STELS Navigator 600 (2011)

цена прстота обслуживания

ужасная окраска переделал крепление переднего щитка не удобное управленние переключателями и тормозами на руле

для своей цены отличный велик

Я думаю ,что их нет кроме цены.

Полностью присоеденяюсь к отзывам, что велосипед только для самоделкиных и ездить только с ключами, разваливается на ходу , и что бы ни попасть в аварию после каждой поездки что нибудь подправляю. Купил вконце марта. всё ждал погоды дождался ремонтов.Короче кто не дружит с механикой не покупать. (Российская сборка в действии)

1)Цена (у меня навиг 2012г - 7500руб)2)Лёгкая рама и нормальная аммот вилка (за такую цену)3)Неплохие тормоза.4)Надёжность (при должном уходе)5)Цвет. (покрашен хорошо. У меня он красно - чёрно - серебристый)

Велосипед конечно хороший, но есть много "НО"1) После покупки Полностью перенастроил (это естественно)2) Ужасно неудобная седушка - сразу сменил.3) Педали из пластика сменил на аллюминевые.4) На третий день я услышал шорох у переднего колеса - сломалось на сгибе металла крепление переднего крыла - измкнил на самодел.5) Задний переклюк - ужас. Сломался на 2-ом месяце. (хотя я знал, что он долго не протянет)

Велик хороший. Соотношение цена-качество вполне устраивает. Всем, кто разбираеться в великах, советую брать, но если вы не разберётесь без инструкции как хотяб тормоза настроить - этот вел не для вас.Впринципе после подгонки под себя и смене деталей не устраивающих вас, этот велик будет радовать своего обладателя долгие годы.

Едет. не нужен звонок (вся улица слышит, что я еду))) )

Качество !!!!!!!

Велосипеду месяц. радость от покупки была пока ехал от магазина до дома.На следующий день купил новое седло и всё настроил(вечером).А уже днём начался скрип каретки ( частично в достоинствах). переборка, смазка и регулировка результата не дали, так как был большой люфт даже при полной затяжке.произведена замена каретки на картридж (была ось и пара подшипников ). Новой хватило ещё на пару недель (наверно надо было брать дороже , но моего размера была одна за 400руб.)После регулировки переднего переключателя руки опустились (переключается с большой сразу на малую , а уже с малой звезды на среднюю), поэтому пользоваться им перестал.На удивление чётко работает задний переключатель, но периодически сзади возникает такой стук, что самому жутко становится.потом сам также внезапно пропадает.ручки на руле далеки от совершенства,как и тормоза (звучат ,как металлом по стеклу). В общем велосипед- оркестр )) Мечта самоделкиных.серьёзный брак- не радует. лучше взять что-то подороже.Жене взяли 6500 (брали вместе) .Небо и глубокое подземелье.она ездит и радуется.Да чуть не забыл. Вилка -это вообще вообще вилы.О регулировке можете забыть ,как и об амортизации.лучше сразу брать жёсткую,чем эту пародию. Жду окончания сезона , чтоб поменять на что-то другое.

цена

-седло отвратительное, поменял-каретка стучит при езде в гору, видимо тоже менять (пробег 150км)-тормоза воют-переключалки работают плохо

20 лет не ездил на велике, купил подешевле чтобы понять надо ли оно мне. пока пробег 150км. похоже надо было вел подороже брать - скупой платит дваждыPS пробег уже 200км, каретка заменена, сломался один грипшифт, скоро видимо еще менять ту часть переднего переклюка, которая над звездочками расположена, т.к. переключается плохо и регулировке почти не поддаетсяPPS а теперь пробег примерно 3200, заменил только задний обод на двойной и шимановские тормозные ручки (они лучше регулируются). Как ни странно больше ничего не ломается, даже резина еще вполне жива. Ну может еще каретку снова заменю - только в этот раз Стелс не виноват

комплект поставки:крыльяподножкавнешний вид

пока не выявлено

велосипед выбирал для прогулок по городу, по паркам. до этого владел (и владею) китайским двухподвесочником - никаких проблем с ним не знал.читал ниже отзывы что в велике надо что-то всегда регулировать - выбирая бюджетную модель на рынке глупо жаловаться на такое. даже автомобиль нуждается в уходе и регулярном обслуживании.по ходу эксплуатации напишу ещё отзыв.

Дешевая цена.Кататься можно.Не жалко: - уронить, упасть, оставить на улице, кататься в дождь, врезаться.

