GT Avalanche Elite (2014)

Велосипед неплохой,но по сравнению с моделями предыдущих годов-фигня!!!Экономить китайцы стали.Даже на рокринг пожмотились.А хвалёные АВИДОВСКИЕ тормоза по сравнению с ШИМАНО-отстой.Мой прежний аваланч 2.0 2011 года был гораздо лучше и дешевле.

Полностью соответствует своим деньгам. Нормальные металлические педали. Вес. Надежность. Некоторые коммуникации спрятаны в раму.

Покрышки малость мягковаты. Плохая сборка с завода. Стоковая регулировка скорости отскока вилки не работает.

Сборка с завода плохая, не надейтесь на продавцов в магазине, протяните все что можно сами или обратитесь к стороннему мастеру. После покупки и езде под дожем из-за плохой сборки везде куда можно попала вода в итоге все начало скрипеть, хрустеть и тд, пришлось перебирать и смазывать. Что-то периодически цокает в районе вилки, либо вынос, либо сама вилка, никак не могу понять. Регулировка отскока вилки с завода не работает, только шестигранным ключом поддается. Накат ~500км. Съезд, заезд по лестницам, дропы, немого бездорожья. Все узлы работают отлично.

Красивый велосипед, хороший накат, хорошее управление, ощущение иномарки, легкий взвесил на весах:~14кг. четко переключаются передачи, (рама М мне на нем больше подходит,чем тот же размер на gt avalanche 2.0 2009- она здесь поменьше, мой рост 176). Все супер.

Нет

Есть мелочь скрипят задние колодки при торможении, вилка немного жестковато работает(возможно поскольку на улице чуть выше нуля). Но это все ерунда ощущения от управления Супер

Высокое качество навеса, хороший накат, легкий вес, очень хорошие покрышки. Классно смотрится на улице - люди оборачиваются :). Цена также относится к достоинствам.

Не установлена защита на на велосипед (Система, петух). В ходовых качествах недостатков не замечено.

Велосипед полностью оправдывает свою цену, у кого бюджет позволяет приобрести данный агрегат - всем советую, лисапед супер!

Отличный внешний вид с характерным дизайном рамы, лёгкость в управлении и переключении передач, малый вес, цепкие, скоростные и нешумные покрышки от Conti, действительно работающая вилка (уже спасала от падений в паре случаев с внезапными ямами), хороший накат, по-спортивному резкие тормоза.

Широкий руль - для фрирайда, т.к. катаю в основном в городе сразу убрал по 4 см. с каждой стороны чтоб не задевать прохожих, стало намного комфортнее при интенсивном городском трафике, в устойчивости разницы не ощутил. Поскрыпывает передний тормоз - либо происходит прикатка колодок, либо придётся настраивать.

Велосипед быстрый, и манёвренный, то что надо для городских покатушек! С такой вилкой думаю подойдёт и для умеренного бездорожья и для длительных вело-походов. Учитывая лёгкость рамы и класс (надёжность) навесного оборудования, поменять захочется ещё нескоро)))

Велосипед имеет хороший накат благодаря насыпным подшипникам во втулках и фирменной раме. Хорошие широкие шины и тормоза позволяют чувствовать себя уверенно при езде по нашим разбитым дорогам и шоссе. Гидравлические тормоза позволяют лучше контролировать степень нажатия рукоятки тормоза, что не может не радовать на крутых спусках. Амортизационная вилка с длинным ходом не даёт рукам устать от ударов дороги. Удобное мужское седло, быстро к нему привыкаешь и перестаёшь замечать его жёсткость. Передачи переключаются как в автомобиле, одним нажатием рычажков монеток. Внешний вид велосипеда внушает собранность и прочность конструкции.

Серьёзных не обнаружено.

Нужно обратить внимание на подготовку велосипеда к первой поездке. Проконсультируйтесь у продавца, что нужно подтянуть, что может заскрипеть. Не стесняйтесь , отвечать на ваши вопросы это его работа. Обратите внимание на крепкое закручивание всех важных узлов : шатуны, рулевая колонка, подседельный штырь. Бывает , что что-то заскрипело и вы решаете, что накрылась каретка), а на самом деле нужно подтянуть один болтик или тросик. Велосипед был приобретён для поездок на работу. На данный момент пробег составил уже 600 км. В целом я очень доволен покупкой велосипеда. Со своей задачей он справляется на отлично.