Merida Crossway 20-D (2015)

Отличны накат. Малый вес. Регулировка руля. Отличные тормоза. Удобное сиденье.

Нечеткая работа заднего переключателя. Амортизатор седла бесполезен.

Велосипед практически едет сам. Передачи есть на любой вкус, хочешь ехать быстро, есть повышенные на которых можно запросто разогнаться до 50 км/ч, для подъемов есть пониженные на которых можно забраться в любую гору, для обычной езды подходят средние среди которых можно выбрать подходящее усилие. Велик для асфальта при том для ровного. По неровностям идет слишком жестко, по песчаной дороге ехать сложно. За то для города аппарат что надо! Легко забраться на бордюры, легко маневрировать и самое главное на влажном покрытии от него почти нет брызг, едешь чистый!

легкость ! Вид ) Манёвренность!

жестковат на бардюрах , а куда же без них...

хороший велик !

Легкость хода, внятной задний переклюк, регулируемый вынос руля (для меня было важно). Своих денег стоит, хотя...

Жестковат для постоянного скакания по бордюрах. Асфальт, ровный грунт - самое то. В Белгороде цена завышена(брал в Велоцентре).

Вещь! Хочется и хочется кататься☺.

Рама - это самый большой плюс, у неё универсальная геометрия. Отличные сварочные швы. Размер колёс, 700с для пересеченки и асфальта. Отличный накат. Вилка с возможностью блокировки, при чем можно на ходу. Четкая работа заднего переключателя. Монетки с понятной индикацией. Возможность поставить багажник.

Подседельный штырь с амортом, точно бесполезен плюс добавляет вес.Гидравлические тормоза, лучше бы за такие деньги хорошую механику, чем плохую гидравлику. Грипсы на второй год стали сползать, педали тоже желательно сразу поменять.

Использую для ежедневных катаний, и для туризма (велопоходы выходного дня) по 200 км за выходные. Покрышки поменял на швальбе rapid rob узкие. Так же использую с детским креслом hamax, багажник Ostand CD47. если все отрегулировано и обслужено то велик доставляет!

Отличный "накат" (пожалуй главное достоинство), велосипед едет сам, никакой усталости при езде по городу, пружинно-масляная вилка с блокировкой, что заметно облегчает ход в по асфальту. Маленькое пятно контакта шины с дорогой, что опять же снижает трение и облегчает ход. Отличная рама, видно, что сделано с умом. Крутые гидравлические тормоза. Присутствуют высокие передачи, благодаря которым можно развивать большую скорость. Говорят покрышки с антипроколом, но честно не знаю, пока не прокалывал, а может и прокалывал :) как тут теперь разберешь?

Седло разработал ацкий сатана, как иначе объяснить эту попа-боль я не знаю (благо слой пенополиуретана в сидушке достаточно толстый для того, чтобы вырезать самостоятельно из него нужную форму, что я собственно и сделал) Амортизационный подседельный штырь - чушь собачья, не работает абсолютно, мало того, что в теории такой не будет работать, так он еще и жесткий как кусок титана. Ну и никакая комплектация, только катафоты и звонок.

Отличный велосипед, именно то, что я искал. Возможно поэтому субъективное мнение и оценка 5, но велосипед действительно справляется с тем, для чего его создавали. Намного легче ход в городе по асфальту в сравнении с горными велосипедами, коих на улицах 70-80%. При этом позволяет ездить в туристические покатушки по пересеченной местности. Единственное, для чего он не подходит, так это экстремальные спуски с крутых склонов с трамплинами, хотя я думаю и там не сломается. Все работает как надо (кроме того, что написано выше в недостатках) ничего нигде не болтается и не скрипит.Тоненькие шины и элегантный вид рамы выделяет из общей кучи толстых и тяжелых на вид горняков. Короче говоря если ищите универсальный гибрид, этот велосипед вам подойдет.К характеристикам добавлю вес - 13,5 кг. (или около того, весы у меня не самые точные)