1.Вилка zoom/bravo почти не работает,хотя точно не работает, гомно редкостное.2.Твердая сидушка, через мин. 15 катания начинает болеть все что между ног.3.Тормоза еле справляются, в первый день вообще отлетела резинка с заднего колеса, в данный момент постоянно при торможении издают громкий ужасный визг.4.С руля постоянно сползают грипсы, надоели. 5.В начале эксплуатации глючили переключатели скоростей, пришлось настраивать, вроде работают хорошо.

Катаюсь 4 месяца, недостатки все описал, за такую цену все таки лучше брать navigator 500, все тоже самое но у него вилка намного круче (rst omni 191 c)которая действительно хоть как-то амортизирует, а на этот надо цену снизить или брать велик дешевле штуки на 2 с жесткой вилкой разницы никакой нет.

Относительно недорогой, наденый, прост в обслуживании, алюминиевая рама, выглядит дороже чем стоит на самом деле.

Седло очень неудобное.Либо смириться и набивать причинное место, либо замена.

Отличный велик для покатушек, навесное оборудование Шимано торнео- начального уровня, обода двойные из алюминиевого сплава, общий вес велика порядка 16 кг. За 2 года нормального использования по лесным тропинкам,небольшому бездорожью, и асфальтированным дорогам при общем пробеге 1500 км проблем и поломок не случалось.Заменил только резинки на тормозном механизме. Покупкой очень довольны-брали 2 одинаковых с другом, полностью оправдывает свои деньги. Ps несмотря на то, что алюминиевая рама, спокойно пережил опрокидывание на 80 км в час в отличие от своего хозяина .ЛКП за 2 года не облезло, вел как новый. Берите и не парьтесь.

ЦенаНачинаешь разбираться в устройстве частей велосипеда.

Почти каждую поездку нужно что-то подкрутить, где-то нажать и т.д.Скрипит задний тормоз как на УАЗике, не знаю что с ним и сделать.Через неделю: Не переключается с 2 на 1 скорость спереди и с 5 на 6 сзади. Вооружился инструментами разобрался, настроил, пока работает.Через 2 недели: Передний тормоз перекошен и блокирует колесо, исправлено.Через месяц: В дороге, за 15 км от дома отвалилась педаль! Левый шатун не подлежит восстановлению, т.к. стерлась резьба. Заменили по гарантии.2 месяца пользования: периодически прокручиаются педали при сильной нагрузке.

Купил т.к. сподобили друзья, они катаются по бездорожью, ну и я решил попробовать надо ли оно мне. Естественно сразу дорогой брать не стал, вдруг велоспорт это не мое. Но теперь думаю что лучше бы взял подороже или хотя бы Stels 500 он и то надежнее.Но с другой стороны теперь я умею настраивать переключатели, чего не умеет мой друг у которого нормальный вел уже 2 года. Если берете просто покататься, некому чинить и сами не разберетесь то не советую!

Алюминиевая рама, легкийЦенаКачество

Качество предпродажной подготовки.

Купили с женой два таких в прошлом году. С тем что здесь пишут в отрицательных отзывах абсолютно не согласен. Обода, как и указано, двойные (я лично разбирал колесо), постоянные заезды и съезды на скорости с высоких бордюров, лес, корни, камни, канавы, прыжки - никаких восьмерок естесственно не появляется. Скорости переключаются на ура, легко и быстро. За ~1000 км пробега ни одной поломки, и надеюсь не намечается. Резина ни разу не прокололась, несмотря на то что мы иногда лазием так, что отмывают нам их только в автомойке.А вот предпродажная подготовка - никакая. Видимо в основном из-за этого встречаются отрицательные отзывы. У нас были недотянуты спицы (если так ездить, то действительно будут вылезать восьмерки), переключатели настроены кое-как (пока ехали домой из магазина, редко, но встречались проблемы с переключением). По приезду домой за пару часов все привел в отличное состояние, настроил переключатели и т.п. И я сделал бы это с любым новым велосипедом, и никаким специалистом для этого быть совсем не обязательно, там никаких "нанотехнологий", а на любой вопрос есть ответ на гугле. Мы откатались прошлое лето с осенью и эту весну, полностью довольны покупкой, отличные велосипеды, рекомендую.PS. а к седлу действительно я привыкнуть так и не смог и купил другое, однако жена говорит ей удобно и свое менять не хочет.

Цена. Я со скидкой взял за 5900. К тому же при всех его недостатках, этот вел лучше чем его городские братья. Для езды по городу - вполне.

