MTD 990

Пользуюсь триммером третий год.Радует мощный четырехтактный двигатель.Совсем не радует качество: три поломки при не частом использовании.Сначала сцепление, слетела пружина, самому ее одеть невозможно. На второй и третий раз затрещал стартер. Самому добраться до него и посмотреть что там, невозможно. Каждый раз везешь его в сервисный центр и ждешь месяц, а трава растет. Может быть не повезло именно с этим конкретным агрегатом.

4х тактный двигатель с масло отдельно, бензин отдельно

1) Вес - а но что рассчитываете? Смазка в картере, это вам не штиль 4х тактный2) на холодную заводится хорошо, но долго. Заведёте вы его когда язык на бок свесите3) шпуля - у штатной система разбора в виде левого болта с квадратной шляпкой, стягивающий обе половинки шпули, через пару лет использования через выходной он дает клину и отвернуть можно только ключом, взявшись напрямую за болт, раздолбав при этом его пластиковую крышку4) защита - от обрезков травы при косьбе леской не особо защищает5) ножик - мааааленький, другой не даст поставить защита

Со шпулей проблема решена была кардинально - с вытачиванием проставки под шпулю Echo. Кстати, родную шпулю на триммере на разобрать, если у вас в руках нет усилия гидравлического пресса, только сняв и зажав в тисках. А леска к ней ну очень любит пригорать.Проблема с заводкой на холодную регулировкой карба не устраняется.Так же есть некие мелочи в эксплуатации1) хранить ТОЛЬКО в горизонтальном положении - правило для всех четырехтактинов с картером с маслом. Иначе можно словить гидроудар2) Не любит работать с баком заполненным по самую пробку. В этом случае карб походу богатит и триммер не хочет раскручиваться.Поломок не было, так что если готовы мириться с некоторыми недостатками - нормальный 4х тактный триммер.

Тихий 4-х тактный мотор.

Низкое качество

Очень низкое качество. Сразу сломались: пластиковый крепеж перекладины с рукоятками, подставка сделанная из проволоки! Очень тяжело заводится. Начал заедать стартер (как впоследствии выяснилось сломался). Во время третьего сезона умерла поршневая. Запчастей в наличии нет. Ремонт 7 000 р. Это была последняя вещь купленная этой марки.

Нравится, собственно, что присутствует в 4-тактниках. Меньше шум, меньше вибрация. Выхлоп не такой едкий, как в 2Т. Совсем гнобить не буду. Косилка проработала 6 сезонов. 12 соток по 3 укоса в сезон. Вес меня почему то не смущал, хотя я физических кондиций, ниже среднего.

Ну вот 7 сезон уже с этой косилкой не состоится. На 4 году вышла с строя обгонная муфта старта. Ремонт был в сервисе. Далее эта шморгалка (стартовый шнурок) барахлила и до нынешнего времени. Не нравится катушка с этой квадратной гайкой. Сейчас уже не заводиться. В сервис не понесу.

НЕТ.

Это все один сплошной недостаток. Сначала сломалось сцепление. Поменяли по гарантии. Теперь накрылся стартер. Заводится ужасно с 10 раза. Обработав участок в 10 соток за 5 часов перестала заводится совсем.Соседи рядом с Oleo-Mac и Husqvarna таких проблем не знают. Постоянно ломалось пластиковое крепление штанги. В результате из двух креплений сделал одно.

не берите, намучаетесь. Не стоит своих денег.