Merida Matts 70 (2014)

Удобная посадка, хорошие мягкие ручки руля, есть крепление под металические крылья,хороший ход, резина для зимы самое то, по снегу и льду едит и тормозит уверенно. Руль никуда не ведет, защита от обрыва цепи. Отличные переключатели скоростей.

Пока не обнаружил.

Вчера купи, отличный аппарат за такие деньги по сравнению с другими gt, stinger, forvord. При покупке объяснили что если хочеш ездить без рук то затяни маятник у руля, попробовал, руль стал тяжелым, расслабил обратно. Передняя вилка регулируется на мягкость или жескость, очень порадовало. Проехал уже 1000 м никаких нареканий нет. По снегу едит просто замечательно.

Прекрасный, сбалансированный вел. Красивый, маневренный, отличные тормоза. Хорошая динамика, СРАМовские машинки , что для мериды большая редкость

Сразу же сломалась блокировка вилки, по началу сидушка жестковата..

Сперва купил мериду 20 мд, хороший вел, но покатавшись на действительно PRO велосипеде понял, что мне нужно что-то большее.В итоге остановился на 70д - приемлемое качество за вменяемые деньги.за спиной 1000 км и только положительные эмоции от велосипеда.

За городом едет не плохо, переключатели срабатывают хорошо. седло более спортивное, руль. ну и внешний вид. порадовал ход. и вправду. что-что... а ход хороший.

Качество сборки. видимо на заводе перестарались и перетенули весь вел. начиная от подшипников, кончая рулем. НЕ качественная сборка ( может быть, только у меня) ВИЛКА УЖАСНАЯ ! СТЫНЕТ ПРИ -1 ! ИНОГДА ДАЖЕ ПРИ 0 !иногда поскрпывают тормоза.

купил я его в середине апреля. по началу все шло хорошо. со временем обкатки стали вылазить " затаившиеся проблемы " заводской брак был у меня на задней втулке велосипеда. барабан. кассета стала хрустеть, пошли небольшие прокруты.. стуки в педаль. поехал обратно (фрирайд) брал там. сказали случай не гарантийный и покупай отдельно, мы поставим. купил полностью новую втулку. отдал в сервис. вот жду пока сделают. брал за 21350. + 1600 втулка (шимано) + 500 переспицовка.... Ожидал от мериды большего. Уж очень часто стали у них идти заводские браки.... за такую цену еще и вкладывать доп бабки.. нее. расстроен.

Качественный, и по конструкции и по материалам, красивый, скоростной, легкий, надежный.

у моего не обнаружил

после стелсов, форвардов, как с жигуля на иномарку пересел, всем рекомендую

Купил его в апреле для покатушек по городу. Намотал на нем 250+км - велосипед хорош всем.Сборка отличная,переключатели хорошие ,тормоза - не нарадуюсь + внешний вид более чем.

Выставлять гидравлические тормоза после каждого снятия колеса - тяжеловато.Жесткое сиденье.

Обвес за такие деньги - лучше не найти.Если не жалко денег на такие излишки ,как гидравлические тормоза (сам в детстве 10+ лет откатался на обычных ,да и девушка сейчас катается с обычными и не жалуется ни разу ,а я ,вот снял колесо камеру заменить и полтора часа выставлял потом) ))),то берите не пожалеете.

Отличный вид, красно-черный вариант.Хорошая сборка, ничего не скрипит не болтается.Отличный накат, поставил (Schwalbe Land Cruiser).Хорошо набирает скорость.Тормоза (Promax), хорошо держат, есть модуляция. Колодки Avid BB5.Довольно легкий если поснимать все ненужное.Седло :).

