Кратон GGT-750

Достоинства:

1) Хорошее соотношение вес-мощность2) Цена3) Добротное качество всех элементов, в купе с надежностью в целом4) Надежный пуск5) Велосипедный руль6) Крепкий острый нож7) Разборный вал - правда, как я понял, можно найти не разборный той же модели.

Недостатки:

1) Не очень хорошая родная леска2) Прожорлив

Комментарий:

Отличный бензотриммер, есть с чем сравнить. Работал с парой электро, с бензиновым Карвером. У последнего - быстро развалилась "педаль" газа и стоп.Кратон же сделан качественно, пластик приятный, даже защитная "юбка" крепкая и крупная. Хороший диаметр кошения. Заводится на ура. Достаточно легкий и удобный - в комплекте ремни для подвеса. Пробег около 5ти часов работы. Сожгли около 3 бутылок бензина в смеси с маслом по 500-600 мл. За это время выкосили, в основном ножом, 8 соток непроходимых дебрей. В ключая мелкий кустарник и ивняк - до 4-5 см в диаметре.Леска родная, как и у большинства бюджетников, достаточно быстро расходуется, но это расходник, ничего страшного.Рекомендую. Брал за 4500 в Красноярске.

Достоинства:

Доступная цена, собрать можно без инструкции, доступность комплектующих и запчастей. Большая мощность. Разбирается и перевозится в автобусе или седане.

Недостатки:

Абсолютно ненадёжная мотокоса. Расход топлива поразил - полный бак за 10 минут вылетел в выхлоп. Подробнее в комментарии.

Комментарий:

Это первая мотокоса. Купил, дабы облегчить дачный труд. Первый запуск с 6-7 раза, но для необкатанной машины это нормально. Первые два покоса моей радости не было предела - проросший бурьяном участок приобрёл человеческий вид. Общую площадь кошения можно оценить в 9 соток от силы. Трава не жёсткая - крапива и что-то ещё зелёное. Перерывы делать приходилось часто - коса ЖРАЛА топливную смесь, как бык помои. Со временем коса стала запускаться всё труднее, стала терять обороты при выжатом газе. Обороты начали "Булькать" и скакать вверх-вниз. Коса задымила. Отмечу, что масло брал фирменное "Хускварна", разводил строго 1/50, на первом баке 1/40.На 7-й покос коса фыркнула, заглохла после перевода заслонки карбюратора в режим "Работа" и далее работать отказалась. Разобрав моторную группу я обнаружил прогоревшую ( за семь покосов!!!) ко всем чертям свечу, какую-то пену в поршневом блоке, и чёрно-коричневую жижу в глушителе. Напомню - пропорцию "топливо-масло" я соблюдал! Промывка результатов не дала.Не разбирая этот ужас более капитально, я вкрутил всё на место и отвёз в специализированный сервисный центр на гарантийный ремонт. Мастер диагностировал проблему в карбюраторе, который мне меняли до декабря, поэтому снова косу я запустил лишь в июне следующего года. Этот первый запуск после ремонта позволил мне откосить 5 соток. В ходе работы появилась сильнейшая вибрация, которая просто перебила мне суставы. Лопнула крышка бензобака, почти всё топливо вылилось, двигатель заглох, сняв с плеча триммер я с удивлением обнаружил потерю всех, кроме одного, болтов крепления защитного кожуха, болтов крышки стартера (всех), одного болта бензобака.В сервисном центре косу отказались брать даже на платный ремонт (Дословно: "Да ну его нахрен, я за такое не возьмусь в жизни!"). Кустари выставили ценник за работу не меньше 5000 (При том, что косу я брал за 6500).Чрезвычайно не рекомендую брать это изделие, сам ориентируюсь теперь на ШТИЛЬ. Скупой платит дважды. В моём случае - трижды.