Lanzar VX420

Достоинства:

Цена, Солидно выглядят, обрезиненный магнит, в общем: ладно скроен, крепко сшит. До этого бесконечно менялись всякие сгорающие или разваливающиеся/расклеившиеся No-name или откровенные подделки типа Kengwood.

Недостатки:

В принципе для такой акустики желательно 8 Ом, меньше искажений головки на максимальной громкости/басах. 8 Ом также хорошо при монтаже параллельно доб. аккустики (например подсадить на этот канал ещё АС в дверные панели), что добавит и сместит объем звучания.

Комментарий:

Машина Golf-2. Этот типоразмер акустики устанавливается в штатные места на панели, и большего размера не вставишь, из-за наличия усилительной планки кузова под отверстием для установки(будет упираться магнитом/корпусом) Работает нормально, какие-то басы есть, от солнечной жары ещё на развалились. Возможно, что Lanzar MCX4 будет побасистей (другой материал диффузора, расположение ВЧ динамика, заявленная мощность), но на момент покупки такового не оказалось и взял ту модель, что была в наличии. Голова: Fusion FMM 7003. Используется в паре с установленными сзади тоже на штатные места 2-х полосными овалами 10х16 Lanzar VX460S. Пассажиров и детей не пугает, всё звучит объёмно и чистенько. По моему мнению, на 2-х полосных АС хорошо слушать: радио, ТВ, звук при просмотре фильмов, особенно при нестабильном приёме/гнусавом переводе, меньше паразитного шипения и не режет слух средняя полоса.Да, ещё, когда в машине пассажиры/дети остальные аппараты-акустика имеющиеся для «отрыва»: усилители, саб, и ещё пара Alphard HWC8-12MA300 отключаются.