GT Karakoram 2.0 (2012)

Достоинства:

Колёса внедорожные, и грунтовка - их стихия. Самая комфортная езда происходит именно на ней. Однако на сыпучих покрытиях пробуксовывают даже на тонком слое. На асфальте чувствуются перекаты по "шипам" протектора, и слышно шуршание шин. Довольно шустрый - максимум смог на 3-8 звёздочках проехать с горки по одной из длинных широких улиц не медленнее машин, но без шлема и защиты на таких скоростях уже страшно. Тормоза радуют адекватностью, однако при частых длительных замедлениях иногда залипают колодки - "лечу" лёгкими подтормаживаниями. Сиденье удобное, но жёсткое - долгая езда даже по ровной дороге утомляет. Про амортизаторы ничего не могу сказать - не с чем сравнивать, но пока доволен.

Недостатки:

Большой и тяжёлый, манёвренность хуже 26", даже в сухую погоду с обоих колёс в седока летит песок, про лужи молчу, грипсы приятные на ощупь, но буквально через месяц стали разваливаться. Посадка на MTB не для расслабленной езды даже по прямой и ровной дороге - спина и руки не отдыхают, оставаясь всегда в напряжении. Имейте это в виду, кто колеблется в выборе между дорожным и горным велосипедами.

Комментарий:

После долгого перерыва (последним моим велосипедом был советский Орлёнок) решил тряхнуть стариной и подобрать железного коня для преимущественно городских поездок с возможностью вылазок на загородные грунтовые дороги. Обычные прогулочные велосипеды, на каких раньше все катались, переместились в сегмент бюджетных, а мне хотелось что-то современное, с полноценными дисковыми тормозами, поэтому такой вариант сразу отпал. По совету знакомых уж было остановился на GT Avalanche 2.0, но заметил в том же магазине отдельно стоящий Karakoram. Понравились большие и мощные колёса, соответственно чуть большие размеры - смотрится и ощущается как-то солиднее 26-ых. Как "взрослый" по сравнению с "подростковым"- видимо, это больше мои стереотипы. По оборудованию аналогичен популярной Avalanche. В общем "звёзды сошлись"...