Cube Aim SL 29 (2014)

29 - то есть найнер. Качественная сборка! После ашанбайка, так, вообще, безостановочный экстаз. Оптимальный, по-моему, угол передней вилки для найнера. Из опробованных найнеров - самый внятный руль. Кросс-кантри, но не подвел и в условиях случайного даунхилла, с моим-то весом, 105 кг. Едет везде, в подъеме вывез из густой глубокой грязи (педаль в НМТ - нога по щиколотку в грязи). Хороший накат. Хорошая приёмистость. Качественная покраска.

Седло не подошло. Педали мелковаты. Небольшой радиальный люфт тормозных дисков (~1 градус). Покрышки по ровному асфальту шумноваты. В городском трафике не очень удобен.

Накатал за сезон всего 600 км. Но 600 км радости. Седло заменил на привычное. Педали, - планирую перейти на контакт. Люфт тормозных дисков устранить не удалось. Покрышки кросскантрийные, шум не напрягает. Подрастянулись тросики, отрегулировал переключатели. Оборудование - начальное/любительское, но и цена не высока. Больше понравился на покатушках кастомный найнер, но стоимость его на пару порядков выше.

легкость, удобство транспортировки

педали мелковаты

просто великолепен! влюбилась в него ещё в магазине, с первой посадки, так сказать. НА 29 колесах чувствуешь себя большим и сильным! но стандартные покрышки, кажется, тонковаты - где-то уже успела словить колючку от акации да пробить ей колесо

29" колеса, легкий, накатистый, редкая марка на дорогах

невнятный регулятор вилки,

Это мой первый многоскоростной вел, поэтому особо сравнивать его не с чем. Мой рост 190 см, вес ~100 кг. Также планировал кататься с детским велокреслом (+20кг). Соответственно, обязательным требованием для меня было - хардтейл, найнер, гидравлические дисковые тормоза (двойной обод автоматом). Ну, и ограничение по бюджету - до 25 тысяч. Сюда попали Мерида биг.найн, Куб аим, Аутор слюшн, и в принципе всё. Аутор выпал из-за своей девчачьей расцветки, Мерида - как у всех. Купил Куб. Когда во время приёмки во дворе дома совершил на нём первый свой круг, то тут же запутался с переключением передач - цепь намотало на переднюю звёздочку. С помощью коллективного разума, руками, быстро вытянули цепь из-под большой звезды, ничего не погнув. Потом ещё пару раз в поездках такое случится, поэтому я не знаю - списывать ли это на плохое качество навесов (шимано алтус), или низкую квалификацию меня как велосипедиста.Из особенностей:- Регулятор жесткости вилки какой-то невнятный. Не знаю сколько оборотов нужно крутить, чтобы изменение жесткости было хоть как-то заметно.- Руль широкий, нужно аккуратно прицеливаться перед влезанием в щели, где другие проезжают на более высоких скоростях.- Манетки переключателей скоростей какие-то тугие. Нужно очень резко и до упора нажимать, чтобы цепь до конца переключилась.- Винты регулировки рамки H/L достались мне с сорванным шлицем. Сразу под замену.- После первых десятков километров поначалу испытывал странный фантомный эффект от стокового седла, потом уже привык к нему. Нужды в замене кресла на эргономичное или в использовании "памперсов" не испытываю.Под дизайн вела докупил черную матовую алюминиевую флягу, черный силиконовый светодиодный 3-режимный фонарь, черный матовый мультитул, черную подрамную сумку Roswheel с красной окантовкой :)На улице всего один раз встретил обладателя Куба 26".В общем, я доволен покупкой. Навесы апгрейдить планирую по мере их износа. По крайней мере, хочу сменить "переклюк" на более износостойкий.

Накат, качество сборки, дизайн.

Вес.

Не верьте описанию, вес 14,5 кг! В протектор покрышек забиваются мелкие камушки. Приходится выковыривать вручную.Габариты довольно-таки крупные, поэтому подумайте дважды нужен ли вам такой "лось" =) Хотя в маленький лифт залезает.Навесное оборудование далеко не самое крутое, но пока работает исправно.Вилка хоть и "макет", но худо-бедно что-то да отрабатывает. Вообще, если воздушную поставить, то велосипед будет бомбовый.

угол атаки колесанакат, высокая средняя скоростькачество исполнения

динамика чуть слабее, чем на 26маневренность так же, слабее 26

Прекрасный байк. Полностью соответствует поставленной задаче - прогулки на дистанции. В городе, особенно среди плотного потока людей, не очень комфортный. Его стихия - трасса. Как асфальт, так и гравий. В первый же день проехал 75 км и не сильно устал.Хорошо держит скорость, некоторые горки можно накатом проходить.Планирую поставить контакты и слики/полуслики

Легкий, резвый, плавный ход.

Сиденье

Это мой первый немецкий транспорт. Отличный велосипед, отличная сборка. Сделано качественно и со вкусом. Сине-белая рама смотрится улетно. Сразу придает к скорости +5. С непривычки, после пару часов езды, 5я точка начала болеть. На следующий день, естественно было дискомфортно. Брал со скидкой, при заказе через интернет и ввода кода вышло 24600. Берите, не пожалеете! Особенно кто берет первый и сразу хороший велик.

Легкий , яркий (синий с белым)

жуткие педали и резина

был 13 года, катал на нем весь сезон пока не украли , купил этот сине белого цвета, на первый взгляд кроме цвета и роторов разницы нет, сразу заменил покрышки на те которые с хорошим накатом и педали поставил пошире, жду апреля -мая , открытие сезона

Качественная сборка. Надежный немец! Большие колеса. Отличный накат. Пересел с 26, как небо и земля. 26 колеса подходят скорее для подростков и женщин. А для мужиков только 29!

Их нет.

Отличный велосипед за свои деньги.

Вес, дизайн, диаметр колес, обвес, обода

Нет таковых:)

Велос просто зверь!!!))) Накатистый, комфортное седло даже на бездорожье несмотря на то что это хардтэйл, четкая работа гидравлики и переключателей, педали более менее нормальные в комплекте, широкий руль для большей чувствительности при поворотах. Взял и ни капли не жалею!!!

Лёгкая и надёжная рама, обвеска от shimano среднего уровня, стильная окраска рамы

Крайне не эффективная и жёсткая вилка, штатная резина с плохим накатом и к тому же достаточно шумная

Отличный cube в своей ценовой категории! Катаюсь с удовольствием!