Intego VX-301DUAL

Достоинства:

Хороший приятный пластик, поворачивающаяся камера, качество записи

Недостатки:

Наши китайские друзья вход для шнура питания сделали снизу, поэтому тем кто будет располагать сей девайс в верхней части лобового стекла с выводом его из под обивки крыши придется помучится при установке и лицезреть торчащий вниз на 2 см. и загнутый шнур (никогда бы не подумал что такая мелочь может доставить столько неудобства). Передняя камера смещена в правую часть регистратора, поэтому при расположении его справа от зеркала камера плохо охватывает левую зону. Сопливенькое крепление, регулировка прибора влево-вправо происходит перескоками, при этом так, что положения ровно по центру нет, плюс сеть люфты.Ночной режим - самое бесполезное что есть в этом регистраторе. Спереди расположен SMD светодиод бликующий на стекле, который видимо по мнению производителя должен светит лучше штатных фар ближнего света))) но это хоть может пригодиться для владельцев отечественного автопрома там прикуриватель всегда под напряжением, можно оставить включенным на ночь, включив датчик движения и просматривать утром кто же там ночью ходил перед их машинами или какая птичка накакала на капот. Вторая поворотная камера оснащена ИК - светодиодами, поэтому со своей задачей справляется. И самое главное - ночной режим включается только вручную, нужно заходить в меню и совершать там ряд манипуляций и переключений. При температуре воздуха в 30 градусов стало отваливаться стекло экрана((Недавно сломалось крепление, лопнул пластмассовый штырь прижимающий присоску, ремонту не подлежит, взял крепление от старого. От солнца нагрелась защелка (соединение регистратора и крепления), нагрел зажигалкой и сжал обратно)))

Комментарий:

Эти неудобства по установке возникли при установке на а/м Пежо 308 с большой площадью стекла и большим наклоном. Вывод - на 308 вешать нужно под зеркалом по центру, закрывая обзор, соответственно наблюдать болтающийся провод (у меня до потолка будет примерно см 20) - на этот авто лучше не покупать эту модель. Ночной режим - для галочки. Эргономика на два,