FORWARD Spike 918 Disc (2013)

Ход вилки 100 мм, это SR Suntour XCM-DS, не самый отстой. Рулевая колонка безрезьбовая. Рама люминь, не особо тяжел для недорогого двухподвеса (2013 г., покупался за 12-13 т. р.). Покрашен неплохо, за 4 года почти не ободрался. Руль, хоть и 25 мм, но на 4 болтах - не провернётся. Дисковые тормоза. Не знаю, почему, может, из-за конструкции задней подвески, но при педалировании его не так сильно раскачивает, как с простой подвеской

задний переклюк altus, грипсы не очень приятные, сиденье, имхо, не для такого велика. Вилка без блокировки, но с двумя пружинами. Наконечники троса заднего переключателя плохи, трос их продавливает

брал в 2014 примерно за 12-13 тысяч, сейчас идёт четвертый сезон. За лето накатываю от 300 км. Втулки, каретку, рулевую колонку ни разу не разбирал, даже лазить не стал. Для своего удобства сменил: 1. систему, была 24-34-42, поставил 28-38-48, т. к. чаще по асфальту езжу, со старой системой почти всегда на крайних звездах приходилось; 2. сиденье - поставил толстое на эластомерных проставках, чтоб даже на бордюрах не приходилось вставать; 3. эластомер в вилке подрезал, хода вилки действительно не хватало, процедура 10 минут, а эффект очень заметен; 4. Тормоза не идеал, но достаточные. Ради эксперимента заказал 180 ротор - родные тормозят лучше) кому не хватает - в китае BB7 заказать и будет счастье. За 4 сезона ушатал втулки рычага задней подвески, но это естественный износ. Сам линк основной сидит на подшипниках.Вполне норм вел либо для кросс-кантри, либо чтоб матрасить по бордюрам не вставая)Дополняю. Во втулки сунулся - воды нет, смазка! не загустевшая! на месте, шарики гладкие, сальники держат.

Велик отличный, катаюсь уже 3 года и только в 2016 голу первый раз отдавала отрегулировать тормоза.

Для крупных людей не подойдет, а при моем весе в 55 кг отлично, нигде не скрипит и ничего не ломается, заменила пищалки на металлические и купила подножку, девушкам рекомендую.

Легкий, красивый

Вот уж не знаю, проехал на нём 100 км гдето, скрипит абсолютно все: и пружина и аморы и переключалка и тормоза - возможно еще не прошел обкатку поглядим. На 100 км отлетела правая педаль вместе с резьбой. думал копеечное дело ан нет - меняется вместе с большой звездочкой и стоит порядка 1500 в магазине..

До него юзал б/ушный айронхорс тоже двухподвес с диск. тормозами, не знаю какой он ценовой категории может дороже немного, но все приблуды на нем теже стоят. Так вот айронхорс старый (порядка 10 лет пробег 10000км) легче на 1 кг, гораздо тише и надежней - за все время езды сломал тока натяжитель цепи 700руб и то даже сломанным свой ход вел сохранил. (но бесчисленное кол-во раз прокалывал камеру). Но справедливости ради стоит заметить что система амортизации на форварде лучше: мягче проходит кочки однако убогое седло этот плюс сводит на нет.. По мере эксплуатации буду дополнять.Короче заменил седло и руль. Настроил пружинку насколько это возможно, скрипов стало значительно меньше. Вобщем нормально все

цена, алюминиевая рама, двухподвес

седло, крылья, мог бы быть ещё легче.

Катаю его год, преимущественно по лесам и бездорожью.Из низкокачественных деталей - жёсткое седло и никчёмные крылья. Заменяйте это всё сразу, или отобьёте пятую точку и соберёте крылышки по кусочкам после первого же активного заезда. Все остальные части замене ещё не подлежали.Для города - идеален. Для бездорожья хорош, но иногда слишком легко себя ведёт, на некоторых великах уверенности больше в посадке и управлении.Тормоза не подводили, хорошо работают и в сильный ливень.За такую цену велик очень достойный.

Соотношения Цена / Качество

Сразу поменяйте сидение )))Если собираете из коробки, Иммейте ввиду что тормоза будут обкатываться довольно долго...

Отличный велосипед для Любителей! Особенно если не хотите тратить под 20к сразу...Имеете сразу:- Рама работает как надо- Хорошие колеса (от втулки до покрышек)) ...- Хорошая передняя вилка- Вес в 15 кг. (В сочетании с рамой, тянет в любую гору )))- Короче дарит удовольствие )))Год-два вы на нем откатаете без проблем (или больше если катаетесь не много)-- Переключатели на руле, довольно простые...-- Тормоза начального уровняЗаменяються по мере износа, на более каственные ...Получается отличный велик )))

Цена , качество. FULL - аппарат просто поразил. Собирается легко. Всё достойно упаковано. Других производителей даже не рассматриваю.

Тормоза шалят, видно ещё не притерлись. Из коробки.

До этого год катался на forward terra 918 disk, стальная рама 20кг!!! катался год, пока не украли 4 мая 2014г. Катался не щадя, прыгал, гонял по лесу. Доволен был всем кроме веса. Решил взять forward spike 918 disk 2013г. За три дня откатал 100-150 км. Катался везде и по городу, и по лесу. Прыгал 50-100 см., гонял , всё устраивает обалденный аппарат. Спускался по склонам 25-30 градусов. Правда не привык к весу ( 15 кг.) легкий))) , думаю со временем привыкну. Ни капли не пожалел. Для начинающих и любителей немного прогнать адреналину, лучшая модель. В принципе если доработать пару мелочей , можно отправлять в профи. Седло сразу меняйте, а то отобьете 5 точку. Передний амортизатор без всяких сомнений крут. Задний , если хотите уйти в экстрим лучше поменять, если нет , то все достойно. Вообщем твердая 5!!!

