FORWARD Apache 2.0 Disc (2017)

Цена, дизайн, алюминиевая рама, хороший амортизатор, дисковые тормоза, рычажные переключатели скоростей

Сидение жёстко, нужнно сразу менять, ну и крылья слабоваты

Всем советую брать, так как главная его особенность - алюминиевая рама

Лично для меня первое достоинство это насыщенный зеленый цвет, ну, а после чего я смотрю на навеску, чтобы не сильно плохая была. Алюминиевая рама, конечно. Тут а принципе и дисковые тормоза и вилка пружинная и скоростей достаточно. Многие говорят, что пора на большие колеса переходить, но склоняюсь больше к стандартным 26-м. На них и камеры и покрышки проще искать, и дешевле. Да и вел на 26-х колесах явно легче.

Если бы еще обода были зеленого цвета, то цены бы небыло.

Катаюсь уже месяц и никаких проблем не выявил. Докупать ничего не пришлось, всего хватает. Крылья снял. Вообще брал байк ездить до работы ну и вечером с друзьями.

Цена внешний вид удобная посадка

Скрепит седло слабая фиксация крыльев но они держатся мягкий металл на гайках тянуть надо осторожно гайка при затягивании седла мнется! На средней передней звезде трет цепь об переключатель пробовал регулировать не регулируется!

Велосипед едет, тормоза не скрипят скорость переключается с заводских настроек четко плавно! Подтянул крылья посильней зафиксировал ветром не здувает поездил по кочкам велик не гремит ездить можно цепь не сильно трет на средней звезде переднего переключателя пробовал подкручивать ограничители задевает цепь об переключатель как не регулируй при покупке не заметил! Велик своих денег стоит еслиб не мелкие недоработки! Пять звезд за поддержку отечественного производителя!

Качество исполнения, лёгкость материала, эстетика (мой: рама серого цвета с красными наклейками), цена, надёжность. Сделано в России!

Если придираться, то седло и крылья. Конечно это субъективно.

Собирается просто. Все запчасти были на месте. Крылья, правда, не получилось нормально закрепить, а потому на следующий день снял их вовсе. Передачи переключаются хорошо, лёгок, шустр. Всё надёжное. К заводскому седлу надо привыкать, но потом не замечешь неудобств. Кстати, смена на "комфотное" ошибка многих начинающих велолюбителей, ситуацию болезненности седалища это никак не спасает, — только привыкать.Словом, отличный велик! Настоятельно, всем любителям рекомендую!

Цвет рамы, хорошие переключатели. Алюминиевые обода.

Проблема с тормозным диском(Всегда трется, возил 100 раз в сервис). На заднем ободе крепление для диска может на миллиметр да не закручено.

Косяки с тормозными дисками и на креплении для них(Может мне брак попался). А так модель хорошая, рекомендую к покупке. К тому же задний обод поменял, т.к на миллиметр было не закручено. Поначалу были впечатления, когда начались проблемы с тормозными дисками эти впечатления пропали.

Внешний вид. Дисковые тормоза (действительно отлично тормозит). Цена 13500!! Свою цену отрабатывает

Скрипит все, что может скрипеть. Переключатели, передние и задние Шимано Турней, как не настраивай, нормально не переключаются. Сиденье очень жесткое. Крыльев в комплекте не было

За свою цену, нормальный велосипед

+ Апачи =)+ Дисковые тормоза+ Удобное седло+ Переключатели и тормаза шимано+ Отличная сборка (после 150км не люфтит и не отваливается)

- Не очень надежные педали (думаю максимум на 500км хватит)- Заднее крылья не очень

Стоит сразу заменить педали т.к. можно повредить ногу, если на ходу отломается.Седло не стоит сразу менять. Надо 100 - 200км откатать и делать выводы о смене седла. По всем параметрам Стел и Форвард одинаковые. Лично я не захотел покупать Стелс т.к. у каждого второго Стелс. И самое главное - это Апачи!