Переключатели скоростей - убогие. Переключается с грохотом и стуком. Обода не двойные. Крылья, те что в комплекте - в топку!!! Рулевая колонка резьбовая. Ненадежная . Уже вылетала пару раз, как ни затягивай. Вилка - ужас! Как будто на ригиде еду. Возможность настройки жесткости - курам на смех! Педали - пластик. Есть еще пара недочетов, но это из-за отвратительной предпродажной подготовки. Все устраняется.

Этот "байк" - как конь мушкетера. Он под Вами будет визжать, стучать, хрипеть и скрипеть как живой! Молча ездить не может, постоянно что-то издает. Без ключей ездить нельзя, постоянно что-то подкручиваю.Зато скоростной. Передние звездочки очень крупные, разгоняется тяжело, зато потом летит как птица. Страшно правда, как мчать за сотню за запорожце!

Хороший внешний вид,Цена

Жёсткое седло,Плохое качество сборки

Мы с мужем взяли такие 2 года назад, эксплуатируем каждое лето- и в хвост и в гриву! Предпродажная подготовка ужасная, ни один болт нормально не закрутили.... А нам на них нужно было сразу из магазина ехать. Купили там же ключи, муж всё подтянул и всё !! Я имею ввиду за такую цену ведь, понимаешь-что покупаешь...Теперь перед каждой поездкой всё проверяется, подкачиваются колёса если надо и т.д. Прыгаем на них, короче свою цену они отработали почти сразу. Отличный велосипед!!! Седло действительно жестковато-меняли.. После небольшой доработки- отличный.

1 - цена2 - алюминиевая рама3 - крепление грязевых щитков в двух точках (не проворачиваются)4 - понятное руководство по эксплуатации

1. первое самое главное - переключатель скоростей замучает. Если хорошо настроить и время от времени регулировать, плюс аккуратно пользоваться им, то работает. Очень хорошо, что инструкция составлена понятным языком. Работает переключатель лучше всего после часа езды, когда байк "разогреется". При первой настройке скоростей отпали колпачки тросиков.2. сиденье - твердое небольшое для подростков, а велосипед взрослый. Первую неделю болит, потом не замечаешь почти. Но с таким "креслом" не стоит ехать больше чем на 80 - 100 км. Будет больно.3. краска на руле, шатунах и остальном навесном оборудовании легко царапается. По - внимательнее после и во время покупки. 4. предпродажная подготовка слабая. На следующий день отвалился шатун по дороге. Закрутил пальцами. По прибытию ключом намертво привернул.5. через день зазвенела каретка вала ведущих звезд. Пришлось отрегулировать подшипники.6. такой велосипед лучше всего самому всегда настраивать и делать ремонт. Хотя бы чтоб в пути знать слабые места и как быстро устранить неисправности.7. пластмассовые щитки. Это и плюс и минус. С одной стороны велосипед легче с ними, они гибкие. При ударе просто прогибаются, сохраняя целостность, не изгибаясь в отличии от металлических. С другой стороны доверие к пластмассовым деталям небольшое. Хлипко выглядит. Я аккуратно пользуюсь, посмотрим сколько протянут, может и очень долго.Кто не хочет копаться, лучше выбрать что то по дороже раза в два и более. Вообще еще ничего не сломалось, но подкручивать приходится то там, то здесь постоянно.

настраивал трансмиссию уже не раз. Болты, закрепляющие тросики проворачиваются - ослабляя или перетягивая тросик. Не проработанная схема - изнашивается тросик при его затяжке, и настроить натяжение не просто. Я взял пластину 10 х 40 х 1 мм3. Просверлил два отверстия по ее противоположным краям по диаметру болта. Распилил пластину пополам. Обе части надел на болт, зажал тросик между пластинами. Спокойно затянул гайку. Эврика! Легко и удобно стало регулировать натяжение троса.

Дешёвый

Очень низкое качество.

Сыпаться начал через месяц.Хотя я расчитывал что один сезон он выдержит.А потом поменять на нём всё на более качественное...Не тут то было...(Каретку почти сразу пришлось менять..А теперь стоит со сломаными спицами.(Катался только по городу..Восьмёрки задолбался исправлять...)

таких нету.

Вилка которая снижает комфорт езды (по сравнению со стальной жёсткой), трансмиссия сделанная чтоб содрать побольше денег, худшие шифтеры, торм тормоза и тормозные ручки которые ломаются через месяц и требуют обмтоки скотчем, резьбовая рулевая колонка, которая не обладает нормальной прочностью, тонкостенная рама, сделанная из самого дешёвого алюминия (у хороших велоспипедов по заявлениям производителей рама неубиваемая - пожнинная гаратния на раму)

велик отстой лучше купить что нибудь подороже, чтоб потом не мучится с ним и не жалеть потраченные деньги.

