STELS Navigator 620 MD 26 V010 (2018)

Легкий, яркий.

Запах резины на балконе.

Это уже не Ашанбайк :)

Да ничего в принципе

Хороший вариант для тех кто как я не уверен что хочется от велосипеда и хочется ли его вообще.Моя история покупки: Лето, травка зазеленела, солнышко засветило и захотелось мне покататься на велосипеде в том числе на работу чтоб не стоять уныло в пробках.

Черно-зелененький цвет и легкая алюминиевая рама повлияли на выбор, ибо при парковке на балконе важен каждый кг.. В комплекте пластиковые крылья и отражатели, есть отверстия и болты под бутылкодержатель. Уже есть велосипеды Навигатор 800 и Хулиган,есть с чем сравнить.

В сравнении с 800 навигатором у 620 более дешевые пластиковые педали, отсутствует в комплекте звонок и насос, и самый большой недостаток это нонеймовсие Вонючие покрышки (против Кенда полуслик на 800, которые имеют огромный накат), и практика показывает что эти полупластиковые изделия не выветриваются с годами, так что при хранении в квартире это беда.

Взяли 19 раму, ибо 20 есть на 800 навигаторе. Но оказалось что 19 рама хоть и ниже на 3см, но длиннее от центра седельного штыря до центра ручек на 6см (69 против 63) и руль ниже на 3 см, так что поза более спортивная, но если отрегулировать наклон седла, то в принципе при росте 178 ехать удобно. Переключатели работают, тормоза тормозят и не расстраиваются, и в сравнении с дешевым подростковым Хулиганом 2013, где тормоза через километр расстраивались и свистели и скорости надо было переключать смотря на звездочки и чувствовать щелчки как медвежатник, это радует. Дисковые тормоза достаточно быстро останавливают в сравнении с дешевой версией на Хулигане и я изменил свое мнение и теперь сам хочу дисковые вместо ободных на свой 800, так как в дождливую погоду ободные с песком трут обод как наждачкой с хрустом. Седло спортивное узкое, но это на любителя, ибо если ноги накачанные, то нагрузка на седло меньше, а если ножки слабые и хочется меденно катиться, то седло придется заменить на подпружиненное, да и на пружинках мягче по ямкам скокать. В вилках я не понимаю, пружинят и хорошо. В общем хочется заменить резину на невонючую, хотя протектор с мелкими ламелями достаточно хорошо катит по асфальту

Стоимость велосипеда,неплохое оборудование,хороший накат.

Есть небольшой стук каретки

Покупал новый,ранее был тоже Stels,за эти деньги вряд ли что то найдёшь,для катания,поездок самое то,пока без нареканий.

Почти всё.

Небольшой стук в каретке. Плохо работающие тормоза. Краска на раме стёрлась тросиками за неделю.

За два месяца, примерно 1000км пробега, никаких проблем. Тормоза отлично тормозят и в дождь , ничего не отвалилось, колеса крутятся машина едет)) Брал "на попробовать", кататься до работы и по району. Хорошая комплектация, с крыльями и подножкой. Зубастая стоковая резина неплохо прет по песку. Рычажные манетки переключают четко.

Поменял вынос на покороче - рама длинновата оказалась (19" для 178 моих), Какой то ужасный визуальный износ средней звезды в системе, плюс люфты подшипников втулки, стоят промы. Но отрегулировал, и все норм. А звезда...ну цепь не перескакивает, не люфтит - просто выглядит страшно. Передняя вилка без блокировок, в отличие от 610. ТЯжеловат. Стоковая резина на асфальте шумновата и "ненакатиста".

Велик начального уровня с алюминиевой рамой и с дисковыми тормозами. Откровенно, для моих целей (поездка на работу на 5км и прогулки) хватило бы и пятой серии , с v-break и стальной рамой, не намного она и тяжелее. Плюс, на 500х , субъективно, посадка более прогулочная, сидушка "диванная". Тут же более под спорт. Но это может изза размерности рамы. Резину поменял на полуслик. Крылья снял - очень уж на поребриках дребежат.