Merida Fireball-D (2009)

из адекватных достоинств только цена

1.Работа задней подвески близка по свойствам к хардтейлу2.Вилка- эластомерный хлам(будет как-то работать не более года )3.Дешёвые дисковые тормоза-не имеют смысла, куда лучше тормозят обычные ободные , либо гидравлика4.Накат слабенький5.Обвес6.Вес

ИМХОБыл у меня такой велик...В этой модели нет смысла, за эти средства лучше взять более менее хардтейл , добавив ещё немного.Цена на "нормальный" двухподвес близка к 700-1000$ , всё что дешевле это подобие двухподвеса, со всеми его минусами (вес, торсионная жёсткость).Деньги вкладывать бесполезно,т.к. куда выгоднее сразу купить то что нужно.

Легкий двухподвес начального уровня.Дисковые тормоза-на любую погоду(еждил в дождь).Качество сборки.

Седло-скрипит,заменено сразу.Скрип в карете-смазано(предпродажная подготовка подводит).Тракторная резина-заменена,для города ужас.Крылья,в комплекте,сразу снять,т.к. не помогают.

В целом и общем вел приличный,это после 15 лет перерыва и stels focus 08, ГЫ.Согласен простоват,но за такую цифру-оптимал.На начальном этапе вложения минимальны.Но есть большой плюс-апгрейтить можно долго и главное со смыслом.В не сезон поменяю вилку и задний амортизатор и обода.А так для спокойной езды по городу и паркам хорошая машинка.

Мне всё нравится )

Консультант в магазине сказал ,что ну ооочень тяжелый :) не знаю,мне нравиться всё)

Купила тройку дней назад,доооовольнаяя)))как что будет отпишу :) пока очень довольна)Подскажите как настроить задний амортизатор?:)

1. Дешевый двух подвесный велосипед с брутальным дизайном (черного цвета особенно)2. Оборудование Shimano (наверное лучшее из дешевых)

1. На рамах больше 19 на задней подвески установлено невероятно жесткая пружина, что по сути делает из двух подвесного хартейл.2. Сиденье на 19-тых рамах настолько жесткое, что лучше сменить сразу или ездить стоя.3. Качество колес (резины) на рамах 21 вообще от трактора) желает оставаться быть лучше (если колесо люфтит с новья это нормально!).4. Пластмассовое крыло на перед которое шло в комплекте на 21-ой раме вообще похоже было не с этого велосипеда (Китай универсал :D)Ну и всякие мелочи которые не особо броские в глаза.

При покупке:1. Сразу сменил задний амортизатором и сиденье.2. Через месяц поменял колеса и поставил гидравлику.Вообщем еще + 6к и у вас средненький брутального вида двух подвес для (Cross Country)

Неплохая рама, классный дизаин, относительно легкий, просто из недорогих двухподвесов это наверно лучший вариант

Вилка мусор,тормоз задний я поменял ,по мне тормозит не очень(

Поменять вилку и задний тормоз будет грамотны велик, но даже не меняя этого провёл велику существенный краш тест на дальние расстояния по сильно пересечённой местности...выдержал всё)Но опять же если вы хотите велосипед среднего класса придётся вложится в него на тысяч 5000-7000

Дизайн, переключатели(Шимано21), всепогодные тормоза, рама, цена-качество

седенье, лучше смазать втулки через месяц Литолом или чем еще (осторожно шарики непотеряйте-подшипниковые), передняя вилка слабовата чуть, задний амортизатор пока без нареканий хоть здесь и жалуються

отличный кросс-кантри вел при апгрейде вообще прыгает с класса начального в средний, ухаживать надо иногда и будет служить очень долго

Хорошие всесезонные шины (спокойно катаюсь зимой), хорошая подвеска - справляется с тротуарами и ямами, удобный руль, хорошая и прочная механическая часть. Легкий на вес. СУПЕРСКИЙ ДИЗАЙН.

