GT Aggressor 1.0 Hydr (2014)

Гидравлика, вес,цвет, обода

нет

Насчет слабых ободов что сказать, я в шоке что нужно было бы делать с велосипедом чтобы сделать 8-ку, ))), уж как я испльзую велосипед и намека никогда нет на такое я не говорю только об этой модели даже , велосипедов было перебыло куча и GT и Mongoose и много других, насчет покрышек там писали что они истерлись после 500 км ))), да повеселили . Наверное что-то не то делаю я проехал больше 2000 и почему-то у меня как были так и есть. Зачем такое писать вот понять не могу ? Теперь насчет седла многим оно жесткое, ну вы на аваланче спорт 2014 года не ездили ))), не вижу проблемы купить более мягкое седло если сильно дискомфорт доставляет. В целом велосипед во-первых надежный, во-вторых удобный, быстрый, легкий и красивый )). Кстати за такие деньги, учитывая что прошлые сезоны гидравлику вообще не ставили на аггрессор, так что велосипед своих денег стоит и для велопоездок среднего уровня отлично подходит

Небольшой вес, хороший накат, интересный внешний вид.

Седло в первые 100-150- км сущщий ад, потом вроде привыкаешь...

За эти деньги взять вел из алюминия, с регулируемой вилкой, переклюками, которые работают и двойными ободами... Вполне даже да)

- Легкий (показался лечге чем Norco storm 6.2, Jamis Komodo и Stels 850)- Руль не широченный и не прямой как труба- Гидравлические тормоза хоть и начального уровня но отклик на ручку тормоза лучше чем на механике- Разгоняется хорошо- Манетки microshift информативны работают неплохо

- Согласен с отзывом по поводу переднего переключателя "манетка переднего переключателя (слишком большой ход что бы переключить на большую звездочку)" так и есть, но не принципиально можно пользоваться- Нет нет иногда появляется хруст в цепи,а иногда пропадает, не понятно от чего, вроде цепь с кассетами полностью чистил и цепь смазывал смазкой для цепи (предварительно просушивая)- Иногда возникает какое то сопротивление при кручении педалей, так что тяжело очень крутить, а иногда пропадает (и друзья заметили), и до и после ТО - Да сидушка конечно первые 2 недели ежедневного катания абсолютно дубовая, через месяц полтора привык вообще никакого дискомфорта- Агрессоры размером S и XS идут без третьего треугольника (фирменная фишка GT)!!! С виду уже не выделяется, что это GT просто обычная рама.- Покрышки не для грязи и песка, протектор ни туда ни сюда чисто городской вариант по бордюрам прыгать- Расположение тросиков и рукавов для тросиков и жидкости тормозной системы

Тестировали три велика с разными покрышками в песке мой из за узкой покрышки и отсутствия нормального бокового протектора хуже всех себя показал, у друзей покрышка шире и на торце покрышки мощный профиль протектора. Но это решимо заменой покрышек, тем более катаюсь я в основном в городе, там он ведет себя отлично! Тросик переключателей проходит под рамой в прямой доступности по отношению к земле, можно с дуру и задеть что нибудь и повредить тросик. Также торчащие перед рулем куча трубочек трутся об переднее крыло. Несмотря на все недостатки, к ним можно привыкнуть и смириться, велик доставляет удовольствие в катании, особенно гидравлические тормоза, вообще вещь, долго парился взять механику из-за простоты обслуживания где нибудь на выезде, но рад что взял гидравлику, чуток совсем пережмешь ручку можно вылететь с велика)) Понравился белый цвет. Руль очень удобный, катался на великах друзей у них рули широкие и прямые как палка, а на моем немного закруглен в сторону рук, тяжело объяснить но значительно удобнее. Вилка в меру мягкая вроде работает амортизирует, видал жестче. В целом велик очень достойный недостатки ерундовые через месяц их для тебя нет, учитывая стоимость и функционал (Брал в конце августа за 14,5 тыс. р.). Смело берите понравится.

Велик очень удобный. Стантить хорошо. Переключатели нормальные. Сидушка спортивная. Для скоростной езды отлично.

Первые проблемы начали появляться через 1год катания. Тормоза практически перестали работать.

Велосипед в общем хороший, но главная проблема это тормоза. Покупать или нет решать вам.

Комплектация, вес, накат, внешний вид, цена

Только если жесткое седло.

