KONA Jake The Snake (2012)

Достоинства:

Универсален. Может работать как на трассе так и по пересечённой местности.

Недостатки:

Недостатков фактически нет. Но если ездить по 50 и более км то седло штатное не годится я поменял на BROOKS.

Комментарий:

Использую по грунтовке и по шоссе..Заказал колёса шоссейные чтобы не возится с заменой покрышек когда надо менять трассу.

Достоинства:

лёгкий, надёжный

Недостатки:

тормоза не оптимальны, случается биение при торможении которое очень сложно убрать. Хотелось бы иметь дублирующие ручки тормоза.

Комментарий:

Катаюсь 4-й сезон. Кайфую каждый раз. Поменял только вынос на чуть более короткий.

Достоинства:

Отличная машина - прочная, легкая. Качественное навесное оборудование и тормоза. Прочный обод: по недогляду влетел на скорости в здоровенную яму в асфальте, прикрытую опавшими листьями, думал все, восьмерка на обоих колесах обеспечена... Но никаких повреждений, даже легкого биения обода нет! Рама и передняя вилка капитальнее, чем на шоссере, а общий вес ненамного больше - 9 кг без педалей. Есть отверстия для крепления крыльев и даже багажника! Внешний вид порадует самых разборчивых эстетов. До этого катался на МТБ. По сравнению с ним физические усилия для достижения той же скорости, что и на горном велосипеде, процентов на 20-30 меньше. Покрышки шириной 35 мм позволяют спокойно передвигаться как по шоссе, так и по грунту. Даже довольно крутые горки преодолеваются легче, чем на горном велосипеде за счет того, что Кона в полтора раза легче :). На этом веле вы поймете, что теперь главное для вас - преодоление сопротивления ветра, а не собственного байка.

Недостатки:

Пока не выявил. Ну, может отсутствие тормозных ручек-дублеров, как на других циклокроссах, но это на любителя. Некоторые их сразу снимают после покупки. В первую же поездку потерял одну из декоративных пробок в торце рулевой трубы. Вторая держится :)

Комментарий:

Универсальный скоростной велосипед! Особенно подойдет тем, кому горный вел кажется тяжелым и малоподвижным. И еще тем, кто помнит советские велосипеды производства ХВЗ :). Не опасайтесь жесткой вилки! На наших ухабах, где горный велосипед пересчитает все ямы, на Коне вы их просто не заметите, так как она в полтора раза легче и маневренней. Если вы ездите 60-70 процентов своего времени по асфальту, этот велосипед для вас. Не слушайте басни "знатоков" про то, что руль-"баран" на циклокроссовых велосипедах неудобен. Такой руль позволяет вам выбрать как минимум три варианта посадки в зависимости от степени вашей усталости или силы встречного ветра. При необходимости из циклокросса можно сделать шоссейник, просто поменяв покрышки. Обратная операция невозможна из-за особенностей рамы и тормозов шоссера.Добавление: После года и 2 месяцев эксплуатации (накатано около 3 тыс. км) мнение о машине не изменилось - отличный аппарат. Вероятно скоро из-за естественного износа придется менять цепь и, возможно, кассету. Все остальное в прекрасном состоянии.

Достоинства:

Легкая алюминиевая рама и карбоновая вилка. Профессиональный обвес и трансмиссия. Следовательно - безупречная работа переключателей и тормозов прямо из коробки почти без настройки.Правильные циклокроссовые покрышки, которые легко можно заменить на слики и гонять по шоссе. В общем - отличный циклокросс, что еще сказать.

Недостатки:

За исключением небольших недочетов в сборке - нет.

Комментарий:

В моем экземпляре был косо вставлен картридж, поэтому через сотню километров появились щелчки в каретке. Исправилось простым откручиванием шатунов, выколачиванием картриджа, смазкой и установкой на место.Можно посетовать на тормоза-кантиливеры, но это на любителя. Тормозят, как надо, быстро, четко и с хорошей модуляцией.