Toyo Open Country I/T

Шины эксплуатируются на автомобиле "УАЗ-Патриот" в условиях экстремально низких температур (иногда ниже минус 45 градусов), территориально - 200 километров севернее Полярного Круга, Ямало-Ненецкий АО, четвертый сезон (зима длится 9 месяцев).Основные условия эксплуатации - дорога, покрытая железобетонными плитами, иногда асфальт, снежные переметы, сугробы, гололед.За время эксплуатации резина зарекомендовала себя, в целом, с хорошей стороны, по сугробам идет хорошо, на голом льду - нормально (если не тормозить юзом).Вск 100% шипов - на месте.

Появились небольшие радиальные трещины, но, я так думаю, это нормально для этсплуатации в таких условиях и в течении четырех сезонов.

На кочке спустило правое переднее колесо, в результате чего автомобилю потребовался серьезный кузовной ремонт (овраг глубиной 12 метров). С тех самых пор никаких безкамерок. Использовать только с камерой!

не шумит, осень-зима по грязи гребет хорошо, зимой по снегу идет предсказуемо. по асфальту едет как влитая, повороты проходит даже не чувствуешь что на шипах едешь по асфальту.

не нашел

используется на машине Ховер Н3 235\65\17достойная резина.внешне похожа на липучку, но шипованая.резина мягкая.

Отличное торможение и хороший старт, тихая, есть редкий типо-размер 235/50/19

Боковой снос

Выбрал по комментариям и не пожалел, относительно мягкая и тихая (возможно у машины хорошая шумоизоляция стоит на GLK), производство - Япония. Резина полностью устраивает, единственный недостаток боковой снос.

цена, буртик посадочный у обода, средней жесткости боковина, шина не тяжелая, довольно легкий накат. Довольно хорошо держит дорогу - не гуляет". По льду и каше вроде бы отлично цепляет без претензий.

Гудит ужас как! около 60 км/ч и около 110 км/ч, прям завывает.

зная что так гудит, не купили бы ее.Для ширины 215/70 ширина протектора не максимальная, т. е. 17см., в идеале 18см бывает(cooper дисковер m+s-хорошо смотрится и не гудит, но "плавает"), у мишлен латитуд1 тоже 17см (такие боченки получаются).

Отличная резина! Езжу 3 зиму ни одного шипа не выпало.Покупал на эскалейд 22 радиус.

на асфальте отлично, но шумно. по снегу хорошо, но вот по льду катишься длиннее чем ожидаешь,

по льду и укатонному снегу никакие, курсовая в поворотах никакая

добавьте 1000 на балон и возьмите бриджики спайки

Покупал год назад, купился на именитый бренд и низкую стоимость.

Отвратительное сцепление на льду и укатанном снеге. Постоянные заносы и срабатывание АБС. Впервые в жизни машина на полном приводе в городском дворе зимой не смогла тронуться с места, крутилось 4 колеса, а машина стояла!!! даже не сразу понял, что происходит.

Не рекомендовал бы брать данную модель для эксплуатации в зимний период...

Не шумная. Отлично держит дорогу на любой поверхности

При балансировке, не идеал, в среднем груза по 50-70 грамм, по два на каждое колесо.

Купил на авто жены на паркетник 215/65/R16. За свою цену давно не встречал адекватной резины. У меня на моей хакка7 стоит, до это мишлен ксин2, и еще куча всяких шиповок и липучек, но данная резина мне очень понравилась, а с учетом её цены просто сказочный подарок!!! Очень жалею, что себе хакку7 взял, просто переплатил не за что.

Отличная резина, оценил на первом снеге, до снега ездил 3 дня на ней. Держит дорогу отлично.

Очень сильно шумит на асфальте. Шум как будто самолетный движок работает.

