Yokohama AC01 C. Drive

Тихая, очень цепкая, нешумная.Аквапланирования не бывает практически.При сильном боковом ускорении чуть повизгивает, но всё равно уверенно держит там, где дешёвый мишлен давно уже скользит боком.Отличная модель.

Довольно-таки быстро снашивается (3 сезона), такова плата за её характеристики.

Опыт использования 195/65 R15

1. Бесшумность 2. Мягкость, комфорт 3. Курсовая устойчивость

1. Чуть чуть замедлилась динамика

До этой резины на Камри 3,5 V50 стояла штатная Yokohama Decibel 70 r17 215/55. Как только установил С-драйв с тем же размером - поехал гонять на трассу для проверки. После штатной - только приятные впечатления. Не шумит даже на 180-200. Мягкость и комфорт запредельные - замечательно справляется со всеми неровностями. Цена - демократия! Единственное - на более жестком децибеле (и более дровяном) маневрировать было как-то сподручнее, динамики побольше. Хоть и перекачивал, все равно С-драйв мягкие и комфортные. НО, этим минусом на Камри смело можно пренебречь - это Вам не Кайен с Бэхой))). Протестировал во время дождя. Превосходно. Полная предсказуемость, прекрасное торможение, получаешь физическое наслаждение от езды. Супер-резина для не супер-дорог))). А в общем, рекомендация - однозначно БРАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!

отличная резина за свои деньги... мягкая, не шумная, дорогу держит отлично даже при 200 км/ч

первый комплект брал на AUDI, сейчас взял второй на Passat B5

отличная резина, прекрасно держит и сухой мокрый асфальт, устойчива к износу, мягкая не шумная

не выявленно

следующую резину возьму Yokohama AC02 C. Drive2

Эксплуатирую 2 недели-седан бизнес класса. Достоинств за это время не увидел.

При скорости от 60 км/ч раздражает ее шумноватость. При том очень сильная, в сравнении даже с зимой от yokohama не шипованной.

R17 215/55. Для городской эксплуатации - не советую, ибо резина шумная.

А/м Дэу Нексия до Цэшки стояла родная Континенталь Эко Контакт. После замены забыл об уводе передка в мокром повороте. При торможении перестал срываться в юз даже на асфальте с мокрым песочком.

Немного шумновата, но говорят прикатается утихнет. Однако уже сейчас тише чем прежние конти.

За свои деньги прекрасная резина.

мягкая, тихая, классно ведет себя на влажном асфальте, made in Japan, переставляй как угодно, рисунок не направленный

быстро стирается (на тяжелые заднеприводные машины не рекомендую)

Брал себе йоку си драйв, сделанную в Японии. Качество супер. Машина стала ехать по-мягче, реакция на руль острее. Шума практически нет. На плохом покрытии стирается еще сильнее.

Относительно тихие, мягкие, сцепление нормальное

Износились практически "на выброс" за один летний сезон, т. е. примерно 12000 км. Скорее всего, явно не соответствуют заявленному индексу нагрузки (800 кг)

Можно рекомендовать для эксплуатации на относительно легких машинах, у меня полная масса 2350- и вот вам результат - пришлось доставать из гаража старый штатный Ханкук.

средняя резина. держит на троечку

Неплохо держат дорогу, не шумные. 3600 руб. за шт. - приемлемо по цене. Красивый рисунок (ИМХО).

Не очень хорошо балансируются - два баллона из четырех по 30-40 грамм небаланса (производитель Индонезия), и это на новое литьё.

Автомобиль Рено Меган 2, пробег 60000 тыс. км, R15 195х65. Стоковые Bridgestone B390 приказали долго жить, стало просто небезопасно ездить в дождь. После долгих раздумий выбор свой остановил на Yokohama AC01 C. Drive. После пары месяцев эксплуатации хочется сказать следующее:1. Первое впечатление вначале движения такое, будто шины перекачаны, едешь как на мячиках, чувствую все трещинки на асфальте. Со временем разогреваются и это ощущение пропадает;2. Дорогу держат неплохо, по сухой трассе идут уверенно, умеренно шумные. Тормозят отлично (ночью догнал скутериста без габаритов) - со 100км/ч до примерно 30км/ч без срабатывания АБС, увода в сторону нет;3. В дождь на большой скорости не приходилось ездить, но при 60-80 км/ч лужи режет отлично, их просто не чувствуется.Осталось узнать, насколько они долговечны (езжу спокойно). Знакомый говорит мало ходят - тыс.25-30.Вывод для себя такой - шины не впечатлили, если бы не износ родной резины до неприличия, то ездил бы на своих Bridgestone B390 и дальше. Взял бы точно такие же, но их больше не выпускают. Следующие шины буду брать другие.

