Novatrack TG-20 6 (2016)

Достоинства:

Алюминиевая рама - не тяжелый. Хорошие колеса, нормальный дорожный протектор, без безумных зубов, но и на проселке едет. Комфортная прогулочная геометрия, а не идиотский МТБ. По росту настраивается в широчайших пределах. От детского размера до среднего роста 170 - годится почти для всей семьи. Действительно хорошо складывается, реально можно возить в маленьком багажнике (и не один!) или в общественном транспорте, носить по лестницам. Подседел падает вниз полностью насквозь рамы - не торчит! Отличная продуманная дуга защиты звездочки снизу - отрабатывает и при езде и при транспортировке. Один из самых недорогих из полноценных алюминиевых сильноскладных велов. Рама - очень жесткая и прочная, узел перелома - массивный, чрезвычайно прочный и надежный. Не смотря на то, что нет переднего переключателя х3, а задний только х6 - практический идеальный диапазон скоростей на этих колесах. Передняя звездочка довольно большая, а колеса всего 20. Итого первая скорость - очень тяговитая. Но и последняя для таких небольших колес - достаточно быстрая, быстрее особо некуда - только с горки, да с страшновато, это ж не найнер :) В итоге - конструкция в своей концепции - очень годная. Хороший вариант и для просто катания, и !особенно! для выездов на транспорте покататься куда-то. Несколько десятков км за раз - легко! Рекомендую. Сравнимых вариантов в эту цену нет.

Недостатки:

Очень бюджетное навесное - тормоза и скорости. Все работает, но... Тормоза бешено орут, хотя по мере притирки иногда эти вопли бывают замолкают. Переключение передач успешно происходит в целом после тщательной отстройки, но иногда надо туда-сюда 1=+2-1, чтобы попало, а то похрустывает. Сиденье - узкое, как для шоссейника. Никак не гармонизирует с прогулочной концепцией проекта - не удобно. При высоком поднятии руля под взрослого - не достаточная жесткость, нужно или как-то переуплотнить или удлинить подрулевой, чтобы было большее плечо зацепления, но там профилированная труба с выемкой, это не так -то просто, да и складывание будет не такое компактное. Пока катаю так, привык. Если опустить руль пониже - без нареканий. Профилирование трубы не задаёт точно прямой постановки руля, при регулировке высоты нужно заново выставлять прямо при затяжке. Ну как на обычной трубе. Какой смысл тогда?

Комментарий:

Добротная платформа для достройки. Навесное постепенно заменю по мере износа. Но это еще не скоро, все ж работает. Как бы рассрочка. Сидуху поменял на широченную с круизера, тоже не то, постепенно подберу средней ширины, комфортную, но и удобную для интенсивного педалирования тоже. Но все поправки не обязательны. Ехать можно сразу и ехать очень хорошо. Для складного. Для вела за эту цену. Но при доработке будет вообще идеальный велосипед для комбинированных путешествий.