Доволен, советую. Если не брать за внимание шумность, то отличная резина, что на сухом асфальте, что на льду, что в каше. Перестроение из ряда в ряд на скорости, по снежной каше на ура. Цепляется мертво, едет как влитая. А дальше посмотрим.Ну вот и прошла зима (в Москве) отгонял на ней 5000 км, не потерял ни одного шипа, на льду на снегу гребет едет!!! Доволен как слон! Разгонялся на ней до 200 км/ч держит машину уверенно. Шум пропал после 3500 км, ранее гудела так, что я думал все подшибники разом развалились.

Хорошо держит дорогу, наверно лучшее соотношение цены и качества

Только достоинства

Использую на Hover h5, поставил резину еще когда снега не было и оказалось, что на асфальте хоть и с шипами держит дорогу лучше чем штатная всесезонка. На снегу тоже ведет себя отлично, уверенный разгон, ни разу на полном приводе не заносило. С торможением на каше уже хуже, сразу срабатывает абс, но думаю сказывается масса в 2 тонны. В первую очередь на зимней дороге нужно думать головой и тормозить заранее.

Отличная управляемость на асфальте, снегу, и льду.

Немного шумновата после липучки Данлоп Sj6

Насчет шумности менагер в шинасервисе предупреждал что около 500км шины обкатываются после чего будут тише... тибо я привыкну)))Но я им готов все простить после их зубастости на льду, снегу и все вместе взятых.Еду как по рельсам.

1. Недорогая. В полтора раза дешевле Нокиан (8260 против 12000).2. Тихая. Очень удивился. По сравнению с некоторыми шипованными шинами, которые использовал раньше на Хендай Акценте - очень тихая. На Mazda cx-5, где использую сейчас, лишь чуть шумнее летней резины.

Пока не вижу, но езжу всего 3 недели.

Все справедливо для Toyo Open Country I/T 225/55 R19 99H.

пару шипов выпало за 4 года, при регулярном шлифовании асфальта. Прекрасно держит дорогу при любых погодных условиях.

При 60км/ч реально глушит.

Резина свою работу делает на 100%.

Тихая, уверенно держит дорогу, износостойкая

Сцепные свойства на укатанном снегу и льду немного (именно НЕМНОГО!) хуже, чем у лидеров в классе

Отъездил 3 сезона на Ниссан Патрол - шины были как новые, все шипы на месте, несмотря на то, что зимы были не самые снежные. Купил такие же (ну размер другой, понятное дело))) на Мерседес МЛ - сезон отъездил, когда продавал машину, шины было жальче всего))) Сейчас на Лексусе стоят зимние Нокиан Хакка 5 - на льду и снегу получше себя ведут, но шумят так, что всю душу выматывают, и на асфальте хуже. В целом - однозначно рекомендую Тойо!

1. В самом деле не шумная. 2. Резина относится к "жестким" типам - хорошо держит сухой и мокрый асфальт, неплохо по снегу. Будет крепко держать шипы и медленно стираться. Но см. минусы. 3. Доступная цена, сделана в Японии. 4. В меру агрессивный вид рисунка - еще не шумный, но уже достаточно развитый. 5. Не дубеет в морозы - пробовал до -25.6. Балансируется средне, но терпимо.

1. Перестали продавать 265/70 R16 с декабря 2013. 2. Плохо держит голый лед и укатанный до ледяной корки снег. В самом деле плохо. Не настолько плохо, как всесезонка, но заметно хуже покрышек с "мягкими" типами смеси. Но тут кому что, конечно. 3. По правде говоря, не совсем ясно, помогают ли шипы хотя бы немного.

На мой взгляд - очень хорошо, можно сказать идеально подходит для московской и подмосковной зимы со слякотными, посыпанными реагентами дорогами и весьма редкими участками голого льда (в деревнях, в стороне от магистралей, во дворах и т. д.). Не рекомендовал бы для регионов, где на дорогах много голого льда.