Очень мягкая, малошумная, отличное сцепление с сухим и мокрым асфальтом.

Довольно быстро изнашивается

Несмотря на довольно быстрый износ шины мне очень понравились, стояли на ВАЗ2114 на 14 радиусе. Лучшие шины из всех на которых я ездил (я всегда испольовал только шины иностранных производителей)

По сухому покрытию чувствует себя не плохо. Хорошо рулится

Сильно подвержена аквапланированию. В дождь ехать с комфортной скоростью практически не возможно - таскает по всей дороге

(вожу 10 лет 1 и тот же автомобиль, испробовала 3 марки резины - есть с чем сравнивать)Проездила на ней 3 сезона. Я осталась недовольна этой резиной. Во-первых, у меня еще никогда не было на резине столько заплаток. Во-вторых, ужасное поведение на мокрой поверхности. Возможно, сыграли свою роль малый вес автомобиля и кованные диски, но с другими марками резины это мне никогда не мешало чувствовать себя комфортно.

1 мягкая2 очень малошумная3 держит дорогу хорошо4 отличный внешний вид

пока не нашел

я брал размер 195/60/Р14 на Калину-встало без вопросов. поставил резину в мае 11 года. сейчас август - проехал 10 000 км. все ОК! отличное качество за умеренные деньги.

установлена на hyundai elantra j3, держит дорогу на ура. упраляемость авто в поворотах отличная. соотношение цена-качество перевешивает в пользу качество! грыж, трещин, дефектов за 3 сезона не обнаружено.

при активной езде сильно стирается. связано с ее мягкостью, благодаря которой хорошие характеристики управляемости.

рекомендую данную резину, т. к. попробовав Yokohama забудете о других производителях шин

Очень мягкая. Супер цепкая на любой поверхности (сухой и мокрый асфальт). Очень хорошо держит скорость, на скорости 230 очень уверенно ведет себя.

Шумновато отрабатывает стыки

Мне резина очень понравилась, супер цепкая, машина Toyota Camry V50 двигатель 2,5 (181 л. с.) даже в спорт режиме не может пробуксовать!!!!! Как ни старался!!!! Машина очень уверенно себя с ней ведет. Выбирал между HAKKA BLACK, однако после отзывов экспертов сомнений не осталось! Берите, не пожалеете!

Очень хорошо держат дорогу. В дождь ни разу не с аквапланировал.

За 20000 км значительно облысели

Следующий комплект буду покупать такой же марки.

Отлично идёт по трассе (разгонялся до 145 км/ч)ТихаяНе вылезают грыжи при попадании в ямы и на срезы асфальта

Yokohama C.Drive 215/65 r16 98h стояла с момента покупки мною машины 6 лет назад. Проехал около 60тыс (летом) и ещё осталось на один сезон. Поменял только потому что подвернулась новая резина с хорошей скидкой

приемлемый износ, стойкость к нашим дорогам и если небольшой радиус то приемлемая цена

НЕ ЗАМЕТИЛ ЗА 50 Тыс

В целом резина порадовала отъездил на ней 2.5 года а/м ВАЗ 2112 размер 185/60/14 износ приемлемый, пожрала резину только из за сбитого развала но поменяв зад с передом (после развала) забыл про это. Много раз ездил Ставрополь-Ростов и обратно, кто ездил тот знает что там за дорога местами попадается(половина пути), и ничего живая осталась. Один раз ночью ехал по трассе после дождя и выходя из затяжного поворота на скорости 140-150 нарисовалась яма(((вилять не стал на такой скорости и вот итог диск лопнул(((, а на резине вырвало небольшой кусочек сбоку ну больше похоже как будто мыши погрызли(на сто даже не стали латку изнутри ставить, потому что шишки не было). После этого еще год ездил на этой резине (кроме зимы) и продал вместе с машиной пробег где-то 50 т. км. на этой резине. Сейчас купил другую машину и тоже нужно поменять резину рассматривал много вариантов но склоняюсь все такие к C. Drive хотя и дороговато на R17. А вообще сколько людей столько и мнений, я на практике испытал и теперь знаю!!!

