CRONUS Soldier 1.0 (2015)

1. Небольшой вес велосипеда, легко погрузить в машину или затащить на несколько этажей в городской дом.2. Хорошее качество исполнения, обвес, удобные переключатели, механизм складывания, сварка на раме.3. Стильный внешний вид. После однообразных сине-черных "стелсов" с треугольной рамой по всему городу, кронус выгодно выделяется. Я выбрал в кислотно зеленом цвете. Матовая окраска всех элементов также приятно порадовала.4. Два варианта ростовок 17,5 - 19,5. Я при росте 184см и весе 100кг отлично себя чувствую на большой раме. Меньшая рама даст бонус к компактности велосипеда.5. Хорошая резина для поездок по пересеченной местности, катался по песчаным карьерам, в песке не вязнет.6. Диапазон передач позволяет развить 50 км/ч по шоссе и в тоже время заехать в горку с сильным уклоном и грунтовой дорогой.7. Компактность в сложенном виде, с легкостью помещается в хэтчбеки среднего размера, при складывании части задних сидений, такие как Ауди А3 или Форд Фокус.8. Дисковые тормоза, хоть и не гидравлика, но мой вес со скорости останавливают достойно, а также сохраняют черные матовые обода в первозданном виде, не стирая их колодками как это делают V-brake.

Явных недостатков мною замечено не было, из того что принесло некоторые неудобства это нескладные пластиковые педали, думаю их заменить.

Велосипед покупался летом 2015 года за 22000руб, что при текущей финансовой ситуации вполне вменяемые деньги за этот аппарат. Были испробованы поездки по городу, по пригороду, по песчаным карьерам и лесу - везде кронус меня порадовал. К тому же, в любой момент, его можно без проблем закинуть в багажник машины и отправиться кататься на природу. Велосипед складывается и раскладывается за считанные секунды. После покупки обязательно обзаведитесь крыльями, внедорожный протектор на колесах цепляет любой песок и грязь и закидывает их на ноги и спину. Отличный вариант за свои деньги, особенно для тех кто хочет хранить велосипед в квартире и перевозить его на машине в любой момент, не приделывая к авто стремные велобагажники.

то что складывается,система переключений,вид,ход отличный

заскрипел замок на раме, в первый месяц использования

в общем покупкой доволен,покупал в феврале 16г.за 23000

Хороший накат, нормальный качественный навес, ничего не скрипит не люфтит, хорошие тормоза, для своих габаритов относительно не тяжелый, выглядит как дорогой - сложного матового окраса без попугайских нашлепок и блестяшек

Больше всего разочаровало то, ради чего он покупался - возможность трансформации. Это уже третья инкарнация модели и такие жуткие косяки. Если кто-то купился на картинки какой он красивый и компактный в сложенном виде - обломайтесь. Достичь такого видоса можно, но не на раз-два, а после танца с бубнами. Чтобы развернуть руль параллельно раме , нужно ослабить два шестигранных болта на выносе, что обычно никто не делает, этот узел крепят один раз и намертво. Если забить на руль, то вся компактность пропадает, руль шире прохода между турникетами в метро! Но и тут косяк, седло и руль в нормальном положении примерно на одной линии (+-), поэтому при складывании руль тупо упирается в седло и вел остается в полураскрытом состоянии. Приходится отпускать зажим и опускать седло до максимума. Мало найдется охотников регулярно задницей ловить нужную высоту и выставлять седло на прежний уровень. Сложенное положение никак не фиксируется, если это та возжя с липучкой, то лучше антирекламы для продукта не придумать. Пятка приваренная к низу рамы только для того чтобы ловить пни. Поставить на неё вел не просто, для этого нужно рычаги педалей выставить параллельно полу, но и тогда он очень неустойчив, развесовка такая что весь баян норовит завалиться на бок. Если такой трансформер поставить к стенке, то из-за широкого руля он будет занимать место больше чем холодильник. В лифт входит со скрипом. Оч. странная компактность. По ходовке есть нехватка пары верхних скоростей, по ровной дороге можно ехать быстрей но педали приходится выкручивать как пропеллер

В общем такая трансформация приемлема если паковать велосипед не чаще двух раз в неделю для поездок на дачу. Место в квартире он занимает не меньше обычного. Для ежедневных поездок по городу точно не годится, проще взять Джиант с колесиками 20", он складывается за пару секунд фиксируется пружинной подножкой и занимает объем дорожной сумки.

Отличный вел - хорошо едет, не тяжелый, складывается (даже складные педали!)

1. Чтобы нормально сложить (повернуть руль) - надо ослабить 2 болта под шестигранник. Это значит постоянно под рукой должен быть шестригранник - странное решение для складного велосипеда2. В сложенном положении фиксируется лентой с липучками - еще одно странное решениеUPD спустя полгода3. Разболтался складной механизм. Держит, но люфтит :(UPD спустя три годаТреснула рама. Заварили, треснула в другом месте. Притом что использовал я его только для поездок на работу по асфальту.

Все равно отличный велик - катаюсь и не нарадуюсь :)UPD спустя три годаберу свои слова обратно :) Для начала велосипед неплох, но умершая за три года рама - это как то грустно.