Используется на автомобиле хёндай туксон, в условиях Астраханской зимы и поездки Астрахань-Санкт - Петербург. за сезон не вылетел ни один шип, не смотря на то, что более половины сезона прошли по сухой дороге. по городу почти не шумит, на трассе шумит умеренно. Управляемость отличная. В поездке два раза переходил через 0•, мокрый снег, вода, лёд на управляемость не повлияли. Отличные шины. Советую.

Долгая обкатка (500км на скоростях до60 без резких ускорений), больше не заметил.

При размере 265/65/17 не шумит. Отлично идёт по снежной каше и гололёду. Боковина достаточно жёсткая. На скорости 50 в повороте на 60 градусов не заносит.

Пока нет.

Пробег на резине пока 200 км. Дальше посмотрим.

Тормозит по прямой

Не держит дорогу в снежной каше, ни передок ни зад, шумит как вертолет

Резина очень шумная, обкатка и шумоизоляция практически не помогают.Хорошо тормозит на асфальте со льдом, если по прямой.Если держать давление 2,0 или 2,1, то на трассе свыше 130 дорогу держит и не плывет. Если опустить до 1,9 и ниже, плывет, хотя проглатывает неровности получше, но пассажиров укачивает.По дороге на дачу бетонные плиты засыпанные снегом, так при любом снеге задок кидает в стороны, не зависимо от привода 2вд, авто или 4вд лок.В городе при резких поворотах со светофора передок сносит в неуправляемый занос. Думал один раз что сломаю новую машину, еле ушел от противоположного бордюра. Брал чтобы ездить на дачу зимой, а получилось, что очень опасно вообще на ней ездить, не говоря о том, чтобы преодолеть бездорожье. Автомобиль Рено Дастер. уже подумываю, что может сам автомобиль такой неустойчивый.Вот подыскиваю новую резину, но читая отзывы, не вижу ни у кого именно нужного мне свойства зимней резины. А покупать по два колеса и потом их продавать дешевле из-за экспериментов слишком накладно.Вот и обидно за людей, которые может не пишут полные отзывы.Поэтому на такие ответы вставляю свою цитату:"Что вы пишите прописные истины, хоть бы один написал про шины, что не кидает задок, не сносит передок в снежной каше и на мокром снегу со льдом."

Мягкая, отлично держит дорогу. Очень "вкусная" цена для бренда и резины реального японского производства. По свежему снегу ездить просто изумительно. 10-15 снега месится без проблем. Для московского региона (с зимними температурами и частой сменой климата) вообще отлично, не видел существенной разницы между ездой по асфальту/слякоти/слабому снегу.

Резина достаточно шумная, как и все шиповки.

По слежавшемуся снегу ехать довольно забавно, в салоне стоит сильный грохот:)

Износостойкость. Не вылетают шипы. Агрессивный и продуманный протектор - можно смело съезжать в поле за снегоходом. Довольно легко одевается и балансируется. Не как хакапелита.тихая!!!!

не обнаружил.

Идеальная резина для зимы!Я езжу очень аккуратно до 100 км в час. Резина тихая. Хотя может просто у Лексуса изоляция хорошая. Съезжал в поле, где снега по стекло, главное не останавливаться. Пробил туннель в 300 метров и вернулся на дорогу. Производство - Япония.

Цена, нешумная, хороша по неглубокому снегу, вообще гребет неплохо.

Торможение на льду и укатанному снегу, особенно при -18 -25

Купил на lc100 после 6! ЛЕТ на одной и той же хаке5. Первое, что узнал, оказывается на машине есть abs.) Она и раньше конечно срабатывала, но значительно реже! Расстроился. Но через две недели колеса как бы обкатались, что ли. Или погода поменялась.) Есть у нас в Уфе одна горка, так вот перед сменой шин я спустился с нее на хаке - без проблем, просто очень медленно, но вот подняться (с включенными блокировками) не смог. Пришлось задом изворачиваться. Так вот, после установки тойо, (правда была очень скользкая погода, но температура примерно та же) я повторил эксперимент. Вниз я не ехал - я летел как бобслеист. Возможности остановиться уже не было просто подруливал акселератором и педалью тормоза. Адреналина хапнул ВОТ СТОЛЬКО! Но когда поехал наверх, был удивлен! Машина шла как по асфальту! Вывод: при наличии мозга - резина отличная. Плюс по снегу она идет сильно лучше чем хака 5, потому что хака по снегу вообще не идет). Оценка 5.

