Merida Matts TFS Trail 300-D (2009)

Шикарный велик! Выдерживает и соскоки с бордюра, и запрыги на него, с рюкзаком 15кг за спиной. Очень крепкая рама! Скорости переключаются нормально и почти четко. Руль удобен, но ручки лучше поменять (неудобные, соскальзывают). К седлу привыкаешь со временем. Тормоза порадовали весьма четкой работой (для своих денег, они очень даже хороши).

Седло не для дальних прохватов, но привыкаешь со временем. Колеса весьма шумные на асфальте. Педальки родные лучше сразу выкинуть. У меня они разболтались (сколько не закручивай!). Да и ноги с них соскальзывают, особенно когда по грязи едешь.

Очень хороший вел за довольно скромные деньги. Рама крепкая, выдерживат большой вес легко. Шины очень хороши на бездорожье, но не для асфальта.

Классная модель. Это мой первый настоящий вел после совковых велосипедов типа "уралец" :)У этой модели очень хорошая рама, прочная. Однажды даже съехав с горки, прыгнул с трамплина и упал очень жестко. Переднее колесо согнулось, а рама и вилка в порядке!Рекомендую.

Недостатки есть, но они поправимые:- сразу меняйте педали, у них отвинчиваются шурупы- если вы намерены ехать по ухабам или совершать метровые дропы, то лучше поменяйте ободья, они слабые, предназначены только для кантри. Я поменял оба колеса на Mavic 729 Disc.- если вы хотите сохранить красивую покраску рамы, то желательно наклеить специальные защитные пленки, особенно там где вертится цепь (пленка по идее там есть, но она тонкая, через недельку сотрется).- берегите петух, и вообще задний дерайлер, он весьма хрупкий.

Слово Trail в названии говорит о том, что рама у этого велосипеда чуть короче, чем у обычных велосипедов, поэтому колеса располагаются ближе друг к другу. Это заметно когда видишь, что остальные сидят на своих велах чуть согнувшись вперед, а на этом веле сидишь почти прямо.Частично из-за этого, развить большую скорость на этой модели трудновато, но зато стартануть пулей с места - это да!Руль у этого велосипеда длинная, так что поберегите пешеходов, не сбейте их ненароком.

Неплохая передняя вилка, седло вполне удобное.

сборка явно китайсакя: педали не вращаюстя свободно, трубки передних тормозов никак не держатся в захватах на вилке, рулевой подшипник так и не смог отрегулировать: либо туго ходит руль, либо появляется недопустимый люфт - стер прокладку практически через неделю, рукоятки руля из жесткой резины - лапы как у гуся становятся через час езды, руль чересчур широкий - неудобно, Deore тоже никак не даёт себя окончательно настроить. Тяжеловат. Рисунок покрышек плохой: часто срывается в занос, падал, что со мной раньше не случалось.

Вцелом вел неплох, но стоить должен меньше. До него был Felt Q650 - по всем параметрам превосходил, хотя цена сравнима.

Лёгкий и прочный.Рама сделана на Ура!!!У покрышек редкий протектор,что удобно при езде по бездорожью,грязи или снегу,совсем не забивается.Обода тоже крепкие,двойные.Сегодня купил и уже опробовал вилку на амортизацию - мягкая и не дергается.Переключение скоростей - супер,без шума и хруста.Ни каких шумов при съезде с лестнице не услышал.

Не удобно расположены переключатели скоростей,большой палец постоянно задевает,или это просто я привык к другому виду.На старом были переключатели как на мото.

Всем советую!!!Байк просто монстр!!!

Хороший байк. Отзывы читают ведь не ради достоинств, а чтобы недостатки знать, правда?

Вот их и перечислю. Гидролиния переднего тормоза из-за своей жесткости на мелких кочках часто постукивает о "стакан" рамы (решается накладкой). Задний переключатель на маленьких звездах при соскоках бьёт перо рамы (решается регулировочным винтом). Пластиковые педали сразу под замену. Шумный ход вилки. Только одно место на раме под винты для крепления аксессуаров. Грипсы легко прокручиваются руками. Комплектный звонок бесполезен - близко к руке не установить. Сам байк не из лёгких.

Все сделано на годном уровне. Переключатели настроены довольно хорошо. Но, всё-таки, если есть еще тысяч 5-10, лучше посмотреть на Trail 500-D. Переключатели и тормоза лучше, да и вилка очень хорошая.

Отличные тормоза,мягкая вилка с блокировкой,удобный широкий руль,быстрые переключатели,легкий ход и сам велосипед легкий, хорошие покрышки ну и сам вел очень красивый

Инструкция на всех языках кроме русского и дешевые педали

Велосипед у меня 1,5 или 2 месяца мне он очень нравится, проехал я 740 км в разных условиях и на разных дорогах, мне понравилось что тормозные диски отлично работают и в воде и грязе легко и резко тормозят.Седло отличное, но привыкал дня 2.В комплекте шли рога,звонок,какая-та фигня на педали,паспорт.Дополнительно купил к велосипеду защиту нижнего пера,аптечку для ремонта камер,монтажки,держатель велобачка,задний фонарь,педали MTB/BMX с шипами,велокомпьютер Sigma 1200,смазку для влажных условий WET LUBE,очиститель велосипеда BIKE CLEAN,очиститель цепи EASY CLEAN,очиститель тормозов POWER BRAKE CLEAN и полироль BIKE SHINE

Купил 1,5 месяца назад. Накатываю в день от 20 (будни) до 40 (выходные) км. Долго мониторил и свой выбор остановил на Traile 300. Байк у меня первый после "Камы" в детстве. Как оказалось вел с отличным накатом, и очень хорошей проходимостью. Прочная рама, отличное оборудование для любителя покататься по пересечёнке, всё чётко переключается. Очень привлекательный дизайн. Тормоза выше всяких похвал, с 20 км/ч полная остановка за 1,5-2 м., что очень полезно при катании в городе по тротуару. Вилка 100 мм. на все 100 % отрабатывает все неровности в лесу - корни, ямы, в городе -бордюры, ступени и т.д, но всё равно со временем поменяю на более мягкую. Обода превосходно держат прыжки без фанатизма.

Педали дешёвые меняйте сразу, ноги соскакивают и через 300 км развалились. Купил широкие MTB/BMX c шипами. К сожалению нет возможности поставить подножку как центральную, так и на перо. На руль нельзя поставить торцевые рога - лопнет. Седло неплохое, но понимаешь это не сразу, дня четыре болит "пятая точка", потом привыкаешь. Резина "злая" следовательно, сильно шумит и теряет скорость на асфальте, задумался о покупке полусликов.

Одним словом - я велосипедом очень доволен и Вам рекомендую, если будет соотношение 30 (город) на 70 (пересечёнка). Если наоборот, то посмотрите Merida Matts TFS XC 300-D (2009) он менее агрессивный и на нём одинаково комфортно, как в городе, так и в лесу. Рекомендую сразу купить: защиту пера, крылья быстросъемные, фару переднюю - A X-ray 5 NEW AUTHOR (светит очень неплохо), задний мерцающий габарит, звонок, подсумок подседельный, противоугонный трос с фиксацией на раме (спасёт от хулиганов в зоне видимости, профи всё равно уведут), держатель для фляги, перчатки гелевые, рюкзак, блютус наушники к телефону. И гарантирую Вам море удовольствия от катания, и дома вы будете появляться только для сна, при условии, что вы любите спорт.