STELS Navigator 610 (2012)

хорошо держит равновесие-траекторию, крылья в комплекте, небольшой вес, ну и вообще неплохо сбалансирован - нести удобно

Мой 1 велосипед, поэтому может быть необъективно, но: качество исполнения - переключатели регулировать неудобно, болты какие-то непродуманные, при том, что постоянно надо что-то подкручивать. Неудачно, на мой взгляд, подобрано количество зубьев на передних звездочках, ездовая практически только 2-ая, 1 короткая, 3 чересчур длинноватая. Как итог - скорости не хватает, мог бы быть пошустрее. Один раз за сезон выбрался на более менее нормальные горки - поджевало резьбу на болте, который держит шатун, один раз педалька отлетела. Подвеска жестковата - брусчатку не любит. Седушка жестковата, поначалу вроде привык, но порой пятая точка затекает...

Не хватает качества в мелочах. Не ощущаешь в нем запаса надежности, допустим, без инструмента я на нем стараюсь не ездить. Требует к себе бережного обращения и постоянного внимания. Каждые 30-50 км надо что-нибудь подкручивать (от тросика тормоза до барашка на переключателе). Однако это все мелочи, велосипедом я доволен.

Приятный цвет, удобно ездить на велосипеде.

1 Заказывал через интернет привезли все норм но, руль не смог закрутить так как неудобно вставить было ключ пришлось ехать на завод и просить чтоб закрутили изготовленным по моему заказу.2 После того как я это сделал начал ктаться.Проездил месяц дальше начал барахлить переключатель на передних звездах сколько я ездил по разным мастерским вроде как делали а потом опять престал переключать.3 Сам тросик на переднем колесе порвался пришлось менять.4 Как и в стальных комментариях звезды почемуто кривые.

Дело в том что заказывал я в Перми а живу в Челябинске не поеду жи я раде какгото дефегта в Пермь.Недавно я решился съездить в мастерскую где мне сначала настроили и это не помогло.Дальше я купил предний преключатель для предних звезд поставил shimano altus за 500р.И придется менять еще предние звезды.Вообщем итог такой собирали наверно в Китае или люди которые на умеют собирать велосипеды.И ставить дешовые запчасти.

Цена-качество это всем и так понятно, я попробую рассказать о более мелочах: 1. Покрышки. Хорошие покрышки, держат до 4.5 атмосфер если не ошибаюсь, но идеально накачивать под 3 или 3.5 атмосфер, что можно было двумя сильными пальцами продавить чуть-чуть.2. Не знаю как у других а у меня все переключения передач работают на ура.3. Ручки руля и монетки очень удобные.

1. Ну собственно седенье, после часа-полтора езды становится внапряг сидеть, но легко все "лечится" небольшими паруминутными поездочками стоя2. Рычаги тормозов. Когда едешь по многолюдному тротуару, то тормоза всегда на готове, а если ехать так минут 10-15 то со временем кисти начинают болеть.3. Дизайнерски мне лично не нравятся крылья, больше бы подошли с подседельным креплением (заднее крыло)

А в-общем велик супер, езжу по городу и лесу с другом, который на собраном вручную кросс-кантрийном полупрофессиональном велике и ни капли ему не уступаю ни в скорости, ни в проходимости. Так что велосипед брать стоит однозначно, если у вас однако не завалялось лишних 30 тысяч :)

За прошлый год проехал около 500 км. Понравилась легкость рамы,ее крепкость (мой вес 105 кг) прыгал с бордюров и на бордюры тоже. Кстати к ободам тоже никаких претензий. Передняя вилка работает хорошо. Тормоза отличные.

Не скоростной даже для своего типа. 40 это предел всех возможностей если не с горы. Ступица педалей стала издавать стук периодически появляющийся и пропадающий. Переключения не совсем четкие.Сиденье жесткое,после поездок по бездорожью пятая точка болит, купил гелевую накладку, теперь вроде помягче стало.

Своих денег однозначно стоит.Требует дотягов, настроек и доработок сиденья.

все нравится)

нет недастатков

купил 2 недели назад ) ездили с друзьями из казани в болгары на праздник в ход юнеско. Доехал без проблем а у друзей у одного поломало крыло и т.д.заехали по догороге в отель переначивали там и на утро поехали в обед уже были там.

Отличный скоростной велосипед. Относительно легкая алюминиевая рама. На большой скорости хорошо держит дорогу. Двойной обод хорошая штука, не будет восьмерок. Четко работают тормоза, не боюсь с горок посильнее разогнаться(а горок на урале и спусков к рекам очень много).

