Marin Lagunitas (2011)

Достоинства:

Ладно скроен, крепко сбит. Сразу понимаешь, что перед тобой качественно исполненная вещь, это ощущается и в мелочах и в общем, понимаешь, почему он стоит чуть дороже своих аналогов по ТТХ.Реально Comfort Series. Катался в соседний город, 100+ км и весь день в седле - руки не сводит, попа не болит :)Универсал! Вобрал в себя лучшее из трёх миров: от горного - прочную раму, трансмиссию и амортизаторы, от шоссейника - большие колёса, быстро разгоняется и легко катит, от городского - удобный изогнутый руль, прямую посадку, широкое мягкое седло.Всё необходимое и ничего лишнего. Серьёзный окрас без аляпистости, адекватные вибрейки, удобные наглядные переключатели, цепкие педали. А диски и пружины оставим экстремалам.

Недостатки:

Слишком уж высоко сижу далеко гляжу. Комфорт комфортом, но на хорошей скорости хочется быть пообтекаемей. В прочем, отчасти решается наклоном руля, благо предусмотрено.Опять же особенность геометрии рамы - пока не привык при крутом повороте ставить педали вертикально, нога порой шоркала об переднее колесо, и если встать так, что рама между ног, то до меня любимого там остаётся совсем мало места. И это 17", минимальная ростовка у этой модели. Ну так то потому, что я просто ростиком не вышел :)Круто поворачивая на скорости, теряю устойчивость; вязну в песочке и мелком щебне. Это особенности рисунка и ширины покрышек, которые пошли в угоду накатистости на ровной дороге.

Комментарий:

На трассе меня обгонят классические дорожные велы. На крутых горках и жёстком бездорожье чувакам с пружинами и широкой резиной будет справней чем мне. И при этом я жутко доволен покупкой и уверен в правильности своего выбора. Я не спортсмэн, мне б покататься :) В своё удовольствие, и не сильно стесняться в выборе покрытия. Что с успехом и получается.Рекомендую, в общем!