Merida Matts TFS XC 100-D (2010)

очень легкая рама, с очень удобной геометрией.потрясающие гидравлические тормоза.очень удобный руль с рогами.после небольшой регулировки задний переключатель стал невероятно мягким без шумным и без рывком.удобное сидение. сел как для меня создавалось в после 30 км в первый день совершенно не устал.легко подпрыгивать, приземления мягкие, хорошее сцепление с дорогой.

прелоадер практически не чего не меняет.шумные покрышки если для асфальта и на мокром асфальте очень плохое сцепление. передние переключатель тугой и при повышении звезды нужно глубоко продавливать курок большим пальцем. не адекватное крепление задней гидравлики на обычные строительные стяжки. трос переднего переднего переключателя под нижней трубой. из-за гидравлических тормозов немного завышена цена.не хватает сальников - пыльников, на переднем амортизаторе и на педальной втулке.

поставил хорошие крылья, полностью зарывающее колеса.есть отверстия с резьбой не сквозные, для этих целей.очень удобная и быстрая регулировка всех компонентов велосипеда.после притирки переключатели, тормоза и амортизатор работают как часы.в целом очень доволен покупкой.планирую поменять покрышки на полуслики.

- легкость- неплохие тормоза- внешний вид

- не совсем понравилась разводка тросов переключателей скоростей (переднего - под нижней трубой)

В целом довольно неплохой велосипед (правда для адекватной оценки, у моего пробег совсем небольшой - 138 км всего) особенно понравился внешне (черно - белая раскраска рамы) и дисковые тормоза с разными диаметрами торм. дисков (180 на переднем и 160 мм на заднем), довольно легкий на ходу. Амортизационная вилка при моих 72 кг кажется жестковатой, хотя может не расходилась, а вот регулировка прелоада на ней только для вида сделана.

легкий ход, удобный руль, профессиональные тормоза, эффектный внешний вид, довольно быстрый и крепкий)

покрышки не для асфальта, отсутствие пыльников на вилке

первый мой горный вел, очень доволен, гоняю на нем не жалея сил и самого вела) за первую неделю откатал 230км, довольно жестко оттестировал, велосипед достойно справился, для своего уровня вел явно на 5+ тянет)

Легкий. Смотрится намного лучше чем на картинке. Сиденье, хотя и узкое, но вполне удобное. Вилка для моих 90 кг приемлемая, с какой-то минимальной регулировкой мягкости. По бездорожью прёт просто отлично.

Если приходится тащить, то браться очень не удобно и вся его лёгкость сходит на нет. Разодрал ногу о пластиковые крепления гидролинии заднего тормоза на раме. Покрышки лучше бы ставили универсальные, эти по асфальту гудят и катятся "так себе". Даже на небольших кочках цепь стучит по раме. Очень "царапучая" окраска рамы, царапается чуть-ли не ногтем.

Накатал 700 км. До этого года три проездил на дешёвом стелсе и сравнении с ним не очень, пока, впечатлил. Если ездить только по выходным и недалеко, то вполне хватит и более дешевого аппарата. В целом доволен, но цена в 20т. явно завышена(как в общем-то на все велосипеды), сам брал за 16.

Очень легкий сам по себе, ход очень тихий, задние переключения легкия и четкие, тормоза после приработки работают нормально: Передний тормоз просто великолепен- даже проседает вилка, задний из-за меньшего диаметра диска работает несколько хуже переднего, поэтому методика торможения на высоких скоростях должна быть такой: притомаживание на задние колесо, затем после снижения скорости торможение на оба колеса и окончательное торможение на передние колесо, в противном случае на высокой скорости можно прелететь через руль

Сиденье слегка жестковатое, но привыкаешь быстро, на вид хлипковатые ручки тормоза, передний переключатель работает туговато, нет пыльников на ногах вилки- при длительном катании по городу на ногах собирается пыль и со временем может забиваться под сальник, что в свою очередь приведет к поломке амортизационной вилки...

Модель соответствует вложенным в нее деньгам и при разумной эксплуатации должна прослужить достаточно долго, обладает хорошими разгонными характеристиками, при катании по легкому бездорожью вилка ведет себя очень адекватно.

Очень катучая рама, великолепные тормоза.

Покрышки под замену сразу, если собираетесь активно ездить по городу.

Накатал 500км. Пока все ок. Поменял педали на платформы с шипами и покрышки на полу-слики.Вилка действительно жестковата ну так и велосипед все таки крос-кантри а не гибрид.Выбирал между меридой и автор-декстер, выбрал мериду из-за рамы и тормозов. К концу лета собираюсь сменить обвеску на SRAM.

Гидравлические тормоза! за счет относительно короткой рамы велик неплохо управляется, но и за-за своеой геометрии имеет не накатистую раму. Очень понравился руль, грипсы и рога за него действительно приятно и комфортно держаться.

Все познается в сравнении... Как я писал выше вел хорошо управляем, но из-за своей геометрии также имеет меньший накат по сравнению с тем же haro comp за те же деньги. Сидение слишком узкое, наминает, а для девушки мне кажется вовсе не подойдет. Невысокого уровня переключатель скоростей.

Советовал бы приобретать тем, кто не ищет вел для вечерних неспешных покатушек и комфортного катания, а кто ищет достаточно верткий велик начально уровня для заездов с резкими поворотами, а для прогулок на велосипеде советую обратить внимание на марки trek, gf, haro итд они будут значительно понакатистей т.е. едут проще )