STELS Navigator 650 MD 27.5 V030 (2017)

Достоинства:

Классный велик с надписью стелс на раме,шимановская обвеска,вес 14.6кг.реально,с металической подножкой,т.е.можно еще легче сделать,асера задний переклюк,двойной проклепаный обод,дисковые тормоза не скрипят,отличный накат,троса сверху,мне удобнее так за раму брать(в лифте),педали нормуль,пластик с металом или алюминием вокруг,(не детские пластиковые),гаек на втулках нет(легкий сьем колес)колеса 27,5(или27диски),вполне качественный,современный вел,блокировка вилки есть справа,21скорость

Недостатки:

нет крыльев в комплекте и самая дешевая подножка из метала,имхо которую сразу хочется заменить на алюминий

Комментарий:

Проехал по паркам 176км,поэтому скажу о первичных очучениях.Легкий.Вынос руля-серьезный.Переключает хорошо и спереди и сзади,накат отличный,высоко сидишь,рама 19 ",руль удобный,тормоза тормозят как дисковые,седло для меня нормуль(в первый раз натер зад,это с непривычки,после нормально), качественный вел для покатушек,вилка 10см гасит на 6см пока новая ,сейчас на 8см.рабочего хода,блокировка вилки штука отличная,накат лучше по асфальту когда вилка заблокирована и разгон быстрее,разгонял по прямой на14скорости до 39км/ч.,с не крутой горы 49км/ч.,можно было больше разогнать,только гора кончилась))),втулки середнечек,joy tech,для покатушек долго жить должны)Зацепил на повороте педалью об асфальт здорово,был бы пластик разлетелась бы,а эта поцарапалась чуток,педали лучше стали,ничего не люфтит.ИМХО перед выбором вела,сходите в веломагазин(любой)посмотрите модель в реале.За такие деньги(брал за13ре) ничего рядом не стоит)))у меня по паспорту и чеку модель v030(2017)21 скорость,а на яндекс маркете 24скорости(косяк вроде как),так что v030 2017 и v030 2018-это один и тот же вел,цвет черно-серо-синий.

Достоинства:

- Цена- Недорогие детали- Простота конструкции- Алюминиевая рама- Вилка с отключением амортизации- Двойные обода- Проклепанные отверстия для спиц

Недостатки:

- Педали пластиковые в комплекте - как от детского велика - самые простые. Могли бы чо-нибудь поинтереснее положить.- Втулки передние и задние JoyTech - простенькие, но ходить будут. На мой взгляд тоже можно было бы что-нибудь поинтереснее предложить за данную цену. - Далее за 15-16 тыс руб затруднительно назвать недостатки.- Возможно 180 диаметр тормозных дисков хотелось бы

Комментарий:

Обычный велик, весь минимум - присутствует. Профи захотят большего, но для средне размеренной езды подойдет. Главное детали не дорогие - все равно они все расходный материал - меняй и "не парься"! 7 звездочек на заду, три на переду. Главное брать с вилкой "Самтур" - она по надежнее и с переключалкой, есть более простые модификации данного велика - с еще более простой вилкой - более тонкие и без переключалки. Стоимость этого вело-изделия по сути равна стоимости профессиональной педали серии XTR от Simano. Как вы понимаете тут совершенно разные задачи. Рама на мой взгляд будет жить долго. В принципе что и требуется. Тросы - есть варианты как сверху так и снизу расположенные модификации - не понял, возможно в разные года по разному выпускались. Внутри рамы - нет, пока патент для Cube и подобных дорогих. На фото в интернете не совпала форма дисковых тормозов. Стоят соответственно самые простые. Так надо смотреть при непосредственно выборе в магазине. Собирают и настраивают - как попало. Поэтому приготовьтесь, возможно, отрегулировать собственными силами или у кого с руками "беда" оплатить нормальную настройку и регулировку велика. Смазать все нормальной смазкой и проверить - не мешает. Ну это для всех моделей касается.Едет легко без затруднений. Переключалки рычажковые - тоже на хорошо. Рулиться тож - нормуль. Тормоза тормозят до 90 кг - хорошо. У кого с весом за 100кг - наверно лучше обратить внимание на модели со 180 мм диаметром тормозных дисков, хотя таких ребят в экстремальном сегменте - не много. Ну, в общем - сойдет. По уровню этот аппарат, что -то на уровне "топовых" моделей, что продают в ширпотребских сетях типа Спортмастер и пр. с ценником в 27-35 000 руб. В Декатлоне есть модельки более дорогие - но функциональность и полезность данных забабах - под вопросом на мой взгляд.Для "эстетов уровня XTR" - это изделие конечно покажется истинным недоразумением. Я летом проезжаю 30-40 км. по асфальту и для меня лучше Navigator 650, чем педать XTR!

Достоинства:

Задний переключатель скоростейдля этой ценовой категории оч дажеа в основном ток и им пользуешься во время езды за это плюс !

Недостатки:

Тормоза это самое слабое место данного велика!они оч стремные!!как ни настраивай даже ели прижимаешься что колесо теряет накат на половину все равно тормозят оч слабо..за это минус прям большой и жирный !

Достоинства:

цена, качество выполнения,внешний вид,задний переключатель,дисковые тормоза,блокировка вилки,педали,пистонированные обода

Недостатки:

передний переключатель нужно доводить, но в целом нормальный

Комментарий:

Даже не ожидал что велосипед настолько хорош. Легкий, работает все четко, педали очень удобные, хотя и пластиковые, на втулках установленны пыльники и на вилки тоже, пистонированные окрашенные обода смотрятся охринительно. Понравилось как вилка гасит удары на ямках.Не могу понять какие у людей проблемы с тормозами, шикарные тормоза. Велосипед выглядит современно. Считаю что stelsы не заслуженно хают, в том ценовом сегменте что их продают, лучшие велосипеды. Вобщем конкретно этой моделью я очень доволен. Рекомендую!