Думаю эту колонку скорее можно назвать придирки. Самое первое, на что я обратил внимание это ужасное седло с плохой геометрией рамы для него. Седло очень жесткое и для поездок дальше 10км просто не подойдет. Домой можно не доехать + нету заднего амортизатора, что влияет в большей степени. Из-за рамы седло отклонено назад(не думал что потребуется доводка), в горки на нем просто не заехать. Мнение о переднем амортизаторе нейтральное. На вилке есть регулировка жесткости, но на мой взгляд от нее толку нету. Работает "так себе". Мелкие кочки, ямы не обрабатывает. Работает только на бордюрах. Про навес тоже можно наговорить много плохого, хотя ездил всего 3 дня. Все настроено, но при каких то передачах (345) вроде не переключает с 1 на 2 ведущую. Нужно с 1 на 2, со 2 на 3, с 3 на 2. Ну и еще пара эксцессов было, куда-то цепь заживало, но это ерунда. В первую очередь не стоит забывать, что это самый начальный вариант навески, и работы как от велосипеда за 20тыс не жду.

Постарался описать подробнее. Если все обобщить, то могу сказать что велосипед требует доводки. Поставил на него багажник, сменил седло на широкое, мягкое и пружинное. Уровень комфорта езды увеличился в разы. Потестил немного по бездорожью. Мне показалось не фонтан. В большей степени он для езды по асфальтированным дорогам, т.к нету заднего амо-ра. Но если взгляд пал именно на него, и вы не боитесь довести его до ума, это ваш выбор.

Самый что есть универсальный велик!кто хочет недорогой но хороший вам именно этот! цена 9200, брал в специализированном магазине, бесплатное ТО 6 мес, все что угодно подкрутят настроят бесплатно)

Серьезных нет, катаюсь менее месяца, накрутил около 1000 км.Кто то уже говорил, повторю еще раз- Ступица педалей стала издавать стук периодически появляющийся и пропадающий. Задний пластмассовый щиток высоко очень не думаю что от грязи очень поможет.

Так как использую активно колодки стираются хорошо, но это норма. Тросик подтянул и ок. Если сильно не прыгать на нем, перед горками кочками притормаживать, тормоза плавно нажимать,скорости постоянно туда обратно не щелкать, а если и переключать то по правилам! То прослужит огого скока...P.SИ из своего опыта, не катайтесь под дождем, цепь, звездочки мочатся ржавеют грязь прилипает, в итоге более сильный износ цепи и звезд, и неприятный хруст, а чистись и смазывать постоянно муторно, так что так)

прочный - крепкие колеса. относительно легкий, и самое главное - простой. да, именно простой. за него не страшно - ломаться просто не чему. удобные и легкие в починке ободные тормоза, скорости. ничего лишнего. сравнительно легкая рама.

рама лично для меня была немного длинноватой, но не критично (ВСЕ недостатки сдесь не критичны - не пугайтесь.) в принципе можно заменить седло, но опять же не обязательно.регулировать вилку бесполезно - разницы нет никакой.

отличный велосипед. купил за 9000, что очень дешево для хорошего велосипеда. универсальный. как по шоссе так и по кочкам, грязи ездит хорошо.на мой взгляд идеальный вариант.

Легкая рама, хорошее соотношение цена/качество (сам брал за 8200), качественная вилка, удобные и надежные переключатели.

Скорее недочеты... Проехал я по самым скромным расчетам около 900 км. За это время пришлось сменить заднюю покрышку (они в принципе очень слабенькие даже для тех, кто не прыгает по бордюрам), а также сменить тормозные колодки (однако это норма). По моему мнению, неплохо было бы еще увеличить расстояние между рулем и сидением. Кроме того, слабовато крепление переднего крыла. Еще можно добавить, что высокой скорости на нем не разовьешь: раньше у меня был Haro - на нем моя средняя скорость была процентов на 10-15 больше.

Отличный и удобный велосипед для города (по пересеченной местности ездить не пробовал, хотя думаю, что сидение для такой езды жестковато) по вполне демократичной цене. Каких-либо существенных нареканий нет.

Отличный велик,катаюсь 2-ой год,отъездил около 1500 км ни чего ни разу не менял и не подкручивал ,смазал перед новым сезоном и езжу,брал в магазине

сидушка возможно несколько не удобна,после часа езды начинает ниметь пятая точка :)

берите не пожилеете

Соотношение цена-качество. Достаточно легкий. Удобный (для меня оказалось удобно все - манетки, сидение, руль).

Пока не обнаружено.

Купил недавно, проехал на нем километров с 50. Рама у меня 21,5". До этого у меня была "Сура" и это было 13 лет назад :). При таком сравнении у 610-го колоссальное преимущество. Все переключатели работают на ура, нужно только уметь их регулировать. Мне пришлось научиться, так как после магазинной регулировки передний не очень-то хотел работать. Успел поездить в разных условиях - шоссе, грунт, крутой спуск, крутой подъем. Действительно, на высокой скорости хорошо держит дорогу. По неровной дороге, пожалуй, надо давление в шинах поубавить по сравнению с асфальтом. Но передний амортизатор свою роль выполняет. Тормоза держат отлично, тьфу-тьфу. P.S.Хочется добавить. Прошло больше двух лет. По-прежнему всё замечательно. Езжу, правда, немного. Заменил только задний переключатель на Alivio. Старый мне разонравился).

