Merida Big.Seven 300 (2019)

27,5 входят и в лифт и в багажник, предварительно сняв переднее колесо.Цена за комплектацию хорошая, у раскрученных брендов, за буковки надо будет доплатить. Новая, по последним тенденциям рама.

Длина окружности у 29 дюймовых колес - 2,31 метра, у 27,5 - 2,19 метра. Разница 12 см (это чтобы на линейке наглядно можно было посмотреть). На один километр колесо 27,5 дюймов должно будет сделать на 23 оборота больше. Так как это не фикс, то на 1 км придется сделать один или два лишних оборота педали (ну ладно, пусть пять, а с горки так и ноль). Меньший диаметр колеса - масса меньше, колесо крепче, инерция масс меньше, поэтому разгон и торможение быстрее. Последнее для города с бордюрами и прохожими, шатающимися по велодорожкам, весьма актуально. Для гор и бездорожья, с этим в ближайшем Подмосковье как-то... Вот от собак на 29 дюймах конечно сподручней, и быстрее и выше. Плюс сюда лифт и багажник, все это и привело меня к 27,5 дюймам.Рама отвечает последнему слову техники. Навеска еще шаг и уже профи, кроме втулок и тормозов. Вилка хороша, особенно после пружинной, но пришлось насос докупить для нее.Был еще выбор между 1, 2, 3 звездами. По опыту прежнего велосипеда со звездами 42-32-22, в работе обычно вторая звезда. Тут 36-22, получается даже быстрее. Задействуются задние звезды с большим количеством зубьев, тоже плюс. Наличие меньшей звезды, ну надо же дядьку на гору затянуть, тут борьба за граммы не имеет значения, когда сам 100+ кг и рост 186, парусность дай бог, ветер в помощь, или нет.Про одну звезду спереди хочу добавить. Как-то забывают упомянуть, что гонщики с собой возят комплект звезд (30, 32, 34, 36, 38 зубьев) и меняют их от условий трассы. Поэтому берите как минимум с двумя звездами, не придется потом в кручу передаточные отношения считать, хватит или нет.