Triangle Group TR777

Отлично балансируется, не хуже брендовых аналогов. Практически полное отсутствие шума в салоне. Поведение на снегу и льду на 5!

Бренд! Стыдно перед друзьями))

Покупал исключительно по отзывам и средствам. Не пожалел ни минуты. До этого ездил на Goodyear UltraGrip 500 (5 лет) и Yokohama (5 лет). Так вот эти китайские шины лучше Yokohama, но немного хуже Goodyear UltraGrip 500. В целом оценка 5.

Мягкая (в -25 -27 почти не "дубеет"), очень тихая, можно ездить круглый год, хорошо тормозит.

При резком старте/разгоне "шлифует".

Отъездил "итого" два сезона. Пробег резины (185/65/15 - Киа Рио, 1,6, механика) 14-16 тысяч. Остаток протектора около 6 мм из 9,3 мм на новой. Асфальт (летом, зимой) - отлично (летом в +30 на повороте машина может немного поплыть), чистый лед - 4-, лед с снежной кашицей - 3, лед с мокрым снегом - 3-, укатанный снег - 4, не укатанный снег - 3, колея в асфальте (в Красноярске частое явление): летом - 5, зимой - 3+, колея за городом зимой - 4. Гребет снег хорошо, но достаточно прилично "рыскает" при этом. Особенность - неплохо тормозит даже в сложных дорожных условиях, но резкий старт/ускорение не самая сильная сторона этой резины, будьте готовы, что она "шлифанет". Резина для города и аккуратной езды зимой, летом (ездил до середины июня) претензий не было.зы по балансировке на стальных дисках - 3 шт по 2 грузика от 20 до 40 грамм, 1 - 3 грузика граммы не помню...

Низкая цена за резину справляющуюся с большинством дорожных трудностей.

Плохой размерный ассортимент на российском рынке, сложно отыскать нужный размер.

Шины хорошо проходят по снегу, грязи, не сильным льдам. С поворотами на всех покрытиях справляются нормально, если в них плавно входить, но если резко - то может занести.

1)Цена для колес 225/50 R17 3300руб за колесо2)Тормозят на асфальте в минусовую погоду хорошо3)Торможение на мокром асфальте тоже хорошее4)Торможение лед-предсказуемо и очень адекватно5)Накат достаточно хороший-нет повешенного расхода бензина6)В целом колеса очень сделаны добротно

1)При балансировке в среднем на каждом колесе грузов мин 10гр на сторону а то и по 45-60гр. правда шиномонтажник колеса не ахти как вытер.2)После 90-100км/ч начинают подвывать, если сравнивать с Хакой 7 и 8 где вой после 60 такой как будто все ступичные разом загудели.-ТО на ЭТО ПРОСТО ТИШИНА!!! Просто придираюсь, а так колеса реально тихие.

Купил 2 недели назад а/м Шкода Ейти 4х4 Проехал на них чуть меньше 1000км разгонял до 140км/ч на мокром асфальте управляемость/перестороение из полосы в полосу на 5-ку.А/м не рыскает, в строну с траектории не уводит-ведет себя уверенно на дороге. Снежную-мокрую кашу из колес выводит хорошо. Единственные пока минус обнаруженный это при балансировке много грузов до60гр. но колеса потом выходят в 0.И не значительное завывание после 100км/ч и то это мои придирки, есть колеса брендовые от которых вой идет как от тракторных шин МТ.В основном езжу по МСК, еще не выезжал в снегопады/ и лед.Будет продолжение отзыва после зимы.

Мягкая даже в минус 15 держит дорогу по накатанному снегу хорошо.

Шумновата, плавает при езде по асфальту. Если больше 120 не ехать то не уплывет))) не защищены боковины осторожно с ямами и бордюрами

За 3300 колесо резина отличная. Стоит на солярис. Пытаюсь на гололеде на ручнике дрифтануть не пускает в занос. В общем советую всем

качество соответствует стоимости, отбалансировалась быстро, хороший цепкий рисунок протектора, достаточно мягкая, не шумная, хорошая управляемость

особых замечаний нет

откатал зиму и остался доволен. Кстати, летнюю взял этой же фирмы. Сцепление с дорогой отличное при любой погоде. Из любых сугробов выбирался быстро. По снегу едет хорошо, на льду трогается и тормозит без проблем, в реальной каше гребет отлично. Правда, при подъеме на горку немного скользит. В целом, резина достаточно тихая, уровень шума минимальный. Немного шуметь начинает только при большой скорости. Но я предпочитаю более спокойную езду. С балансировкой проблем не возникло. Потребовались минимальные грузики.