За те деньги, что просят за велосипед мы получаем массу всего:1) Легкую алюминиевую раму, при этом она даже красивая. Не люблю белые велики, но этот реально понравился.2) Гидравлические тормоза, хоть и начального уровня.3) Неплохой обвес. Начального уровня только передний переклюк, но заменить его когда сдохнет - сущие копейки. Задний стоит менять на уровень повыше только если много катать по грязным дорогам. Прикольные триггерные манетки микрошифт, как по мне, реально удобнее шимановских.В итоге имеем прекрасный вел прогулочного уровня с шикарным накатом и неплохим навесом, гидравлическими тормозами, вменяемыми переключениями. Велик позиционируется как топовый в начальном сегменте, и это действительно так.В данной ценовой категории предложение просто шикарное. Эксплуатировать его одно удовольствие. Да, седло жесткое, и верно пишут, что поначалу оно - сущий ад, но ведь не по седлу велосипед выбирается. На мой взгляд найти что-то лучшее за эти деньги сложно. Среди недостатков можно было бы отметить передний переключатель начального уровня, но во-первых требования к нему не такие жесткие, как к заднему, да и меняется он за копейки.Лучшее сочетание цена/оснащенность

Отличный ход и накат,переключение работает четко на любой скорости,цепь не прокручивается не проскакивает,гидравлические тормоза на высоте!

по началу не очень удобное сиденье,но ко всему привыкаешь...

- гидро начального уровня;- шикарная рама; - уникальные переклюки и монетки;- накат.

Можно попытаться найти, но я за такие деньги не нашел)

Взял за 18,5к на Тимирязевской в веломагазине, без накруток и тп.

Отличный любительский вел за свои деньги. Очень хороший накат по сравнению со Stern, Stels. Разгоняется на ура! Легкий. Звезды и переклюки Shimano - вызывают доверие, настройка не вызывает затруднений. Гидравлические тормоза хорошо работают без особых усилий нажатия на ручку. Вилка бюджетная, но при этом хорошо отрабатывает (за эти деньги вилку многим лучше вы и не найдете) Красивая рама.

Будьте аккуратны на бордюрах - тросики переключателей расположены прямо под кареткой, поэтому есть вероятность их зацепить. Не знаю, брак или нет, но у меня цепь в переднем переключателе гуляет влево-вправо на 2-3 мм, как будто каретка погнута. Из-за этого невозможно настроить переклюк так, чтобы цепь не терла рамку переключателя при большом перекосе (например первая скорость спереди, седьмая-восьмая сзади, и наоборот). Конечно, нежелательно ездить на таких передачах в принципе (из-за большого износа цепи), но все равно обидно... Скоро повезу на первое ТО, посмотрим что на это скажут мастера.

Покупкой очень доволен. У друга велосипед Trek того же уровня - при его весе 90 кг против моих 75-ти, он откатал уже 5 лет без ремонта, меняя только расходники (колодки, грипсы, поменял педали на аллюминиевые). Катаясь вместе, едем вровень... Накат у меня на GT даже кажется лучше... Видимо сказывается разница в весе, либо возраст вела. Вел стоит своих денег, ни больше, не меньше. Если есть возможность немного подкопить, можно взять GT Avalanche - там переклюки и вилка уровнем выше.

Велосипед отличный,арматизаторы,гидравлические тормоза,переключатели скоростей все на высшем уровне:)

Всего один-это седло,но к нему быстро привыкаешь)

Велосипед хорош,как на асфальте,так и на проселочной дороге,блокировка арматизаторов помогает без усилий подняться в горку,накупил аксессуаров и смотрится отлично:)Все советую,своих денег стоит:)

Лёгкий, хороший накат, задний переключатель работает четко, гидравлические тормоза, очень мягко едет.

Седушка первые дни, передний переключатель, манетка переднего переключателя (слишком большой ход что бы переключить на большую звездочку), на самой большой звезде спереди и самой маленькой сзади, ощущаю ногами вибрацию, как будто цепь ощущаю как она с железом соприкасается, непонятные металлические щелчки спереди или посередине, иногда появятся иногда пропадут, шумная резина

Все вышеописанные недостатки полная ерунда, по сравнению с тем приятным ощущением когда катаешься на этом веле. Все очень нравится, брал по распродаже за 16600, более чем стоит своих денег.

Хороший накат, адекватность цены, гидравлические тормоза!!!!

Обода низкого уровня после нескольких прыжков сзади появилась восьмерка!!! Буду менять. Задний переключатель начал тупить после двух месяцев эксплуатации!!!

Велик хороший за такую цену!!! За лето накатал около 500 км!!! Серьезных поломок нет!! В следующем сезоне буду ставить новую вилку 140 мм, обода и покрышки так как за лето стерлись!!! Советую брать сейчас со скиткой 25%!!!