Cube Analog (2010)

Чувствуется немецкое качество, отличная покраска, кстати завода БМВ. Пожизненная гарантия на раму чтобы не случилось, даже если сам влетишь в столб, все равно заменят. Прекрасный ход.

Мне все равно, но если кому то очень важно то дисковые механические тормоза. Которые очень прекрасно тормозят))))

Очень хорошее впечатление от покупки, очень рад! прекрасная цена за такое чудо. Велосипед супер, рекомендую!

Проехал более 5000 км за 4 года. Ничего не сломалось.

Матовая краска так и норовит поцарапаться. раз в сезон необходимо продувать гидравлическую тормозную систему.

Через 5 лет эксплуатации зщаменил диски с колодками, плюс передние звездочки. (сочились и цепь начала проскальзывать).

Отличный накат,резина высокого уровня качества(не из дешёвых,марка сама за себя говорит..),достаточно приличный по уровню обвес,жёсткая рама,эффектный внешний вид(выглядит дороже своей цены),качество изготовления.Стоит своих денег!Не экономте деньги на хороший вел,если катаетесь с удовольствием!

Педали выбиваются из общего "вида"(хотя это не проблема,я поставил другие),вилка скромная- это не минус исходя из стоимости велосипеда.

Это мой 2 горный велосипед,первый дешевле в 2 раза,разница огромная в разгоне, скорости ,накате ,жёсткости,в 2 раза больше удовольствия от катания)не пожалел о покупке!Хороший вел не может быть дешёвым!

Отличный накат и ход, дизайн просто супер (матовую краску на велосипеде вижу впервые), удобное сиденье и педали (нога встает отлично и не скользит)В общем оч доволен, очень очень доволен.

пока не заметил

Вобщем отличный вел, идет одинаково легко как по асфальту так и по бездорожью.Очень тихие шины хотя поротектор приличный.Всем саветую не пожалеете.Красив Удобен Легок и вызывает симпатию с первого взгляда

+:Накат на аппарате отменный:еду как правило не один а "соревноваться" в этой дисциплине не с кем...разгон плавный и какой-то легкий:велик провоцирует на скорость:45 км/ч для него не проблема.Переключатели работают четко,правда отслеживать передачу можно лишь схематично,но выбрать нужную не составит труда:передние звезды вкупе с 8-ми ступенчатой кассетой перекрывают все мыслимые диапазоны скоростей и усилий на педалях.Один раз(по своей глупости правда) на скорости за 40 приземлился с высоты более полуметра с падением,думал что велику конец,ну по крайней мере ободам.Ничего подобного:не было даже намеку на8-ку!На велике езжу по разным дорогам и местности так что сполна ощутил работу покрышек и вилки.Последняя все же немного жестковата(особенно на грунтовке с обилием мелких ям) но с дорожными стыками и "волнами" справляется достойно.Покрышки отдельный разговор:по асфальту,укатанной грунтовке идеальны,а в более-менее глубоком песке могут и спасовать,а на бордюр(даже не самый высокий) нужно забираться под как можно более прямым углом(избегая "сваливания").Посадка на велосипеде удобная,так же как и хватка руля(спасибо удобным грипсам и выносу).Тормоза неплохие, дозируют усилие неплохо,хотя на переднее колесо хотелось бы что-нибудь помощнее(сорвать его в юз,в отличие от заднего крайне сложно,хотя в этом есть и свой очевидный плюс).Ну и пару слов о дизайне:просто супер!!!

-:Седло начинает "докучать" где-то после 2-3 часов езды,хотя сначала все нормально.Педали тоже не самые удачные:на кочках зачастую слетает нога.Тормоза,передний переключатель и эксцентрики колес требуют постоянную проверку и регулировку,хотя это уже вопросы эксплуатации.

=:в общем очень хороший и качественный(что немаловажно) товар.При обычной эксплуатации и периодическом обслуживании прослужит без поломок немало лет.Недостатки конечно есть но они нивелируются отменным качеством и дизайном,а также самым главным:удовольствием от катания

Хороший дизайн. Великолепная рама. Отличны ход велосипеда. Бесшумный по асфальту. Переключение передач без нареканий. Хорошие тормоза (хоть и не гидравлика). Велосипед рекомендую.

Наверное стоит заменить педали на что-то более подходящее для этого красавца. Чуток тяжеловат или мне так показалось.

Рекомендую. Стоит своих денег.

Рама, покрышки, качество сборки, покраска. Сразу видно немецкое качество!

Седло.

Езжу зимой, отличная управляемость на утромбовонном снегу.