качество

не обноружено

225/45 R18. Покупал для длительной(8500 км) разовой поездки. Потому как в Европу ошипованное авто не пустят, R20 ошипованные пришлось снять. За всю дорогу нареканий не выявлено, шинами доволен. Диапозон температур за дорогу от -22 до +12. Вообщем так и проездил до конца апреля.

Можно сказать хорошая резина

Пока не обнаружил за 3000 км

До этого ездил на пиреелии но в кризессссс пришлось взять китай дешовый (777) и купил и поставил какраз когда выпал снег я был удевден когда выезжал со двора когда дворники не успели снег убрать так что гребет хорошо на дороге как и вся липучка немного носит но поедсказуема на трассе дорогу держит хорошо 140 больше не разганялся. не шумит и не жесткая балансируется хорошо 150 г. на 4 калеса. резмна 215.55.17 на пежо 407.

Отличная резина отъездил почти зиму, ни разу не занесло ни каких буксов на светофоре как у многих на шипах, нажал газ и прет как на асфальте. Что снег, что лед вообще не чувствуется разницы. Брал на Опель Антару 235/65/17 Очень мягкая, комфортная и бесшумная. Да к стати за зиму даже "пипочки" от литья не стёрлись.

При балансировке многовато грузов но это думаю не страшно!

Резина супер СОВЕТУЮ!!!

Отличное сочетание цена-качествоНизкий износ при плюсеХорошо держит на снегу и каше

Длинный тормозной путь при плюсе

Покупаю уже второй комплект на другой авто. Всем доволен. Езжу в размеренном темпе.

Цена, не плохое качество, мягкая, достачное колличество ламелей..

Показалось немного валкой... ощущение как будто машина плывет в поворотах.. лето стояла Goodride 215\60\16.. на зима взял Triangle TR777 215\55\16. Машина Тойота Камри.

По снегу еще не пробовал, так как его пока нет... решил купить исходя из коментариев людей, кто ей пользовался.. все хвалят... скажу так что по асфальту едет достойно.. не шумит.. мягко... по гравию тоже очень хорошо едет.. но тут нужно оговориться... что на разных машинах.. ведет себя по разному... на камри, мягкая подвеска.. поэтому все норм... на королле немного жестче.. при том же размере... в целом идеальное соотношение цена-качество!!!

Красивая (выглядит шире для своего размера). Мягкая, не дубовая. Хорошее сцепление, низкая цена, износостойкая - отъездил уже два сезона, выглядит как новая до сих пор.

Трудно найти R13 175/70. Если будете покупать - берите пять штук, одну на запаску. Так как если случится боковой порез - как у меня - придётся ремонтировать, а это уже не то.

В общем, по цене/качеству равных не нашёл. Русские - дубовые, страшные и чуть дешевле, импортные с качественной резиной на порядок дороже. На тот момент, когда выбирал для меня очень важно было, чтобы смотрелось красиво на литье. Эта резина выглядит шире, чем она есть.

Доступная цена, хорошая управляемость на снегу и сухом асфальте, низкий уровень шума. Очень устойчива к ямам и колдобинам.

Немного плывет на льду, но серьезных минусов не заметил.

Эксплуатировал весь сезон, изначально сомневался из-за цены и страны производителя, но в итоге выбором остался вполне доволен. Очень удачное соотношение цена/качество.

цена

все остальное

не тормозит ни на каком покрытии в бок уносит как по маслу и после 80 км /ч трясет диконе экономьте на резине

Умеренный шум, хорошо держит дорогу. При -10-20 отлично себя показывает. Хорошее торможение и управляемость.

. Существенных не заметил.

205/55/16. Резину взял ещё летом, но из-за поздней зимы осваиваю только сейчас. В отзывах прочитал, что дубеют после -30. Сегодня -25, специально завел машину-проверить. Ничего подобного, идет мягко, предсказуемо. Специально пытался пройти несколько поворотов с повышенной скоростью-ни намёка на занос. А у кого дубеют пусть на подвеску обратит внимание! Не согласен с тем, что низкая цена. Я брал за 5100 (20400 руб. за комплект)-это что, низкая цена!?

Годится для использования только на сухой поверхности и только, как ЛЕТНЯЯ резина.

Плохой зацеп на льду, мокром снеге, снежной каше, небольшой грязи; износостойкость.

Езжу на резине почти год. Начиная с апреля 2017. Купил машину уже на этой резине. Размеры 225/50/17.Резину сложно назвать зимней. Идеальная среда для неё - чистый/cухой асфальт, сухой грунт. Очень боится льда и мокрого снега. За зиму сложно сосчитать, сколько раз я застревал на ней. По льду - никакого зацепа. В снегу, особенно мокром, вообще не гребет. Очень боится снежной каши. Грязь практически не держит (хотя она не M/T и даже не A/T резина).Резина для тех, кому не хватает экстремального вождения и хочет боли и страданий.Хорошо на ней - только по сухим поверхностям. В принципе, если назвать её "летней шоссейной резиной", то все мои претензии отпадут, но для зимы - это явный провал.

