FORWARD Impulse 1.0 (2018)

Цена - навеска.Обычный турней.Алюминиевый руль и подседел, достойное седло.Нормальная резина.

Из коробки - перетянута задняя втулка.Перетянута одна педаль.Педали из чугуна - сразу поменял.Небольшая восьмерка на колесе.Сколы краски под болтами крепления бутылки.Кстати болты на второе крепления отсутствуют.Сколы краски на короне вилки.С учетом перетянутых узлов - "собрал и поехал" не получается, надо немного заморочиться.Рубашки тросиков с большим избытком, но зато Jag Wire.Подседельный хомут был ободран, возможно косяк магазина (хотя магазин предпродажной подготовки не делал)Не хватает инструкции по сборке шоссейного руля(шифтеры и обмотка), пришлось смотреть ютуб.

В целом не ожидал, что будет так годно.Аналог только битвин в декатлоне, но там трещотка 1 на 7.

Отличный шоссер за свои деньги. Геометрия правильная и удобная. На нем смог в своем городе даже поставить несколько рекордов в strave. Годится для дальнейшего апгрейда. Стоит своих денег!!!

Задняя втулка боится дождливой погоды.

Зарубежные аналоги на 50% процентов дороже.Динамичный и устойчивый.Легкий, чуть больше 10 кг.Существенно быстрее горного (тем более и городского) велосипеда на асфальте.

Только 1 расцветка и та цветастая. От каменей появляются сколы. По ходовой пока претензий нет.

Тем, кто не определился с выбором велосипеда (может шоссеейный, а может нет), рекомендую. Вы попробуйте, продать если что успеете, он не так часто встречается в магазинах, а спрос на него стабильный есть. Ощутите, что значит "велосипед едет сам".

Никакого ноунейма, вся навеска от адекватных производителей: обода Weinmann SP17, резина Kenda Kriterium, переклюки,манетки и кассета Шимано, даже цепь TAYA TS-30. Понятно, что при создании шоссера инженеры не ставили целью сэкономить, а сделать именно достойный байк по оптимальной цене не в угоду качестве. За это респект.Накат отличный.Система 2*7.Бодрый дизайн для Форварда, что для него не свойственно судя по линейке МТБ.

Обычные педали пришлось заменить на топталки. А по сути за такую цену, грамотную геометрию и годное навесное их просто быть не может

В качестве первого шоссейника - пожалуй самый оптимальный вариант. Он позволит понять и определиться шоссер - это ваше или нет. Ну и вариант для тех, кто умеет считать деньги.

Легкий, взвесил на напольных весах - ровно 10 кг без педалейМягкая резина kenda kriteriumУдобное седлоПереключатели Tourney работают отличноЗа эту цену (18300 руб) лучшего шоссейника не найти

Шелушение краски на креплении для бутылки (которое с болтами), на вилке сверху грязные отпечатки, которые не стираются, потёрт зажим подседельной трубы, вообщем качество покраски на среднем уровне.Педали самые простые и тяжелые - заменил на контакты.

Это мой первый шоссейник, ездил до этого на гибриде (вес 13,7 кг) с колесами-сликами 700х38с.Проехал 100 км. Намного быстрее разгоняется, в гору идет легче, ну и против ветра за счет лежачей посадки идет резво. Едет мягко возможно за счет резины, качаю 4 атм.В итоге впечатления от велосипеда очень положительные - отличный шоссейник для тренировки выходного дня.

Легкий, удобный, недорогой, крепкая рама. шоссейная геометрия.

сколы краски под цепью, отвалилась педаль через неделю (возможно сам виноват) поменял шатуны на турней, так как завод на мое письмо с вопросом о запчастях так и не ответил. производитель с частными лицами видимо не общается совсем. Любой ответ магазина - случай не гарантийный, видимо гарантия только на раму. Покупал в pro-bike доставили быстрей чем обещали, магазином доволен.

Велосипедом очень доволен крепкий (выдерживает банихопы на бордюрах и рельсах) несмотря на турнеи все переключается четко (настраивается так же минут за 20 собрал весь вел). Обвес конечно поменяю, но не по причине что он плох (хочу систему с одной звездой и кассету 11-40). Шоссейная геометрия со своими плюсами и минусами - есть сомнение что 28мм покрышки влезут, в вилке нормально по 1 см запаса на 25мм резине, задние перья на ней же имеют зазоры 7 мм по бокам и 4 мм сверху, есть подозрение что 28 не влезет, хотя для города 25мм вполне мягко на 7,5 атм. седло несколько мягче чем у других шоссеров 50-60 км в день без памперсов не вызывает дискомфорта.

Форвард сделал уникальный по моему мнению бюджетный шоссейник. Стоит реально не дорого, но отрабатывает свои деньги на все 100. Начну с наката. Крутанул педали в полный оборот - 100 метров катишься без проблем, накат просто восхитительный. Да, обвес бюджетный, да, Турней, но все работает чётко и исправно. Естественно за всем нужно регулярно будет следить, но так подобрать компромисс цены и обвеса - это искусство. Спасибо пермяки за качественный бюджетный шоссер.

Обмотка на руле была накручена неважно, но я так пониманию, это камень в огород сборщикам в магазине. Как таковых недостатков нет.

Даешь расширение линейки шоссеров хотя бы до моделей 3! Чтобы простым смертным было из чего выбирать.