Дисковые тормоза(м.б. именно здесь) - это жуть полная! Настраивать их очень долго надо - кто хочет чтоб было под себя.Седло вообще - палка. Я в первую очередь поменял. Нет подножки и главное - ни одна не подойдет если купить (пришлось свою сисему изобретать =) )Балка, на которой держиться сидушка слишком длинная и может при амортизации упираться в раму. я отпилил на четверть)

В целом хороший байк. Т.к. я фанат байков, я вложил в него не мало и всё сделал под себя. Доволен очень.

Нормальный велосипед за свои деньги. Задний переключатель Shimano, ручки переключения скоростей тоже Shimano и переключение осуществляется рычажками что имхо лучший вариант. У меня 19 рама, задний амортизатор установил на максимальную мягкость и всё просто супер, с предыдущим отзывом не согласен. Мне, при 75 кг веса, очень комфортно, если бы не сиденье :)передний амортизатор тоже можно настроить достаточно мягко. Покрутив пару настроечных гаек можно сделать либо мягкий велосипед либо жесткий - очень удобно. переключение скоростей нареканий не вызывает. вощем полностью доволен. :)

сиденье это жуть! :) сразу заменить - однозначно :) жесткое и неудобное, возможно есть ценители такого "спортивного" седла, но я к ним не отношусь определённо. За 900р. эта проблема решается навсегда путем покупки нового сиденья.

незнаю что может быть такого в велосипеде чтобы он стоил 50-200 т.р. :) для катания по паркам да и пересеченной местности просто замечательный вариант имхо.

Хорошая, прочная рама, сделана с запасом, я бы даже сказал излишняя прочость для велика такой цены, но зато есть стимул для апгрейда. Очень даже неплохое навесное оборудование. Прочные двойные обода, мощные тормоза (главное хорошо настроить и следить за их чистотой (недопустимо попадение масел)), очень удобные переключатели скоростей. Вес около 15кг, может меньше.

Сиденье - лично для меня немного жестковато, да еще к томуже предательски скрипит. Вилка - из самых дешевых, для нормальных покатушек неподходит по причине своей тупости и малоходности (максимальный ход около 50мм) - так что для тех кто хочет боле-менее нормально кататься - готовьте еще 3-4 тысячи на нормальную вилку, но стандартная сойдет для спокойного катания по паркам.В моей комплектации были покрыхи Innova 2010 26"X2.1, довольно зубастые, вытягивают почти из любой грязи, но на поворотах на скорости иногда сносит, при прохождении грязевых ванн на большой скорости сильно ведет, низкая износостойкость на осфальте.Грипсы тоже неочень - первый день болят руки.

Очень хороший велосипед для начинающих, большой потенциал для апгрейда. в стандартной комплектации вполне можно лезть и в грязь и быстро гонять по паркам, но агрессивное (прыжки, быстрая езда по неровностям) катание доставит не очень приятные имоции в основном из-за слабой вилки и резины.Для тех кто хочет получить хороший байк для вполне агрессивной езды замена:вилки, резины, грипсов, седушкиа так обязательна замена седушки и грипсов - это примерно на 600-1000р.

цена

не для всех

Перед грядущим отпуском задался целью подобрать себе велосипед. Т.к. люблю комфорт и не слишком часто выезжаю на велопрогулки, то и стал присматриваться к данной модели (недорого и по идее комфортно). Прочитал множество отзывов, в частности здесь и отправился за покупкой в Сокольники. Потратил полтора часа на разговоры, тест-драйвы, "перекуры" и в итоге взял другой велосипед. Все мне отсоветовали брать именно эту модель. Ссылка была простой: если любите комфорт (а в него включается не только мягкость укладки заднего места в кресло и мягкое поведение на ровной дороге, но и удобство пользования на пересеченке...), то эта модель не для вас. Замучаетесь. Слишком "расхлябанно" себя будет вести под Вами.Мой рост: 183 смМой вес: 97 кгОтсоветовали... не моё.