STELS Navigator 730 Disc (2013)

лёгкий-11 кг. бюджетный.надёжный.обвес нормальный

не очень крутой бренд

при моём росте 175- мне кофортно. наездил примерно 7000 км. поменял несколько спиц, 3 раза приходилось регулировать задний переключатель- устраивает вполне. делал на нём на тягунах молодых, спортивных и тех кто на брендовых великах.

быстрый, удобный, отлично тормозит хорош в управление

у меня этот велосипед более 2 месеца нарадоваться не могу каждый день катаюсь очень быстр и хорош в управление. Легкий как пёрышко

не нашел отличия от модели 2013гхорош соотношение ценыкуплен был в2012г в нач лета в коробке получил удовольствие еще не катавшись собирая(так как люблю енто дело).Собрал чуть подркгулировал вилку переключение и тормоза и покатился - катаюсь до сих пор. Сколько смотрел не нашел ему альтернативы по качеству изготовлен и по навесному. Поменял только ручки на те кот с зажимами по бокам а то по лесу и по грязи за руль сильно держишься и родные прокручиваются. Апгрейдить(технически) не планирую и не стоит. Лучше купить другой велосипед с более продвинутой рамой. А этот работает и не жужжит, конечно после покатушек грязи с песком в нем все нада мыть и смазывать)))Пытаться прыгать на нем не стоит)))Да и горный спуск не выдержит)))После лета постоянных покатушек помыт и не считая царапин как новый все исправно и работает должным образом.Именитые бренды в этой цене явно проигрывают по навесному. p.s. На фото руль и вынос старого образца начальных выпусков - у меня и на вилке под V брейки нет крепл, руль матовый и у основания толще, и вынос не сталь на двух винтах а люминь на 4х.//fotki.yandex.ru/users/artem-chu-spb/album/361743/p.s. в середине этого лета(2013) может от постоянных катаний по грязи и глубок лужам(полный Off Road) - захрустела каретка-поменял педали на железн с шипами с тех постоянно соскальзывают ноги.-стало болтаться заднее колесо(нужно будет посмотреть что с втулкой) p.s. 01,09,13разобрал, вынул оттуда все сопли, промыл продул, запихал смазки собрал( задолбался регулировать чтоб и не пережато было и не болталось). катится отлично. Заодно промыл и почистил цепь звезды и переключ - стало отлично работать))и достали уже свистеть скрипеть(иногда правда) тормоза(но работают)в остальном полет нормальный.

все работает!!!

щиток задний отвалился на первых годах жизни, но это по сути не проблема. можно было купить новый))) и резинки на ручках на руле скоро изживут себя, но это потому что облакачивали постоянно на стены. Но ребята, ему 10 лет)))))

Покупали еще лет 10 назад, до сих пор ничего не ломалось. Сейчас не знаю, какого эти велики качества выпускают. Но этот радует)))

Хорошо управляемый,удобный,вилка,рама,цвет классный,нормальные пригодные тормоза

На втором сезоне сломалась задняя ось

Покупал за 12500 руб. За такую цену отличный велосипед,на втором сезоне сломалась ось заднего колеса,видимо из-за бардюров высоких,а так в остальном пока что всё отлично.

надежный вел начального уровня, отличные тормоза (не подвели ни разу, хотя вес седока 98 кило, 190 см росту и стиль катания - почти агрессивный), переключатели на удивление почти всегда срабатывают с первого раза, широкие "зубастые" покрышки обладают хорошим сцеплением с асфальтом и гравием.

жестковатое седло, но привыкаешь. регулировка вилки - НЕ РАБОТАЕТ, после десятка попыток настроить - просто перестал вращаться регулятор - бросил эту затею. переключатели - вызывают чувство дискомфорта когда не срабатывают с первого и даже со второго раза (лично у меня проблема с передней большой звездой, у друга - с передней маленькой). при пробеге около 300 км появился стук в каретке, но это от езды по снегу, лужам, грязи по весне (замена с работой 800 рэ), после замены стук ОСТАЛСЯ, но потом пропал, сейчас пробег за 1000 км - полет нормальный. на "пониженной" передаче цепь задевает правое перо - результат - краска стерта до металла. периодически под нагрузкой появляются непонятные скрипы, бряки и щелчки, а потом исчезают и т.д. брызговики - фигня полная - толку никакого