Низкий шум, устойчивая к ямам, защитный бортик

Ресурс, хоть и азотом накачены, износившись на 50% дорогу ужасно держит, даже на сухом асфальте, сильно плавает на немного поплывшем асфальте

Размер 195/50/15, за такие деньги, резиной остался очень не доволен, хоть и производство япония, до нее стояла тигар хитрис(сирбия)был в таком же размере, со значительно большем износом, держала намного лучше, был мишлен пилот экзальто, с ним вообще в даже в сравнение не идет... вообщем разочаровала ёшка меня, остались только отрицательные эмоции...

1. Низкий уровень шума2. Превосходное аквапланирование3. Отличное сцепление с дорогой

нет

Поставил шины Yokohama AC01 C. Drive на свой Форд Фокус вместо штатных Michelin Energy Saver и машина просто преобразилась! Пропал назойливый шум от покрышек в салоне. Дорогу машина стала держать в разы лучше (особенно на МКАД с вечными колеями). Однажды влетел в приличную лужу на скорости ококло 80 км/ч и... ничего не произошло, автомобиль даже не замедлился! Всем рекомендую шины Yokohama!

На сухом асфальте рулится неплохо. Шумом особенно не достает. Живучая, залезаю на бордюры без особенных проблем.

В дождь новый комплект поплыл на 120-ти, в ливень на 100. Шина не для Питера.

Неплохая шина для сухого и влажного асфальта. Реакции понятны и предсказуемы вплоть до 195-ти кмч. Дальше срабатывает ограничитель) Но как только на асфальте появляется слой воды, все, в правый ряд за жигулями, и не дергаться. Помнится я летом попадал в ливень на зимней липучке Nokian WR G2, так та до 150-ти, 160-ти не беспокоила. Больше Yokohama брать не буду. Возьму что-то более дождевое и скоростное, типа данлопа 9000-го.

1. торможение просто супер.2. не шумит она и вовсе не слушайте сплетни3. поймал 2 раза яму. ничего не вылезло4. хорошо держет дорогу, замечательно входит в повороты

Пока незаметил

Эксплуатирую 2 месяца за это время "спасла 2 раза". 1. при движении в плотном потоке произошла авария получился своеобразный "паровоз" успел остановится. 2. отвлекся на звонок и поздно заметил что впереди машина остановилась что бы пропустить выезжающего со двора. опять же экстренное торможение и даже ни одного визга. пробовал пробуксовывать при трогании но не получается е мое))). может у машины мало лошадок))) Езжу на нексии. Мне резина пока очень нравится. что будет потом посмотрим. почему то в отзывах жалуются на быстрый износ. но я думаю это конкуренты так беспокоятся. резина то отличная по цене и качеству.

Неплохо рулится, довольно цепкая

Колейность чуствуется адски

Резина отличная в соотношении цена/качество. ИМХО за эти деньги лучшее предложение. Но бывает резина и покайфовее.ЗЫ. Во многих отзывах пишут что оч быстро кончается... посмотрим к концу сезона

1. Разгон и торможение на сухой поверхности. 2. Торможение на мокрой поверхности.3. Управляемость на любой поверхности (на асфальте).4. Тишина.5. Устойчивость к колее и аквапланированию.

1. Износ.2. Неуверенный разгон на мокрой поверхности.

215/65r16 Катаю резину 1 сезон. Износ около 65%, катаюсь много, прошла около 25000 км. Не ожидал, что так быстро сотрется. Возможно из-за веса машины (1,9т.), но за комфорт надо платить. Катаюсь много и активно, резкие старты и торможения, дальняки с крейсерской около 120, разгонял до 195 - уверенность полная. При резких стартах на мокрой дороге пробуксовки сильные, но если уже уцепилась за дорогу, то не отпускает! Ни одного заноса и сноса, хотя и закладывал в повороты на хороших скоростях. Грыжи - не, не слышал. Про шумность пишут по ходу владельцы жигулей. Буду ли брать такую же? Не уверен, износ крайне не устроил, а на другой чаше весов - управляемость и комфорт, но склоняюсь больше к покупке такой же) Всем удачи на дорогах!

Хорошее управление, аква планирование на высоте, езжу на этой резине уже 5 лет

Из недостатков - быстро истирается каждый год приходится менять, беру по 2 балона на сезон, новую вперед прошлогоднюю на зад...

Резина супер езжу не нарадуюсь...