Отлично держит дорогу, хороша в сало, хороша на льду, хороша в плотном снегу. За сезон и 50 000 км. ни одного шипа не потерял.

Чудовищно шумит!!! Шумнее бывают, но не часто)). Шум такой, что кажется, как будто раздатка умерла, а ступици уже отвалились.

Если больше 100 не ездить, любой шум забиваешь музыкой, а на сверчки внимания никогда не обращал и волнует только факт сцепления с дорогой(вне её) и машина весит около 2-х тонн и более, то эта шина будет приоритетом в выборе.

Отличная управляемость.Шипы держатся хорошо.

Шумит после 110 км/ч.

Откатал одну зиму. Очень доволен.Шум в принципе не мешает, т. к. по трассе зимой езжу редко, а в городе он не ощущается.

Использую 215/65 R16. Сравнить не с чем ни по шуму, ни по цепкости. Раньше была машина другого класса с шинами другого размера.На этих одну зиму отъездил, вроде все шипы целые. Доволен.Update: октябрь 2017 - все шипы целые! Фото прикладываю.

цена

качество сцепления с дорогой

купился на бренд и стоимость покрышек... уже пожалел 100500 раз! Нужно было не экономить, а брать Континенталь или Хаккапелитту. На льду торможение ужасное, шипы бестолковые.. уже несколько раз чуть не влетал в зад другим авто, причем даже в пробках на скорости 5-10 км/ч! На спусках, если на дороге каша из снега и снизу лед, так реально страшно, сцепления нет, машину несет и системы авто никак справиться с отсутствием сцепления не могут. Машина Х5 Е70. Сезон докатаю и буду их скидывать и брать нормальные покрышки

Красивый протектор и страна-производитель.

Практически ничего не понравилось.

В этом году решил поменять зимние покрышки, свои были неплохие, но решил что-то новое и пошире, родной размер 235\60 18, поменял на 255\15 18, благо, летом ездил именно на таком размере, по случаю приобрел Тойо, практически новые, при балансировке приклеили небольшие грузики граммов по 40, да и мастер сказал, что резина в отличном состоянии, родная краска на протекторе видна на всех покрышках, первый выезд и это было потрясение! у меня водительский стаж больше 30 лет, водитель-профессионал 1 класса, но здесь впечатление, что впервые сел за руль:машина стали жить своей жизнью, захочет направо поедет, захочет-налево, заносит просто ужасно, едешь зимой и вытираешь пот со лба, потому как не знаешь что произойдет, снег, лед и небольшие водные пятна, машина рыскает по дороге, правда, на сухом ведет неплохо, но на Севере таких дорог мало, поэтому однозначно менять, думаю, что японцы сделали эту модель для свой зимы, теплой и малоснежной....

бесшумная, отлично держит все покрытия.

не для глубокого снега.

