FORWARD Sporting 29 2.0 Disc (2019)

Цена

Каретка вкручена намертво - выкрутить не смог, поеду в сервис вырезать. Так же болт регулировки сиденья вкручен намертво но тот удалось спилить.Само сидение не регулируется, там один болт и амплитуда 10%, подседельный штырь тоже под заменуПри отскоке вилки идёт удар пружины в металл что сильно бъёт по рукам - забыли видимо под пружины резинки вложить.Тормоза на торможении с 50км/ч сорвало, после чего стали тормозить рывкамиИмейте ввиду, если будете базовую комплектацию менять то выберите другой велосипедПодножка болталась разобрал посмотреть - оказалось что там гровер под шайбу закручен, в итоге он там всю раму пропорол до металлаПокрашен плохо, под шпильками колёс краска отшелушилась, стальная рама красить надо нормальноЦепь на 112 пинов, на найнере, 112 мля, ну цепь в общем на выброс тоже если у вас нет 24" велосипеда откуда её сняли

Весит 20кг, таскать его это ад

Мощный

Пока не вижу

Я покупал синего цвета смотреться очень симпатично, крылья и подножка не очень а так в общем все ОК

Хороший цвет. Цена. Крылья, котофоты и подножка в базовой комплектации.

Небольшие дефекты от производителя.

Купил серый/фиолетовый в коробке. Начал собирать сам, и обнаружил ,что передний торм. диск гнутый. Пришлось в сервис везти ,чтоб выпрямили и настроили как надо. В сервисе так же исправили небольшую восьмёрку на заднем колесе. Теперь велик ездит хорошо. Правда если велик перевернуть и проверить свободный ход колёс, то оказывается, что колесо по инерции не так уж много крутится и когда останавливается, то не крутится ещё взад-вперрёд ,а сразу останавливается намертво. Но видимо это проблема всех дешёвых подшипников. Накат у велика тем не менее хороший всё-таки 29 дюймов колёса и масса большая велосипед + велосипедист. По той же причине тормозной путь довольно большой при нажатых обоих тормозах.

Велосипед классно едет и круто выглядит. Под мой рост 1.82 самое то, что и хотел. Таких недостатков как у других не нашёл. Цвет чёрный с бирюзой. Ход мягкий. Покупал в магазине, все настроили и показали. Покупкой очень доволен.

Нет.

Новый.

- Цена, самый главный плюс, тут вам и вилка с регулируемым по жёсткости амортизатором, стальная рама, двух рычажные переключатели скоростей, дисковые механические тормоза, переключатели передач "Shimano", в нём есть всё необходимое, без излишеств, для туристического, прогулочного велосипеда;Проходимость по лёгкому бездорожью (загородный лесок: крутые лесные подъёмы и спуски; грунтовые покрытия, в том числе раскисшие грунтовые покрытия с неглубокой и средней плотности грязью);- при езде по асфальтовым дорогам, хороший накат и набор скорости, за счёт 29 колёс;- 29 колёса позволяют расправится с препятствиями в виде достаточно крутых кочек, холмиков, асфальтовых волн и небольших бордюров;- неплохие покрышки с равномерной и плотной россыпью грунтозацепов;- двойные алюминиевый обода (менее подвержен деформациям - восьмёрка/яйцо);- возможность установки багажника в задней части рамы;- сиденье не натирает внутреннюю сторону бедра;- 21 передача, прямо в точку (звёзды или шестерни: три передние и семь задних), больше и не надо.- переключение передач чёткое, практически без задержек,единственный недостаток - переключение с малой или на малую звёздочку в районе педалей размытое и цепь на малой передней звёздочке болтается, будто слетит сейчас, не отношу этот момент к минусам т.к. скорее всего, я не правильно подбираю пару задней и передней звезды, ещё не разобрался.- дисковые тормоза,при резком нажатии схватывают практически сразу, ход ручки тормоза небольшой, но без проблем позволяющий интуитивно регулировать интенсивность торможения.

- Сиденье, хоть и не трёт, но, после длительной езды, отдавливает пятую точку,а отсутствие амортизатора под сиденьем, даёт почувствовать все удары при проезде по неровностям и дорожным ухабам, под конец уже возникает ощущение, что киянкой долбит (моё мнение такое, что сиденье лучше сменить на большей площади и более мягкое).- ставил держатель для бутылки с питьевой водой, болты пришлось чуть ли не срывать, пошли со скрежетом, затем уже более/менее нормальный ход.(Остальное, если выявится, то только со временем, но вел,по ощущению, достаточно прочный, поэтому спокойно езжу дальше).

Приобрёл у себя в городе в специализированном магазине за 15 с хвостиком т.р.Давно хотел себе велосипед, чтобы был универсальным и позволял передвигаться, как по просёлочным дорогам, так по городским и шоссейным.Велосипед куплен уже собранным в магазине, качество сборки отменное, без нареканий, ничего не болтается, всё протянуто, работает чётко, зацарапанных, запачканных, отсутствующих элементов не обнаружено.В первый день покупки объехал весь свой город,прокатился по прибрежной зоне, попутно "помесил грязь", на разнесённой машинами и неуспевшей высохнуть после обильного таяния грунтовке, немного прошвырнулся по буеракам в лесочке, в общем целом, всё устроило, нахватал первых положительных эмоций, велосипед именно тот, который я искал.На следующий день проехал по между городней трасе около 20 км, езда от городской и лесо-парковой отличается разительно, ехал преимущественно по обочине, в принципе, ПДД не запрещает движение по краю проезжей части, если ширина велосипеда или груза не превышает 1 метр, но с точки зрения здравого смысла и желания жить, всё же поехал по обочине, здесь очень выручили размерность колёс и "зубастость" покрышки, но и поработал я педалями неплохо т.к. покрытие обочины то рыхлый грунт, то прочный, изуродованный грубыми, близкими к тракторным протекторами.В общем целом, понимаю, что взял далеко не профессиональный велосипед, подходящий для туризма и городских прогулок, около среднего ценового диапазона, но всецело окупающий мои потребности и именно такой, какой всегда внутренне хотел.На удивление, производится у нас в России, в Пермском крае.Единственный вопрос, который сейчас возник у меня, а какой же тогда профессиональный велосипед должен быть?На мой взгляд, велосипед подходит тем, кто не ездит далеко за город, кто ездит за грибами, на рыбалку в 10-ти километровой ареальной доступности, а так же для любителей велопрогулок с созерцанием природы и её пейзажей, съездом в местный лесо-парковый оазис, скрывающий признаки цивилизации.

Колеса 29е, мягкий ход, цвет черный матовый, вобщем смотрится очень богато

Хорош в управлении, накатист. Колеса 29 дюймов добавляют +1 к проходимости и комфорту. Разница действительно ощутима между 26 и 29 в пользу последних.

Разве что педали пластиковые, насколько хватит неизвестно

Ориентировался на отзывы, большинство положительных. Полностью поддерживаю. Подойдет для активной езды в ежедневном режиме.