Цена, качество, тишина, надежность и т. д.

За эти деньги нет

Купил 3 комплекта на всю семью машины все абсолютно разные! До этого ездил только на шипах 8 лет подряд! На эту зиму решился взять фрикционную липучку! Так вот я был просто поражен как они держат и на льду, и на снегу, и на асфальте!!! Они очень тихие после шипов! Теперь только липучка! Зачем вообще шипы от них шум и т. д. В общем резина просто супер!!!

Отличные шины. Не подвели в первый гололёд и на заснеженной парковке. Тихие , мягкие, на асфальте тоже очень понравились. Не ожидал такого от Китайской резины. Т.ч брать можно смело. Цена тоже отличная. Отбалансировались без проблем. Размер 225/45R17Вот и наступили снегопады, и Triangle показал себя только с лучшей стороны. Гребут великолепно , тормозят тоже , курсовая устойчивость тоже на хорошем уровне. Я очень доволен.

не обнаружил

цена, не шумная,

не держит даже легкие повороты зимой (задний привод)

купил и сначала радовался... но потом обнаружил такой недостаток.. езжу на бмв 3 серии задний привод.... при скорости выше 80+ на мокрой или обледеневшей дороге велика вероятность ухода в неуправляемый занос с возможными трагичными последствиями... недавно в конце октября 2015 так снесло на ровной чистой дороге с градусом поворота где то 10-15... ветром влажную дорогу надуло и образовался невидимы лед.... на 130 км в час... сначала снесло потом развернуло.... обошлось.... эту резину советую только тем людям которые ездят исключительно в хорошую зимнюю погоду и исключительно медленно... в городе норм... на трассе страшно...205 55 16. не гоняйте!!!

Цена, тихая по асфальту. Хорошо едет по снегу и каше.

Не очень в гололед, в прочем как и любая другая липучка.

Брал на mazda atenza в размере 215/55/17 отдал 10800 р. и это с доставкой в Красноярск из Владивостока! Для города резина очень не плоха, по рыхлому снегу гребет, по накатанному тоже едет и тормозит. Бывает не много сносило корму в гололед, но все довольно предсказуемо и исправимо рулем и газом. Ездил по трассе на ней, асфальт сухой, с гололедом, с накатаным снегом, гравийка укатаный снег, рыхлый снег около 20 см, везде проехал единственное что напрегло это гул от резины на скорости от 70 км/ч на гравийке с укатаным снегом. В -25 дубеет не сильно, не сильнее чем мишлен липучка у друга на акорде (цена мишлена ровно в 2! раза выше)

225/50 R17 за 10000 р. не найдешь, калею в асфальте не чувствуют (руль бросаю едет прямо), отбалансировались нормально.

После 215/60R16 жесткая, в багажнике все слышно. После 80 км/ч шум, думал подшипник зашумел.

Зиму пока не видел, смотрится ничего, ценой доволен, шипу гудят сильнее.

Недорогая, относительно мягкая, долговечная, отличная управляемость для липучки на всех покрытиях, относительно легкая, не дубеет на морозе и не "плывет" при плюсе.

Не заметил.

Купил машину 5 лет назад на этой резине в конце лета с 40-50% износом (TOYOTA Hiace 2003г.в. 4WD). Первую зиму в итоге на ней и отъездил. Несмотря на износ вполне справлялась со своей функций. Отметил относительно небольшой вес. Резина до минус 25 практически не дубеет, а при более низкой температуре прогревается за полтора километра до достойной эластичности. Как потом выяснилось летом даже в жару изнашивается при этом совсем не быстро (даже значительно дольше, чем например летняя YOKOHAMA G-drive) поэтому после зимы не стал её менять на лето чтобы "докатать" в итоге докатать не удалось так как летом износ минимален. Управляемость летом вполне сносная (более чем), торможение по чистому асфальту конечно хуже, чем на летних "полусликах", но не в разы, а только слегка. А при частичной экстплуатации по грунтовке вообще сказка. Балансируется лучше любой российской резины и не хуже например недорогих моделей DUNLOP (поспорю с многими ранее писавшими о плохой балансировке), просто надо ставить на прямые диски, а если они не такие и прямые - то просто оптимизировать установку шин. Я же больше 110 не езжу - меня вообще всё устраивает без всякой оптимизации. Естественно купил снова такие и не нарадуюсь уже не первый год (пробеги у меня небольшие, особенно зимой, поэтому второй комлект жив до сих пор). Ни одной грыжи за всё время (в отличие от амтел, которые ни разу у меня не выхаживали больше, чем до 40% износа и уходили в грыжи).Резюме: великолепное соотношение цены и качества. Можно использовать как всесезонную (прошу не кидать камни в меня читателям чей доход превышает 80 килорублей в месяц).По традиции пожелаю всем дружить с головой на дороге и не подменять резиной серое вещество головного мозга, ну и удачи на дороге!