Плохие камеры. может брак может старые но сами собой подохли при 3 атмосферы.Покрышки гудят как 66 газон :) тяжелые, надо менятьСтоковые педали, рвут подошву обуви, обработать напильникомСлабая защита пера от цепиГидролинии и троса царапают краску в местах контактаОбода пришли с небольшими 8, хотя и не плохие для стоковых.Стоковая смазка цепи как сажа :)

Отличный, красивый байк за 20т, переклюки точные, легко настраиваются, тормоза удивили, живу в гористой местности, постоянные затяжные спуски под 20-30 градусов и тормоза ни разу не подвели, правда надо привыкнуть, модуляция есть, но можно и заклинить если пережать.Спуски и подъемы :) часто приходится переключать, переклюки отлично справляются, с завода пришли не настроенные, пришлось пару дней поэкспериментировать с настройками. В гору едет неплохо, особенно если правильно подобрать звезды, заезжал в такие крутые подъемы потом сам удивлялся.Накат. после замены покрышек на Schwalbe Land Cruiser ездить стало одно удовольствие.С места набирает очень резво, сравнивать особо не с чем, но владельцы Trek 3700 Стелс 730 и какого то Rossignol MTB которым давал проехаться, довольно положительно оценили динамику, в основном хвалили легкость набора скорости и накат.Вилка SF13-XCT-DS-MLO-26-100 макетного типа, сразу перебрал, вынул демпфер, жидкое масло в штанах, стало хоть немного напоминать амортизатор :) После 250км в основном по плохому асфальту и по паркам начала немного люфтить вилка, говорят пластиковые башинги стачиваются. Рама жесткая, особенно чувствуется если перекачать колеса. но геометрия мне нравится, троса и гидролинии не мешают, переносить удобно за нижнюю трубу или вешать на плечо за седло. Швы качественные.Стоковые покрышки очень шумные, но внезапно оказались очень цепкие, совсем не воспринимал их пока не вышел чудом из пары безнадежных виражей в своих горах.Монетки X5. пластиковые, довольно четкие и удобные. с индикаторами звездСедло. с завода стоит довольно удобное, легкое, спортивное седло 13,5х26, это все таки не прогулочный велик.Грипсы удобные, не агрессивные, руки не натирают, от пота не теряют сцепление. езжу без перчаток.Некоторые владельцы жалуются на каретку, типа появился стук или хруст под нагрузкой, это не каретка а пластиковая защита на системе, надо покрутить крепежные винты.

Ход идеальный, качество сборки радует.

Сиденье деревянное, но привыкнется. Ну или заменить придется.

Отличный обвес, удобная рама, надёжная и качественная конструкция, удобно расположены переключатели на руле.

Во всяком случае у меня - переднее колесо с крепко закрученным эксцентриком давит на тормозной диск и колесо слегка притормаживает. Если ослабить эксцентрик - он постепенно раскручивается и колесо может в любой момент начать ходить влево-вправо. Если вовремя не заметить то можно погнуть диск или ещё что похуже. Может небольшой брак лично у меня, но всё равно немного неприятно. Изначально слабовато прокачаны тормоза, проверял на 3-х велосипедах в разных магазинах. Однако это всё на любителя - всё-таки не всем нравится резко тормозить при слабом нажатии на ручку. Да и зависит от стиля езды. Ну и конечно проблемная вилка. Почти сразу после покупки затупила блокировка, но поскольку ей никогда не пользуюсь, то для меня это несущественно. Стандартные камеры были поменяны на обоих колёсах в течение пары недель - в одной оказался микро прокол, в другой спускал ниппель. Поставил левые дешёвские - ни одного нарекания до сих пор. Вывод - сэкономили на нормальных камерах при сборке.

Брал вел в конце мая, за лето накатал почти 3 тыс. км. В основном по городу(асфальт, бортики и т.п.). Велосипед лёгкий, разгоняется без проблем. По песку и бездорожью ведёт себя весьма уверенно, почти не заносит. Переключатели работали и работают идеально, не единой поломки. Седло идеальное, притирается максимум за неделю. Велосипедом очень доволен, до этого катал на дешёвском двухподвесе - как небо и земля. Денег своих стоит однозначно, очень хорошая модель. А если выкинуть мелкие недостатки - вообще идеальная.