STELS Navigator 380 Lady (2015)

Достоинства:

Конечно, планетарная втулка. Скорости переключаются мгновенно, без грохота. 1-я скорость идеальна для сравнительно крутых горок, на мостах можно реально гнать!Приятный цвет.Легкий.Очень комфортные рукоятки руля.Нормальный звонок, не разваливается в первом же сезоне.Приятно пахнет )

Недостатки:

Руль непривычно широкий. Очень громко стрекочет планетарка (но так и должно быть).На 2-й скорости - слишком медленно, на 3-й - тяжеловато (великоват шаг).Слабоватые тормоза (но приемлемые для экстренного торможения при условии одновременного использования).

Комментарий:

Для тех, кто мечтает о веле с планетаркой, но ограничен в бюджете - прекрасный вариант! Для тех, кто ездит именно по городу на небольшие и средние расстояния в условиях плотного потока и частых препятствий - тоже прекрасный! Т.к., благодаря алюминиевой раме, довольно быстро набирает ход и быстро сбрасывает скорость, что для малоприспособленного для велосипеда города замечательно, ведь всегда можно быстро поехать, а длительное удержание скорости не так важно (в связи с частыми остановками). Переключать скорости можно на перекрестке, если забыли перед подъемом - прямо на подъеме, т.к. переключается быстрее классических, и вел не успеет потерять скорость. Разгоняться желательно на 2й скорости, потом переводить на 3-ю, т.к. на 3-й разгоняться тяжеловато, а на 2-й ехать по ровным дорогам не особо выгодно. Тормоза слабоваты, но при не очень высокой скорости предлагаемый вариант идеален - пользоваться, в основном, можно ножным (заодно не тратить ободной, который имеет склонность стираться), в экстренных случаях - прибавлять ручной. Заманчивые планетарка вкупе с алюминием и разбросанными тормозами - отличные штуки, в то же время, не выделяющиеся, соответственно, снижается вероятность кражи. К сожалению, с каждым годом происходит сильное подорожание - но я рекомендую покупать, планетарный опыт в городе (да и вообще) - весьма полезен )

Недостатки:

Задний тормоз начинает тормозить на свободном ходу, что очень не удобно, т. к. приходится все время контролировать положение ног. При торможении задним тормозом (для остановки велосипеда) как только пытаешься остановиться и переносишь вес тела на нижнюю педаль велосипед опять начинает движение.