Uniroyal RainSport 2

Третий сезон на этой резине... в поворотах держит внедорожник и по воде как на рельсах!!

Шумноваты, ент рисунок))

Брал в 11г........... еще ток пошли в Москве. Общий пробег тяжко сосчитать с зимними если))... то 64тыков. Надеюсь на это +след лето походят!!

Сильные корты, хорошо держит дорогу, чёткость реакции на руль

В колее на 245/45/18 просто не удержать, носит ужасно. ОЧЕНЬ ШУМНАЯ, на столько что только по этому собираюсь выкидывать её. По плохой дороге вообще кошмар, как-будто истребитель пролетает))))

Шумность губит все её положительные хар-ки

Водоотвод: в "знакомых" лужах исчезло аквапланирование.Качество: балансировка в среднем 35 грамм на колесо.Износостойкость: за 20 тысяч не спокойного пробега только "потёрлись"Внешний вид: на чистом автомобиле с повёрнутыми колёсами смотрятся обалденно!

Шумноваты. Лечится музыкой:)

Размер 235/55/18. В НЕ бережной эксплуатации один сезон и 20 тысяч км.НИЧЕГО плохого сказать не могу! Разве что участились штрафы и подрос расход топлива из-за увеличения гоняемости и общей спортивности...Их стихия - дождь! "Волнительные" торможения с этой резиной на предыдущей (Dunlop SP Sport 270) были из разряда "экстремальных" ситуаций. Уверенней в колее. Песок, грунт и грязь - гребёт нормально (иногда можно и на МТ закопаться...). Мокрая глина - не рекомендую:)Для города - 5 баллов.Для трассы - шкалы не хватит: ставлю 7 из пяти... Для грунтовых ДОРОГ - хорошистыДля "направлений" - не пригодны.

Бесшумность, нет аквапланирования, отлично держат повороты, отлично оттормаживаются на мокром асфальте, агрессивный дизайн (отлично смотрятся на авто)

Так-как купил около месяца назад пока необнаружил.

Поставил на Outlander XL и сразу же опробывал в дальней поездки. Были все сюрпризы летней погоды и горячий асфальт и ливень с ручьями в колеях асфальта. Бесшумность впечатляет, аквапланирования не возникло даже на 120км\ч по воде которая скапливается в промятом асфальте на трассе, и это наверное был непредел. При экстренном торможении со 100км\ч на мокром асфальте ни скрипа, ни юза, ни намеков на срабатывание ABS.Бездорожье - рыхлая земля, песчаные карьеры позубам для этих шин.Вообщем пока доволен как слон. Пока очень доволен.

мягкость, средней шумности, идеальное сцепление с дорогой в любую погоду!!!

не нашел

Эксплуатация от весны до осени на Форд Фокус ST рамер брал штатный 225/40/18В колее и между можно ехать поруливая пальчиком...поменял щас на 19 радиус пирели.. оооочень жалею, буду брать опять юнирояль. Резина отменная на 5+

полностью соответствуют своему предназначению

не выявлено

Брал еще в 2012 на Субару Форестер 2009. Лучшее, что есть для езды в дождь. (имхо) На шиномонтаже пугали шумностью направленного рисунка. Не верьте, аккустика не хуже и не лучше, чем у любой (!) другой. Рекомендую.

- намного выше предел аквапланирования по сравнению с большинством других шин- безупречное торможение- цепкие в поворотах и переставках- честный рисунок на весь срок эксплуатации

- чуть шумнее обычных "продольных" рисунков, но совсем некритично.- других не нашел, опять такие же брать буду.

Поставил в июне 2012, откатал до зимы. Одни положительные впечатления. Основные достоинства - практически общее место: успешное противодействие аквапланированию, в т. ч. на высоких скоростях; уверенное прохождение поворотов на бОльших скоростях, чем обычно, понятное и управляемое скольжение; безупречное торможение с любых скоростей и т. д. А главное - честный рисунок. Закончил летний сезон с почти предельной по минимуму высотой протектора (люблю зажечь на пустынном нефедеральном загороде и на автодроме), но поведение шин не изменилось, разве что "плыть" по воде начали чуть раньше. До этого пробовал разные новейшие с замысловатыми и многообещающими рисунками. И они обещания - оправдывали по бОльшей части, но... до первых мм износа. Как только стирались эти поверхностные "завитушки" - в остатке получал просто среднюю поношенную шину. А эти, с их простым, но эффективным рисунком, одинаковым на всю глубину протектора - продолжают грести и цеплять в любых условиях до конца "жизни"