Giant Expressway 2 (2013)

Достоинства:

1. Очень лёгкий, удобно переносить через переходы, ж/д пути и прочие препятствия.2. Складной, можно брать с собой в общественный транспорт. Можно возить с собой в поезде, и он не будет занимать обе багажных полки.3. Набор скоростей очень удобный для городской езды. Можно плавно, почти не меняя скорости вращения педалей, набирать скорость. На 3-скоростных с планетарной втулкой так не выходит.4. Собран очень качественно. Наезжено около 500 км по не самым ровным дорогам, при этом ничего не отвалилось и не разболталось.5. Сумка в комплекте. Мелочь, а приятно.

Недостатки:

Общие для складных велосипедов:1. Маленькие колёса. Разогнаться на нём сильно не получится. Плюс повышенная чувствительность к бордюрам, кочкам и ямам на дорогах.2. Нет амортизации.Специфичные для этой модели:1. Слабый задний тормоз. Не то чтобы большая проблема, можно и передним тормозить, но неприятно.2. В сложенном состоянии стоять может только с опорой на переднюю звезду. У других складных моделей бывает длинный подседельный штырь, который выдвигается вниз и служит подставкой.3. Покрышки "лысые", асфальтовые. На гравийных дорожках слегка ведёт, на песке тем более. В грязь лучше вообще не соваться.4. В сложенном виде штатно не фиксируется. Проблема небольшая, т.к. можно обмотать противоугонным тросиком, всё равно же его докупать.5. Крылья и багажник придётся покупать отдельно.

Комментарий:

За свою цену отличный велосипед. Для езды по городским дорогам подходит идеально. Катался на нём по Москве до 30-60 км за день - вполне можно при некоторой привычке к жёсткости хода по кочкам и бордюрам. За счёт небольшого веса разгоняется он даже проще, чем большие велосипеды, а разгоняться до 30-40 км/ч в городе всё равно не очень-то получится.Руль телескопический, регулируется по высоте. Можно выдвинуть так, чтобы не ездить постоянно согнувшись.В метро не в час пик вполне можно возить, сложить-разложить его быстро и легко. Соответственно, если вдруг уедете на другой конец города и пробьёте колесо, без проблем можно будет вернуться на общественном транспорте.

Достоинства:

легкий, невероятно шустрый, идеально отлажен.

Недостатки:

не фиксируется при складывании и это единственный -. нет крыльев и багажника. купила и поставила пластиковые за 850руб и багажник на штырь за 500. получился экспресвэй 1, только дешевле на 3 тыс и легче.

Комментарий:

я вообще антиспортсмен, но на радостях после покупки отмахала 30км до дома. ощущение, что педали кто-то крутит за тебя. муж купил себе шульц гоа-3 , попробовала на нем и это было очень тяжело. влюблена в свой велик. покупайте и будьте счастливы.

Достоинства:

Для хранения в однокомнатной квартире, частых перевозках в транспорте, метро, электричках — практически идеален.Был период в месяц летом, когда с работы возвращался после закрытия метро. Брал с собой велик — на работу на метро с работы, уже ночью на велике. С Олимпийского до Вернадского добирался за 1,5 часа.

Недостатки:

Маленькие колеса, лысыватая резина, непродуманная рама — лопнула через 5 лет эксплуатации. Ездить только по асфальту, слегка пересеченная местность, бордюры, трещины и выбоины в асфальте — все это отдается жестко в руках и попе, если не успели привстать.

Комментарий:

Ровно через 5 лет рама лопнула, под седлом, над швом с "уголком", ровно по диаметру.За все время эксплуатации поменял только педали (полетел полшибник на 4-й год) и один раз проколол строительной скрепкой камеру. Падал серьезно всего два раза, что тоже говорит о качестве модели.Все остальное в раме — наикрепчайшее. Но вот этот узел под седлом — это явно брак конструкции, так как там получается основная нагрузка и приличный рычаг, если водитель под два метра (как я).