Очень красивый и необычный дизайн, прочная рама, мягкое и плавное торможение при правильно отрегулированных тормозах, удобные грипсы, великолепная резина, которая так и просится на дорогу. Задний переключатель перекидывает цепь на счет раз. ОЧень четко! Хорошая проходимость. Отлично подходит для езды по лесным тропам и другой пересеченной местности. Ход вилки - оптимальный, регулируется жесткость.

При покупке пришлось самому настраивать задний и передний переключатели и тормоза, но это не составило особой трудности, если руки растут прямо, то всё получится. (Покупал правда через инет, в магазине всё настроят).Для агрессивного торможения лучше гидравлические тормоза, на данной же модели - механика, которая более мягкая, но с ней тоже хорошо справляюсь. Седло жесткое - всё таки спорт... с непривычки сильно натрете пятую точку, можно конечно поменять, но вид уже будет не кубовский.

Докупил комп (спидометрЮ одометр...) с техникой интереснее. Очень доволен, но чем чаще ездишь, тем больше требуешь от байка.

Действительно отличный дизайн. Хороший накат. При спокойной езде по трассе 19-21 км/час.Шины хорошо держат дорогу, не шумные (хотя для меня это не важно, т.к. катаюсь с плеером).Хорошие тормоза. Принципиально хотел механические дисковые тормоза (не хочется в перспективе возиться с гидравликой). Переключатели скорости соответствуют цене.Хорошие обода. За две недели накатал 300 км., запрыгивал на бордюры, ездил по кочкам и никаких намёков на 8-ку или "яйцо", хотя я вешу немногим более 100 кг. Хорошая немецкая рама с хорошей покраской. На нижнем пере защита плёнкой от цепи что порадовало. Хорошее седло.Подлежит аппгрейту.

Вилка действительно не очень. Но за такие деньги большего ожидать нельзя. Хорошая вилка стоит от 20 до 40 тыс. руб. Шины действительно хорошего производителя, но два прокола за неделю, ИМХО, многовато. Залезал на сайт Sсhwalbe (производителя этих шин) почитал отзывы именно об этой модели, с частыми проколами сталкивался не только я один. В перспективе рекомендую брать шины этой фирмы, но с защитой от проколов. Sсhwalbe действительно хороший бренд. И ещё пару слов о шинах. Не очень хороши при движении по глубокому песку или мелкой крошке. Тут нужны шины пошире. Ну это уже мои придирки и больше относится к вопросу аппгрейта.

Хороший аппарат, танк с биомотором за, вполне , адекватную стоимость (купил за 20 500).Ели планируете кататься пару тройку раз в месяц, и то по большому одолжению, то есть смысл приобрести модель проще. Если собираетесь или уже серьёзно увлекаетесь ездой на велосипеде, то это та модель, от которой есть смысл отталкиваться. Повторю слова одного из предыдущих ораторов, но действительно, на базе этого агрегата можно собрать отличную машину. Но и для начала велосипед ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ приличный. Искренне рекомендую.P.S. По поводу седла. Некоторые пишут, что оно не очень удобное и попа после него болит. Это действительно так, но не торопитесь его менять за недельку попа к седлу "притрётся" ))) Это "беда" всех спортивных седел. И исключительно от непривычки. Это вам не "Салют" или "Украина". Это спортивный байк.P.P.S.Не забывайте, что любой велосипед требует ухода и технического обслуживания(как и н-р автомобиль). Почитайте литературу, посетите спец. форумы.

Как уже писали, отличный накат. КОмпоненты остаточно приличного уровня. Покрышки которые катят и в городе и в лесу. Внешний видсупер! Тем более не так много кубиков катается, узнаваемый велик:)

Вилка представляет из себя макет:) Но я думаю это скорее плюс, т.к. у производителя осталось больше денег на нормальный обвес.

Мне очень нравиться. Вилку уже поменял:) на очереди тормоза:))) Сиденье кстати должно подходить по ширине, подобрал себе с 3его раза:) А то что жесткое, так и должно быть! НЕ катайте на мягких.

Рама, колёса (и обода, и покрышки). Испытания на прочность и скорость/накат прошли в общем-то успешно.

Седло поменял сразу (ну не радуют меня спортивные сёдла), вилку и часть обвеса планирую менять осенью (хочу откататься сезон и посмотреть что точно стоит менять).

Купил в феврале, начал обкатывать в марте. В принципе, если боитесь кастомизации - можете оставить так как оно есть и радоваться (благо, оно тому способствует). Если же не боитесь, то на основе этой рамы можно в последствии собрать очень и очень хороший байк, который будет служить вам годами. Пока же (читай, сразу после покупки) он просто - хороший.