брутальный ,не дорогой, двухподвес..

пока нет..

я уже как лет 5 катаюсь на двухводвесе,и по лесу и по говну всякому, у меня ровер альрина,я даволен. Вот жене купил тоже двухподвес. скажу одно,мне как простому обывателю велик просто супер и жена очень давольна, а для профи конечно это не велик а самокат..Если решились брать то берите и не думайте, за эту цену просто круть, я взял 13.900, но правдо не из коробки ,а из магазина..Рекомкндую всем кто хочет нормальный велик за не дорога...

Вело достаточно неплохой. Легкий, все норм работает.

Странная система амотризации, нет подножки(от 400 р новая примерно), седло немного неудобное(часто и долго катаетесь - лучше заменить), грипсы(ручки) совсем дешманские и оставляют на руках черные резиновые катышки, да и вообще быстро стираются.

В первые дни после покупки сразу купил подножку(начало июня 2012), естественно, настройка скоростей, передних и задних тормозов - тут все норм... Долго-долго катался не зная забот, только моя и смазывая все. Катался зимой, все клево, но руль вообще не хочет поворачиваться, а в целом - зимой тоже много катался. К началу весны 2013 сломался амортизатор. Заменил его лето. т.к. совсем фигово с ним было). Поставил новые удобные грипсы, наростил из пэта 1мм заднее крыло(т.к старое погрызли собаки). Конечно, не один раз менял камеру, т.к. наезжал на 45мм саморез и аж до обода проткнул покрышку и камеру. К концу лета полопались спицы на заднем колесе(думаю, в основном. от моего веса в 90 кг и времени), пришлось покупать новое колесо без камеры и покрышки, и все переставлять со старого(это очень мучительно, особенно кассету со звездочками откручивать, в троем еле открутили). К концу лета поставил светодиоды на колеса на нипеля для красоты, потом передний фонарь(сам делал крепление из под заднего для фонарика). И тут в один прекрасный момент лопнула рама(труба) внизу под седлом которая. С этих пор я пока не катался. //vk.com/chiterast?w=wall52428434_1307%2Fall ссылка на фото вело и где лопнула рама

Понравилось мне то, что на нем можно легко кататься на заднем колесе, но после этого большие поломки..

Лопнула рама, 3 раза менял заднию ось. Разбирал переднию вилку, из-за того что, пружины бьют об трубу и это очень бесит, посадил на герметик дабы избижать этого звука

Не советую брать эту модель, а если возьмете его будут частые поломки. Лучше покупать велосипед железный, а производители велосипеда Forward Spike 918 не думали своей головой прежде чем делать такую раму, где нужно усилить ее там на оборот тонкое все, а где не надо там большая алюминевая труба.

Внешний вид, ходовые качества

Велосипед хороший, но конечно до горного велосипеда, как мопеду да мотоцикла, но если для поездок по городу или по стадиону то сойдет.

Конечно же цена, ну и качество сборки достойное. Алюминий 6061

Их нет! За исключением руля и подседельного штыря - сталь, а это лишние граммы)) Пластмассовых топталок, но это придирки. Кому не нравится смените.

Купил с оф. сайта сразу два и скидочка не большая получилась.1) вес всего 15 кг это просто супер!!! и это при раме 182) по ощущениям он как GT avalanch, жёсткий. Это и на раме написано HARD ))3) соответственно и разгон моментальный, что очень радует! 4) топталки хоть пласмассовые, но вполне качественные, большие и цепкие. 5) переклюки стоковые так себе, но сойдут на первое время. 6) рама чуть заподскриповала, но всё решилось в одночасье. прокапал оба вела) 7) шины KENDA 26х2.1 на двойных ободах. Короче, велосипед стоит своих денег и качество порадовало. Упакованы очень хорошо. Всё в бумаге, затянут хамутами, ни чего не болтается. Покупкой очень доволен! Брал спонтанно, отзывы даже не читал, просто на раму глянул и цена понравилась.

ценакачество сборкивесвилка

Тормоза.

Купил этот велосипед, после выбора в интернете. Так как я человек очень придирчивый сразу был готов к тому что что-то не устроит, но когда я его купил и доехал до дома (10 км) меня все устроило! )) Единственный обнаруженный минус это плохие тормоза. Хоть и диск но тормозят как .....Приходится очень сильно давить на ручку тормоза. Но скорее всего после притирки колодок и настройки, можно будет добиться приемлемого результата. В этой ценовой категории лучший двухподвес! Задняя подвеска на промах, но не вся. Все компоненты отлично работают и выполняют свои функции. Вес 15 кг.- это тоже плюс. В комплекте какие не какие но все же крылья. Вилка особенно радует, не ожидал от нее такой качественной и честной работы, соответствует заявленным 100 мм. Я доволен покупкой! Теперь в будущем только Форвард, хотя меня очень многие отговаривали от покупки. Знайте, велосипеды Форвард подняли качество причем нехило, от Ошано-байков до приемлемых качественных велосипедов. Так что не задумываясь покупайте!