Откатал на х5 Е70 3.0SD. Колеса 275/40R20 и 315/35R20. Сразу после установки этой резины предстояла длительная поездка в Финляндию, где мне и довелось испытать ее на всех возможных зимних покрытиях.Первое что порадовало это отсутствие шума на асфальте, который к примеру на 5ой 255ой Хакке был ну просто в разы больше. Я бы сказал шума нету если считать, что это шипованая резина. Колеса мягкие, управляемость стала лишь слегка тяжелее по сравнению с летней. Дорогу держит так же крепко. На балонах с узкой шириной конечно такой управляемости не почувствуешь. Авто как будто приклеено к дороге.По сухому накатаному снегу едет уверено, разгон-торможение на высшем уровне. Газ в пол-антибукс моргал иногда, а при торможении в пол АБС срабатывал на последих пару секунд и то в пол силы. Намёков на заносы не наблюдал хотя ехал за сотню.Попал в целину сантиметров 20 с колеёй, здесь разноразмерность конечно почуствовалась, слегка пошатывало. После выезда на Финскую чищеную дорогу почуствовал вибрацию на скорости 80 км. Оказалось что в задние диски по окружности набился снег и примерз, за пару минут очистил и вибрация прекратилась.Покатался по сухому льду. Лёд он и в Африке лёд но и тут колёса поразили. Когти держат отлично. Снежную кашу на асфальте прорезает так же хорошо.Таскал прицеп со снегоходом, всё отлично, даже через переметы снежные пробивался. Слегка понервничал когда с дуру полез с прицепом за Прадо на лесную дорогу с 30 ти сантиметровой подтаявшей целиной. Тут уж поматыляло, но не встал ни разу, выгреб. Ехал в ручном режиме. Хотя и Прадо колбасило так же.В общем резину рекомендую тем, кто не хочет уходить из 20 го радиуса и 275 ых и 315 ых колес. Сохраните эстетику вида, получите практически туже управляемость на асфальте что и летом, и отличную управляемость на зимних покрытиях, кроме глубокого снега конечно. Глубокий снег не для этих колёс однозначно…устанете снег с колес вычищатьОтъездил сезон, все шипы на месте и это при том что езжу очень бодро.

Все шипы на месте после пробега 35 тыс. км.Не дубеют даже при морозах ниже -40

Не самый лучший зацеп при ускорении и торможении.

Использовал на lexus RX 235/60 R18.

Цена.Хорошо держит на сухом асфальте.

Плохо держит на гололёде и укатанном снегу. Очень удивился, когда в первый раз попал, что машина может так хреново тормозить на сильно укатаном снегу - чуть не въехал в другую машину, хотя скорости были около 40.Сложно трогаться по снегу (утрамбовонному, как бывает между полос) - часто буксую.UPD: наступил новый сезон. Попробовал проехаться через один овражик, где раньше стабильно гонял на фокусе. Еле выбрался, с третьей попытки с разгона. Похоже, цепляет оно действительно хуже, и это не субъективные ощущения. Задумался, не поменять ли резину.

Эксплуатирую 215/65 R16 на переднеприводном туксоне.До этого на другой машине (форд фокус) была хакка-5 - с гололедом субъективно было лучше.

ЦенаИзносостойкостьЦелину гребет очень хорошоПредсказуемое поведение

ШумНа льду не очень

Купил эти шины в 2010 году для X-trail. Размер 225/70 R16. Резина отходила 5 полных зим. Пробег авто за весь период составил 200 т. км. На зимние колеса пришлось примерно процентов 40 пробега, а это около 70-80 т. км. Первые две зимы не вылетело ни одного шипа, хотя использование очень активное. много и трассы, и города, и по колее через поля лазил. уже пузом гребу, но прет вперед. начиная с третьей зимы стала терять шипы. прошлая зима стала последняя, т. к. шины уже пошли винтом и балансировке не поддаются. при этом износ протектора только наполовину и большая часть шипов еще на месте. на скоростях 60-100 гудит как конкорд на взлете. в целом шина звезд с неба не хватает, но поведение предсказуемое даже на льду и укатанном снего. всегда чувствуешь предел этих шин.

Отлично держит дорогу, шипы не вылетают.

Шумит на скорости от 60-70км/ч

Проездил на этой резине один сезон! Примерно 15т. км. Авто - VOLVO XC90. Шинами очень доволен! Дорогу держат отлично, снег, лёд, снежная каша - ПО ФИГ! За полный сезон эксплуатации ни одного шипа не выпало хотя стиль вождения у меня умеренно агрессивный. Если есть желание притопить ни когда себе в этом не отказываю! По поводу устойчивости к боковым ударам ни чего написать не могу т. к. не было у меня подобных ситуаций, но об бордюр при парковке резину тру периодически - визуальных повреждений нет! Отличные шины! Всем рекомендую!