1. Цена2. Легко прогнозируемое поведение3. Качество изготовления (Сделано в Японии)4. 200 км/ч? Легко.

1. Забивается протектор, если выехать в грязь.2. Шумновата (на Фокусе всё шумновато)

Брал для Форд Фокуса 2 195/65/15.Конечно не Potenza, но для простых поездок вполне хватает.При агрессивном вождении визжит и свистит жутко в поворотах. Снос очень мягкий и предсказуемый.За 20000 км стёрлись до половины на ведущих колёсах и на 3/4 на задних.

Балдею от езды по лужам! Такое впечатление что по мокрому асфальту дорогу держит лучше чем по сухому. Рекомендую в регионы где много влаги, тумана и. т. д. Вообще хорошо держит дорогу.

Шумновата. Не маленький износ за сезон.

Что сказать - не подводила. Откатал два сезона (около 40 тыс. километров). Балансоровалась хорошо, грыж нет. Аквапланирование - на твердую 4, ИМХО - есть в этом плане модели лучше, но и эти не разочаруют.

Шумновата, передает на руль мельчайшие дефекты покрытия (В моем размере 215/55/17). При этом сама резина довольно мягкая, при сильной жаре начинает "плыть", в повороты на большой скорости нужно входить аккуратно - на Мишлене, что был до нее, я себя увереннее чувствовал.Прошла, как я уже говорил 40 тыс. -показатель не выдающийся. Сейчас пора менять.

*машина - Субару Аутбэк 3.0, стиль вождения активный.

Сухая и мокрая дорога изумительно

Небольшой срок службы?

Автомобиль Мазда 6 R17. (АБС, курсовая устойчивость, антипробуксовка и т. д.) Сухая дорога отлично. В дождь по лужам, на скорости более 100, в пороты под 100, машина не шелохнется. Более комфортная чем родая Бриджстоун потенза. Ради такой управляемости согласен на малый срок службы. Вторичный рынок никогда не рассматривал. Ушатаю, куплю такие же новые.

Машина Toyota Corolla Spacio с правым рулём. Три года проездил на A. Drive (почему-то отзывы о ней не публикуются, а зря)Сам работаю на шиномонтаже уже 15 лет, поэтому резины проходит через мои руки в больших объёмах и я по-отзывам владельцев и по-личному опыту(стаж вождения 30лет)имею свой взгляд на многие модели резины. И я могу с уверенностью заявить, что Yokohama A. Drive-самая распространённая марка из импортных резин. Как я уже говорил выше, за 3 года эксплуатации она меня ни подвела ни разу ни на мокром асфальте ни на сухом. Два месяца назад, я поставил C. Drive уже испытал её на разных дорогах и режимах и честно признаюсь, что разницы с предшественницей (A. Drive)не заметил никакой. Единственно показалось, что в мокрый поворот "Цешка" входит более уверенно. Но это чисто субъективное мнение.

Таковых замечено не было.

Моё мнение однозначно: Люди! Не слушайте никого. Если вы ограниченны в средствах, но хотите взять качественную вещь - это именно то, что вам надо. И ещё "Цешку" производят только в Японии, а это тоже кое о чём говорит.

Дорогу держит идеальноОсобенно в дождь

Быстрый износ

Два сезона откатал на ура. До нее постоянно зад на поворотах заносило а теперь перестала скользить. Машина Ford Fusion.

очень хорошее сцепление на сухом и на мокром асфальте.

пожалуй мягкие бока

Ставил на акцент вместо штатных амтелов. Управляемость стала намного лучше, пропала трясучка на кочках. Держит дорогу очень хорошо: в повороты заходит на ура, если на амтелах при старте шлифовал асфальт, то на йокогаме идет уверенный набор скорости (если без фанатизма). Проехав за 2 летних сезона около 30 тысяч км, могу уверенно сказать, что шина достаточно износостойкая. Считаю, что 50-60 тысяч можно откатать на них без проблем. За 185/60 r14 отдал 1900 рублей.

Просто Отличные колеса!за 3 сезона не стерлось и половины, дорогу держит отлично, размытой глиной/черноземом конечно забивается, но ЕДЕТ!!! проверял) мягкая, не шумная, бочина хорошая, рельсы, высокие тротуары - все ей пофиг (в разумных пределах конечно) а/м CR-V

не обнаружено

Всем рекомендую

Стояли на ВАЗ 2112 185/60 - 141. Когда брал (2 года назад) была достаточно дешевая.2. Очень удивил легкий разгон и низкий расход. Сам удивился, но в городе 8-9 л, на трассе 6,5-7,5 л. Машинка летела, как на крыльях.3. Сухую дорогу держит на ура, только на мокром асфальте и траве несколько скользит.4. Откатал около 15000-17000 км - практически без износа.