Столько уже сказано про эти шины. Подтверждаю за такие деньги, отличная резина!Мягкая, лёгкая, управляемость достойная.

Пока что нету.

Зачем переплачивать если есть отличная и не дорогая резина. Меня полностью устраивает, своих денег она стоит. Внешний вид я на фото выложил.

Качество резины достойнейшее!!! За такую цену (215/45/18 = 3750 руб за шину) лучшего не найти! Дорогу держит, по снегу гребёт.

Нюанс (не недостаток): чуть увеличенный тормозной путь (~10-15%), но не критично, так как быстро привыкаешь. Ну и может чуть шумновата (опять таки не критично)

Круглая, балансируется.

Отвратительные сцепление свойства почти на всех видах покрытия, сильный(но равномерный) износ даже на не ведущей оси. воняют пластиком и супер-клеем.

Резина на сезон: или сотрётся или до первого дтп, что наступит раньше. По зимним покрытиям- между летней резиной и внесезонной, по весне- вообще шлак.upd.07.08.2017.резина очень "дубовая", поменял передние два ската на резину другого производителя... стало в разы мягче, теперь не чувствую переезд каждого камушка(размером с горошину) на асфальте. сильно уменьшился увод вправо при разгоне, углы установки передних колёс не трогал. износ снятых колёс равномерный. шишек нет. порезов/проколов нет. один минус(и плюс трианглу)- увеличился расход топлива(в среднем на 1-2л/100км)... чрезмерно мягкая резина сейчас на передке стоит.

приемлемая цена, бесшумная

не держит дорогу при скорости выше 90 км в час, износится быстрее, чем европейские шины

В прошлом году покупал шины Triangle Group TR777 Snow Lion для своей Chevrolet Epica. В целом качество резины соответствует цене товара. Нравится, что резина мягкая и комфортная. При езде шума практически нет. шины не "дубеют", то есть они сохраняют эластичность при низких температурах. Главный минус TR777 - на скорости выше 80-90 км в час на обледеневшей дороге машина может уйти в неуправляемый занос. Поэтому, советую эту резину исключительно для аккуратной езды.

Тихие, мягкие, хорошо держат дорогу зимой (по асфальту, по снегу и снежной каше, чуть хуже по льду).

Особо нет.

Поддерживаю другие положительные отзывы. Колеса шикарные за свою цену. Брал 195/65/R15 на Nissan Note за 1900 колесо. Отъездил всю зиму из дома на работу и по выходным еще, в среднем по 180-220 км в день из области в СПб. Так вот после Nokian Hakka 7 я наслаждался тишиной. Сцепление по зимней дороге меня устраивало полностью, а вот когда в мае тепло стало то шины стали очень мягкие и на большой скорости стало как то стремно, машина как будто плыть начинала, в итоге переобулся на лето. Единственный косяк дак это с балансировкой. После переобувки на зиму проехал километров 50 и на скорости начало колбасить, поехал, оказалось почти на всех колесах сбилась балансировка, причем сильно, может прокрутились при тормозе. Короч второй раз отбалансировал, причем грузиков не много устанавливали, стало норм, но при скорости под сотню и выше, при малейших движениях руля, появлялось мандраже и постоянная небольшая тяга машины вправо. Потом еще проверял - диски ровные, колеса отбалансированы, развал идеальный, а косяки так и оставались. Но несмотря на это колесами доволен и рекомендую. Кстати разговаривал с одним спецом по шинам, он рассказал что качество самой резины, применяемой на этой фабрике, гораздо выше чем на всех российских, включая и иностранные бренды, типа у китайцев много настоящего каучука.Дополню отзыв. После 2,5 сезонов эксплуатации и примерно 100 тыс пробега резина еще немного живая, по крайней мере до ограничителей не стерлась, это плюс. А вот с балансировкой всё печально, 90+ машину трясет, и пофиг что на станке всё в 0 отбалансировали. Думал купить себе новый комплект, но посмотрел на цену и ахнул, за 3100 (покупал за 1900) можно крутую Ёкагаму взять и радоваться жизни. Короче очень сильно задрали цену, теперь уж точно ее не возьму.