Во первых конечно цена. Во вторых возможен ремонт практически всех узлов в домашних условиях. Пытался вспомнить еще о чем то хорошем , но это увы все...

Как и практически любой отечественный товар любит регулярную протирку, смазку и подтяжку. По причине не адекватной работы через пару первых недель заменил передний переключатель. Затем на очереди оказались задний переклюк. и трещотка. В дальнейшем были заменены шатуны с передними звездами и перебрана каретка.

Что можно сказать про велосипед - купить что то более хорошее по качеству и функционалу за такие деньги едва ли удастся. При наличии надлежащего инструмента и прямых рук через недельку вы сможете настроить и обслужить своего "железного коня" на все 100%, не прибегая к помощи специалистов из салона продажи. После того как были произведены замены и последующие настройки в течение нескольких месяцев радует во время "покатушек" по городу и окрестностям. Экстримом не занимаюсь, так что все что говорилось ранее про "прыжки" ни подтвердить не опровергнуть не могу. Однако думаю что вел именно и создавался для не спешных поездок, а не для бешеного экстрима. Так что перед покупкой главное определиться с возможностью самостоятельного ремонта и предназначением техники. Есть еще категория людей желающих все улучшать - для таких STELS - это в обще "не паханое поле" для экспериментов.

Цена

тоже цена, все дешевое.

Намотал больше 200 Км, но меньше 500. Предпродажная подготовка - фигня. Руль сразу проворачивался независимо от вилки, приехал домой, затянул... поездил... туже затянул... еще.. казалось бы дальше некуда, но теперь стоит на месте. Задняя втулка была наверно так-же плохо затянута в магазине. Через неделю на заднем колесе была восьмерка в n-ой степени и болтающаееся колесо. Все сделал все затянул. Восьмерку быстро спереди поставил. Один раз упал - восьмерка. Благо вправить быстро. Но если лучше подумать,удар был поперек колеса вот его и вывернуло, после правок кочки, кочки, кочки - обода еще ровные. Переключатель задний фиговый точно не поставить (нужно вверх и вниз прогнать чтобы попасть в цифру), но как-то я с этим смирился. Жутко бесят ручки -на концах порвались, постоянно съезжают, резина ужасна, руки черные после них. Все-же это не совсем Ашан байк. Если чистый и смазанный, ездит ровно без посторонних звуков. Нет ощущения, что он на ладан дышит и сейчас развалится :) Поставил "хорошо" так-как это первый вел.P.S. Писал отзыв, после того как пришел домой ногами. Заднее колесо спустило. Разобрал. Дырка между камерой и ободом. Чьи-то не аккуратные руки и невнимательные глаза...

Цена

Ужасное седло, плохой контроль качества деталей

За сезон проехал 1500 км, перебрал все что можно, из затрат заменил каретку (был заводской брак) и седло, два раза выправлял восьмерки на обоих колесах. В общем велосипедм доволен

Невысокая цена при вполне приличном качестве.Надежная сборка. Возможно, зависит от партии, судя по наличию отрицательных отзывов.Превосходные тормоза.

Переключатель скоростей оставляет желать лучшего, не всегда удается сразу переключить скорость, что, впрочем, не критично.

За четыре месяца езды (начал кататься практически как только сошел снег) не было ни одной серьезной проблемы. Несколько раз соскакивала цепь при резком переключении передач, но это, скорее, с непривычки, потом приноровился и проблем не было. В целом очень доволен велосипедом

Отличный велик!!!!! кстати окраска нормальная !!!!

единственный недостаток это неудобное седло!!!!

Велик для своей цены отличный!!! так что берите катайтесь! Сравнивал с 610 разницы в езде не почувствовал!!!!

-Цена-Как у любой русской техники возможность починить "на коленке"

-Качество изготовления 9и материалов из которых он сделан)-Все что может ломаться или откручиваться - ломается и откручивается...

Каждую (!) поездку что нибудь ломается, скрипит, гремит, отручивается, перестает работать. Это как российский авто - кто на ком ездит не понятно.Через два дня после покупки перестал переключать на 1 звездочку. Смирился, т.к. пользуюсь ей крайне редко. Потом открутились педали, потом открутился руль... и все это в движении по дороге, где вполне мог влететь в какой нить авто... другой вопрос что чинится все элементарно, главное чтоб инструмент был под рукой. Но честно говоря уже достало после каждой поездки что-нибудь чинить, смазывать, протягивать.Вобщем, если хотите приобрести себе велосипед для того чтобы его постоянно ремонтировать - берите этот