1. Этой зимой очень понравилась "редискам", которые ограбили мой гараж)))2. Сейчас стала дороговата (((

Сейчас взял Nokian Hakka Green, еще не ставил. Но думаю, эффект будет не тот(

не плохая управляемость, аквопланирование замечал только в глубоких лужах, держит дорогу неплохо в том числе на больших скоростях и в колее (разгонял до 195). В меру бесшумная - по сравнению с бриджами значительно тише, но по мере износа шумность увеличивалась.

износ большой, но приемлемый, правда на передней оси подъедается.при низкой температуре по колее возникает ощущение "плавания"мягковата боковушка - машина при давлении 2-2,4 атм как на спущенных колесах поэтому качал шины до 2,75 - 2,85 атм - на этом давлении поведение шин нормальное и лучше держит дорогу при входе в поворот на скорости на неровной дороге проскальзываетпо мокрой траве и раскизшей слякоти может забуксовать, но толкали только 1 раз из травы в остальных случаях удавалось проскочить самостоятельно

гоняю на этой резине уже 6 сезонов, на следующий решил все таки обновить, хотя думаю еще сезон можно прокатать, но качество сцепки в этом сезоне стало похуже, один раз в резком повороте проскользила и тормозить стала заметно хуже на мокром покрытии, хотя при резком уходе от лобового столкновения по мокрой дороге в этом году с заездом на не асфальтированную обочину справилась отлично, машину удалось удержать от заноса, съезда в кувет и киданий по дороге (ABS и курсовой устойчивости нет).При указанном выше давлении резина успешно держала ямы, колеи и неровности, особо не беспокоился за ямы. За время эксплуатации всего 2 прокола - оба раза гвозди соточки))

1. Цена2. Аквапланирования не случится никогда (залетал на 200км/ч практически в озеро:))3. Ходит очень тихо4. Летом дорогу держит отлично проехал всю М4 туда-обратно, нареканий нет.5. Разгонял 240 на ней(зря конечно:)), но все ок, дорогу держит как надо.

1. Износилась(но это скорее не недостаток, а плата за комфорт и безопасность) довольно быстро. У меня ходила где-то 60тыщ, хотя наверно у более спокойного водителя проживет дольше.2. Больше не нашел)

Отличная модель, всем советуюБрал на Мерс С200 2005г.205/55/16 - 94V

сейчас уже подорожала ощутимо, покупал 5,5 лет назад ЗА 1980 РУБ., накатал на ней 60000 км летом, авто ВАЗ 2115. Аквапланирования до 100 км\ч нет, посуху вобще идет отлично, но ее надо разогревать. Шумит первые 2000 км, потом нормально. Если дрифтингом не заниматься, то ходит нормально.

Проблема при колейности дороги, нужно подруливать

Вобщем за 5,5 летних сезонов ни разу не подвела. Разгонял ее до упора-по спидометру 185 км\ч, идет просто сказочно. Не знаю, что пишут здесь, ездил на ней и на рыбалку и за грибами, летом на дачу-основные поездки, примерно 15-20 тыс. км. за лето. Теперь выбросил-стерлась, да и купил новую машину, буду брать эту же резину 185\60R14. Так что рекомендую. И резина выпускается в Японии-это немаловажно!

хорошо держит дорогу, как на сухом, так и на мокром асфальте... достаточно тихая, короткий тормозной путь, как бы ни приходилось тормозить колеса не блокируются, мягко проходит неровности, не гудит в поворотах на скорости.

плохо держит шебень, звонко проходит стыки

до этих шин использовал hankook, yokohama лучше

Хорошо держит дорогуне плохая модель

Стирается просто мигом 22т. км. при том что езда спокойная

Мягкие, красивый рисунок, в целом нормальные характеристики

шумновата, быстро стирается (убил за два сезона, приблизительно 40 тыс км), не самое лучшее поведение в поворотах

Честный середнячок. Откатался нормально. В резких поворотах не особо хорошо держат, начинают жалобно пищать. По воде неплохо. По асфальту тоже. После Йоки поставил Мишлен Праймаси НР, откатался сезон, почувствовал разницу. Сейчас Мишлен и Йока стоят одинаково - однозначно Мишлен.