повторюсь - нормальный вел начального уровня, денег своих стоит. Менять в нем я бы ничего не стал, а взял бы вел подороже и покачественней в плане навески, но это после определенного пробега и опыта. изначально не стоит забывать про обычную предусмотрительность: смазка и регулировка - и все будет ок, а у вас останутся лишь приятные впечатления от этого байка. на следующий год буду менять (однозначно не стелс и как минимум вдвое дороже, т.к. начальный уровень пройден и теперь задача - максимизировать удовольствие от катания. удачи всем на дорогах)))

Соотношение цены и качества, легкий, хорошее управление

Покупал в 2012 году, жив три сезона. За три года агрессивной езды умерла вилка (работает за счет пружины). Остальное живое, при регулярном ТО и смазке деталей велосипед практически бессмертный.

Недорогой велосипед начального уровня, и этим все сказано. Амортизированная передняя вилка позволяет преодолевать невысокие бордюры и неровности дороги. Достаточно крупный, при моем росте 195 см и весе 100 с лишним килограмм у него пока ничего не отвалилось, а сидеть на нем комфортно.

Марка STELS. На велосипедных сайтах считается несерьезным, за "крутого" велобайкера не сойдешь . Неудобное сиденье, хотя считается, что сиденье должно быть максимально плоским и твердым (купил отдельно "седушку - диван").

В целом качество соответствует своей цене. Да, "обвес" недорогой, марка не солидная. Но посмотрите вокруг: именно из-за своей низкой цены STELSы заполонили наши дороги. Разница между более "продвинутой" маркой, и STELS составляет половину стоимости последнего. При этом основную задачу - доехать "из пункта А в пункт Б" велосипед выполняет отлично. Асфальт и небольшое бездорожье, грунтовые дороги и лесные тропинки ему по плечу. Разочарование приходит, когда пересаживаешься на более дорогих конкурентов. Они лучше, и не всегда даже можешь объяснить, чем. Немного комфортнее, немного мягче ход и лучше переключение передач. Немного, но это "немного" превращается в "много", когда проезжаешь сотни километров.Не смотря на это, "семьсот тридцатый" остается моим верным другом, и заменю я его, только если он развалится.

Соотношение цена-качество, крепкая и катящая рама, тормоза и амортвилка более-менее за такую цену.

Никудышные крылья, качество заводской сборки хромает.

Брал велосипед для повседневных поездок, с условием высокой проходимости. Этот подошёл идеально. С настройкой возникли небольшие проблемы: болты креплений калиперов тормозов посажены на фиксатор резьбы - нужен большой рычаг или торцовый ключ, чтобы открутить, есть шанс сорвать ключ/головку. Наконечники тросиков слабо пережаты, случайно снял один рукой при настройке. Заглушки грипсов иногда откручиваются при активной езде. Крылья только для виду - если проедетесь по луже, спина будет в крапинку. Но всё это - легко исправимые мелочи, в остальном велосипед очень хорош. Если планируете ездить на нём преимущественно по асфальту, смените резину на полуслики - скорость и накатистость сразу вырастут.

велосипед для кросс-кантрирама: алюминиевый сплавколеса 26 дюймовдисковые тормозаамортизационная вилка21 скорость вобще супер

нету

нету

цена. дизайн, легкость

в первую поездку слетела цепь и заклинило ее между маленькой звездой переднего переключателя и рамой. в этоге поцарапал раму(( не могу настроить скорости так чтоб цепь не задевала об доводчики, видимо мои изменения не пошли ему на пользу)))

Достался со скидкой, вышло меньше 11 тысяч, сразу пришлось вложиться в кое какие изменения - поменял покрышки на более дорогие широкие и накатистые, поменял обода спицы, втулки и самое главное поставил другую трещотку: теперь самая маленькая звезда на заднем колесе на 11 зубков, а было 14. теперь велосипед стал шустрее, так, что можно нагибать шоссейники начального уровня поставил новые педали из прочного алюминия, в этоге получился отличный вел на мой взгляд, правда покупать отдельно к нему более дорогие примочки нет смысла, проще будет купить стелс 850 или 900.

Лёгкий,очень красиво выглядит,быстрый,легко разгоняется) велосипед я оцениваю на 5 звёзд)))

Пока их нет..и надеюсь не будет

Я доволен покупкой))