GT Avalanche 4.0 Mech (2013)

Цена- по распродаже(кто успел) 15.550. Алюминевая рама, шимано Alivio, вилка 100мм с блокировкой,качественные покрышки максис,расцветка просто класс!

Сидушка неудобная - менять.Ручки для руля быстро изнашиваются-менять на износостойкие.

За свои деньги был лучшим вариантом. 5 баллов.

Быстрый,переключается хорошо,вилка прекрасная,есть даже блокировка!Правда чтобы она сработала надо велосипед приподнять, классный внешний вид,хороший задний и передний тормоз,но задний хорош тем что на нём можно хорошенько подрифтовать :).К тому же он лёгкий!)

Их нет!

Купили только сегодня,не могу нарадоваться!За эту цену лучше ничего не найдёте,одно название:GT-качество!Всё таки Америка,получше форсардов и стелсов будет точно)

Хороший велик.

При покупке и в первый сезон никаких недостатков не было. Во второй сезон требуется уже ТО (не только смазать цепь).

Куплен был в феврале 2014 года за 15500 р.За все время использования не проходил ни одного ТО, после прошлого лета (2014) ничего не смазывал. Этим летом (2015) практически не катался. Наезжено в этом году максимум 100 км. Сейчас естественно жутко скрипит цепь, хотя на ощупь она не такая и уж и сухая. Сильно ослаб тросик заднего тормоза, плюс характерный неприятный звук при торможении.Переключатели скоростей тоже требуют вмешательства. В остальном порядок.Но сравнивая этот велик с Mongoose Tyax Sport, который в этом году постоянно эксплуатировался - GT Avalanche проигрывает.

Посадка достаточно удобная, хороший накат, вилка работает вполне нормально, есть блокировка (нужна на ровных поверхностях при разгоне, помогает), хороший задний переключатель, лёгкая рама, хорошая сборка, рисунки на раме рельефные (приятные на ощупь), рама терпит грязь, на ней не остаются разводы ( матовое покрытие), нормальные покрышки (грязь не гребут, зато на асфальте нормально, небольшой песок могут пережевать)

Сиденье не опускается до конца (торчит на 15-16 см вверх), задний тормоз заскрипел в первый же день (проехал 30 км), были проблемы с блокировкой вилки (рычажок может проскользнуть и вилка не заблокируется, нужно немного приподнять велосипед, чтобы вилка была точно в самом верхнем положении, тогда блокировка срабатывает отлично), педали пластиковые( но достаточно крепкие), жёсткое сиденье (спортивное), система раскладки тросиков не очень понравилась.ну это скорее придирки, велосипед отрабатывает свои деньги

В общем, велосипед свои 15к руб. отрабатывает полностью, если хотите лучше - копите, мне вел понравился (есть с чем сравнивать, не первый)сразу купите защиту нижнего пера (цепь бьется) -это у всех велосипедов так.если не нравиться жёсткое сиденье, то купите новое, или гелиевую накладкубуду ездить каждый день, надеюсь всё будет хорошо)тормоза тормозят, не заморачивайтесь на дисковых, тормоза, есть тормоза, вбрейк легче в обслуживании и дешевле5 звёзд, несмотря на недостатки,

Отличный аппарат, шустрый, легкий, надежный

Жесткое сидение, но это дело привычки

Механические дисковые тормоза работают отлично, на порядок лучше V-brake. Откатал больше 1 т. км, замечаний нет

Комплектация за такую цену - нет аналогов! Хороший накат. Надежная рама

Цена небольшая за счет дешевых втулок, тормозов, переключателей...на 1 сезоне пришлось менять пластиковые педали (развалились) на металлические на 2 сезоне появились проблемы с задней втулкой... (уже заказал) В будущем придется наверное менять передний и задний переключатель скоростей.

Стоит брать! Хорошая рама - главное.

цена 15,5 тыс - при хорошей комплектации, после металлического китайца - просто сказка. очень верткий + широкий руль. Отличный накат.

заменил седло(жестковато показалось), поставил регулируемый вынос(нагрузка на руки была великовата) - если ездить до 28 км/ч есть смысл повышать комфортность (выше руль)дисковые тормоза притираются где-то до 100 км - и потом становятся зверскими - один раз через руль кувыркнулся с непривычки...Сначала вопросы вызывало расположение троссиков снизу рамы - практика показала, что приемлимо.Может нужен цепегаситель - но это уже другая ценовая (защиту пера берите сразу).

классный велик за свою цену! Вилку переключайте при остановке без нагрузки и все будет хорошо! аналоги продающихся сейчас сравнимых велосипедов 22 тысячи.Нет крыльев, фар, подставки - может и к лучшему - взять под себя.

За такую цену стоит Alivio. Удобная посадка, широкий руль.

Пластиковые педальки рассыпались через 3 месяца (не бил, просто рассыпался пластик у основания, на обоих педалях практически одновременно в одних и тех же местах). Седушка очень жесткая, первые две недели ад, потом два-три часа комфортно, после едешь полустоя, часто меняешь положение и т. д.. Дисковые тормоза начинают скрипеть, когда забиваются грязью (нужно разбирать и чистить мелкой шкуркой, хватает примерно на 1000км)

Если планируете катать город/легкое бездорожье, берите! За 3 месяца накатал порядка 3000км, были и выезды за город, и гравийки/грунтовки, грязь - вел показал себя отлично для этого ценового диапазона. На мой взгляд, что-то существенно лучше будет стоить минимум на 10к дороже

Удобная посадка, Прекрасные покрышки, Тормоза хорошо втыкают :)Демократичная цена, Отличный обвес, Легкий, Рама лучше всяких стелсоффорвардов.

Седло жесткое и узкое, пока не привык, попа болит жутко :(2 раза слетала цепь за одну поездку при переключении с 2 на 1 переднюю звезду (с непривычки видимо первый вел не научился ещё)

Мой первый велосипед, мне он очень нравится. Сравнивал посадку с Giant Rincon - у GT она выше и удобнее.Выбирал исходя из цены и считаю Аву лучшим предложением по соотношению цена\качество.