STELS Navigator 650 Disc (2014)

Адекватное сочетание цена/качество

За такую цену явных недостатков нет

Купил в мае, проехал 1500 км. Небольшие минусы:Грипсы не очень удобные для длительного катания, заменил на эргономичные. Покрышки пришлось поменять, так как родные очень легко прокалываются. Передний переключатель работает не слишком четко.Переднее крыло отвалилось на 300 км, да и толку от него мало. Крылья лучше сразу поменять.Плюсы:Заводское седло удобное, задний переключатель не самый плохой, работает четко. Удобная регулировка седла.Тормоза работают без проблем. На пробеге 1500 км нет никаких нареканий к работе.

Очень легко катится даже с небольшим уклоном,легкий, кататься приятно. Задний переключатель работает четко, передний не очень

За 50 км пробега по асфальту и тропинкам на скоростях до 10-й разболталось сидение, иногда стучат дисковые тормоза, цепь стала задевать за рамку переднего переключателя- потребовалась регулировка, краска царапается, крылья не очень.

Наверно, за 12 т.р. это очень достойный вел,т.к на других за эти деньги комплектация может быть хуже.

Хорошие тормоза (дисковые), есть подножка. Приятно ездить, хороший накат. Переключатели работают хорошо, хотя и потребовалась настройка после 150-200 км пробега. Сейчас на отлично.

Дисковые тормоза если намокнут свистят очень сильно. Крылья ни о чем (для красоты). Пластиковые педали, хотя меня устраивает. После некоторого времени эксплуатации потребовалось все подтянуть и подстроить (сиденье, переднее колесо, подкачка заднего, регулировка тормозов и переключения) ну в общем мелочи.

Велосипед на 4+ за свою цену, брал за 11900т.р. в начале июня 2014г. Катаю практически каждый день (кроме дождливых дней). До работы и обратно приблизительно 35-40 км в день. После "Урала" и "Туриста" велосипед сказка))). Рама легкая алюминий, приблизительно 14кг на пятый этаж это норм. Прыжки с тротуаров и мелкие неровности с брусчаткой на отлично, передняя подвеска свое отрабатывает.

Брал в июне 2014 за 12 000. Порадовала четкая настройка переключения скоростей (в магазине постарались). До этого лет 7 не катался на велосипеде, был взрослик)) знаете ли. Уже год катаюсь (тьфу, тьфу), все здорово, радует!!!

Недостатков не вижу. Обычный уход - смазка, подтягивание))

Хороший велик

Матовое покрытие - легко царапается.

Очень доволен великом: оборудование хорошего качества, динамичный. Катаюсь и не нарадуюсь.

Внешний вид, материалы приятны на ощупь, ну и самое главное: удобен для езды

Дисковые тормоза

Крепление переднего крыла через 400 км развалилось. Задняя резина износились за 2000 км, сидение начало расходиться через 4000 км, лечится клей-моментом. Тормоза тормозят хуже чем V-брэйки, но в плане ресурса должны быть лучше их (со временем обод становится восьмеркой, V-брэйки начинают затирать, приходится ослаблять, увеличивается ход ручки).

Цена..Так как это мой первый горный велосипед, доволен очень. Так как покупал с хорошей скидкой за 10600, цену считаю более чем приемлемой

Стучит цепь, может натянута плохо, разбираюсь

Хороший велосипед за свои деньги....Твердая пятерка..Тестировал более дорогие и именитые модели у друзей, в принципе особенной разницы не увидел...Для небольших ежедневных поездок по городу, плюс иногда пересеченная местность... Надеюсь, что и дальше не подведет.

Классный велик , гоняю по снегу и не каких проблем.

Нету и думаю что не будет.

Хорошая цена. Навесное оборудование известных фирм.

Пластиковые педали. Остальных недостатков за велосипед 2014г. по такой цене нет.

На днях купил. Очень рад. Все оборудование стоит, что и на иностранных великах. Удобен, быстр. Очень понравилась цена. Купили с девушкой Mirida J15 ей и мне стелс 650. Покатался на обоих. На mirida чуток мягче передний аморт и менее шумная резина. В остальном разницы нет.

Хорошая цена за такую комплектацию

Через пару недель езды разболталось сиденье и стало разбалтываться через день пока не затянул так сильно что чуть резьбу не сорвал. Через месяц одна из тормозных колодок на переднем колесе перестала разжиматься до конца и понемногу трёт тормозной диск. Из-за этого периодически стоит такой скрип, как будто едешь на старом ведре. В дождливую погоду проскакивает цепь, так что лучше сильно на педали не давить и от крыльев толку ноль.

Какая цена такое и качество

Рама аллюминий, Цена.

Хлипкий пластик держателей катафотов и крыльев.

За свои деньги отличный велосипед. Брал его недавно, в итоге привезли, и модельный год оказался - 2015.) Едет хорошо. Скорости на колесе переключаются незаметно, на педалях похуже, но не критично, думаю настройкой можно исправить. Вилка амортизирует на ура. Правда немного огорчили тормоза. Специально выбирал велосипед с дисковыми, т.к. мои 130 кг массы ободные не держат.))) Оказалось, что и дисковые этого Стелса напрягаются, когда надо быстро скорость сбросить. Но вроде уже привык, но все равно приходится осторожнее ездить.

Надежность , ремонтопригодность , крепкая рама , геометрия рамы .

Несколько превышен вес - за счет тяжелых, широких покрышек 2.1 производства китая .

Я ровно год как приобрел Стелс Навиг. 650 SX disc . Брал прежде всего - насколько хватило финансов и более 25 лет не катался - мне 41 год сейчас . рост 185 , вес тогда был 105 . взял на раме 52 см . За вел цено до 12 000 р . и близко ничего не было с такой геометрией и навесным оборудованием . Добавлю - у кого не переключаются задние ли передние передачи - это или брак или на 95 % не отрегулировано . Я настоял на предпродажной подготовке - так как приобретал до начала сезона - в марте 2014 г , то было время и мне все настроили и при мне прогнали по всем переключениям . также проверили на предмет 8-ки . Обода здесь - нормальные - усиленные . Со временем через 2 месяца я поставил др. покрышки - швалбе марафон райсер . Накат стал - хорошим . Кто говорит что нельзя развить скорость на стелсе - тем более на 26 ободах - я лично развивал на протяжении 3 км на прямом участке асфальта 37 км/час . Это в безветренную погоду . я не велогонщик - правда могу выкручивать - при тренировке.