Langtu TB 027 (2014)

Достоинства:

1) Сложить или разложить можно меньше чем за 10 сек2) Хороший баланс - почти при нулевой скорости почти не приходится вертеть передним колесом для равновесия, можно спокойно ехать за еле плетущимся пешеходом в случае невозможности объехать3) Дисковые тормоза - доволен, очень предсказуемое торможение4) 7 скоростей, для города самое то, на первой преодолевал крутейший грунтовый подъем (между парком Горького и станцией Воробьевы горы), выше 5 в городе обычно негде ехать (на автодороги предпочитаю поменьше соваться)5) Внешний вид - я до сих пор им любуюсь, похож немного геометрией на мопед или легкий мот, что ли)6) Складывающиеся педали - бывает полезно, когда катишь велик в переходах, чтобы не задеть стойки перил и т.п.7) Очень удобные грипсы для меня 8) Рама позволяет не беспокоится, что можно слететь с седла прямо, пардон, на яйца9) Двухподвес, ну, возможно не 100% natural. Тем не менее.10) Крылья в комплекте, очень подходят по размеру и дизайну, у многих великов, честно говоря, убого выглядящие крылья

Недостатки:

1) В сложенном состоянии не совсем устойчив, часть веса приходится на большую переднюю звезду, не знаю насколько это нормально. В транспорте лучше ставить к перегородкам, или покачать туда-сюда для проверки, иначе может завалиться от сильной тряски2) Тормозные ручки очень плохенькие, у одной отвалилась фиксирующая болт шайба, т.е. фактически вышла из строя прямо в пути, были заменены3) Заднее крыло не совсем так, как хотелось бы, защищает от брызг4) Подседел понемногу, но все же съезжает вниз, надо, наверное, смазать спецсмазкой или еще что-то придумать5) Руль вначале тоже съезжал, но уже вбок, потом перестал, я его и не трогаю6) Набор передач кнопкой очень комфортный, сброс рычажком уже не так, в принципе я к этому шифтеру быстро привык, хоть он и копеечный, но устраивает7) После пары дождей заскрипели тормоза, причем очень сильно, просто протирка диска дает небольшой эффект,а в колодки пока лезть неохота. Но стало удобно поскрипеть вместо звонка, чтобы тебе уступали дорогу8) Эффективность аммортов под вопросом, скорее всего действительно "так себе": передний страдает от пыли и стал хуже ходить, зато субъективно стала лучше управляемость вела, задний у экспертов не котируется. Мне сравнить не с чем, до этого ездил не Дружке в начале 90-х))

Комментарий:

Проехал по Мск и области около 1000 км в битом темпе по битым же :), тротуарам (max за раз 60 км), без покатушек по паркам и прочей расслабухи. Кроме ручек вроде никаких серьезных косяков. Стандартные процедуры: вымыть-смазать цепь и подтянуть тросики позволили ездить более-менее комфортно с таким бюджетным обвесом. По стоковой резине Kenda: один прокол задней камеры, скорее всего змеиный укус, ездил по незнанию на сильно спущенной. Передняя покрышка почти не стерлась, задняя заметно стерлась, так как люблю тормознуть с блокировкой колеса.

Достоинства:

1. Складной;2. Хорошая аммортизация для такой ценовой категории;3. Удобное переключение передач;4. Прочная для складного велосипеда конструкция;5. Быстро складывается и раскладывается;6. Ремонтопригоден и возможен апгрейд;7. Удобное (для меня) седло, рама и грипсы; в комплекте приличные крылья;8. Стильный вид.

Недостатки:

1. Тяжеловат для складного с колёсами 20";2. Большие габариты в сложенном состоянии -- поэтому трудно его транспортировать на себе;3. Для меня очень маленькое передаточное число передач (система-трещётка).

Комментарий:

Велосипед произвёл двойственное впечатление. Нужен был складной компактный велосипед с полной аммортизацией, для комфортной спокойной езды по лесу. В плане комфорта складничёк справляется отлично. Переезжая ветку диаметром 3 cм., тело не чувствует этого! Ветки и корни до 7-8 cм. преодолеваются очень легко. Препятствия больше 15 см. -- уже с трудом; так это и не совсем горный велосипед. Хорошая манёвренность; велосипед универсален. А вот его масса в 16 кг. и, самое главное, большие габариты в сложенном состоянии (толщина в сложенном положении -- 48 см.) очень смутили. Для меня у этой марки вело -- малое передаточное число (46 зубьев -- шестерня системы и 14 зубьев -- малая шестерня трещётки), учитывая небольшие колёса в 20 дюймов. Пришлось менять втулку под кассету с шестернёй в 11 зубьев с переспицовкой колеса; стало немного лучше. А так по ровной дороге всегда ездил на максимальной передаче. А если небольшой уклон -- мне ноги задействовать нереально (надо педалировать от 180 об/мин и более), или лениво катиться с горки, созерцая окрестности. Удобен для перевозки в багажнике и неудобен для перевозки в городском транспорте. Универсален тем, что кататься могут как дети-подростки, так и взрослые с большим ростом (на всю семью).

Достоинства:

Амортизация, количество скоростей, дисковые тормоза.

Недостатки:

Немного тяжеловат.

Комментарий:

Удобный складной вел с амортизацией, можно катать по кочкам, а не только по велодорожкам.

Достоинства:

Складной, дисковые тормоза, двухподвес. Внешний вид офигенный!!!

Недостатки:

Продается на полусликах почему то. Нет фиксации в сложенном положении, в комплекте есть ремень для этого, но это жесть. Опять же в сложенном положении неудобно его ставить, неудобно таскать, вес то у стали немаленький, а схватится не за что.

Комментарий:

Купил его для дочки. Сам большой любитель складничков. Заказывал в коробке, собирал и настраивал сам. Все швы отличные, рама ровная, почти все уже настроено. Руль стоял кривовато. Болт в рулевой похоже Джеки Чан заворачивал, но газовый ключ наше всё )))) Дочура в восторге! Я и сам покатался, очень понравилось, подвеска как раз для невнимательного ездока, который по всем кочкам на попе сидя катится. Самое главное дисковые тормоза!!! Не берите вел с вибрейками, солидные фирмы уже не делают топовые вибрейки, только фуфло за три копейки, захочешь поменять на покруче, а их нет, и диски не присобачишь - креплений нет на раме. В общем вел супер за свои деньги, и к качеству изготовления никаких претензий.

Достоинства:

Достоинства и недостатки уже все перечислены в других комментариях. Я сделаю важное замечание!У складных велосипедов с рамой этого типа есть уникальная особенность, - к ним под несущую трубу тютелька в тютельку втискивается триммерный моторчик "Хонда GX-35" и, таким образом, маленький складнячок превращается в сверхлёгкий комфортабельный, многоскоростной мопед, способный преодолевать бездорожье и развивающий скорость до 50 км/ч!Смотрите видео: [ссылка]

Недостатки:

Седло при езде потихоньку само опускается, как ни затягивай обжимной подседельный хомут. Надо там какое-то рифление сделать. Тяжеловат из-за стальной рамы, но это будет плюсом при установке движка, - прочность не помешает. К тому же, сталь гораздо более ремонтопригодна, чем алюминий.

Комментарий:

К велосипедам с рамой этого типа относятся:CRONUS Latte 1.0 Он же Smart Country (6 скоростей, тормоза ободные). Он же (почти) FoldX Tokyo (7 скоростей, тормоза дисковые)Он же Langtu TB 027 (2014) (7 скоростей, тормоза дисковые)