Цена, вес, простота эксплуатации

Седло, переключение скоростей

Купил 3 дня назад. В магазине прикрутили педали, повесили катафоты:), похлопали по плечу - вперёд, мол. И как и не было 20 лет без велосипеда - полетел... Решил - домой своим ходом рвану (25 км). Да только не учёл 100 кило веса, одышки, жары и забытого опыта. Короче - умер не велик, а я.... Но, вроде, с горем пополам добрался. Пятая точка в ужасе! Надеюсь. что просто от отсутствия привычки. Или менять седло. За 25 км один раз слетела цепь, пару раз были траблы с переключением скорости - 3-2;.1-2. Раз 20 приходилось соскакивать на обочину, вывод - по мокрой грязи ездить не рекомендуется.ПыСы: на следующий день осмотрел "коня". Был в шоке - как доехал не знаю... Половина болтов развинтилась. Но это ИМХО от русского АВОСЬ - протянуть же предварительно "не судьба":)... ПыПыСы: пока нравиЦЦо!

Хорошая скорость, удобные шифтеры,цена, вес, амортизационная вилка.

Неудобное сиденье. Бывает приходится подкручивать натяжение тросиков переключателей

Очень хороший велосипед за свою цену.

лёгкая рама,хорошие аммортизаторы, тормоза. ручки на руле мягкие и удобные,малозей на руках не оставят. симпотично выглядит.

ну для начала-седло. пятая точка быстро устаёт и начинает болеть. однако через сравнительно небольшой промежуток времени можно привыкнуть к седлу. самое ужасное- всевозможные шурупы и крепления. всё оочень хилое. сталь в болтах не калёная и резьбу сорвать-раз плюнуть. все плассмасски (катафоты) очень легко ломаются,так что с этим нужно аккуратнее. возможно это у них семейное- у стелса 610 и у 600 ломаются крепления переднего щитка,пришлось менять.

велик в принципе не плох, все проблемы с переключением передач можно отрегулировать вручную или с помощью обычной отвёртки. по бордюрам прыгать можно,но аккуратно. никаких серьёзных поломок за год вроде не было

Привезли на заказ в апреле за 7400 р. С тех пор езжу на нем практически каждый день, в основном дом-работа, иногда за город. Наездил примерно 1500 км.За это время:1. Лопнуло крепление переднего крыла - заменил на мебельный уголок.2. Застучала каретка - пока езжу так, но скорее всего придется менять.Не получилось нормально настроить передний переключатель, но для езды по городу он фактически не нужен, достаточно заднего.В целом же велосипедом очень доволен.UPD: В итоге в 2012 наездил почти 4000 км. Никаких серьезных поломок больше не было. Готов к новому сезону.

Приемлемая цена. Это главное пожалуй, очень радует возможность купить хороший велосипед за небольшие (сравнительно, понятное дело) деньги.

Седло откровенно ужасное. Позавчера с товарищами выходили на четырехчасовой пробег по городу, открывали так скажем сезон. Понятия не имею, как я предыдущее лето на нем откатал. Меняйте сразу.Пару раз, когда резковато спрыгивал с бардюра, передний тормоз (его крепление над крылом) вылетало из гнезда.После двух месяцев начались постоянные скрипы на 2 большой передаче. Никак не въеду отчего они.Непосредственно руль закреплен двумя винтами по шестигранник. Возможно, у меня резьба не очень хорошая попалась, но поначалу они выкручивались после часа езды. Дважды возвращался домой фактически без руля. Обмотал эти самые винты ниткой, проблема решилась. Но на всякий случай всегда беру в поездку шестигранник. Кстати, с седлом тоже один раз было подобное, там под седлом такой же винт, только шестигранник под него нужен побольше.

Я доволен своим велосипедом. Проблемы есть, но они все решаемы. Да и как-то ближе становишься с велосипедом, когда налаживаешь его =)Едет ровно, плавно, колеса хорошие, тормоза отличные. Передачи переключаются хорошо, проблем не наблюдалось. Катаюсь только в теплый период года, и катаюсь по городу, стараюсь не гонять по бездорожью, камням и корням. Асфальт у нас более-менее, на тройку потянет, и велосипед справляется =)

Очень понравился дизайн ( рама,цвет...).Цена,Вес.

Переднее крыло , точнее металлический уголок переломился уже через 2 недели - заменил на другой из нержавейки(сам изготовил),но через 2 месяца сточились пластиковые шипы и крыло снова "заштормило" . Стянул двумя заклёпками - прошло.Видимо на заводе перетянули тросик переключения передних звезд-перетерся.Заменил(100 руб).Через 1500 км пробега появились неприятные звуки (хруст) во втулке педалей.

В целом , мой "конь" мне нравится .Диапазон передач широк.Можно и разогнаться и в гору залезть.У моих знакомых "велики" в 3 раза дороже , однако , в езде разницы не вижу кроме этого ненадежного ХРУСТА в педалях!