очень дешевая, по сравнению с конкурентами (3 663р. за штуку); глубокий протектор.

Ужас, как шумит...

У меня внедорожник ниссан икс треил (215/65 р16). Шипы эксплуатирую впервые. До этого катал Yokogama ice Guard IG30 (не шипы). (Поставил 01.10.2013) Купил покрышки в начале октября и сразу поставил. По правилам, необходимо обкатать резину. Вот и поставил заранее, чтобы по асфальту обкатать, а к заморозкам уже быть на обкатанной.Вот уже месяц как катаюсь исключительно по асфальту.Шипы цокают, как у обычной шиповки. (ШУМНОСТЬ «--») На скорости до 70-80 по асфальту шума нет. Но выше 80, а тем более выше 100 км/ч шум поднимается такой, что кажется, что все подшипники разом сдохли и раздатка умерла. Окна открыть можно, но тогда начинает закладывать уши. (Кто пробовал на универсалах/внедорожниках открывать на скорости задние окна и чуствовал тошноту и головную боль от этого аэродинамического эффекта, тот поймет)Прошел месяц эксплуатации.(ШИПЫ «+») Шип ни один не вылетел. Дорогу держит отлично. Люблю гонять и при перестроении ведет себя как седан.(ПРОЧНОСТЬ «+») Попадал к ямы на скорости 60 км/ч, грыж не вылезло.(ЦЕПКОСТЬ «-») Один раз на асфальте передо мной резко затормозил мужик, который случайно не заметил пешехода. Я ему в зад чуть не въехал. АБС сработала моментально. Еле успел вырулить. Скорость была километров 50. расстояние метров в 7. В этот момент я понял, что покрышки не очень хорошие.Как себя ведет на снегу и льду ещё не знаю. Зима ещё не пришла.Однажды уже прокатился на чужой машине (ВАЗ) на шипах (Gislaved Nord Frost 5 кажется). На асфальте на скорости около 50 пришлось резко затормозить. Поехал как по рельсам. Улетел на разделительный круг. Хорошо не было ограждения. Всего лишь разбил диск.Откатаю и не буду больше брать шипы. В наших московско/подмосковных условиях они категорически противопоказаны…

Мягкая, не шумная, хоро держит дорогу как на мокром так и на сухом асвальте. Отличное поведение на снегу при темп. ниже -15.

Особых недостатков нет.

Отъездил зиму на Volvo XC90. Ни одного шипа не вылетило, хотя много ездил и по асфальту. Резина отлично ведет себя на больших скоростях. До этого стояла "Гудок500" примерно одинаково, даже TOYO на мокрой дороге лучше по ощущениям.

Пожалуй, только то, что прочная (из предыдущих отзывов и жесткости резины)

Машина совершенно неуправляема. Тормозит плохо. Заносы ужасные. В каше как неуправляемая баржа.

Братцы, это ужас! Второй день как выпал снег. Температура около нуля. То чуть плюс, то чуть минус. Машина совершенно не управляется. В каше едет куда захочет. Тормозить не собирается вообще. Такое чувство, что едешь на летней резине.Пока не было снега, резина вела себя великолепно. Резина для асфальта. Шумновата, конечно, но меня это не сильно напрягало, шумоизоляция в машине хорошая (Инфинити QX80). Но как только начался снег и лед - хоть не выезжай.Опыт вождения более 20 лет. Ездил на всякой резине: и на шипованной и на липучке. Тут в моем типоразмере 275/50R22 особо не по выбираешь, и в первый раз решил взять Тойо... Прогадал. Похоже попал еще на 80 кРуб. Буду менять.