Стояла на 15 радиусе на 21093i. Хорошо идёт по трассе. Рисунок протектора хорошо отводит воду. На 120 уверенный вход в поворот.

На 150 уже немного потряхивало. Хотя может сама машина боялась такой скорости. Но что самое интересное при повороте влево на мокрой дороге хорошо заходит, а вот если вправо то шумновато и вроде немного ведёт, может из - за ассиметричного рисунка.

В основном подходит для города и для трасс, деревенские дороги и прочие бетонки и всяческие съезды не для неё, мокрая трава, как лёд. Две грыжи на 25000 км. пробега. (попал в ямку в Мордовии) но блин ни одного прокола. Повезло.

1. С этой резиной забыл что такое колея (машина как влитая на дороге)2. Очень мягкая глотает все неровности дороги3. Уровень шума настолько низкий что его можно сказать и вовсе не было =)4. Поездка Питер-Москва-Луганск-Донецк-Одесса-Киев-Беллорусия-Псков-Питер без единого прокола и грыжи.5. Очень сложно сорвать в пробуксовку.6. АБС практически не срабатывал даже в сложных ситуациях7. Аквапланирование до скорости 120км/ч отсутствует ну или настолько незначительное что я просто ни разу не почувствовал. 8. В поворотах при большой скорости не свистит и не визжит.

нет

Эксплуатировал 2 сезона на Toyota Avensis 98г. в. размерность резины 195/65 R15

мягкая, нешумная, не боится грыж, пробил баллон ну в очень огромной яме.... в целом доволен.

быстро снашивается, проехал на них примерно 40т км, остаток протектора до ограничителя в пол мм... на передке на мишлен примаси НР 60ткм откатал

А\м 2114. мягкие балоны, отличная проходимость поворота на экстримальных условиях как на мокром так и на сухом асфальте! Стоимость.

не обнаружил.

были разные шины континенталь и бридштоун которые стоили от 3500р за балон, но держат дорогу точно также!!! и зачем периплачивать?Посмотрите ролик о c. drive //rutube. ru/tracks/835106. html

Износостойкая, прочная, хорошая управляемость по сухому асфальту, довольно низкий расход топлива.

Очень шумная, аквапланирование.

Автомобиль Lancer X. Подвеска жесткая. С этой резиной на небольших скоростях чувствуется каждый мелкий камешек на дороге, стыки и лежаки проходит жестко. Аквапланирование начинается с 70-80 км/час. До этого была калина со штатной резиной кама 217. По мокрой дороге ездил на много увереннее. С этой же резиной по мокрой дороге ездить реально страшно! Я не гонщик, стаж вождения почти 10 лет. Единственный плюс резины - хватило на 5 сезонов! Хотя езжу довольно много. Пишу отзыв потому что наконец-то поменял резину и есть с чем сравнить на этой же машине. Поменял на Yokohama Blue-Earth ae-50. Просто небо и земля!

- мягкая, дождевая резина, очень стойкая к аквапланированию.- нешумная- недорогая

- износостойкость- чувствительность к колее- неэкономичная

Откатал одно лето на Королле. 205/55 R16.Всем хороша, но за 20 тысяч км. перед износился процентов на 70, а зад - на 40. Не ожидал такого износа, учитывая, что экстремальных режимов вождения она не испытывала. По трассе идет отлично, но расход почти как у зимней - результат мягкости... Зато порадовала в жесткую грозу (вернее после нее) - по лужам, и глубоким, как по асфальту. Хорошо тормозит на мокрой дороге. Все вместе на троечку, второй раз такую не куплю

Не Кама и не Белшина

Очень шумная, не тормозит

Первые 20 т. км на ней было ездить одно мучение, был очень сильный, нарастающий гул до 110 км/ч, и всё более не выносимый и интенсивный после. Пропадал при поворотах то-ли на лево, то-ли на право, не помню уже. Потом прошло... Уже отъездил 50 т. км, но ещё не полностью износилась. Тормозила всегда плохо, часто срывается в юз и срабатывает АБС, даже на очень хороших дорогах. Я крайне разочарован. До этого 50 т. км откатался на другой машине с резиной C. Drive 2. Впечатления тоже не самые положительные, так же шумная и не тормозящая.Через 3 месяца после покупки резины так получилось, что решил продавать свой телефон, позвонил парень, приехал и оказалось что это тот продавец, который сам и рассказывал мне какая же хорошая эта резина. Я ему высказал, что резина полное г... о, на что он ответил, что так и есть и Brigestone в этом ценовом сегменте лучше, но их компания больше по Yokohama специализируется)))Кстати, перед покупкой, читал отзывы здесь, все такие положительные... Советую лучше по шиномонтажкам покатайтесь, поговорите с людьми. Обычно когда меняют резину, говорят не о погоде, а как раз о резине. И это уж точно не продавцы, которые втюхивают, что скажет начальник. Может так и сложится впечатление какая резина действительно хорошая, и где не понятно кем написанные "положительные отзывы".

