто)

Резина 205/50 R15 досталась от предыдущего хозяина вместе с Калиной Спорт. Шины отходили к этому моменту два сезона, при это перекидывались с передка на задок (хозяин любил подрифтить, видимо). Несмотря на их довольно потертое состояние, держатся отменно. Первый тест-драйв прошли при перегоне тачки в Мск по трассе М5 (кто ездил, то знает ее состояние): ни одно шишки. Повороты на перекрестках на 60 км/ч в дождь, при температуре +3, торможения почти "в пол" — ни единого скольжения. Вот вообще! По сильному дождю немного пробуксовывают на старте, но управляемости не теряют. Гвоздь программы — езда в первые заморозки: скользят на разметке и влажных участках, но доехать до сервиса можно вполне себе безопасно и с абсолютно сухими штанцами.Колею ловит очень серьезно, нужно крепко держать руль, но я все же считаю, что 205 лыжи для массы и габаритов Калины — это перебор (и арки задевает на предельных углах поворота колес). С удовольсствием поставлю себе эту резину 195 ширины снова.

неубиваемая, управляемость!!!!

очень!!! шумная!!!!

отъездил 3 сезона, впечатления только прекрасные! очень выносливая! по Волгоградским направлениям 3 сезона - это срок! ни одной шишки!!! даже на полу спущенных! только слишком шумит! кама на шипах и то тише.... но за это управляемость! если машина может и есть шумка - берите!

-Сцепление с дорогой!-Аквапланирование отсутствует-Не скрипит не визжит-СМОТРИТСЯ БОМБА!

-Дорого-Жестко-Шумно-Дикая колейность-Быстро изнашиваются

Резина 18*235*30.P. SПрошло 2 месяца, проехал 12000кмПередние баллоны стер на 80%(((