FORWARD Quadro 29 3.0 Disc (2016)

хороший накат. тармазы хорошые

нит

2 раза гнул петуха 1 раз пробил заднюю камеру очень хороший велосипед . Стантица даже хорошо .

Велосипед отличный. Конструкция вилки устраивает.

ПОДНОЖКА. ГДЕ ПОДНОЖКА, а хотя можно и купить

Это отличный горный велик.

Большие колеса, хороший накат, быстро набирает скорость, четко переключает скоростя, мягкая вилка, и плавные тормоза

Можно было бы все таки подножку приделать, кому не понравилась бы, сняли, так же и крылья. Передний переключатель можно было бы на заводе тоже настроить идеально. А то цепь чуть задевала рамку. Это конечно мелочь. Но все же недостаток. Сидуха что то для меня жестковата)

Крутой велосипед. По городу Еду люди смотрят, оборачиваются. Крутой тракторок. Матовй цвет, большие колеса. Цена.. Цена конечно Ща все дорого. Поэтому сказать что приемлемая цена... Все зависит от Ваших доходов. для кого то дорого, для кого то дешево, а для кого то нормально.

Хороший накат ,качество оборудования ,вилка с блокировкой ,класс шимано достаточно высокий ,гидравлические тормаза,29 катки

Ребята седло !!!!!!Седло менять однозначно ,очень жесткое ,по крайне мере для меня.Буду менять на более комфортное !!!

Ехал покупать Format 1413 29 ,по цене разница была в 6 тыс ,Format весит по меньше ,класс оборудование ниже вилка не блокируется .Остановился на Forwarde!!!!!!!Цена качество 100% вариант !!!!!!!!!!!!

Приятная внешность, регулируемая жесткость вилки, неплохие тормоза.

Неудобно поднимать на руки, мешает тросик переднего переключателя на подсидельной стойке. Нет подножки, купил отдельно-не подошла, у подножки узкое место крепления к раме, надо брать пошире, длина подножки тоже маленькая(колеса 29") надо будет либо наростить, либо пискать другую пошире длинее, гораздо прочнее.

Взял для души (кайфа). Рост 185 см, вес 85 кг. Примерил раму XL, сидеть удобнее, НО-на велосипед надо запрыгивать как на коня, слазить только наклоняя велосипед в бок, высоковато. Взял с рамой L более менее нормально. Пока не катался, немного проехался-ВПЕЧАТЛЯЕТ. Вручную поднял на 9 этаж, не выдохся, значит не очень тяжелый.

+Качественно сварена рама, трубы большого сечения внушают уверенность. + Неплохой уровень навески, очень цепкие предсказуемые тормоза, удобные грипсы. + Неплохая вилка с возможностью блокировки. + Вес приемлемый для найнера.+ Как и у всех найнеров хороший накат.+ Хорошая управляемость.+ Привлекательный внешний вид (хотя на вкус и цвет...).-/+ Седло. С одной стороны оно достаточно жесткое, первые 2-3 недели привыкания был АДЪ, но потом оно кажется вполне удобным. Но т.к. задницы у всех разные, кому-то может не подойти. Также имеет странную форму а-ля "клюв". Назначение такой формы понял, когда соскользнула нога с педали (я катаюсь в достаточно агрессивном стиле). Добрых 3 см плотного наполнителя всегда на страже Вашей анальной девственности.

- Диск заднего тормоза попался немного искривленный, слегка шелестит (будьте внимательны при покупке!). - Пластиковые педали на всякий случай заменю, хотя не слышал, чтобы у кого-то они трескались.

Итог: отличный надежный велосипед за свои деньги. Это уже не ашан-байк, но и на гоночный аппарат для профи не тянет.По ощущениям - достаточно жесткий. Из-за своей геометрии он больше подойдет для коротких энергичных покатушек. Нормально переносит прыжки с высоты чуть больше метра. При длительной трясучке по корням и мелким ямам достаточно сильная вибрация идет на руки (всё-таки вилка бюджетная).Велосипед могу посоветовать начинающим и тем, кто стеснен в средствах. Плюс это неплохой кандидат для апгрейда, если Вы захотите поставить вилку и навеску выше классом.

1. Накат2. Управляемость для найнера отличная (хотя вынос можно и покороче поставить)3. Универсальность

Тормоза через год потеряли былую цепкость (замена колодок не помогла, возможно прокачать придётся)Сложно подобрать крылья и подножку из-за формы рамы

Весьма универсальный, хорошо держит на асфальте (~25 км/ч - моя крейсерская скорость на максимальном давлении в шинах)По грунту (парк, лес, поле, гравий) держит хорошо, только давление в шинах спускаю на минимум.Использую каждый день по городу (12 км).Иногда 50-70 км в день по разным дорожным покрытиям.Через каждые 500 км сбиваются настройки трансмиссии Гидравлика промерзает при температуре ниже -20°ССвоих денег по современным меркам стоит, однако мне его через год уже не хватает (буду апгрейдить по мере бюджета). Подойдёт как 1й хороший горный велосипед, либо если хотите перейти на более качественный аппарат с ашанбайка.