Отличный выбор в этой ценовоц категории

Слабая боковая поддержка

Использую данную резину два месяца очень доволен. Хорошие скоростные характеристики на скорости в сто километров при входе в крутые повороты машина точно идет по заданной траектории ни визга ни бокового сноса. Отличное сцепление с дорогой в солнечную и дождливую погоду. Единственный недостаток оставил машину с небольшим заездом на бордюр через шесть часов резина прожалась и машина стояла на диске (слабая боковая поддержка)

Тихие шины, цепкие особенно на сухом асфальте (хорошо тормозят и управляются в поворотах, отметил эффект "прилипания" к сухому и мокрому асфальту во время быстрого разгона, по сравнению с другими предыдущими шинами на моем авто (одна из корейских марок) чрезвычайно редкие случаи пробуксовки шинами по асфальту, машина сразу как-бы "прилипает" к асфальту и быстрее чем раньше набирает скорость. Тормоза хороши особенно по сухому асфальту (с АБС очень хорошее замедление). 65% от всего времени езжу по загородным дорогам. Расход топлива уменьшился по сравнению с предыдушими шинами, хотя и люблю погонять. Рекомендую для дорг с твердым покрытием. Езжу 2,5 летних сезона на них.

По мокрой траве и мокрой грунтовке проскальзывают. В основном предназначены для асфальта и твердого покрытия

Мне очень понравились. Езжу на них 2,5 года (летних сезона). Тихие шины, цепкие особенно на сухом асфальте (хорошо тормозят и управляются в поворотах, отметил эффект "прилипания" к сухому и мокрому асфальту во время быстрого разгона, по сравнению с другими предыдущими шинами на моем авто (одна из корейских марок) чрезвычайно редкие случаи пробуксовки шинами по асфальту, машина сразу как-бы "прилипает" к асфальту и быстрее чем раньше набирает скорость. Тормоза хороши особенно по сухому асфальту (с АБС очень хорошее замедление). 65% от всего времени езжу по загородным дорогам. Расход топлива уменьшился по сравнению с предыдушими шинами, хотя и люблю погонять. Рекомендую для дорг с твердым покрытием.

сухой/мокрый асфальт - ОЧЕНЬ хорошо, ЛУЖИ на скорости - ОЧЕНЬ хорошо.

Шумновата, никакая в грязи, стирается довольно быстро.

Купил летом 2010. До этого стояла Conti. первое что впечатлило как держит асфальтовую дорогу. Что сухую, что мокрую. Управляемость на высоте. Вообще никакая на мокрой земле. Что в принципе и ожидаемо от нее. Брал для асфальта. Сцепление - очень хорошее. Слабовата боковина - куча ремонтов в ней. стирается можно сказать относительно быстро. 1,5 сезона и половины глубины протектора уже нет. Балансировалась всегда легко. Груза около 15 гр. На сухом асфальте немножко шумновата. Но в вполне сойдет.недавно влетел в яму, скорость то была не более 70 км/ч. Результат: переднее "дикий" боковой (шина в утиль), заднее вылезла грыжа около 5 см. Встал вопрос как быть? Шерстил рынок б/у - о боже - НЕТ НИЧЕГО вообще. Думал прикупить две новых шины и поставить вперед. Жаба душит - 8000 рубликов. Поколебавшись принял решение в те же деньги взять "китай" TR918. Сегодня завтра возьму отпишусь. Короткий итог:1. Резина в целом понравилась.2. Режим эксплуатации - рекомендовал бы не съезжать лишний раз с асфальта тем более в мокрую/сырую погоду. Управляемость РЕЗКО падает.3. При среднем режиме эксплуатации - хватит на 2 сезона (ну максимум 3).4. Шумновата.5. Вторичный рынок - ПУСТ.