STELS Navigator 800 (2013)

Аллюминиевая надежная рама с заделом на будущее, легкий, крылья+багажник, велосипед универсал, удобная посадка, легкий ход.

Завышенная цена, передний переключатель тоурней, багажник звенит, слишком мягкая вилка + посторонние шумы и стуки, тормоза жутко скрипят в сырую погоду, резина только по асфальту и плотный грунт, песок не любит.

Звенящий багажник лечится силиконовым герметиком, передний переключатель приходится подстраивать постоянно, больше всего негатива от вилки конечно, слишком мягкая, при активном педалировании идет раскачка велосипеда по асфальту, в текущий момент она идет без блокировки и регулировки жесткости вместо переключателей просто заглушки ставят. Так по сути неплохой велосипед для покатушек в лес, на рыбалку + город. Чисто для города лучше взять что то другое. Цена в 11тыс откровенно завышенная нестоит он этого.

Универсальность, металлические педали с шипами, нога не елозит, наличие багажника, металлические крылья, реально защищают от грязи, регулируемый вынос руля, если настроить переключатели скоростей правильно, то будут работать как часы, неплохие тормоза, приятно ездить по грунтовым дорогам, мягкий, комфортный, удобное сиденье, красивая рама)

В целом никаких существенных недостатков не вижу, так как полностью оправдывает все ожидания и цели для которых он покупался (см. комментарий). Хлипкая подножка. Если неправильно настроить переключатели, будут плохо срабатывать. Покрышки совершенно не для экстрималов, грязь и снег не для них, но это не считаю недостатком велосипеда, так как их легко сменить.

Велосипед идеально подходит для передвижения только по грунтовым дорогам, по асфальту едет гораздо медленнее в сравнении с дорожными велами, колеса маловаты в диаметре, если нацепить покрышки поагрессивней думаю может проехать по грязи, песку, снегу без проблем. В целом неплох, универсален для езды по городу и небольшой пересеченке (в лес по грибы), очень удобный в плане того, что на нем можно гонять и в пир и в мир и по дрова) При желании можно апгрейдить и изменить то, что нужно. Вчера попытались прокатиться по грязи из глины и снега вперемешку, забуксовал, покрышки не те. Поэтому можно сказать, что если вам нужен универсальный велосипед для прогулок, выездов на природу, он для вас! О покупке ни капли не жалею.

удобство посадки, подгон под размеры тела

низкая скорость по шоссе, хлипкая подножка из дюраллюминия развалилась на 10 месяце эксплуатации. Пластиковые возвратные ролики для цепи

тянет на 3+

6 лет без проблем.По всем видам дорог

Внешний вид. Надёжные крылья. Протектор, гладкий по середине, обеспечивает минимальное сопротивление качению, а зацепы по краям - для глубокой грязи, песка или при поворотах вытаскивают. Переднее колесо снимается за 10 секунд. Регулируемый по высоте руль обеспечивает удобную посадку, а не головой вниз, как на большинстве великов. Седло выше всех похвал. Переключатели работают безупречно. Передаточные числа подобраны хорошо, 35 кмч - в удовольствие. Тормоза цепкие.

Не складывается. Впрочем со снятым передним колесом влезает даже в Getz при сложенном заднем сиденье.

Всё детство и юность прошло на велосипедах типа Украина и Аист с огромными колёсами. Знаю, что такое скорость, и плавность хода. Было принципиально, чтобы были металлические стационарные крылья, прочный багажник и колёса с пониженным сопротивлением качению. Купил в 2009 за 6000 руб. За пять лет никаких проблем кроме удовольствия. Свою четвёртую зиму простоял на открытом балконе, весной протёр - ни одной ржавчинки и едет всё так же мягко. Крепил переднее кресло bellelli rabbit, катал сына, а на багажнике мячик и запасная одежда. Сын подрос, я поставил заднее кресло. В детстве о таком и мечтать не мог.